电喷摩托车冷车加不起油怎么办？

电喷摩托车加几号油

大部分电喷摩托车都是加92号油的。建议具体参照说明书或用户手册。不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高，汽油的稳定性越好。有的发动机压缩比高，这种发动机运转时气缸内的压力和温度较高，所以这种发动机需要使用高标号汽油。车主在平时用车的时候，一定要为自己的爱车选择合适的汽油。汽油标号是实际汽油抗爆性与百标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，汽油标号的高低只代表汽油异辛烷和正庚烷值的高低，标号越高，抗爆性能就越强。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。

发布时间：2023-08-10 15:40:09 阅读：1146

电喷摩托车加不起速

以下是电喷摩托车加不起速的原因：1、油泵不能正常工作，检查油泵的接线是否有问题，如果接线等没有问题，可能是油泵坏了，应该修理或更换油泵。2、油路堵塞，应该定期清洗油路。由于喷油嘴始终在高温高压环境下工作，对燃油的品质要求相当高，不要为了贪图便宜而加劣质燃油。3、油压调节器堵塞，仔细检查油压调节器的工作性能，必要时进行更换。4、油管无压力，应该捏着节气阀和油箱之间的那根管子，然后插钥匙。因为电喷的压力一般是2KG，所以那根管子在受压后会有感觉。5、氧传感器损坏，导致摩托车加不起速，应该更换新的氧传感器。6、缸温传感器损坏，影响摩托车加不起速，需要更换新的缸温传感器。7、ecu的线头松动，建议去维修店找专业人员对ecu进行检查，并及时维修。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1074

摩托车怠速正常加不起油

摩托车怠速正常加不起油有以下13种原因：1、排量小或者是气缸内部的压力较小，导致摩托车发动机的功率不足，使得摩托车加不上油，没有力。解决办法：检查气缸气压并调整。2、离合器压片弹簧松动。解决办法：找专业人士维修压力弹簧。3、传动链条或者是传动带松弛或者是滑落。解决办法：检查传动链条或传动带并维修。4、刹车处于半制动的状态未完全归位。解决办法：检查刹车。5、车子的轮毂和轴承不润滑或不转动。解决办法：检查轮毂和轴承并添加润滑油。6、轮胎里面的空气减少使轮胎塌陷。解决办法：及时给轮胎充气到正常状态。7、润滑油太少或者是时间太久被铁屑堵塞了，起不到润滑的作用。解决办法：添加润滑油或更换。8、油管或者化油器里面堵塞造成油量缺失。解决办法：清理油管或化油器。9、发动机与化油器之间的相连处有漏气的地方。解决办法：检查是否漏气，并维修。10、混合器进气稀少，在点火爆发后的气体由于气压不足，造成活塞的推力不足。这样就使得燃烧时间变长了，还会引起发动机过热，从而造成摩托车加不上油，没有力。解决办法：建议找专业人士处理。11、因为摩托车大都是二冲程发动机，有可能其中会有曲轴箱密封不严，使得有一侧的曲轴会漏气。解决办法：检查曲轴箱密封并及时维修。12、二重铜发动机里面笛簧阀损坏了的话，有可能会引化油器反向喷油。解决办法：更换或维修笛簧阀。13、火花塞及摩托车电路配件上的问题。解决办法：建议车主尽快前往汽车修理厂检查并维修

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1041

摩托车间歇性加不起油

摩托车间歇性加不起油可能因为气体作用于活塞推力不足、二冲程发动机曲轴箱密封不良、二冲程发动机笛簧阀原因、排量小或者是气缸内部的压力较小、离合器和压片弹簧间松动、传动链条、传动带松弛或滑落、刹车处于半制动的状态、轮毂和轴承不润滑或不转动、轮胎空气减少使轮胎塌陷、缺少润滑、油管或者化油器堵塞、发动机与化油器之间的相连处漏气、火花塞及摩托车电路配件问题。具体原因及解决方法：1、气体作用于活塞推力不足：混合进气稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。检查活塞工作状态，维修或更换。2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。检查曲轴油封是否失效，有无漏点，及时修复或更换。3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏，旋转阀装反，引起化油器反喷。调整旋转阀，或更换笛簧阀。4、排量小或者是气缸内部的压力较小：导致摩托车发动机的功率不足，使得摩托车加不上油，没有力。检查气缸工作状态，到专业维修点进行调整或维修。5、离合器和压片弹簧间松动：更换离合器压片或弹簧。6、传动链条、传动带松弛或滑落：更换传动链条或传动带。7、刹车处于半制动的状态：刹车未完全归位也会导致摩托车给不上油。查看刹车是否完全归位及时调整即可。8、轮毂和轴承不润滑或不转动：添加润滑油即可，如无效则代表轴承可能损坏，需要更换。9、轮胎空气减少使轮胎塌陷：需要及时补充胎压，或更换轮胎。10、缺少润滑：润滑油太少或者是时间太久已经被铁屑堵塞了，起不到润滑的作用。添加润滑油即可。11、油管或者化油器堵塞：会造成油量缺失，导致给不上油。清理油管以及化油器，及时补充燃油。12、发动机与化油器之间的相连处漏气：检查发动机与化油器之间连接处有无漏点，到专业维修点进行维修或更换。13、火花塞及摩托车电路配件问题：需要清理、更换火花塞或其他破损老化配件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1041

