内球笼从变速箱上撬不下来怎么回事？

内球笼损坏的响声表现在汽车加速时或汽车行驶在不平的路面上时，在变速箱部位会发出咔咔的异响，同时伴有球笼漏油的现象，如果损坏严重在汽车转向时也会有异响，这种情况可以前往维修站把车举起来，用手晃动球笼，感受球笼的间隙，一般球笼内部都是紧密配合的，几乎没有间隙，如果感受到间隙比较大，就说明球笼磨损严重了，需要更换内球笼。内球笼损坏的影响：1、造成车辆行驶时方向跑偏，转向得不到有效果调节，甚至引发事故。2、加速车辆轮胎的磨损，减少轮胎的使用寿命。3、严重可能损坏助力油泵，转向时方向盘明显变重。4、方向盘卡死，无法转向。

汽车内球笼坏了会表现出以下症状：主要是表现在钢珠卡滞，车子在改变方向的时候就会有咔咔咔的声音。还有一种就是钢珠粉碎，那就是发动机的传动不到车轮，球笼内外打滑，这一般是球笼罩破坏，没有润滑油造成。汽车的外球笼出现损坏时，汽车转弯时会出现咔咔咔的响声。汽车球笼坏了会出现防尘罩漏油的现象，以及球笼在使用过程中会出现异响、卡顿等现象。球笼也叫做等速万向节，作用是连接半轴和车轮，是汽车传动系统中很重要的部件，使动力不管在任何方向上都能连续地传递到车轮上。轿车上常用的球笼分为两种，一种是固定型球笼式万向节，它的特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间只能相对转动、不会产生轴向位移，它通常用于靠近车轮处，就是我们常说的外球笼。另一种是伸缩型球笼式万向节，它的特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对转动，而且可以产生轴向位移，它通常用于靠近驱动桥处，也就是我们常说的内球笼。内球笼损坏最明显的特征是汽车在加速时或汽车行驶在不平的路面上时，在变速箱部位会发出咔咔的异响，同时伴有球笼漏油的现象，如果损坏严重在汽车转向时也会有异响。外球笼损坏最明显的特征就是汽车在直线行驶时正常，而在转向时在前轮部分发出咔咔的响声，严重时无法转向。

内球笼撬不出来解决方法：用锤子敲一下，然后再撬就可以撬出来。球笼是每个车辆上基本都有的，球笼是半轴上的，这是传动系统。有了球笼，半轴才可以处于不相同的角度，球笼上基本都是有橡胶密封套的，而且球笼内也是有润滑油的。假如橡胶密封套破了，那么球笼内部的润滑油就会漏出来，这样会影响到球笼出现不正常的磨损。假如球笼磨损了，那么旷量就会变大，这样球笼就会发出响声。

宝马740内球笼可以换单个球笼。球笼的作用：球笼在汽车底盘上，它的作用是连接半轴及车轮，其实就是个万向节，使动力不管在任何方向（主要是车轮跳动）上，都能连续的传递到车轮，如果它坏掉，动力的传递就可能中断，汽车当然就不能跑，即便能跑，方向也会跑偏。球笼的构成和位置：内球笼是连接变速箱差速器部位，外球笼是连接车轮部位，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。球笼一般由钟型壳，三叉轴承或钢珠，防尘罩，束环，润滑脂这几部分组成。

内球笼拆卸技巧是一定要先取下内卡簧再敲出内球笼。有关介绍如下：1、内球笼拆卸方法：举升机支起车，取拆半轴专用细花方(或内六方)拧松内球笼六道螺丝，(拧松过程可抱住轮胎)取下螺丝和锁片。拧松下支臂球头锁紧板螺丝母，向外拉松前减振和半轴。向后推开球笼防尘套，在球笼外侧有一个内卡簧，取下内卡簧即可慢慢敲出内球笼。2、内球笼的组成：钟型壳，三叉轴承或钢珠，防尘罩，束环，润滑脂。三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。

内球笼损坏的响声有：1、在变速箱部位会发出咔咔的异响，汽车在加速时或汽车行驶在不平的路面上时，同时伴有球笼漏油的现象。2、如果损坏严重在汽车转向时也会有异响，大多数球笼损坏的情况下，是在车辆给油加速发力的时候才会咔咔异响，滑行的时候很少会有异响。轿车上常用的球笼分为两种，一种是固定型球笼式万向节，特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间只能相对转动、不会产生轴向位移，另一种是伸缩型球笼式万向节，特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对转动,而且可以产生轴向位移。

