胎压报警了还能开多远？

轮胎胎压报警不建议继续行驶，如果胎压报警灯在行驶过程中亮起，建议降低速度，控制好方向盘，找一个安全的地方进行检查，不要再开了。无论事后胎压灯有没有消失，都要到附近的维修店进行复查，这也是保险起见。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽；轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压亮黄灯还能开多远需要根据胎压的实际情况决定，胎压亮黄灯是提醒驾驶员车辆出现小故障，不会影响车辆行驶，可以到就近维修厂检修。胎压监测灯亮：胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

汽车胎压报警后不能开。胎压报警的作用是：当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高时，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。胎压异常有以下原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压报警灯亮了建议暂时先不要继续行驶，停车检查亮灯原因。胎压灯亮的原因介绍如下：轮胎被扎：这个情况通常极慢地漏气，短时间内没有发现到底是哪一个轮胎漏气，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天胎压灯又亮起，可能就要扒胎检查。胎压过高：通常国际GBT-2978-2008标准中规定标准型轮胎气压为2.4-2.5bar；增强型轮胎气压为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。低胎压行车：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。久未加气：当气压低于1.8以下时，会导致胎压监测灯亮。这种情况下应该及时补足胎压。

汽车胎压60bar属于严重气压不足，不能继续行驶，否则将造成轮胎破损，造成交通事故。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

胎压120kpa能行驶30-50km，应尽快更换轮胎或者补气。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压报警，应尽快停车，不能再行驶。如果胎压灯在行驶过程中亮起，那最好降低速度，控制好方向盘，找一个安全的地方进行检查。无论事后胎压灯有没有消失，都要到附近的维修店进行复查，这也是保险起见。关于胎压的拓展知识如下：1.含义：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。如果汽车胎压报警灯亮，这个时候就不应该继续开车，应尽快找地方停车，马上进行相关的检查和修理。2.胎压过低：轮胎与地面的接触面积就会增大，过多的摩擦导致轮胎内的温度不正常增加，与此同时，轮胎的侧面也在慢慢地变形，长此以往极易引起爆胎等事故，而且低压行驶的时候耗油量也会增加。3.胎压过高：轮胎与地面的接触面积就会减少，单位面积所承受的压力和摩擦力也随之相应增加，这样一来就很容易造成刹车失控，如果在坑洼的路面的行驶，车辆颠簸严重，轮胎也容易被扎破。另外过高的胎压会对车的悬挂系统造成损害。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，汽车胎压到192不正常而报警，不能再继续行驶。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。日常胎压注意事项： 汽车一般都会有胎压监测系统，并对轮胎漏气和异常胎压进行报警，以确保行车安全；日常需要注意仪表灯盘的胎压监测灯，胎压过低过高都会影响汽车驾驶，都会增加轮胎的磨损。

车辆胎压报警不能开。以下是相关资料：车辆胎压报警的原因是：1.轮胎被扎；2.胎压过高；3.低胎压行车时间过长；4.轮胎的胎压传感器故障；5.久未加气的胎压变低。车辆胎压报警的处理方法是：1.立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车；2.关闭发动机隔2分钟后再次启动车辆，车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值；3.对胎压进行充气或者放气的过程中观察车辆仪表盘的胎压灯显示情况，胎压灯灭提醒停止充气，充多要放掉多余的气；4.调整后胎压灯还是没有熄灭，可以在汽车中控仪表台按set键进行手动胎压复位。

胎压故障灯在行驶过程中胎压灯亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的汽车修理处或4s店。胎压故障灯亮起通常由下列几种情况引起：1、轮胎被扎；2、胎压过高；3、低胎压行车时间过长；4、久未加气的胎压变低；所以，在胎压故障灯亮起时不必着急进行复位，而是要慎重检查其可能发生故障的原因。在排除轮胎发生故障的前提下再对胎压指示灯进行复位才是稳妥和安全的做法。

