4008转向异响官方处理方式？

斯柯达转向异响的原因：1、转向拉杆老化：拉杆球头老化会导致拉杆松动，方向盘异响；解决方法：更换横拉杆球头很有必要，但更换后记得做四轮定位；2、转向器故障：如果转向时有异响，转向感明显不均匀，可能是转向器齿轮磨损，间隙过大；解决方法：只需更换转向器；3、加压老化：助力器带张紧不当或老化；解决方法：对于机械液压助力的方向盘，如果传动皮带不紧或者老化，会发出异响。可以调整或更换皮带；4、转向管柱不润滑，摩擦力大，导致斯柯达转向异响；解决方法：车主应及时检查或者更换转向管柱，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换；5、转向助力泵发生故障或助力油过脏或转向助力油少了，导致斯柯达转向异响；解决方法：车主应及时检查或者更换转向助力泵，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换或添加转向助力油；6、万向节有问题，导致的斯柯达转向异响；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行万向节的检测或修理，若万向节损坏较严重，应及时更换新的；7、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，导致的斯柯达转向异响；解决方法：更换平衡杆吊耳胶套；8、平面轴承坏了，导致的斯柯达转向异响；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行平面轴承的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

标志4008转向异响的原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；解决方法：添加适量且符合车辆说明的润滑油；2、转向助力油少了，车辆就会出现转向困难的情况，如果在车辆行驶的过程中,车辆无法灵活转向,就会带来安全隐患；解决方法：添加符合车辆说明的转向助力油；3、万向节有问题，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙相当大时，滚针容易出现歪斜现象；解决方法：需要去维修厂或者4S店维修万向节；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，造成车辆出现故障；解决方法：更换新的吊耳胶套；5、塑料件之间的摩擦，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦；解决方法：车辆磨合一段时间就好了；6、转向柱与脚垫之间的摩擦，气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插；解决方法：需要将车开到店里面检查或者固定即可；7、转向机故障，打方向传来蹬蹬蹬的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的；解决方法：需要更换转向机；8、平面轴承或顶胶故障，在转向方向的时候传来特特特的响声，很有可能是减震器顶器或平面轴承故障；解决方法：需要去维修厂或者4S店检查平面轴承。

汽车转向有异响可能是方向盘内的气囊游丝故障转向横拉杆球头老化。汽车打方向异响的原因：平衡杆胶出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。汽车球头老化的后果：球头损坏会让悬挂产生轻度的位移，使四轮定位数据产生误差，会导致轮胎偏磨，甚至方向跑偏。应尽快到附近修理厂处理故障，以免造成更大的损失。需要注意的是，在将底盘故障处理后，需要重新做四轮定位，不然故障依旧。若球头松旷量过大，在受到负载冲击时，会导致与球头连接的拉杆和支臂断裂甚至脱落的情况发生。

转向异响如果是在原地转向时就发出这种声音，可能跟球头拉杆或者是减震器的安装胶盘有关系。如果在行驶当中才出现，可能是外球笼的问题。转向横拉杆球头老化：这个就需要更换转向横拉杆球头，而且在更换之后还需做四轮定位。方向机防尘套漏油，需要更换防尘套重新打黄油即可解决。转向助力油太脏：如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来异响声。转向系统主要由转向管、转向盘、转向轴和柱等构成。转向系统的作用：转向系统就是汽车上用来改变车辆行驶方向的一个操纵机构，其功能就是按照驾驶人员的意愿控制行驶方向，转向系统与制动系统一样都是汽车安全保障的关键。

汽车打方向有异响可能是方向盘内的气囊游丝故障转向横拉杆球头老化。汽车打方向异响的原因：平衡杆胶出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。汽车球头老化的后果：球头损坏会让悬挂产生轻度的位移，使四轮定位数据产生误差，会导致轮胎偏磨，甚至方向跑偏。应尽快到附近修理厂处理故障，以免造成更大的损失。需要注意的是，在将底盘故障处理后，需要重新做四轮定位，不然故障依旧。若球头松旷量过大，在受到负载冲击时，会导致与球头连接的拉杆和支臂断裂甚至脱落的情况发生。

