汽车挂倒档打齿异响怎么解决？

汽车挂倒挡有打齿的声音的原因如下：1、离合器故障：也就是说离合器机械故障，不能正常分离，造成进档响齿。解决方法：建议更换离合器片及压盘。2、操作原因：离合器使用不当，也就是驾驶员在离合器没有完全分离的情况下就进档。解决方法：驾驶员应按正确操作进行换挡。有关倒挡的资料如下：1、倒挡：倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R。2、作用：倒挡的功能作用单一简单，就是使车辆反方向行驶、实现倒退。在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

新车自动挡挂倒档异响有两种原因：自动变速箱内部齿轮出现碰撞，产生声音；车辆驻车制动系统故障，导致刹车卡钳磨损刹车片。此时要对车辆进行检查，检查变速箱是否过热，检查刹车情况能否正常使用。关于自动挡汽车的相关信息如下：简介：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。变速器形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无极自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器。

刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动、怠速挂挡、倒档没有同步器和挂挡时没停稳，都可能是造成自动挡挂倒挡出现异响的原因。1、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。2、怠速挂挡：自动挡车型在刚启动发动机的前几秒中，引擎转速很高，如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡，就会给变速箱带来强烈的冲击震动，会损坏变速箱内的换挡开关。科学做法是待仪表盘中显示的转速稳定下来后再使用倒挡。3、倒档没有同步器：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这就是为什么倒档比别的挡难挂，有时还会在挂倒档时出现异响的原因。4、挂挡时没停稳：停车时，我们都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。

吉利帝豪挂倒挡时的异响主要是变速箱有异响。吉利帝豪挂倒挡时有异响解决办法如下：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。吉利帝豪涉水挂挡困难解决办法如下：吉利帝豪涉水挂挡困难是因为离合器进水后粘住，导致分离不彻底，只能换离合器片和压盘。涉水时避免换挡，涉水行车低挡慢速最安全，涉水前判断水深汽车涉水开车前，必须仔细查看水深、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。

五菱宏光s挂倒档响齿是因为车子离合器片分离不好或者是车子变速箱齿轮间隙变大。  五菱宏光s挂倒档响齿的解决方法：  先踩离合10秒，再挂倒挡的时候把档杆往前进挡即可。  五菱宏光挂倒档方法：  倒档一般在停车时使用，首先需要将车子打着火，将机械钥匙插入方向盘下方的钥匙孔内，拧到ON档启动汽车，R档在最左侧的上方，此时踩住刹车的同时踩下离合，将档位拉到最左侧，然后往前方推，挂至R档。

五菱宏光挂倒档异响的原因如下：  倒挡没有同步器：  同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。  挂档时齿轮与齿轮之间发生摩擦：  当踩下离合后短时间内变速箱倒档齿轮还在运转，这时选择挂档肯定会发生打齿现象，如果踩下离合等待几秒钟，等运转的倒档齿轮完全停下时再选择挂档，就不会出现异响。

汽车挂挡打齿也就是挂档响齿。原因主要是离合器故障，也就是说离合器机械故障，不能正常分离，造成进档响齿。以下是汽车挂挡打齿的具体原因及换挡注意事项：操作原因：就是离合器使用不当，所谓使用不当，也就是驾驶员在离合器没有完全分离的情况下就进档，这样就会出现响声，并且进不了档。挂档响齿对变速箱可造成寿命上的损害。挂档注意事项：换挡低头看变速杆。长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

车挂倒档时异响是因为倒档没有同步器，在踩下离合的短时间内，由于惯性作用，变速器内部齿轮依然处于空转的状态。如果踩下离合就立即挂档，倒档齿轮之前就会转速差撞击，从而出现阻滞力及打齿噪音。底盘异响的原因有：零部件的松动：原因：由于猛烈撞击或者假装其他设备，致使两个部件之间相互影响；处理方法：通过整形修复或者更换相关的零部件使其部位不再产生干涉。螺栓或者螺母松动：原因:长期在路况较差的道路上行驶，致使螺栓松动或不合理地拆卸或者安装致使螺栓损坏或扭矩不够；处理方法：紧固螺栓，必要时更换螺栓。传动轴万向节故障：原因：防尘套损坏漏油没有及时维修，致使小轴承磨损异常；处理方法：更换新的外（内）球笼或万向节。