以下是内球笼坏掉后症状：1、内球笼损坏后，一般为直线行驶时，车辆急加速或收油时，颠簸路面出现异响或者耸动的情况，耸动的情况在急加速或收油时，异常明显；行驶的时候方向跑偏,损坏严重的话车轮动力传递可能会中断。可以检查内球笼的防尘罩及润滑情况，并检查内外球笼的工作间隙来进行判定。内球笼损坏主要是表现在钢珠卡滞，就会有“咔咔”的声音(但必须是改变方向前提)。2、如果车辆失去动力无法行驶也可能是内球笼损坏过于严重导致，所以球笼坏了一定要及时的维修和更换。

内球笼如果出现漏油或磨损严重时，车辆在高速上很容易会出现车身晃动的问题。其主要原因是左右球笼的润滑程度不同导致左右轮动力输出有偏差，这样车辆在行驶时就会出现晃动，同时还会出现方向跑偏的问题。因此在遇到车辆车身晃动时可以看看球笼外部有没有润滑油渗出，有就需要及时更换球笼橡胶套并加注适量的润滑油进行润滑。半轴内球笼拆卸好方法如下：1、首先拆下需要更换球笼位置的轮胎，随后拆掉半轴上的固定螺丝；2、拆掉元宝梁内部的螺丝，然后把方向盘打左此时整个避震弹簧连接刹车盘的部分都可以转动；3、使前避震向外倾斜然后外球笼就可以从前面拔出来，最后接着拆掉内球笼的螺丝即可完成。需要注意的是在拆卸时应该避免弄破球笼外面的橡胶件，不然润滑油很容易从里面漏出来。

内球笼下不来要用撬棍撬才可以，其里面有一个卡子。内球笼和外球笼统称为球笼，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。内球笼分为两种，三叉式和六珠式，三叉式三球销式等速万向节的里面没有钢球，是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移，主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。

内球笼损坏的响声有：汽车在加速时或行驶在不平的路面上时，在变速箱部位会发出咔咔的异响。汽车内球笼坏了的影响：1、方向跑偏，转向得不到有效果调节，甚至引发事故；2、加速轮胎的磨损；3、严重可能损坏助力油泵；4、方向盘会卡死，无法转向。汽车球笼主要由滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。球笼是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动汽车高速行驶。

内球笼坏的症状是：1、钢珠卡滞时的异响；2、钢珠粉碎，发动机的传动不到车轮，无法移动。内球笼是由钟型壳、三叉轴承或钢珠、防尘罩、束环和润滑脂组成。球笼也叫做等速万向节，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。球笼摩擦面刚性高，需要有胶套保护，隔离水与沙粒进入。进入沙粒会使提升磨损速度、出现间隙造成前桥的转向球头拉杆胶套以及整个悬架出现损坏。

内球笼损坏的响声有：在变速箱部位会发出咔咔的异响，汽车在加速时或汽车行驶在不平的路面上时，同时伴有球笼漏油的现象。如果损坏严重在汽车转向时也会有异响，大多数球笼损坏的情况下，是在车辆给油加速发力的时候才会咔咔异响，滑行的时候很少会异响。轿车上常用的球笼分为两种，一种是固定型球笼式万向节，特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间只能相对转动、不会产生轴向位移，另一种是伸缩型球笼式万向节，特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对转动，而且可以产生轴向位移。

内球笼的拆卸方法是：先取下内卡簧再敲出内球笼，内球笼和外球笼统称为球笼，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。内球笼由钟型壳、三叉轴承或钢珠、防尘罩、束环、润滑脂组成。在平时用车时，建议车主在每次保养时都将车辆用举升机升起来检测一下车辆的底盘，在检测底盘时就能看到球笼的密封套是不是有破损现象，如密封套出现破损现象，应当立即更换，以免磨损内球笼影响驾驶。

判断是内球笼缺油的方法：内球笼缺油后，一般为直线行驶时车辆急加速或收油时，颠簸路面出现异响或者耸动的情况，耸动的情况在急加速或收油时，异常明显；行驶的时候方向跑偏，损坏严重，车轮动力传递可能会中断，可以检查内球笼的防尘罩及润滑情况，并检查内外球笼的工作间隙来进行判定。球笼属于汽车传动系统的一部分，分为内球笼和外球笼。球笼在汽车底盘上。内球笼、外球笼和传动杆组成了半轴。两个半轴连接车轮和差速器，传输动能让车辆运行。因为车轮在汽车行驶时位置会变化，所以动力输出端与输入端的角度经常变化，因此需要球笼来调节。