摩托车突然加不起油

摩托车突然加不起油原因：1、火花塞有没有坏，高压电有没有断；建议更换火花塞更换或连接断掉的高压线。2、空气滤清器和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，检查化油器混合比、油针、风门等是否有问题。建议有问题的零件及时更换。3、汽油是否变质，阀门和进气管是否漏油。更换汽油。注意事项：1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，用手操纵前轮。轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。也被用作运动器材。从广义上讲，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由五部分组成：发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1035

摩托车突然加不起油怎么回事？

摩托车加不上油一般与化油器有关。摩托车冷、热情况：冷车时有加不上油比较正常，冷车时燃烧不充分会有加不起油情况，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再行驶，问题就解决了；热车时，出现加不上油的情况，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。摩托车油箱需要注意的问题：摩托车油箱普遍密封性不如汽车，在户外淋雨之后，油箱内容易进水，油比水轻，又会出现油箱底部积水的情况，这时候一旦加油就容易出现水、油、乙醇混合的问题，导致摩托车无法发动或者无故熄火现象的发生。摩托车的油箱有主、副两个出油口，由一个阀门控制。正常情况下是主出油口出油，在油箱里有一个出油平面，一旦油箱内的油低于这个平面，主出油口无法从油箱里取到油，这时候就要将阀门切换到副油箱出口，从油箱底部取油，这样设计的目的是提醒驾驶员，油箱内的存油不足，需及时加油。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9032

帕萨特b5冷车启动抖动加不起油是什么原因？

帕萨特b5冷车启动抖动加不起油可能是发动机内的温度不够、发动机积碳过多、车辆的点火线圈或者火花塞出现故障。发动机内的温度不够：低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。发动机积碳过多：积碳情况会阻碍怠速马达卡滞或者超出怠速通道可以调节的范围。车辆的点火线圈或者火花塞出现故障：导致汽车某个缸不工作，车辆也会发生抖动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8978

五菱车冷车加不起油热车正常吗？

凉车加不上油热车正常很有可能是油路不畅通或者节气门脏了或发动机积碳导致，建议去4S店做一下检测，清洗节气门、喷油嘴等。以下是积碳产生原因及预防：长时间怠速行驶：长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成，汽车怠速行驶时，进入发动机的空气少，使空气流量变小，从而容易使汽车积碳形成速度更快；给汽车的进气系统定期做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成的办法，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。汽油中有杂质：汽车积碳的形成是由于汽油中有一些杂质，使用清洁度比较高的汽油，汽车积碳的形成就会少一些，使用一些燃油清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8688

摩托车间歇性加不起油的原因是什么？

摩托车间歇性加不起油的主要原因如下：活塞推力不足：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象。贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8482

电喷摩托车加不起速吗？

电喷摩托车能加起速。以下是关于电喷摩托车的具体说明：定义：电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。工作原理：电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置(EFI)取消化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机(ECU)对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8280

五菱车冷车加不起油热车正常是什么原因？

凉车加不上油热车正常很有可能是油路不畅通或者节气门脏了或发动机积碳所致，建议去4S店做一下检测，清洗节气门、喷油嘴等。点火线圈损坏冷车会出现闯动。发动机闯动的原因如下：1、发动机怠速过高。2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。3、升挡过迟。4、真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。5、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。6、减振器活塞卡住，不能起减振作用。7、单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。8、换挡执行元件打滑。9、油压电磁阀不工作。10、电脑有故障。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8221

冷车放炮加不起油热车正常？

揽胜运动版的进气打开发动机盖就可以看到以下是关于汽车冷启动的相关介绍：1、油路和电路的保养：进入冬季，汽油的雾化条件差，尤其是化油器的车辆，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。2、制动系统的检查保养：由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7641

电喷摩托车加不起油门怎么回事？

电喷摩托车加不起油门的原因是，点火不正常、油路不畅、引擎问题。摩托车保养方法如下：1、磨合期：摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里很关键，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。2、预热：摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。3、清洁：摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7222

电喷摩托车加不起油门的原因有哪些？

电喷摩托车加不起油门可以从油泵是否在正常工作、油管是否有压力，这些方面分析，以下是具体分析：1、油泵是否在正常工作。油泵是否在正常工作找个清静的地方拔掉钥匙然后再打开听听有没有一个嗡嗡嗡的声音，不会很长但一般要响几秒。2、检查油管是否有压力。解决方法：拔钥匙，然后用手捏着节气阀和油箱之间的那根管子，然后插钥匙。因为电喷的压力一般是2KG，所以那根管子在受压后是有感觉。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7033

