夜间通过直行路口开什么灯?

夜间直行通过路口时要开近光灯。如果前方较暗，且没有道路照明设备，应开启远光。在通过没有交通信号灯的路口时，需要减速慢行，交替使用远光灯和近光灯示意，密切注意前方交通情况。夜间直行通过路口注意事项：1、汽车在夜间行驶途中，要保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车，以防止前后车相碰事故发生。2、为了防止前方车辆在超车时变道，一定要尽力提醒对方，鸣笛并快速变换远近光灯，提醒前方车辆。这个时候就要观察了。没有变道意向的时候，可以加速超车。3、超车时，要充分提高车速。可以提前降档加速。降档的目的不是为了减速，而是为了更好的超车，尽可能缩短跟车时间。4、如果在雨雾天气能见度低，正确的做法是打开示宽灯、前后雾灯和警示灯。注意，雾灯也很亮，有很强的警示功能。

夜间直行通过路口时要开近光灯。如果前方较暗，且没有道路照明设备，应开启远光。在通过没有交通信号灯的路口时，需要减速慢行，交替使用远光灯和近光灯示意，密切注意前方交通情况。夜间直行通过路口注意事项：1、汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况。夜间开车查看仪表盘主要是听和看，观察发动机和底盘有无异响或异常气味。要保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车，以防止前后车相碰事故发生。2、为了防止前方车辆在我们超车时变道，一定要尽力提醒对方，鸣笛并快速变换远近光灯，提醒前方车辆。这个时候就要观察了。没有变道意向的时候，可以加速超车。3、超车时，要充分提高车速。可以提前降档加速。降档的目的不是为了减速，而是为了更好的超车，尽可能缩短跟车时间。超车后，当你与被超车有足够的距离时，你应该向右靠回原车道。4、如果在雨雾天气能见度低，正确的做法是打开示宽灯、前后雾灯和警示灯。注意，雾灯也很亮，有很强的警示功能，晴朗的夜晚不能开雾灯。

夜间通过直行路口要用近光灯。以下是夜间行车注意事项和刹车灯的作用：1.夜间通过无交通信号灯控制的交叉路口需要减速并交替使用远、近光灯示意。2.雨雾天气：开启示宽灯、前后雾灯和警示灯。雾灯的亮度非常高，有着很强的警示作用，所以在晴朗的夜间，不能开启雾灯。3.超车：提前打开转向灯，并且观察后方车辆，如果后方车辆距离较近，请勿打转向灯超车。超车完成后，当与被超车辆拉开充分的距离后，向右靠回原车道。刹车灯的功能：刹车灯亮的时候告诉后面的车辆正在刹车，注意减速。前车尾灯亮的时候要做好减速的准备。

夜间通过人行横道，在距人行横道100米时减速慢行，并交替使用远、近光灯示意。根据《道路交通安全实施条例》规定，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或遇紧急情况时，应减速慢行，鸣喇叭示意。通过人行横道时，应谨慎驾驶车辆，仔细观察道路两侧的交通动态，注意提防黑暗中的非机动车和行人突然横穿道路。夜间开车的主要影响就是看不清路，所以在夜间开车都要使用灯光，而夜间灯光的使用又有非常多的讲究，一般情况下，在晚上开车只要开启近光灯即可。转弯时一定要打转向灯，如果遇到前方一片漆黑缺少照明设施的道路，就要开启远光灯。遇到会车时，如果之前是近光灯，那就不用处理灯光；如果之前开启了远光灯，应提前变换为近光灯，否则远光灯会导致对向车辆没有办法判断车辆的宽度，很容易造成事故，会车结束后根据路况再判断是否换回远光灯。总之，夜间开车需谨慎驾驶，根据道路情况规范使用灯光，时刻注意安全行驶。

夜间通过有信号灯路口开近光灯。夜间在通过没有交通信号灯控制的路口时，在快到达路口时，近光和远光灯交替转换，同时自己也放慢车速。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。转向灯并不仅仅是转弯时使用，在超车之前提前打开也可以很好的提醒前车，出现故障了，停车检查也需要打开双闪灯。雾灯是在雨雾天气下开启，目的是提醒前后车辆注意对方车辆，同时比大灯具备更好的照明穿透力。夜间行驶车辆通过坡路、拱桥、人行横道、急弯和超越前方车辆等情况时，需要远近光灯交替使用，主要是提醒其他车辆，车辆准备行驶通过该道路的情况。

