摩托车突然加不起油

以下是电喷摩托车加不起速的原因：1、油泵不能正常工作，检查油泵的接线是否有问题，如果接线等没有问题，可能是油泵坏了，应该修理或更换油泵。2、油路堵塞，应该定期清洗油路。由于喷油嘴始终在高温高压环境下工作，对燃油的品质要求相当高，不要为了贪图便宜而加劣质燃油。3、油压调节器堵塞，仔细检查油压调节器的工作性能，必要时进行更换。4、油管无压力，应该捏着节气阀和油箱之间的那根管子，然后插钥匙。因为电喷的压力一般是2KG，所以那根管子在受压后会有感觉。5、氧传感器损坏，导致摩托车加不起速，应该更换新的氧传感器。6、缸温传感器损坏，影响摩托车加不起速，需要更换新的缸温传感器。7、ecu的线头松动，建议去维修店找专业人员对ecu进行检查，并及时维修。

摩托车怠速正常加不起油有以下13种原因：1、排量小或者是气缸内部的压力较小，导致摩托车发动机的功率不足，使得摩托车加不上油，没有力。解决办法：检查气缸气压并调整。2、离合器压片弹簧松动。解决办法：找专业人士维修压力弹簧。3、传动链条或者是传动带松弛或者是滑落。解决办法：检查传动链条或传动带并维修。4、刹车处于半制动的状态未完全归位。解决办法：检查刹车。5、车子的轮毂和轴承不润滑或不转动。解决办法：检查轮毂和轴承并添加润滑油。6、轮胎里面的空气减少使轮胎塌陷。解决办法：及时给轮胎充气到正常状态。7、润滑油太少或者是时间太久被铁屑堵塞了，起不到润滑的作用。解决办法：添加润滑油或更换。8、油管或者化油器里面堵塞造成油量缺失。解决办法：清理油管或化油器。9、发动机与化油器之间的相连处有漏气的地方。解决办法：检查是否漏气，并维修。10、混合器进气稀少，在点火爆发后的气体由于气压不足，造成活塞的推力不足。这样就使得燃烧时间变长了，还会引起发动机过热，从而造成摩托车加不上油，没有力。解决办法：建议找专业人士处理。11、因为摩托车大都是二冲程发动机，有可能其中会有曲轴箱密封不严，使得有一侧的曲轴会漏气。解决办法：检查曲轴箱密封并及时维修。12、二重铜发动机里面笛簧阀损坏了的话，有可能会引化油器反向喷油。解决办法：更换或维修笛簧阀。13、火花塞及摩托车电路配件上的问题。解决办法：建议车主尽快前往汽车修理厂检查并维修

摩托车间歇性加不起油可能因为气体作用于活塞推力不足、二冲程发动机曲轴箱密封不良、二冲程发动机笛簧阀原因、排量小或者是气缸内部的压力较小、离合器和压片弹簧间松动、传动链条、传动带松弛或滑落、刹车处于半制动的状态、轮毂和轴承不润滑或不转动、轮胎空气减少使轮胎塌陷、缺少润滑、油管或者化油器堵塞、发动机与化油器之间的相连处漏气、火花塞及摩托车电路配件问题。具体原因及解决方法：1、气体作用于活塞推力不足：混合进气稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。检查活塞工作状态，维修或更换。2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。检查曲轴油封是否失效，有无漏点，及时修复或更换。3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏，旋转阀装反，引起化油器反喷。调整旋转阀，或更换笛簧阀。4、排量小或者是气缸内部的压力较小：导致摩托车发动机的功率不足，使得摩托车加不上油，没有力。检查气缸工作状态，到专业维修点进行调整或维修。5、离合器和压片弹簧间松动：更换离合器压片或弹簧。6、传动链条、传动带松弛或滑落：更换传动链条或传动带。7、刹车处于半制动的状态：刹车未完全归位也会导致摩托车给不上油。查看刹车是否完全归位及时调整即可。8、轮毂和轴承不润滑或不转动：添加润滑油即可，如无效则代表轴承可能损坏，需要更换。9、轮胎空气减少使轮胎塌陷：需要及时补充胎压，或更换轮胎。10、缺少润滑：润滑油太少或者是时间太久已经被铁屑堵塞了，起不到润滑的作用。添加润滑油即可。11、油管或者化油器堵塞：会造成油量缺失，导致给不上油。清理油管以及化油器，及时补充燃油。12、发动机与化油器之间的相连处漏气：检查发动机与化油器之间连接处有无漏点，到专业维修点进行维修或更换。13、火花塞及摩托车电路配件问题：需要清理、更换火花塞或其他破损老化配件。

