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奥迪a4烧机油厉害怎么办

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1052
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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如果奥迪A4出现机油燃烧,首先排除机油泄漏和增压器内部泄漏。在确定没有渗漏后,可以自己估算,也可以由专业的维修机构测量机油消耗量。

如果车辆没有超过这个标准值,则是以下原因造成:

1、测量检查发动机的曲轴箱负压力;检测出负压力不正常;

解决方法:需要更换曲轴箱通风阀,以免造成更大的损失;

2、检查发动机气门和活塞顶部的积碳;

解决方法:若发动机气门和活塞顶部有大量积碳,及时清理即可;

3、检查发动机冷却系统的散热情况,也就是水箱冷凝器的脏污情况;

解决方法:若冷却系统散热能力变差,建议车主去4S店或修理厂进行检测,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失;

4、EGR阀故障,导致车辆出现烧机油的情况;

解决方法:维修或者更换EGR阀,避免后期存在安全隐患。

奥迪A4烧机油太厉害可以使用高品质机油,机油在长时间高温状态下非常容易腐蚀老化,致使油膜变稀,更容易窜到燃烧室进行燃烧,因此使用高品质高质量的机油可以很大程度上延缓这一个现象。

特别注意燃油通道的清洁度,燃油在燃烧过程中不可避免地会产生积碳,积碳是造成一些汽车故障的根本原因,如气门油封老化、活塞缸壁间隙增大等,这与积碳的形成有直接或间接的关系。因此,相对于防止机油燃烧,始终保持燃油通道清洁有很大帮助。当然,这必须依靠高质量的燃油添加剂。

车辆保养选择机油时,选择厂家指定标号的机油,因为机油的耐高温性和黏度会影响消耗。如果车辆每1000公里超过0.5升,就需要对发动机进行拆解维修,更换改进的活塞环套件,对曲轴箱通风阀、积碳、冷却系统等进行检查维修。

可以根据自己车辆的实际情况选择解决方案。毕竟对应的维护费用是不一样的。另外,德系车有一点油耗是正常的,尤其是带增压器的车。我们在用车的时候也需要注意,保证燃油质量。避免频繁短途驾驶,多跑高速,定期保养。可以避免烧油的发生。

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按排名的话,奥迪烧机油排第一,宝马第二,奔驰最少:1、机油每辆车都有损耗的,只要在正常范围内就没有事的。所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧;2、主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多地进入燃烧室,引起烧机油现象;3、另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的窜入量加大,发生烧机油的现象。
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奥迪烧机油厉害吗?

奥迪烧机油确实很厉害:1、您的这个烧机油现象,一般4S店都不会承认。因为是默认的。这个是奥迪设计上的缺陷。但是随着车辆的老化,烧机油现象会越来越严重。最后导致发动机损坏;2、您可以到4S店要求做机油消耗测试。工作人员会在汽车熄火10分钟后给您测试机油量。然后在您行驶1000公里后再次给您测试机油量。如果消耗过大。是可以申诉要求索赔发动机的。但是这个几乎很难达到。因为全世界的奥迪都在烧机油。不是只有你的一个。即使索赔了新的发动机。依然会有烧机油的毛病。因为都是奥迪产的发动机;3、那我们有什么办法最大限度的保护发动机?选择机油粘稠度更高的机油吧。并在保养更换机油时选择机油添加剂。能有效延长发动机使用寿命。
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奥迪a4烧机油怎么办?

奥迪a4烧机油解决方法:1、奥迪a4烧机油这个是发动机本身的问题,很难解决,但是至少可以经常换机油,或者换更好的机油,比如GT魔力红,高质量的全合成机油可以减少烧机油这个问题对发动机的伤害;2、烧机油简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起了;3、为了平衡压力及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入燃烧室,但是通风的同时,和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱;4、理论上来说,如果两者被分离后,会回到各自的工作岗位继续进行工作,互不相干,但是,如果油气分离不彻底,机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉,也就是我们所说的烧机油,烧掉后从排气管出来的就是蓝烟,这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油了。
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奥迪a4烧机油厉害吗?

整个奥迪品牌的车型都存在着烧机油的问题,所以还是比较厉害的:1、奥迪A4车会烧机油,但不会影响正常运行。”烧机油”是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧;2、车内“烧油”现象会导致车辆氧传感器损坏过快,导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速不足、油耗上升、废气排放过多等不良后果;3、严重的会造成发动机润滑不足,使发动机造成难以修复的损坏甚至报废。
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