发生刮擦怎样打方向盘？

开车避免右边刮擦的方法有：1.确认右侧的车距。在通过狭窄路段的时候，如果不能很好地判断右侧的距离，那么就应该尽可能让车靠近左侧的障碍物，给右侧留出更多的空间。同时，在通过前应该判断车辆是否够宽，以确保能够正常通过。要注意右前轮到了什么位置，还要注意右反光镜的位置，要养成转向或停车时多注意右前角，慢行稳行的习惯，倒车时要同时注意转弯方向相反的前角就可以了。2.侧方位停车、右转弯及时回正。侧方位停车右前保险杠的下沿是一个重灾区，因为接近的马路牙子的时候保险杠是需要最先和路肩接近的，在车身摆正的时候如果前轮没有及时的回正也会导致轮毂被刮蹭。右转弯的时候靠路肩太近，右侧的侧裙则很容易被路肩给刮蹭到，并且如果没有及时刹车的话，后轮也会被刮到。3.调整心态。许多新手司机胆量十分小，担忧本身高速，因而在路上往前驾车的情况下往往焦虑会和其他车子导致碰擦。因而我们在驾车的情况下一定要调节积极的心态，不必过多心神不安。4.操纵时速。不论是在市政道路安全驾驶或是在城市快速路上安全驾驶，最重要的一点便是学好操纵车辆时速。例如何时理当加快，何时理当降速。尤其是在拐弯的情况下一定要注意留意注意减速慢行，要不然很容易造成车辆车翻。并且要慢慢打方向灯，让其它车子把握你需要拐弯的功效。也是有在碰到其他车子或是是行路人时，该降速让行就得让，安全最重要。现在的不少新车都搭载了雷达预警系统或者更先进的360度无死角视野系统，通过车身周围的摄像头来还原车辆四周的具体情况，然后通过车内的多媒体系统来提示驾驶员，来减少刮擦的机率。

方向盘是随着曲线的方向而转动。眼睛看到了，手很自然的跟着动就可以。如果注意力都在方向盘上，反而容易压线。1、打方向盘是用双手打的，两眼看路，注意力不要在方向盘上。要做到手随眼动。看着曲线向左转弯了，慢慢向左转动方向盘；看到曲线向右转弯了，慢慢向右转动方向盘；2、在保持匀速的行驶状态下，目视前方，当我们看不到一侧的边线时，就往它的反方向打一圈方向盘，然后随着曲线的方向转动方向盘过弯；3、通过曲线记得回正方向。这一点是很多新人非常容易忽略的一点。如果不及时回正，就很容易压线；4、遇到中间比较窄的路段，不要慌，方向盘转动的幅度不要过大，微微调整；5、整个过程车速越慢越好。不过车速太慢了也不行，不然车辆很容易熄火；现实当中，还是要多加练习才可以，练习的多了，熟能生巧，自然就会了。

1停放状态如果车子停放状态被刮了且确定是对方的责任，应检查刮伤程度。2保留证据最好拍照或拍摄视频保留证据，咨询当地的汽车维修店，询问维修价格再双方协商解决，让对方现场转账。3特殊情况如果是比较严重的刮蹭或对方不愿赔偿，应该报警或通知保险公司介入处理。

1白天刮擦不小心与其他车子发生刮擦事故后，应立即选择较合适的地点停车。拉紧手制动，切断电源，关掉车子的引擎。2夜间刮擦不仅上述操作要做，夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速公路上则需在车后方设置危险警告标志。

小车不是很明显的刮痕可以通过打蜡进行遮一遮。以下为车漆的相关资料：1、基本介绍：汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要；2、优点：汽车漆的性能的主要特点：漆膜丰满度好，光泽高，以及附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。

开汽车，方向盘是掌握汽车向左、向右、向前运动的工具。方向盘转动的圈数不一样，汽车行驶的路线就不一样。汽车方向盘打一圈也就是旋转360度。汽车方向盘打法：首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面，打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险，方向盘只能略微的动一动，两手不要放松，不要太紧绷；打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在挡位上，这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的，因此一定要始终双手握方向盘来打方向；不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘，这是非常不好的习惯，一旦发生意外，根本来不及操控方向盘了。

