2020采埃孚9at并未解决,以下是更多相关的介绍:采埃孚9AT问题:采埃孚9AT存在的主要问题是它的传动比分布不合理,一档传动比4.7,九挡传动比0.48,跨度达到9.8(4.7÷0.48=9.8),通用9AT跨度为7.6。而且采埃孚的在一档二档之间传动比变化较大,顿挫也就更明显。相比奔驰和通用第九档的传动比皆为0.6左右,采埃孚的第九挡传动比低至0.48,未免有些激进。通用9AT:通用这款9AT的传动比更加合理。它的超速挡只有8、9这两个挡,在省油的同时,也考虑挡位的实用性---9挡在车速95km/h的时候就能切入。经过不同循环工况统计,九挡的使用频率在13%~52%之间,而采埃孚的仅为10%左右。