摩托车95和92是不可以混加的，两者混加虽然不会导致摩托车停止工作，但是会导致汽车在行驶过程中产生爆震，燃烧不充分等问题。1,打开油箱盖，一般油箱盖上会贴有汽油型号提示，比如说请使用95号或更高级的车用汽油的标签。那么这辆车就必须加95号车用汽油，或者95号以上的车用汽油。如果加了低型号车用汽油，就有可能出现动力问题。事实上92、95、98汽油型号意味着车用汽油中异辛烷与正庚烷的成分比值，即辛烷值。异辛烷占得比例越高，说明油品燃烧时的抗爆性越强。另外还存在一个说法，那就是95号比92号更省油。其实高标号车用汽油并不会让你的车辆更省油，在很多媒体实测中也会得出同样的结论，那就是92号和95号最终的油耗表现相差几乎可以忽略不计。2,这两种油的区别主要是辛烷值不同，通俗地说就是添加的抗爆震剂不同，95号汽油添加的抗爆震剂的比例比92号的稍多一些。两种汽油的质量完全一样，和清洁度等没有关系，唯一不同的就是抗爆剂的添加量不同，是为了适应不同压缩比发动机对于抗爆震值要求不同而设计的。3,虽然92号汽油和95号汽油两者的化学成分等各方面都比较接近，两者一般不会有什么太大问题；但为了保证车辆安全，严格来讲应该分开使用。我们需要注意的是，汽车出厂前对燃油添加是有明确规定的，如果你的车规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题。

摩托车轰不起油的原因有以下几点:1.可能是启动后混合气稀或者没有预热，所以加不了油；2.可能是发动机的问题；3.化油器堵塞或混合气调节不合理，化油器浮子室油位低，气门间隙过紧，火花塞轻微断开和散落。混合气过度稀释导致点火后气体作用于活塞的驱动力不足、燃烧时间延长、发动机过热等一些常见故障。判断油差的原因是运转时增速不好，油门或泵油转动时增速会增大。但不使用富混合气时，加速较弱。此时此刻，我们可以说摩托车处于缺油状态。油质差:主油针调整过低；低油位调整；主计量孔部分堵塞；化油器接头松动、漏油；未安装空的气体过滤器；燃油箱的燃油按钮供油不良。二冲程发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效漏油；曲轴箱连接面泄漏；曲轴箱和气缸的连接面漏气或活塞安装方向错误。以上是摩托车轰不起油的原因。

以下是汽车上坡加不起油的原因：油品质量差。当燃油内杂质过多或者水份过多时，就会导致动力不足，而且劣质燃油很容易导致油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件的堵塞，从而造成供油不畅，发动机功能下降。积碳问题严重。节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧，动力自然也跟不上，并且一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。点火线圈损坏。点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动。如果是点火线圈损坏应该要及时更换。汽油滤清器过脏。汽油滤清器长时间没换会使汽油过滤不干净，严重的话汽油滤堵塞，常见现象为汽车容易熄火并且经常打不着火。

以下为小车加不起油的原因：汽车发动机的积碳过多：节气门和发动机积碳过多，怠速位置传感器，空气流量计损坏，导致燃烧室内温度过高，扰乱发动机正常工作。汽车油路堵塞导致供油不足：先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。油路进入空气使混合气变得稀：汽油的气化和燃烧需要在一定温度下才可以进行，在冷车状态下汽车的发动机运转不均匀，导致混合气体过稀，所以在汽车驾驶前需要先热车。