转急弯的操作方法:急转弯道转向时，可用大角度转动方向盘，双手交替操纵转向盘的方法。如右转弯时，右手拉方向盘到五至六点间放开，右手再经右手腕上握住十至十一点间拉动转向盘，左手移至六点至七点间继续推送方向盘。特别提醒:车轮右侧滑时，切忌向左打方向盘，以防横滑。车轮左侧滑时，则相反。在急转弯道上转向时，可采用大角度转动方向盘，双手交替操纵转向盘的方法简称大把交替。转缓弯的操作方法:1、在弯道较直缓的道路转弯，双手在方向盘上可不改变位置，同时转动方向盘即可。2、两手应位于转向盘轮缘左，右两侧，拇指向上自然伸直并靠住转盘轮缘，四指由外向内握住转向盘轮缘。猛打急回法:常用于泥泞道路车辆侧滑时。当车轮向右侧滑时，应立即松开加速踏板，向右猛打一把方向盘并抓住方向盘不放，等车尾恢复直线时，再将方向盘回正并控制好车速,千万不能让方向盘左右摆动。

以下是新手打方向盘的技巧：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。2、打方向盘时，双手要交替着打方向。3、方向盘向左打时，切记不要用右手掏方向盘。4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动。5、打方向盘时，一定要始终双手握方向盘来打方向。6、不要用手指拨方向盘。

正确打方向盘的方法：以向左打方向为例，左右手分别握紧方向盘两侧位置，右手发力逆时针旋转方向盘，右手旋转到超过仪表盘中央位置时，换左手接替右手，左手握紧方向盘的右半边继续逆时针转动，左手旋转到超过仪表盘中央位置时，换右手接替左手，然后重复循环这个动作即可。不能原地打方向和方向盘打满，原地打方向不仅会严重磨损胎面，还会增加转向系统的压力，所以平时驾驶时应该等到车辆起步后再打方向。当汽车高速行驶时，不能快速打方向和猛打方向，跑高速时的车速在90公里以上，稍微转动一下方向盘就会有较大的转向幅度，所以跑高速时要缓慢打方向，打方向的幅度要小很多。

开车途中想要避免右边刮擦，需要和周围车辆保持一定的车距，车速保持在一定范围内。汽车在路上行驶时，想要超车会增加汽车刮蹭的安全隐患，所以当汽车要超车时，需要判断左右车辆的距离，汽车在停车时需要给其他的车辆留出空隙，以免其他车辆的驾驶员是新手容易刮蹭，同时不要停在路口，不要占有他人的车位。在路上行驶时，特别是狭窄的路上，汽车在错车时需要放慢车速，仔细观察左右两侧车辆的距离，一般右侧离驾驶员的距离比较远，比左侧发生刮蹭的可能比较大，可能的话最好下车查看距离，避免汽车刮蹭，也可以有效节省汽车的保养费用。

如何汽车往左边转弯时需要先打左转灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进。向右转弯时向右打转向灯，用右手向右打方向盘，左手辅助向右推进。方向盘一般由骨架和发泡组成的，这两种物质组成的就是最简单的方向盘，有些方向盘还会在外表缝皮。目前使用的方向盘会有许多开关的设置，比如汽车接听电话、汽车加减速、汽车的定速巡航等功能的按键，汽车驾驶在颠簸路段时，需要双手紧握方向盘，以防方向盘失控导致汽车失控。方向盘不正可能和汽车的轮胎气压、轮胎的磨损程度、汽车的底盘等各部件的磨损有关，还和汽车的四轮定位有一定关系，需要调节轮胎的气压，之后进行四轮定位数值的测量。

倒车入库的技巧：1、第一点：看左后视镜，当后视镜沿线路与黄线重合时，迅速打死左方向；2、第二点：继续看左后视镜，观察左后轮与库角之间的距离，如果是30cm，车身就可以进入库内；如果是大于或者小于30cm的话，都是需要修正方向的；3、第三点：当车身进库后，车身与库边线平行的时候，要回到正方向；4、第四点：看右后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，踩下刹车，停车。

新手倒车打方向盘的方法：1、掌握基本技术：简单点说，倒车前，先冷静下来，注意观察周围环境，想清楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右。同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物；2、修正车身时，当车尾向一边偏时，应该向另一边回正，（车身偏左则须向右移动才正，方向盘往右打，否则相反，当发现还是向这边偏时，总以为自己回错了，其实没错，只有当方向回正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小；3、克服畏难情绪，不要认为这是多么难以解决的问题，只要你冷静下来细思，正确观察和分析，多实践，动车之前考虑清楚再行动；4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