转向管柱不润滑，摩擦力大；检查转向助力油少了；检查万向节有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。1、塑料件之间的摩擦:方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。2、转向柱与脚垫之间的摩擦:气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到店检查或者固定即可。3、转向机故障：打方向传来比较骇人的“蹬蹬蹬”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。4、平面轴承/顶胶故障：在转向方向的时候传来“特特特”的响声，很有可能是减震器顶器/平面轴承故障，需要更换。

GLC刹车异响，在车辆刚行驶时会产生，踩几下油门热车后会好转，关于GLC异响的更多资料如下：1、刹车盘片产生锈蚀或有硬点，悬挂系统及压力轴承产生异响：在车辆刚行驶时会产生，踩几下油门后会好转；悬挂系统及压力轴承产生异响是由于近期天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后就会好转。2、新换的刹车片没有老盘更好地结合，产生异响：刹车片需要通过磨合才能与老盘更好地结合，开几百公里后就会好转。3、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏和制动盘磨损：螺丝丢失和制动盘磨损要及时检查和维修。

转向时异响的原因是：1、方向柱与脚垫摩擦声音，因为汽车后安装的脚垫太大随着转向柱的转动就会产生摩擦，缺少润滑就会产生摩擦声，涂点润滑油即可；2、气囊游丝故障，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏；3、减震器平面轴承缺油。在打方向盘时若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响就只能更换。

奇骏转向异响，需要检查万向节，以及汽车的转向管柱，这类情况需要寻找维修人员进行维修。汽车转向异响，可能是汽车的转向管柱润滑程度不够，导致摩擦力增大，发出异响。也可能是汽车的转向助力油少了，需要添加转向助力油。或者是底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，导致方向盘在转动的时候，摩擦发出声音，长期出现异响对方向盘造成很大的负担，还会加剧轮胎表面的摩擦，使轮胎的使用寿命减少。在平时的使用中需要预防这类现象，当车轮微微转动时，就需要快速的拨打方向，达到操控目的。这种转向异响情况，通常在冬天发生的几率大。

如果异响声是丝丝叫的话，则要检查卡钳、刹车碟以及刹车片是否存在故障，找到具体故障零部件进行更换即可。如果异响声是连续性的话，则要检查是否拖刹或是卡钳复位不良引起的，或是刹车片与盘之间是否有异物，再进行对应的处理即可。刹车异响大部分都是因为刹车片，如果排查不是以上问题的话，则可能是刹车片已经磨损到金属报警位置，会发出尖锐的金属摩擦声音，这代表的是刹车片异常磨损到需要进行更换了。而平时最常见的轻微异响，则可能是因为刹车盘上的锈迹引起的，这种情况下是不需要额外处理的，只要多踩几次刹车，锈迹就能够被摩擦掉。因为刹车盘的材质以及外露的原因，不可避免的会发生氧化，从而产生锈迹，这些锈迹在踩下刹车的时候，会处于刹车片与刹车盘之间，所以会自然的发出轻微的异响，但通过多次踩刹车以后，摩擦就能够使得表面的锈迹被摩擦掉了。

标致4008刹车异响如果是丝丝叫,那么卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题。如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响，再检查片与碟之间有没有卡进异物。首先就是刹车异响的部位，绝大多数的刹车异响来源于刹车片，比率占到了80%以上，刹车片的异响一般是刹车片磨没了的刮盘发出来的，这个时候只需要进行刹车片的更换就可以了；还有就是刹车片的表面老化或者是的边角锋利导致的，这种情况下只需要对刹车片进行表面以及边角的研磨就可以解决。还有大约10%的刹车片异响是由于刹车盘的问题引起，一般是由于刹车盘的变形引起的，在开车的时候最有摆动磨到了刹车片引起的异响，这种情况只需要进行盘片的失园修复研磨就能解决；再有就是车子长期不开造成了刹车盘的少量锈迹产生，刹车片摩擦到了刹车盘的锈迹造成了刹车异响，这种情况不需要过多的担心，只需要安全驾驶一段时间，就可以把表层的锈迹抹掉了。

转向轴异响的原因；1、检查噪声是否因液力变矩器或ATF油泵工作不良而引起。检查时可通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来判断。若拆下皮带后，噪声仍存在，则说明液力变矩器或判断。若拆下皮带后，噪声仍存在，则说ATF油泵工作不良；2、检查出油（高压）软管是否与其他机件相碰擦。若是，则重新固定出油软管；3、检查转向轴万向节，横拉杆或球头销是否松旷。必要时拧紧松动的紧固件或更换不良的零部件；4、检查转向轴是否有明显的摆动。若有，则更换转向轴总成；5、检查齿条导向螺塞调整是否正确，并视情进行调整。

