摩托车机油尺是拧紧看还是不拧紧？

正确看摩托车机油尺的方法：1、一般机油尺都在发动机的左右两侧，或者在发动机前后两侧。2、要记住一定要将汽车熄火后，然后将机油尺用手轻轻的拔出。3、使用干净的纸巾或者毛巾，将站在机油尺上的机油擦干净。4、擦干净后插回到原来的位置，切记一定要插紧。5、再次将机油尺拔出，斜着拿便于观看。6、机油尺上有两个点，机油到第二点表示正常。如果机油尺显示没到第二个低点可能是烧机油油了，没到第二个点的话建议去4S检查一下。

摩托车混合比螺丝往里紧是稀，往外松是浓。125的化油器混合比螺丝，往里面拧是稀，往外是浓。125以下（踏板车出外）的相反。因为125的是控制油量，125以下（踏板车出外）是控制空气。这种化油器的混合气螺丝，是顺时针拧变稀，也就是越往里拧越稀，逆时针变浓，越往外拧越浓，只有小排量车如90、100、110或弯梁125的化油器才是顺时针拧变浓，大部分125车的柱塞式化油器和几乎所有真空膜化油器都是顺时针拧变稀。

摩托车后视镜拧紧的4个步骤：1、首先拿来扳手，先把后视镜上的螺丝旋开，让螺丝松动开来。2、用手握住后视镜，沿着逆时针旋转，直到后视镜退出来为止。3、把旋转下来的后视镜放地上，检查后视镜的破损程度，如果小毛病还可以补救，大毛病就要更换新的。4、把摩托车后视镜插入后视镜孔槽，然后顺时针旋转，调整好角度，把后视镜上的螺丝锁紧即可。后视镜松动原因：一般情况下，导致车内后视镜松动的原因是行车记录仪或较重饰品的悬挂。所以个人建议安装行车记录仪的时候不要完全安装在后视镜连接杆上，也不建议在后视镜上安装较重的饰品。

汽车上的自动排气阀还是拧紧比较好，以下是关于排气阀的知识：关于排气阀：汽车上的自动排气阀还是拧紧比较好，一般要两圈以上，自动排气阀装置在安装好以后必须拧松螺帽才能排气，但是不要全部拧开。当系统中有气体溢出时，气体会顺着管道向上爬，最终聚集在系统的最高点，而自动排气阀一般都安装在系统最高点，当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部，随着阀内气体的增多，压カ上升，当气体压力大于系统压力时，气体会使腔内水面下降，浮筒随水位一起下降，打开排气口；气体排尽后，水位上升，浮筒也随之上升，关闭排气口。同样的原理，当系统中产生负压，阀腔中水面下

把后视镜杆上的橡胶套向上掀起，按反时针方向把后视镜旋入镜座，把锁紧螺母紧固即可。以下是相关信息：1、车外后视镜的调节方式：调整好座椅位置，座椅高低以视线能观察到引擎盖前沿为好，上下调节后视镜内天空和地面各占一半，地面可稍大，左右调节后视镜内边缘照到车身前门把手。2、后视镜松动原因：一般情况下，导致车内后视镜松动的原因是行车记录仪或较重饰品的悬挂。所以个人建议安装行车记录仪的时候不要完全安装在后视镜连接杆上，也不建议在后视镜上安装较重的饰品。

往里紧是稀，往外松是浓。125的化油器混合比螺丝，往里面拧是稀，往外是浓。125以下（踏板车出外）的相反。因为125的是控制油量，125以下（踏板车出外）是控制空气。扩展资料：这种化油器的混合气螺丝，是顺时针拧变稀，也就是越往里拧越稀，逆时针变浓，越往外拧越浓，只有小排量车如90、100、110或弯梁125的化油器才是顺时针拧变浓，大部分125车的柱塞式化油器和几乎所有真空膜化油器都是顺时针拧变稀。

机油尺的正确看法如下：1、机油尺上有上限位和下限位，当汽车的机油处于上限位和下限位之间时，说明机油量正常，可以继续使用。机油液面超过机油尺的上限时，容易出现积碳增多的情况；机油液面达到机油尺的下限位时，会造成发动机的缺缸现象，长时间会影响汽车发动机的使用寿命。2、机油尺是一种结构简单的液位计，作用是测量机油静态液面的高度，反映出发动机机油存量是否在合理范围，在静止状态下检查较为正确。

防冻液壶盖子向右顺时针方向拧紧，当听到咔嚓一声，拧不动，就算拧紧。如果防冻液盖没盖紧，是会产生一定的不良后果。防冻液盖没盖紧有以下几点后果：1、由于发动机工作时会升温，壶内压力增大，导致防冻液往外喷。2、防冻液盖上面会有很多白色的结晶，这些便是溢出的防冻液，长时间腐蚀防冻液盖子。3、使得防冻液消耗得快，没有及时添加，会导致发动机高温，不利于保护发动机。

防冻液盖子拧紧的方法是：拧防冻液盖听到声响即可。防冻液的作用是：1、为发动机提供防冻保护，对抗低温的环境；2、提供高效的散热功能；3、防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器，冻坏发动机气缸体和气缸盖。更换防冻液的步骤是：1、拧开水箱盖放出防冻液；2、发动机怠速运转注入清水直至水箱放出清水；3、待清水流尽关闭水阀；4、加注新的防冻液使液面在max和min水位刻度之间位置；5、盖好盖子发动机怠速运行两三分钟即可。