内球笼一般都是可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位产生凹坑，引起车身晃动。汽车加速抖动会造成车辆前头发生左右方向上的摆动，严重时整个车身发生类似“筛糠”的感觉。汽车加速时候产生抖动的原因很简单，首先要先检查一下左右半轴是否弯曲，然后拆除左右内球笼内壁有没有太大的磨损并且检查有没有产生凹坑，凹坑的出现就说明了内球笼内壁经常与滚针轴承外皮接触，车子在加速的时候发动机变速箱轻微震动，改变了内球笼旋转过程中的沿轴方向。

在拆卸时，首先要拆下内卡簧，然后再用锤子将内球笼敲出来，这样是比较好拆卸的。每个汽车上都是有球笼的，球笼是半轴上的一个部件。半轴是负责将动力传递到车轮上的，半轴属于传动系统。如果汽车上没有传动系统，那发动机产生的动力是无法传递到车轮上的，这样车子是无法前进的。如果是前驱车，那半轴是直接与变速箱连接的。如果是后驱车，那后桥有差速器，半轴是直接与差速器连接的。球笼上面有橡胶密封套，这个密封套长时间使用可能会出现老化现象。如果球笼的密封套老化了，那会导致密封套的密封性能下降，这样会导致球笼漏油。如果球笼出现漏油现象后不去及时修复，那球笼就会出现润滑不良现象，还会出现磨损现象。如果球笼出现了异常磨损现象，那球笼的旷量就会变大，这样就会导致在行驶时球笼出现异响。所以，在平时保养时，车友们需要将车子升起来检查一下，这样可以看到球笼的密封套是否破损，球笼是否出现了漏油现象。汽车上的传动系统是很重要的，如果传动系统出现了损坏，那会影响车子正常运行。

天籁内球笼防尘套漏油就去换一个新的呀，如果没有专业的检查设备，需要检查汽车球笼主要是检查：1、内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸；2、检查外球笼的油封挡尺寸，一般不同型号的球笼油封挡有所差别；3、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动；4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活；5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。

如果内球笼撬不出来，那可以用锤子敲一下，然后再撬就可以撬出来。球笼是每个汽车上都有的，球笼是半轴上的，这属于传动系统。只有有了球笼，半轴才可以处于不同的角度。球笼上都是有橡胶密封套的，并且球笼内也是有润滑油的。如果橡胶密封套破了，那球笼内部的润滑油会漏出来，这样会导致球笼出现异常磨损。如果球笼磨损了，那旷量就会变大，这样球笼就会出现异响。在平时用车时，建议车友们在每次保养时都将车子用举升机升起来检查一下汽车的底盘。在检查底盘时就能看到球笼的密封套是否出现破损现象。如果密封套出现了破损现象，那应该立即更换。在检查底盘时是可以检查出很多问题来的。在平时用车时，如果球笼出现了异响，那就是球笼内部出现了异常磨损现象，此时应该去添加一些润滑油或润滑脂。如果球笼磨损很厉害，那只能更换了。有一些老车的球笼经常会出现异响，这是年久失修导致的。建议车友们在平时用车时要按时保养，按时更换易损件。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的。

在拆卸时，首先要拆下内卡簧，然后再用锤子将内球笼敲出来，这样是比较好拆卸的。每个汽车上都是有球笼的，球笼是半轴上的一个部件。半轴是负责将动力传递到车轮上的，半轴属于传动系统。如果汽车上没有传动系统，那发动机产生的动力是无法传递到车轮上的，这样车子是无法前进的。如果是前驱车，那半轴是直接与变速箱连接的。如果是后驱车，那后桥有差速器，半轴是直接与差速器连接的。球笼上面有橡胶密封套，这个密封套长时间使用可能会出现老化现象。如果球笼的密封套老化了，那会导致密封套的密封性能下降，这样会导致球笼漏油。如果球笼出现漏油现象后不去及时修复，那球笼就会出现润滑不良现象，还会出现磨损现象。如果球笼出现了异常磨损现象，那球笼的旷量就会变大，这样就会导致在行驶时球笼出现异响。所以，在平时保养时，车友们需要将车子升起来检查一下，这样可以看到球笼的密封套是否破损，球笼是否出现了漏油现象。汽车上的传动系统是很重要的，如果传动系统出现了损坏，那会影响车子正常运行。