汽车打方向盘的正确方法：1、第一步就是分清方向盘什么时候是回正的什么时候不是回正的。一般方向盘都有自己的标识，参照物可以是方向盘上的汽车品牌标志。如果打一圈的话，汽车品牌标志的位置不变，如果打半圈的话，汽车品牌标志就是倒的，其他位置可参照这两个位置来看；2、第二步就是要掌握正确的握方向盘手势，也就是左手在方向盘的9点钟位置附近，右手在方向盘的3点钟位置，双手抓方向盘的力度要控制合适，既要抓紧方向盘同时又要放松不紧绷，大拇指要自然的搭在方向盘上；3、打方向时，要双手交替着打方向，左手不能越过3点钟位置，右手不能越过9点钟位置。当方向盘转一圈时，左手转到一半时右手紧接着跟着继续打方向；4、当向左打方向盘时大多数人都喜欢用右手推方向盘，因为觉得这样省劲，但是这样做的危险性很高，一旦出现紧急情况，容易导致手被卡住甚至卡断；5、当车速比较高时（90km\/h）或在高速公路上行驶时，方向一定不能乱动。这时候双手最好不要离开方向盘，将转动角度控制在左右各45度之内，切忌不能猛打方向。

新手驾车打方向盘的方法：1、两手起始位置在3点和9点位置，掌心向方向盘中心，往左打方向时右手往上推过12点位置，左手则从12点位置接手，往下拉，反过来也是这样操作，俗称外抄或大把方向，这种方法最快、最安全，特别适用于跑山路；2、往左打方向时，左手掌心向里从12点位置往下拉，右手则掌心向外从9点位置接手继续往下拉，转向不足时左手继续从12点位置往下拉，反过来也是这样操作，只不过变成3点位置，俗称内抄或小方向；3、仅适用于城市道路、高速、省道等等，跑山路时容易转向不足或者转向过度。

车方向盘打方向的方法：1、保持身体直立的积极转向，靠在椅子的背背光。此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态；2、眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握；3、手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。如果方向盘由路面不平的影响，并且前轮偏转冲击振动，应紧握方向盘，使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上，当左前（右）偏斜时，应向右（左）修正方向。

使用方向盘打方向的方法：1、进入弯路前减速如果汽车在进入弯路之前不减速，而在转弯过程中踩刹车，很容易造成汽车横滑或翻车的。而且就算不发生意外，不减速的话这个弯必然过得很慌张也很“刺激”的；2、向左转时，上去就抓12点偏右的位置（就是抓12点和1点之间），转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置（就是抓11点和12点之间），转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置；3、左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右（同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动）后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。

都说开车容易倒车难，由于视线受阻、行车轨迹存在差异，因此倒车对于很多新手司机来说就是噩梦。作为一名拥有18年驾龄的司机，我就来教教新手如何掌握到车技巧。第一步：忘记方向盘打几圈的问题不少新手都会犯一个错误，那就是始终会去想方向盘应该打几圈、打多少角度，实际上由于不同车型的转向比都不一样，因此这样死记硬背毫无意义。所以如果想要像高手那样到车，第一件事就是彻底忘记方向盘打几圈的问题，腾出有限的注意力去关注更有价值的事情。 第二步：建立正确的视野此时我们就正式进入操作阶段了，首先是快速建立起你的视野，确保你可以感知到车辆的四个面和四个角。四个面是前、后、左、右，而四个角是左前角、右前角、左后角和右后角。由于我们人是坐在车里的，因此不可能站在上帝视角看到车辆的全貌，所以我们需要借助一些重要的工具和一定的想象力来感知到它们： 1、通过肉眼我们大致可以判断出前方、左前角和右前角的情况； 2、通过外后视镜我们可以判断出左右两侧、左后角和右后角的情况； 3、结合车内后视镜或倒车影像我们可以判断出后方的情况。 建立视野这一步非常关键，如果能做好，那么倒车也就成功一半了。当然现在很多车子配备了倒车雷达和360全景影像，不过由于倒车雷达的灵敏度存在一定问题，并且360全景影像的画面往往带有严重畸变，因此它们都只能作为视野的参考和补充，无法完全替代你的肉眼和空间想象力。第三步：搞清车子的空间位置视野打开之后，就是要建立自己的车和周边环境的位置关系了。这个工作其实在我们上车之前就可以开始做了，看看车子的四周有些什么障碍物，车后面有没有行人，路有多宽等等。当我们坐在车里时也同样可以透过玻璃以及后视镜观察四周环境，并且弄清楚自己所在的位置。 第四步：思考倒车轨迹好的，现在我们的眼睛已经做好准备了，接下来我们要让大脑也做好准备，那就是先想清楚你的倒车轨迹。这里要特别注意一点，车辆正向行驶时是前轮转向，而倒车时则相当于是后轮转向，因此它的行驶轨迹会有所区别，车辆会以类似于叉车的轨迹行驶，它有两个特点： 1、车尾的转弯半径会很小； 2、车头的转弯半径会很大； 这种行车轨迹很适合通过小角度弯道，这就是为什么停车入库倒着比较好进。另外大家还要记住一个原则：但凡你能开进去的地方，只要周围环境没发生变化，你就一定能再倒着出来！第五步：边观察边修正方向在设计好倒车轨迹之后，就可以顺着轨迹倒车了。在倒车的过程中必须做到精神高度集中，时刻保持视野、聆听雷达、观察四周情况，并且不断修正方向让车的四面四角和障碍物保持距离。这是一个眼观六路、耳听八方的过程，因此新手不建议车速过快。假如不小心路线走偏了也不要紧，挂上前进档往回退一点重新修正即可。 有些驾驶员在倒车的时候喜欢直接回头看后挡风玻璃，我个人不推荐这种方法，因为回头看时你会丢失大量的前方信息，而且左右后视镜也看不到，因此整体视野不仅没有增加，反而会缩小很多，除非你想更准确地判断与后方障碍物的距离，否则没有任何意义。况且现在的汽车一般都有倒车影像，至少也有倒车雷达，因此就更没必要了。 总而言之，倒车很考验车技，车技绝不是靠死记硬背方向盘圈数就能提升的，一定要利用上面说的方法来提升车感，有了车感之后你在任何情况下倒车都能游刃有余！