摩托车加不上油一般与化油器有关。摩托车冷、热情况：冷车时有加不上油比较正常，冷车时燃烧不充分会有加不起油情况，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再行驶，问题就解决了；热车时，出现加不上油的情况，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。摩托车油箱需要注意的问题：摩托车油箱普遍密封性不如汽车，在户外淋雨之后，油箱内容易进水，油比水轻，又会出现油箱底部积水的情况，这时候一旦加油就容易出现水、油、乙醇混合的问题，导致摩托车无法发动或者无故熄火现象的发生。摩托车的油箱有主、副两个出油口，由一个阀门控制。正常情况下是主出油口出油，在油箱里有一个出油平面，一旦油箱内的油低于这个平面，主出油口无法从油箱里取到油，这时候就要将阀门切换到副油箱出口，从油箱底部取油，这样设计的目的是提醒驾驶员，油箱内的存油不足，需及时加油。

汽油泵有问题，油泵损坏或者油压太低，汽油从油箱里抽不上来；油箱里有杂质卡住了油泵或者进油口；燃油系统堵塞，如喷嘴、汽油滤清器或燃油品质；进气系统堵塞，如空气滤清器，空气流量计；点火系统工作不良，如火花塞、高压线；配气相位不对，如进、排气门密封不严。汽车冷气加不上油的原因：汽车冷车时，汽油的雾化不完全，造成混合气变稀，所以感觉加不上油，实际上是动力达不到，发动机运转不均匀，现在的汽车都是电喷，过去是化油器，有混合气加浓的阀门。建议出行前，让汽车怠速运转五分钟进行预热，这样能延长汽车的使用寿命。汽油的组成：汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

1检查底盘进入涉水路段前一定要检查当前车辆的底盘高度，确定当前车辆的底盘不要低于水面。2放慢速度轻踩刹车，尽量降低当前车辆的行车速度，同时确保车速不要过低，防止车辆熄火。

摩托车间歇性加不起油的主要原因如下：活塞推力不足：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象。贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

不会有多大影响，相关解释如下：简介：汽车标注的允许加注汽油的标号是安全燃烧的最低标号，比如说，建议加注以上92号汽油，说明允许加注的最低标号是92号，但是，最低标号绝不是最佳燃效比的汽油。为了提高汽车燃油经济性、适应性，进而提高竞争力。补充说明：一般加注汽油的优先选择看气缸压缩比，一般压缩比大于或等于10：1的马自达的创驰蓝天发动机除外），建议使用95号以上标号汽油。一般发动机研发时有一个设计汽油标号，所有的设计都是以这个标号为基础研发，10：1压缩比的发动机一般是采用95号研发。

摩托车轰不起油的原因如下：1、混合气过稀：贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

汽车上坡没有力气地介绍如下：1、上坡没有力气的原因：发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子爬坡没劲。火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。2、上坡没有力气的情况：如果出现车子爬坡没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还可以运转，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。

摩托车突突突加不起油要检查：1、火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；2、空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门等是否有问题；3、汽油是否不良，气门和进气管等是否漏气。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

摩托车怠速正常加不起油的原因是：1、化油器堵塞；2、混合比不当；3、气门间隙过小；4、缺油。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。以本田金翼1800为例，其车身尺寸是：长2630mm、宽945mm、高1525mm，轴距为1690mm，离地间距为125mm，座高为740mm。本田金翼1800搭载了水冷四冲程发动机，最大功率为80kw，最大扭矩为161nm，排量为1832ml。

汽车突然加不起油的原因是：1、汽车发动机的积碳过多，导致燃烧室内温度过高，扰乱发动机正常工作；2、汽车油路堵塞导致供油不足；3、油路进入空气使混合气变得稀。汽车突然加不起油的的检查方法是：1、检查油箱油泵是否工作正常，油泵不能正常供油会导致车辆动力不足；2、检查汽油滤清器有无漏油或堵塞；3、检查进气管是否有脏物堵塞；4、检查配气相位是否正确；5、查看进排气管是否密封严禁。