1车没停稳车没停稳，由于倒档没有同步器，就会出现打齿现象。2车停住如果车是停住，挂倒档出现打齿。3踩下离合器将倒档挂入时不打齿，而在松开离合器准备倒车时，出现打齿。

手动挡车挂倒档异响的原因如下：倒挡没有同步器：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。挂档时齿轮与齿轮之间发生摩擦：当踩下离合后短时间内变速箱倒档齿轮还在运转，这时选择挂档肯定会发生打齿现象，如果踩下离合等待几秒钟，等运转的倒档齿轮完全停下时再选择挂档，就不会出现异响。

挂倒档响的原因如下：1、倒挡齿轮同步器：倒挡齿轮同步器出现问题，导致挂倒挡的时候强行挂进去出现响声；2、倒挡齿轮齿牙损坏：倒挡齿轮齿牙损坏，断齿断牙导致内部出现齿轮硬碰硬出现响声；3、倒挡轴承出现磨损：倒挡轴承出现磨损，润滑不好出现挂倒挡时不同步出现响声；4、离合器：离合器没有踩到底或者踩到半联动状态就挂倒挡或者是离合器3件套出现问题，强行将挡位挂入倒挡导致变速箱内部出现打齿就会出现巨响。

大众挂倒档打齿的原因如下：1、离合器踏板太低：离合器踩到底，但还是分离不彻底，造成档倒挂不进去。一般倒档没有同步器，所以比其它档位难挂。2、离合器传动机构有故障，造成分离不彻底：液压离合器检查，系统内是不是有空气，离合器分泵、总泵工作情况。拉索式离合器检查高度调节，和离合器拉线本身是否有故障。3、离合器压盘、离合器片有问题，造成分离不彻底。

自动挡挂倒挡出现异响的原因如下：1、电子联动：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。2、怠速挂挡：自动挡车型在刚启动发动机的前几秒中，引擎转速很高，如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡，就会给变速箱带来强烈的冲击震动，会损坏变速箱内的换挡开关。科学做法是待仪表盘中显示的转速稳定下来后再使用倒挡。3、倒档没有同步器：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这就是为什么倒档比别的挡难挂，有时还会在挂倒档时出现异响的原因。

挂倒挡时齿轮异响是因为没有同步器，在踩下离合的短时间内，由于惯性作用，变速器内部齿轮处于空转状态。扩展资料如下：齿轮异响的常见原因：倒档没有同步器，同步器在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，会在挂倒档时出现异响。倒档齿轮损坏最直接的表现就是在倒档行驶时出现异响。驾驶操作比较熟练的司机在换挡时候的动作比较快，在车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底的时候进行换挡操作，会出现现异响。有些车辆加装了脚垫或地胶，从而在踩离合器时因离合器踩不到位，出现换挡时的异响。齿轮异响的解决方法：车停稳后再挂挡，车还没完全停住，就开始挂挡，这对于变速箱的伤害非常大，如果不把车停稳就挂入倒挡，齿轮异响就会出现。所以在挂倒挡时，需要注意一定踩住刹车将车停稳后再挂挡。将离合器踩到位，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到位，千万不能离合器还处于半联动时就挂倒挡，这样也是会造成齿轮异响的现象发生。另外挂倒挡的时候要温柔一些，不要太用力，不然也会听到齿轮撞击声。最后就是倒车时速度不要太快，切忌踩油门加速倒车。