夜间直行通过路口应该使用近光灯，也有一种说法是交替使用远、近光灯示意。科三考试要求：在科目三考试语音灯光考试中，当听到直行通过路口时，学员需要用近光灯；还有一种情况是语音提示通过没有交通信号灯控制的路口，那就要交替使用远近光灯两下。夜间直行通过路口新规在没有特殊情况下，夜间开车只需要开启近光灯。如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯，如果要会车，那么提前变换为近光灯，等待会车结束后，再视情况是否开启远光灯。具体灯光：夜间直行通过路口应该使用近光灯，也有一种说法是交替使用远、近光灯示意，不过我们翻阅资料后，是通过无交通信号灯控制的交叉路口，就需要减速并交替使用远、近光灯示意。所以在考科目三灯光模拟前，应该提前跟教练进行沟通，确认最准确的操作。

1、当机动车在夜间通过没有交通信号控制的交叉口时：交替使用远光灯和近光灯。2、在没有路灯或照明不良的情况下夜间驾驶-前照灯亮起3、夜间在狭窄道路和桥梁上与非机动车会面-近光灯4、夜间通过没有交通信号控制的急弯、斜坡路、拱桥、人行横道或十字路口-交替使用远光灯和近光灯（变暗两次以上）5、如果在夜间道路上发生故障或交通事故，妨碍交通且难以移动-将前照灯转换为侧灯+警示灯6、在雾中驾驶-前照灯打开+雾灯+警告灯7、夜间紧跟同一方向-近光8、夜间在狭窄道路上与非机动车会面-近光灯9、夜间在狭窄道路上与非机动车会面-近光灯

夜间车辆直行通过路口时，应该交替使用远近光灯示意。在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在标有导车道的路口，按要求的方向驶入导车道；准备进入回旋处时，先让机动车已进入十字路口；左转时，在十字路口的中心往左拐。转弯时打开转向灯，夜间开车时打开近灯；当释放信号时，依次传递；当停止信号时，在停止线外依次停止。如果没有停车线，停在十字路口外；右转时有一辆车在同一车道前等待放行信号时，停下来等待；在没有方向信号灯的十字路口，转弯的机动车让直行车辆和行人先走。在相反方向行驶的右转车辆要给左转车辆让路。

夜间直行通过路口用近光灯。车灯使用介绍如下：转向灯使用场景：转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。近光灯使用场景：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。远近光灯使用场景：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯。

在夜间直行通过路口时，要开近光灯。通过路口时使用远光灯不安全。如果对面也来了一辆车，此时恰巧有行人通过。以下是夜间行车注意事项和刹车灯的作用：夜间行车注意事项：如果道路可以选择，夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，最担心的不是自己的车，而是车外的路况。灯光的使用情况：在有良好的照明道路上驾驶车辆时，应该使用近光灯；而且跟车时也需要使用近光灯，便于前车通过后视镜观察车后方的情况；如果在会车时与对向车相距150米时，也需要把远光灯切换为近光灯。

夜间直行通过路口应该使用近光灯,也有一种说法是交替使用远、近光灯示意。以下是使用近光灯的具体介绍：跟车行驶：夜间在跟车行驶时，要关闭前照远光灯，开启前照近光灯，如开启远光灯，前车驾驶员无法通过后视镜和反光镜观察到后面的情况。会车和十字路口：在会车或对向有来车时，要关闭远光灯，远光灯的照射会使对向车辆驾驶员看不清前方的道路情况，很容易发生事故。对向有来车时，如对方车辆未关闭远光灯，可以交替使用远近光灯示意对方关闭远光灯，在经过昏暗的十字路口时，要交替使用远近光灯并鸣笛。超车：准备超车时，首先要交替使用远近光灯并鸣笛，提示前车准备超车，然后打开左转向灯，观察后方情况，如无来车，向左变更车道，踩油门，超车。

夜间通过没有交通信号灯控制的路口，提前减速慢行，并交替使用远、近光灯示意，密切注意前方交通情况。路口直行，使用近光灯通过；路口左转、右转、掉头，使用转向灯和近光灯通过。以下是车灯的正确使用方法：照明不良的道路时：无路灯照明或照明不良的道路，可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时，改换近光灯，以防炫目。需要看路牌等标识牌时：路况不熟，需要看路牌等标识牌时，可以使用远光灯，但应当迅速恢复到近光灯。机动车超车时：应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭，以提醒前车注意避让。在行经拐角、弯道、无信号灯的十字路口时：可以变换使用远近光灯以作提醒。进隧道行驶时：开启远光灯，遇车辆交会，提前变换为近光灯。在夜晚的城市市区有路灯的地方时：必须使用近光灯。在天黑没有路灯的地段时：在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯。视线受阻时：如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阻，那么即使在白天也必须打开近光灯。