冷车放炮加不起油热车正常是什么原因？

冷车放炮加不起油热车正常的原因如下：1、节气门和燃烧室积碳，冷车起动喷油时间加长，由于积碳，有一部分汽油被积碳吸收，从而引起短暂的着火不稳定，并且因为燃烧不充分导致易燃气体混合物在排气管引起放炮。2、车热了积碳吸收的汽油挥发，车也就稳定，这也就是能解释为什么热车就没有此类故障的原因。3、积碳产生原因及预防：（1）长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成。（2）给汽车的进气系统定期做一些必要的清洗，是最有效地减少积碳形成的办法，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6706

电喷摩托车冷车非常难启动怎么办？

电喷摩托车冷车非常难启动的解决方法是：1、检查气门间隙，检查喷油器的雾化程度，用手把喷油嘴与高压油管儿给使劲压在一起，然后试着按下启动按钮，观察喷油器喷出来的汽油，若雾化良好说明故障与喷油嘴没有关系；2、需要清洗节气门体。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油，与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比能节油百分之20以上。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6654

电喷摩托车加几号油？

电喷摩托车大部分加92油，具体加多少号油需要看发动机的压缩比是多少，如果不知道自己的摩托车需要使用什么标号的汽油，建议看一下说明书或使用手册，按照厂家给出的标号加油就没有问题。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油稳定性也是越好的。有些发动机压缩比比较高，这种发动机在运行时气缸内的压力和温度都是更高的，这种发动机就需要使用高标号汽油。车主在平时用车时，一定要给自己的车选择正确的汽油。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5274

冷车加不起油是什么原因

汽车在冷车状态下无法加起油是因为汽油的气化和燃烧需要在一定温度下才可以进行，在冷车状态下汽车的发动机运转不均匀，导致混合气体过稀，所以在汽车驾驶前需要先热车。汽车在冷车启动时需要先开启钥匙，接通全车的电路，让输油泵工作20秒左右再启动车辆在启动车辆时需要将离合器踩到底，可以切断变速箱带来的阻力。在冷车过程中，随着温度的升高，转速会逐渐降落，转速降落到800~1000转时才踩动油门行驶。汽车在冷车启动过程中不要踩动油门，否则会干扰车载电脑控制的最佳精油量和进气量，导致汽车出现燃烧不良的现象。

发布时间：2021-12-21 12:12:05 阅读：4715

电喷发动机加不起油门怎么回事?

电喷柴油机加不上油可能是由于以下原因：1、油路堵塞导致供油不畅；2、喷油嘴泄压轨压太低。，导致供不上油；3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油；4、电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。整个系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成；5、采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。

发布时间：2021-04-27 11:41:02 阅读：2398

柴油车冷车加不起油什么原因？怎么解决？

柴油车冷车加不起油是普遍的现象，特别是在冬季柴油车加不起油尤为突出，同时排气尾管还会伴有浓浓的黑烟。大家都知道柴油发动机是靠压燃混合气体后进行工作的。他不象汽油发动机是通过火花塞跳火后点燃喷射进入燃烧缸内的混合气燃烧爆发推动活塞做功工作的。汽油发动机做功的质量与点火系统、进气量、喷油嘴喷油雾质量息息相关。而柴油发动机的启动工作，则是靠起动机带动发动机运转，由活塞压缩喷油嘴喷进缸内的雾化柴油后与空气充分混合后压燃工作的。也就是说，柴油发动机做功的好坏与进气量、喷油量的雾化质量有关。在发动机的进气量达到最佳时，柴油发动机在冷车加不起油来，就是柴油的雾化效果不好了。为什么柴油车冷车加不起油柴油发动机在排除进气量、喷油压力、喷油嘴碳以及喷油嘴阀体与针体之间的间隙的因素之后，柴油车冷车加不起油就与柴油的粘度有着直接的关系。粘度的大小说明柴油液体流动的难易，粘度大流动性不好，粘度小流动性好。粘度小柴油更客易流动和过滤，被高压喷射到缸内形成雾化与压缩空气更好的充分混合而被完全压燃燃烧，发动机运转正常做功。当然，并非柴油的粘度越小越好，过度粘度小的柴油在通过高压泵的柱塞与泵筒之间间隙时漏油量会增多，也就使喷入缸内的柴油减少，致使发动机功率下降。柴油的粘度是随温度变化而变化的，温度高粘度小，温度低粘度大。在柴油车处于冷车状态下，温度还没有达到正常温度，柴油的粘度大流动性不好，喷射到缸内的柴油雾不佳，混合气体燃烧不充分，所以在我们给冷车加油时感到加不起油的感觉。柴油车冷车加不起油怎么办柴油车一般都有预热装置，可以提前预热(在冬季预热尤其重要)。改善和提高喷射压力，特别是在低速工况下。增加喷油嘴的喷次数，减小喷孔直径。改变燃油喷射率，也可通过预喷射的方式来改善。欢迎访问：“汽车维修技术网（auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！（中华网汽车auto.china.com原创）

发布时间：2021-04-18 07:24:06 阅读：10121