小鹏p7是四轮驱动的还是两驱的
发布时间：2021-03-23 04:34:05
原创
来源：中华网
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小鹏p7有两驱的也有四驱的，两驱版车型是后轮驱动的，这是一辆单电机车型，四驱版车型是双电机车型。小鹏p7是小鹏旗下的一辆中型电动汽车，这一款车的长宽高分别是4880毫米（mm），1896毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2998毫米（mm）。
小鹏p7的单电机车型最大功率是196kw，最大扭矩为390牛米。
双电机车型的电动机总功率是316kw，总扭矩为655牛米。
这一款车全系基本都使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
小鹏p7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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小鹏p7的车型不同，续航也不同，有670km、480km、706.0km、562km、586km，以小鹏汽车p7的2021款后驱标准续航智享版为例：其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm，搭载电动车单速变速箱。小鹏汽车p7的2021款后驱标准续航智享版的最高车速达到每小时170千米，发动机最大扭矩为390牛米，最大功率196千瓦，行李箱容积为440l，驱动方式使用后置后驱。
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小鹏p7是哪家公司的？
小鹏p7是橙行智动汽车科技有限公司的，以2021款小鹏p7为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4880mm、宽1896mm、高1450mm，轴距为2998mm，前轮距为1615mm，后轮距为1621mm，行李箱容积为440l，整备质量为1935kg。2021款小鹏p7车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了永磁同步发动机，与其匹配的是固定齿比变速箱。
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小鹏p7充电多久
2小时内充满电。小鹏p7采用的是直流快充，半小时就可以将电池充到80%，但是末端充电的速度会变慢，所以要完全充满电，就需要1-2个小时，2小时内充满电是没有问题的。小鹏汽车是我国的一款电动汽车，小鹏p7目前有两款电机版本，入门版的车型采用的就是单电机后驱版本，这个版本的车型续航里程达650km，百公里加速是6.7秒。另外的高配车型就是双电机版本，续航里程是550km，但是百公里加速仅需4.3秒。小鹏p7搭载的是由电机、电控、减速器高度集成的电机驱动系统，最高效率大于95%。
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小鹏p7有两驱的也有四驱的，两驱版车型是后轮驱动的，这是一款单电机车型，四驱版车型是双电机车型。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型电动汽车，这款车的长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米，轴距为2998毫米。小鹏p7的单电机车型最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。双电机车型的电动机总功率为316kw，总扭矩为655牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。小鹏p7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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哈弗初恋是四轮驱动的还是两驱的
哈弗初恋是两驱的，这是一辆前置发动机前轮驱动的suv。哈弗初恋是哈弗旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4472毫米（mm），1841毫米（mm），1619毫米（mm）。哈弗初恋全系基本都使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。
哈弗初恋的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为两千到4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。
双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率，双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
哈弗初恋的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架占用的空间是十分小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
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奥迪e-tron是两驱的还是四轮驱动的
奥迪e-tron是一辆四轮驱动的车款，这是奥迪旗下的一辆纯电动suv，这是一辆双电机车款，这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。奥迪e-tron是一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是4901毫米（mm），1935毫米（mm），1628毫米（mm），轴距为2928毫米（mm）。
奥迪e-tron前桥的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为309牛米。
后桥的电动机最大功率是165kw，最大扭矩为355牛米。
这一款车配备了三元锂电池。
大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
奥迪e-tron的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。
前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架的结构比较复杂，理所当然占用空间比较大，而且这样的悬架的成本同样是相对高的。
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小鹏p7有后驱版汽车款号和四驱版汽车款号，后驱版是单电机，四驱版是双电机。
小鹏p7后驱版汽车款号的电动机最大功率为196kw，最大扭矩是390nm。
小鹏p7四驱版汽车款号的电动机总功率为316kw，总扭矩是655nm。
小鹏p7全系一般基本都使用的是三元锂电池，能量密度高、重量轻。
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小鹏p7是国产车，这是一款国产中型纯电动轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米。小鹏p7有单电机车型也有双电机车型，双电机车型是四轮驱动的，单电机车型是后轮驱动的。单电机车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。双电机车型的前电动机最大功率为120kw，最大扭矩为265牛米，后电动机的最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。这款车全系都使用了三元锂电池。三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。小鹏p7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。多连杆悬架的结构更加复杂，并且成本也是更高的。使用这种悬架会导致造车成本升高。
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