打方向时有异响，需要检查半轴球笼是否出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位引起。平时在使用汽车的过程中，要注意以下事项：一、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。二、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。三、汽车需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

倒车雷达是倒车时的安全辅助装置，当距离障碍物比较近时，雷达会传出提示音，如果挂倒档就响，很有可能是雷达探头上面有了杂物，干扰了雷达探头正常的预警功能。倒车雷达报警器通道时，报警器经常报警，检查倒车雷达报警器端的线路是否正常。当上述两种情况都消除时，很可能传感器或控制器损坏。倒车雷达作为辅助泊车系统，能够通过警示音提示驾驶员障碍物的距离，具有十分强大的使用价值。倒车雷达的工作原理并不复杂，其由超声波传感器、控制器和蜂鸣器等三部分组成。工作中，超声波传感器对外发射超声波，超声波撞击障碍物后反射回来，再次被超声波传感器接收，控制器根据超声波发射和返回时间计算汽车障碍物的距离，最后用蜂鸣器传出急促的警报声提示驾驶员。倒车雷达倒车时，利用超声波原理，通过声音和更直观的显示通知驾驶员周围的障碍物的情况，通过装置在车尾保险杠上的探针发送超声波撞击障碍物反射该声波，计算车身和障碍物之间的实际距离，从原理上分析，倒车雷达倒车当然，也还有其它的可能性，比如电磁干扰造成倒车雷达控制器异常。如果出现问题，建议找专业人员查修一下电路。

解决方法如下：第一、车主对车辆变速箱进行维修。第二、车主更换变速箱油。第三、在挂入倒挡之前，车主应该将车辆彻底停稳。第四、车主可以维修一下车辆的倒挡锁。第一、现代车辆变速箱中，倒档的齿轮转动方向和其他齿轮转动方向不同。为了保护车辆的变速箱，现代车辆配备有倒档锁。当车主向前行驶时，车辆倒档处于锁死状态，此时车辆无法挂入倒档。车主如果强行挂入，会触发倒档锁，从而产生异响。第二、很多车辆的变速箱油长时间未更换，充满杂质的变速箱油粘附在齿轮上，也会造成齿轮出现异响。长时间使用的变速箱油，内部会充满金属碎屑、水分等杂物，会对齿轮造成影响。第三、车主可以对车辆的倒档锁进行维修，因为很多异响都是由于倒档锁损坏造成的。

挂倒档打齿轮主要是没停稳车，倒档由于没有同步器就会有打齿现象出现。如果是停住的车，挂倒档也会使打齿挂倒档出现。是没有办法完全排除打齿轮的这一个情况的。挂倒档打齿轮的原因如下：1、离合器踏板太低，离合器踩到底了，但还是分离不彻底，造成档倒挂不进去。一般倒档没有同步器，所以比其它档位难挂；2、离合器传动机构有故障，造成分离不彻底。液压离合器检查，系统内是不是有空气，离合器分泵、总泵工作情况。拉索式离合器检查高度调节，和离合器拉线本身是否有故障；3、离合器压盘、离合器片有问题，造成分离不彻底。

挂倒档打齿轮解决方法是规范驾驶操作进行缓解。挂倒档打齿轮主要是没停稳车，倒档由于没有同步器就会有打齿现象出现。如果是停住的车，挂倒档也会使打齿挂倒档出现。是没有办法完全排除打齿轮的这一个情况的。挂倒档打齿轮的原因如下：1、离合器踏板太低，离合器踩到底了，但还是分离不彻底，造成档倒挂不进去。一般倒档没有同步器，所以比其它档位难挂；2、离合器传动机构有故障，造成分离不彻底。液压离合器检查，系统内是不是有空气，离合器分泵、总泵工作情况。拉索式离合器检查高度调节，和离合器拉线本身是否有故障；3、离合器压盘、离合器片有问题，造成分离不彻底。

大众迈腾挂倒档有异响，有可能是齿轮咬合不清的情况。自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。