06年锐志烧机油很厉害怎么办？

如果烧机油特别严重是出现在公里数较长的车辆，有可能是因为发动机气门油封老化损坏，机油通过气门到达燃烧室内参与燃烧或者吸附在气门积碳，也有可能是因为发动机活塞环出现老化或卡滞现象，造成机油进行燃烧室内参与燃烧。昊锐介绍：上汽斯柯达推出的B级三厢轿车，首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器。注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油。

1使用符合要求的机油很多车主从来不看车辆使用手册，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油时注意质量指标，注意粘度指标。2避免经常高速行驶发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，当成为经常性操作时，使发动机异常磨损而出现烧机油的现象。

锐志的油耗是8.8-9.5L/100km。影响油耗的因素：开车习惯不好：见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车油耗增加。发动机积碳：发动机在积碳以后也会造成油耗过高。轮胎胎压低：车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车子很费油。在开车时不妨先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测，及时对车轮进行充气会降低油耗。后备箱过重。减少油耗的方法：匀速行驶，避免急刹急起。定期对车辆进行保养。

锐志烧机油只是个别情况。烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现密封不良的现象，由于活塞环密封不良导致。以下是关于机油相关内容的扩展资料：1、油耗增加：发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。2、机油加多：机油加过多，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，会导致漏油。3、散热：机油加多会影响发动机散热。

发电机烧机油有以下解决办法：1、更换新机油发电机必须在工作100h以内把机油放掉，然后更换新机油，或把机油放掉经过沉淀后再使用。2、进行盘动：在启动发电机组之前，一定要用平口螺丝刀对发电机组的飞轮进行盘动。发电机组飞轮盘动两圈，完成一个泵油循环，在冬季更要多盘几圈，然后起动发电机组。3、低速：刚起动发电机组时，要在低速状态下转动约5min以后才可以提高转速，这5min的运动时间主要是对各运动部件进行充足的润滑，对整个柴油发电机组进行预热，观察有没有机油压力，如果没有，应立即停机。

奥迪a4烧机油很厉害，以下是关于它的具体原因：1、机油低质量或者粘度等级不符：低质量等级的油会导致磨损恶化。机油粘度过低或过高会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致燃油燃烧。2、机油加注超量：当加油量超过中线时，由于机油压力高，发动机润滑过程中飞溅润滑的零件会进入燃烧室过度燃烧。3、涡轮增压器漏油：涡轮增压器的涡轮轴由润滑的浮动轴承。这类车有一条通向涡轮增压器的油道。管路或轴承漏油可能会导致机油从涡轮增压器渗入排气管。当排气管温度较高时，油被烘烤并排放到蓝烟中。

汽车烧机油严重应该去4S维修店进行检查，确定问题所在。以下是关于凯美瑞的知识介绍:1、简介：全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。2、外观：外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen-Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

大众汽车烧机油的处理方法如下：1、平时车辆一定要做好保养。2、在开车之前，一定要仔细检查车辆各个部件，一定要做好安全检查。3、车辆的机油不要加得太满，如果太满容易漏油，也就容易烧机油。4、车辆在行驶的过程中，每隔一段时间，应当要在允许停车的地方注意检查，以便防止出现烧机油的事情发生。5、车辆行驶的时候，尽量少用高速、超高速行驶，因为车辆的速度过快，容易导致车辆部分零部件温度升高，从而容易发生烧机油的事情。即使出现烧机油的事情发生，一定要冷静处理，要第一时间进行灭火处理，并立即停车，车上的人要及时撤离到安全的地方。然后再进行报警处理。

发动机烧机油应尽快至4S店对车辆进行全面的检修。造成发动机烧机油的原因分为两种：1、正赏磨损：车辆在行驶一定公里数后的正常现象。2、非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。避免发动机烧机油的日常保养方法如下：1、尽量选择品质较好的汽油。2、旧车可适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。3、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油及更换正品机油滤清器备件。