不小心，开车剐蹭到石头，把副驾车门一侧撞凹进去一块，问修车师傅连修板金加上喷漆得一千元钱左右:，你是问该走保险合适还是自掏腰包合适?该怎样报保险? 车子剐蹭到石头，走不走保险可根据损失的大小来定，额数小，如果不考虑次年的报销比例，可以走保险，这个很重要。这个额度我看定在500元钱左右较为合适，以500元为界线，500元左右以内选择不走保险，一来后期的麻烦会少一点，二来不影响下年的保险额度，自掏腰包解决。如果在千元左右或超过千元二千以内，建议你走保险。但有一条，交强险你用不上，交强险只赔对方的车损，只能走你的车损险(商业险)，你在问题上提到问过修车师傅了，需要一千元左右，这样的话你可以走保险。 怎么报险？这样简单的小事故处理起来很简单。首先打个电话给保险公司，防止保险公司超过报险时限不给立案，有些保险公司损失在2000元以内是不需要到现场勘查的，只要你留存现场照片，可以直接开到修理厂，在修理厂叫保险公司定损员来定损，定损后直接修理，后期只是保险公司和修理厂之间算帐的事了。总之，别忘了该走的程序，打电话报险、现场勘察、定损之后修理，走快速理赔大概也是这个程序，莫不如越简单越好。 以上是两个问题，一一解答完了，供你参考。

一般情况下小车方向打完是一圈半，在转动方向盘时每次打多少回多少，可以保证方向正，不出现跑偏现象，驾驶过程中如果出现不清楚方向盘的转动角度时，可以通过观察车辆行驶的方向判断，可以通过以半圈、一圈的方式记忆方向盘的转动。附：方向盘的正确打法：1、首先要保持一个正确的坐姿，在转动方向盘时使手臂部分有充分的空间来转动方向盘，调整汽车座椅和前后的距离，一般两只手握住方向盘的3点与9点钟方向，此时转动方向盘效果最好。2、在平直的道路上使用方向盘时采用修正法控制方向，当方向出现偏离现象时，通过微调的方法对方向进行调整，一般每次调整的角度控制在30度左右，可以保证车辆在运行过程中不出现跑偏现象，乘车的舒适性有保障。3、在一些角度小或者直角转弯的时候，可以采用大角度的大交把法，将胸部略前倾，手背向外大幅度转动方向盘，双手交替连续转向，直到通过弯道，当车身与道路平行时，回正方向盘，根据弯道的角度控制回正方向盘的速度。4、角度过大通过钝角弯路时，可以采用传递法转向，由于转动次数比较多，所以每次转动方向盘控制在60至90度之间，尽量保持车辆的平稳性。5、慢速行驶时，转动方向盘的方法为一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘，转动方向盘的双手放在3点与9点钟方向，通过车辆的运行状态控制转动方向盘的速度。6、高速运行的车辆在转动方向盘时需要控制好角度，车速越快转动方向盘的角度越小，一般需要控制在45度以内，方向盘转动角度过大，行车安全无法得到保障。