机油尺在发动机的旁边，有的在发动机上面或者侧面，机油尺有个手拉环，可以根据手拉环来辨认。对于有机油尺的车辆，在使用时需要拔出机油尺擦干净，然后在下端可以看到有两个圆点或者两个圆孔，有的会在圆孔附近标注H和L，这表示机油液位的上限和下限。擦干净机油尺，重新插回去然后再拔出来，查看确保机油印记在上限和下限之间，过多或者过少，都会对发动机造成影响。现在很多车辆都带有机油液位传感器，可以在仪表上调取出机油油位，同样确保油位要位于H和L之间。

正常下密封圈比较良好的话，拧油箱盖能听到咔咔的几个声响，这是因为碰到了卡槽，这就表示是拧紧的状态。所以如果密封圈没有问题的话，拧油箱盖的话时候会发出咔咔两三声响声。正常情况下行车过程中会有一两滴油渗出来，且有油味，这属于正常情况，并不是拧不紧造成的。如果发现油箱盖打不开的话，可能似乎盖子卡住了或是油箱盖荷叶生锈了，这个时候用小木片插进油箱的缝隙撬开，撬的时候记住把油箱盖的拉锁开关拉一下。另外若是油箱盖拉线掉了也会导致油箱盖打不开，打开后备箱以后油箱盖一侧打开一片内衬板，拉一下拉线即可。

汽车气门芯可以按照顺时针来拧紧。但不要拧得太紧，太紧时间长对阀芯有很大的损伤，只要不漏气即可：1、气门嘴是一个单向阀，用于向轮胎充气并保持轮胎气压；2、当今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎，在结构上气门嘴与轮胎是分开的，气门嘴是安装在车轮上发挥其作用的；3、虽然气门的喷嘴很小，但在结构上可分为阀体（底座）、垫片、垫片、紧固螺母、阀芯、阀口盖这些部分，而且每个部分也有其自身的作用。

汽车油箱盖拧紧的判断方法：1、在我们拧紧的时候，通常是向左旋转的，如果听到卡的一声，那么就表示锁紧了；2、因为油箱是配置了拧紧报警装置的，这个响声是提示已经达到拧紧要求了；3、油箱是指汽车上的用于储备汽油的箱子，形状是方形的，用不锈钢做成的，密封性是很好的，只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子一样大的盖子就是油箱盖了，一般是安装在汽车尾部的。

顺时针旋转听到圪塔声就算紧了若你的油箱盖密封圈不好了，即使听到咔咔声，邮箱还会跑汽油蒸汽：1、拧油箱盖拧紧后会发出像棘轮机构发出的“咔嗒、咔嗒”声，这种声音说明油箱盖安装得很紧并且正在起着密封的作用百，当然把油箱盖拧松时会发出“嗖嗖”的排气；2、汽车燃油系统中出现的大部分问题都是由于燃油滤清器和油路结合不当或者油箱盖出现缺陷度引起的。有时当我们拧紧油箱盖时，会明显地感到很费力，这是由螺纹错扣引起的；3、检查油箱盖时，问还要特别地检查一下燃油注人口颈部两处的螺纹是否有损伤或螺纹错扣，并确保密封垫片或者密封圈处于正确的位置。

汽车的油箱盖拧紧的方法：1、正常情况下，如果密封圈良好，在拧油箱盖的时候，会听到咔咔几声响，那是因为碰到了卡槽，此时就是拧紧的状态；2、但如果密封圈有问题的话，拧油箱盖的时候就算出现了咔咔两三声的响声，行车过程中还是会有油流出来，有油味；3、油箱盖拉线掉了。解决办法：打开后备箱，在油箱盖一侧会有一片内衬板可打开，一般上边只有几个塑料卡扣，打开之后就可看到操作油箱盖的长拉线，拉一下就好。不起作用的话就活动活动锁止机构的可动部位，同时拉动拉线。有的车在锁止机构上会安装专门的锁止开关。

正确给车拧紧油箱盖的方法：1、拧油箱盖拧紧后会发出像棘轮机构发出的“咔嗒、咔嗒”声，这种声音说明油箱盖安装得很紧并且正在起着密封的作用，当然把油箱盖拧松时会发出“嗖嗖”的排气；2、汽车燃油系统中出现的大部分问题都是由于燃油滤清器和油路结合不当或者油箱盖出现缺陷引起的。有时当我们拧紧油箱盖时，会明显地感到很费力，这是由螺纹错扣引起的；3、检查油箱盖时，还要特别地检查一下燃油注人口颈部两处的螺纹是否有损伤或螺纹错扣，并确保密封垫片或者密封圈处于正确的位置。

用机油格扳手拧紧，如果用手拧紧不安全，因为机油运作的时候有压力，很容易会使漏机油格油的，严重会拉缸。机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器简介：1、发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限，机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能；2、一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器，集滤器，粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清，与之并联的叫分流式滤清器）；3、其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式，细滤器并联在主油道中，为分流式，现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器，粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。

大众火花塞使用套筒拧紧即可。大众火花塞在发动机气缸盖上。大众火花塞4-5万公里需要更换。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众火花塞使用套筒拧紧即可。大众火花塞在发动机气缸盖上。大众火花塞4-5万公里需要更换。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。 火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； 4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

发动机机油尺不用拧紧，只要把机油尺插进去进扣好就行了。查看机油时，注意让汽车熄火冷却再查看。检查机油时，将机油尺插入然后拔出，看机油尺上的油痕迹，如果在2个刻度点之间，说明机油位处在正常区间。如果油痕迹低于最小值，说明缺少机油，应该及时添加。