夜间直行通过路口应该使用近光灯，也有一种说法是交替使用远、近光灯示意，翻阅资料后，是通过无交通信号灯控制的交叉路口，就需要减速并交替使用远、近光灯示意。拓展如下：夜间直行通过路口新规：在没有特殊情况下，夜间开车只需要开启近光灯。如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯，如果要会车，那么提前变换为近光灯，等待会车结束后，再视情况是否开启远光灯。

夜间直行通过路口，交替使用远近光灯不少于2次。以下是夜间行车时不同的灯光使用情况：1、路口转弯：车辆夜间在路口处转弯使用近光灯。2、能见度低：车辆在夜间低能见度道路上行驶需开启远光灯。3、急弯：车辆在夜间通过急弯时交替使用远近光灯不少于2次。4、坡路：车辆在夜间通过坡路时交替使用远近光灯不少于2次。5、拱桥：车辆在夜间通过拱桥时交替使用远近光灯不少于2次。6、人行横道：车辆在夜间通过人行横道时交替使用远近光灯不少于2次。7、路口：车辆在夜间通过没有交通信号灯控制的路口时交替使用远近光灯不少于2次。8、超车：车辆在夜间超车时先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯。9、会车：车辆在夜间与其它车辆会车时开启近光灯。

前方路口通过开近灯。以下是对灯光使用方法的具体介绍：1、夜间行车：夜间在路口处转弯，使用近光灯。夜间在低能见度道路上行驶，开启远光灯。夜间要通过急弯，交替使用远近光灯不少于2次。夜间要通过坡路，交替使用远近光灯不少于2次。夜间要通过拱桥，交替使用远近光灯不少于2次。夜间要通过人行横道，交替使用远近光灯不少于2次。夜间要通过没有交通信号灯控制的路口，交替使用远近光灯不少于2次。夜间要超车，先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯。夜间要与其它车辆会车，开启近光灯。2、雾天行车：开启示宽灯、前后雾灯、警示灯。3、发生故障：关闭大灯组，开启示宽灯和警示灯。

夜间直行通过路口交替使用远近光灯，根据相关规定，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但跟车行驶时不得使用远光灯。夜间超车时提前打开转向灯，并且观察后方车辆，如果后方车辆距离较近，就不建议打转向灯超车，这样做很容易导致后方车辆措手不及。为了防止前方车辆在超车时变道，一定要尽量去提醒对方，鸣笛、快速变换远近光来提醒前方车辆注意。

路口直行开近光灯，开近光灯的情况有：1、夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车；2、夜间同方向近距离跟车行驶；3、夜间在窄路与非机动车会车。夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，要交替使用远近光灯。雾天行驶要开启大灯、雾灯和警示灯；夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动的，将大灯转换为示宽灯和警示灯；夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶，要开启大灯。

直行通路口需要用近光灯，夜里直行通过路口，远近光交替2-3次，通过没有交通信号灯控制的路口，那就要交替使用远近光灯两下。夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。对于灯光的使用有以下明确的规定，不按规定使用灯光的将被扣罚1分，所以车主应正确使用车灯。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

夜间车辆直行通过路口应该交替使用远近光灯，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但跟车行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。雾灯灯操作杆通常在方向盘左侧下方，其长度与方向盘半径相当，便于在手握方向盘时操作，可控制远近光切换，左右转向灯和灯光开启和前后雾灯的开启与关闭。

机动车在夜间通过有交通信号灯路口时应当开近光灯。近光灯的用于夜间照明，照射范围大，距离近，照射距离约25～35米；通常在傍晚、夜间、阴天、雨、雪、雾天等场景下使用。一般情况下，机动车在夜间行驶过程中经常会使用到的灯光有：近光灯——照射地面，光线不足环境尽早开启；远光灯——直射前方，近距离、能见度低和两车交会时请关闭远光灯；转向灯——提示车辆转向或靠边；示廓灯——指示机动车的轮廓，提示车辆宽度；制动灯——刹车灯，一踩刹车自动亮起提示后方机动车保持安全车距；雾灯——穿透迷雾，雨雾天气及时开启；双闪灯——危险警告灯，机动车出现故障时立刻开启。如果夜间通过没有交通信号灯控制的路口，则需开远近光灯，交替使用远近光灯示意。其实，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道也都需要交替使用远近光灯。