汽车烧机油很厉害的解决方法：1、可以适当选择为发动机添加粘度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性，彻底解决烧机油的办法是对车辆进行比较彻底的检修；2、要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一旦发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修。汽车烧机油危害:1、轻微烧:费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖动；2、严重烧:机油消耗量很大，发动机磨损很厉害，等机油烧没了，发动机就要大修了。

迈腾跑十万公里后，如果百公里烧机油超过1升，建议车主要及时更换一下气门油封，一般车辆在公里数10万公里左右都容易出现这个问题，多半是气门油封老化导致的烧机油严重。大众迈腾烧机油通病有几大常见原因，本身随着按年头和里程的增长，多少都会有烧机油情况的，轻重问题而已。轻度的影响不大，平时注意及时检查和补充发动机油就可以了，不要让发动机缸筒处于一个机油过少的状况。如果在年头与里程数的考量下，车辆不应有此烧机油现象，那就要注意车辆的检修了。是否存在长期不更换机油滤芯的情况。不管什么车辆，都要定时的做好保养，到达一定的公里数或者使用年限，根据自身用车情况，对机油、滤芯等部件进行换新，不然容易出现因部件老化而导致的发动机磨损严重，因小失大。还有就是更换的机油品质不过关，粘度等级不达标等，抗磨损能力差。

检查一下具体烧机油的原因，另外还要看烧机油量是多少：1、首先找到烧机油的原因，气门油封老化，活塞环卡死，废气阀的问题，再就是磨损引起的烧机油。还要检查是否漏油；2、如果是气门油封问题，建议换气门油封，如果是废气阀问题，就要换废气阀，如果是磨损引起的，如果不严重建议用摩圣发动机再生剂-凝胶做修复，之后再换摩圣机油；3、如果是活塞环卡死，可以做清洗，用摩圣润滑系统超级强力清洗剂，奥迪车烧机油是一个普遍现象，解决这个问题需要综合考虑，最好将车开到专业的店面做全面检测，综合处理。

柴油车烧机油的处理：1、活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大，机油窜入燃烧室参与燃烧所致，可更换缸套，活塞，活塞环解决；2、气门油封损坏，密封不严，机油通过气门导管窜入燃烧室导致；3、具体诊断你可以看废气是从什么地方冒出，如果大量的，呛人的蓝色烟雾从废气管冒出，有的伴随有机油油滴滴落，这可能是活塞，活塞环和缸套的原因，可解体发动机，更换四配套即可解决；4、打开机油加注孔盖，看是不是由上述烟雾从机油加注孔冒出，如果是，则是气门油封损坏，可更换处理。

方法如下：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。车易安建议使用车易安搜索引擎建议的机油粘度标准来做保养；2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。如果你的车没有受过损伤，这基本会发生在7年以后，车易安建议定期检查车辆发动机情况；3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。车易安建议，保养还是需要去专业的汽车维修服务商家。

柴油烧机油的原因和处理方法：1、活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大，机油窜入燃烧室参与燃烧所致，可更换缸套，活塞，活塞环解决；2、气门油封损坏，密封不严，机油通过气门导管窜入燃烧室导致；3、具体诊断你可以看废气是从什么地方冒出，如果大量的，呛人的蓝色烟雾从废气管冒出，有的伴随有机油油滴滴落，这可能是活塞，活塞环和缸套的原因，可解体发动机，更换四配套即可解决；4、打开机油加注孔盖，看是不是由上述烟雾从机油加注孔冒出，如果是，则是气门油封损坏，可更换处理。

马自达烧机油解决方法：1、缸筒磨损过大，当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；2、活塞磨损过大或活塞环失效。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油；3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和（或）气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

帕萨特烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。 为什么会烧机油？ 1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。 一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。 2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机。 轻微烧机油怎么解决？ 1、机油的选择 机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。 2、机滤的选择 机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。