轮胎胎压报警灯在行驶过程中亮起，最好降低速度，控制好方向盘，找一个安全的地方停车进行检查，不要继续行驶。扩展轮胎胎压报警灯灯亮不能继续行驶的原因如下：1、当胎压过低继续行驶时，会使得轮胎与地面的接触增大，摩擦力便也增大，行驶阻力大，油耗会升高。2、会加剧轮胎的异常磨损，缩短轮胎的使用寿命。3、胎压过低还会使得轮胎的变形量增大，运动量增加，胎温会急剧上升，当高速或长时间行驶之后，便会引起橡胶疲劳，韧性下降，从而引起爆胎。

车辆胎压报警不能开，其报警原因是：1、轮胎被扎；2、胎压过高；3、低胎压行车时间过长；4、轮胎的胎压传感器故障；5、久未加气的胎压变低。车辆胎压报警的处理方法是：1、立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车；2、关闭发动机隔2分钟后再次启动车辆，车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值；3、对胎压进行充气或者放气的过程中观察车辆仪表盘的胎压灯显示情况，胎压灯灭提醒停止充气，充多要放掉多余的气；4、调整后胎压灯还是没有熄灭，可以在汽车中控仪表台按set键进行手动胎压复位。

汽车胎压报警后不能开，胎压报警的作用是：当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高时，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。汽车轮胎胎压正常范围值是2.2到2.8bar。车胎压过高的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，导致轮胎鼓包、夹石子；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。

胎压监测报警还是能开的，但是不能开高速，速度要尽量慢，尽快找地方停好车查看是什么原因报警。如果是轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎。这时可以用胎压表测量，前2.3、后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯。若过几天又亮起，可能就要扒胎检查了。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故。

胎压监测报警还能开，但是不能开高速，速度要尽量慢，尽快找地方停好车查看是什么原因。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破；胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

胎压报警不能开了，当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况时，终端会自动报警，为了确保汽车的行驶安全，建议行驶到附近的轮胎修补店处理。胎压指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，其高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积。

胎压亮黄灯还可以继续驾驶几十公里，但最好还是保证安全的前提下，靠边停车检查一下轮胎。胎压亮黄灯的处理办法及正常胎压范围如下：胎压亮黄灯的处理办法：有胎压监测工具的可以查看一下所有轮胎的胎压是否正常，没有胎压检测器的可以下车检查。毕竟轮胎在很大程度上影响着行车安全，高速行驶中如果突然爆胎后果将不堪设想。轮胎的正常胎压范围：轮胎的正常胎压一般在230-250kPa之间，也就是2.3-2.5bar之间，具体的胎压标准可查看使用手册。轮胎需要正确的气压值才能有效工作，胎压过低过高都不好。

汽车胎压报警的情况不建议继续驾驶，当汽车胎压报警了以后，我们要及时的停车下来检查，否则会对行车安全造成不良影响。汽车胎压监测是直接反映出汽车的胎压问题，当胎压不正常的情况下，胎压监测就会报警，而过高或是过低的胎压都是会对行车安全造成影响的。胎压太高的情况下，车子的舒适性会被降低，并且随时面临着爆胎的危险。而当胎压过低的时候，就会导致动力不足并且增加车子的油耗。因此，当汽车胎压报警以后，尽量不要继续行驶，应当及时停车检车发现问题并解决问题。

大众汽车的胎压亮黄灯还可以继续驾驶几十公里，仪表盘上的指示灯分为两种情况，一种是黄色，用于提醒驾驶员车辆出现故障但不影响驾驶，另一个是红色，表示车辆出现严重故障需要马上维修。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速或者安装在轮胎内的传感器对轮胎的状态进行实时自动监控，为汽车的行驶提供安全有效的保障。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题，通过传感器传递到胎压指示灯上，胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压，如果没有问题可以手动复位。汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统。

胎压报警灯亮最好不要再开了：1、先关闭发动机，隔1-2分钟之后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值；2、胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起，可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压，如果有自备充气装置可自行调整；3、在对胎压进行充气或者放气的过程中观察自己车辆仪表盘的胎压灯显示情况，等胎压灯灭了提醒停止充气，如果充多了则放掉多余的气；4、如果调整后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控仪表台找到设置进行胎压复位，通常是按下SET键；5、如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员对胎压传感器进行检查，最后对故障码进行清除。