异响与发动机转速有关系，噪声只存在于怠速或低速运转，产生噪声的原因有：1、活塞与气缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，挺杆及其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损，有时开始松开握把，使皮带轮响（转速变化时明显）；2、保持在一定转速时声音混乱，快速减速发出短促的声音，产生声音的原因有：凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动、曲轴断裂、活塞销衬套松动、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松动；3、噪音在发动机快速加速时，高速运转时的保养声依然存在，产生振铃的原因有：连杆轴承松动，轴承熔化或尺寸不匹配而转动，曲轴轴承松动或轴承烧损，活塞销曲轴断裂。

转向柱异响的解决办法：1、塑料件之间的摩擦方向盘由各类塑料件组成，运转的情况下假如间隙太小，总有响声，特别是新车，磨合上一段时间就好了。假如磨合以后还有响声，可以试着把方向盘重装一下；2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直揭接触，理所当然转向柱在运转时那么就会造成摩擦，这一还是挺经常遇见的，调整或更换脚垫就可以了；3、方向盘内的气囊游丝故障问题拆过方向盘的朋友更应当要注意，可能是气囊游丝断裂或气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或固定插头就可以了；4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，不过更换后要记得做四轮定位；5、方向机防尘套漏油更换防尘套或从新打黄油即可。但是打黄油仅仅是权宜之计。

转向机和转向柱异响解决方法：1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下；2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了；3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

转向柱异响的可能原因为：1、减震器平面轴承缺油，在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了；2、平衡杆胶松动，如果声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了；3、转向助力油太脏，如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。

出现这样的状况可能是由于转向助力系统出现了故障问题影响到的，出现这样的状况后提倡小伙伴们去检测一下转向助力系统。汽车上经常遇见的转向助力系统有三种，分别是电动转向助力系统，电子液压转向助力系统，机械液压转向助力系统。电子液压转向助力系统和机械液压转向助力系统基本都有液压机构，也基本都有转向助力泵。电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机带动的。电动转向助力系统是沒有液压机构也沒有转向助力泵的，电动转向助力系统是直接依靠电动车来供给转向助力的。大部分豪华车和性能车基本都会使用电动转向助力系统，由于电动转向助力系统可以做到改变转向力度和转向比。不过，电动转向助力系统同样是有缺点的。电动转向助力系统的路感回馈是沒有液压转向助力系统那么清晰的。非常多喜欢行驶的人基本都更加喜欢液压转向助力系统，由于液压转向助力系统的路感回馈十分清晰，人车沟通感是更强的。不过液压转向助力系统同样是有缺点的，大部分配备液压转向助力系统的汽车方向盘基本都比较重。

汽车在转向时出现异响，此故障的原因主要发生在方向机、转向助力及底盘的零件故障等。具体来说有外球笼、减震器、转向助力泵故障；助力油亏油、变质；球头老化、生锈；摆臂球头锈蚀等问题都可能引起转向时的异响。当然，对于上述问题中的生锈等问题可以注入润滑油解决，但是有几种异响需要引起大家的注意，下面具体讲一下：一、转向拉杆球头松动。这种情况下，会引起方向盘抖动、底盘松散、轮胎提前报废。遇到这种异响一定要重视，不要认为无所谓，一定要及时更换转向球头。正常来说，抖动问题会影响汽车操控的稳定性，还可能引起汽车跑偏，进而轮胎磨损加重。二、球笼防尘套老化、破损。对于发动机动力传递而言，主要由内球笼和外球笼的配合来实现。一般来说，内球笼连接变速箱差速器部位，外球笼连接车轮部位。每个球笼的外层都有防尘套保护，防尘套的目的一是在于防止进入杂质磨坏球笼；二是预防球笼润滑油脂泄漏。但是当外面的保护套老化、破损的情况下，就会导致球笼故障，从而进一步引起转向时的异响。对于这种情况，及时更换球笼防尘套，可以避免发生其它危害。综上所述，对于方向机异响要具体情况具体对待，切不可因为一点小问题引发大问题。