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宝马烧机油厉害还是奥迪厉害?

发布时间:2021-04-28 09:10:04 原创 来源:中华网 阅读:3729
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按排名的话,奥迪烧机油排第一,宝马第二,奔驰最少:

1、机油每辆车都有损耗的,只要在正常范围内就没有事的。所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧;

2、主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多地进入燃烧室,引起烧机油现象;

3、另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的窜入量加大,发生烧机油的现象。

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烧机油厉害怎么办?

烧机油厉害的解决方法:如果是老旧车辆出现烧机油,可以适当选择为发动机添加粘度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。烧机油的原因:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳是引发发动机各类问题的根源;2、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
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奥迪烧机油特别厉害是什么原因?

奥迪发动机烧机油原因包括积碳过多、油封老化等。以下是发动机烧机油的具体原因:活塞凹槽有积碳:积碳沉积在活塞凹槽内导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。活塞与气缸壁磨损:积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。油封老化:气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车都有此问题。
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宝马316烧机油厉害吗?

宝马316烧机油是比较严重。宝马烧机油的原因:使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。汽车烧机油的修复方法:对汽车的发动机进行大修,其中包括更换活塞环、气门油封等配件。使用发动机修复剂,从而缓解烧机油的情况。使用专门的除碳剂,释放活塞环的张力和油封的弹性来缓解情况。
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宝马x5烧机油厉害吗?

老款宝马x5确实存在烧机油厉害的问题。宝马X5简介:宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型。X5优点:X5的空间充裕,前中排座椅宽大、贴身、舒适,车厢内储物空间丰富。操控性能极佳,底盘稳扎精良,高速过弯,悬挂对侧倾的控制依然游刃有余,车身动态忠实还原对方向盘的操作,高速行驶极其平稳,悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够,引擎的响应敏锐且线性。
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奥迪q2l烧机油厉害吗?

奥迪q2l烧机油厉害。以下是关于奥迪q2的相关介绍:外观:Q2主打运动风格,流畅的车顶线条颇有跑车的味道。前脸引入了奥迪新的家族式设计风格,鹰眼式的大灯造型跟新A3颇有几分相似,进气格栅采用六边形设计,车身线条饱满而健壮,特别是显眼的后轮拱线条将会成为为Q2外观设计得标致性特征。内饰:奥迪Q2的内饰也非常有个性,内饰有着和A3类似的设计,尤其是圆型的空调出风口及简洁的中控台设计,不过Q2的内饰却更为年轻、时尚,主要是因为Q2的中控台上、排档座鞍部、车门扶手及座椅等处,都并非采用乏味的黑色塑料覆盖,而是可以依个人喜好,在黄、橘及红等三种色彩间做选择,让车内视觉效果有更多的层次;另外车内饰板也有白色塑料或刷纹铝质饰板可选,座椅则有布面或nappa皮革能搭配,多样化的选择是Q2内饰的一大特色。
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奥迪a4烧机油厉害吗?

奥迪a4烧机油不厉害,但相比日系车,机油损耗会稍微高一点。其原因是奥迪发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔里都存有少量机油,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,而网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多,机油消耗量也就会大一些。以下是更多内容介绍:真正烧机油的情况通常有以下现象:如果是冷车烧机油,早上第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出;如果车辆加速时烧机油,在车辆行驶时猛踩油门或原地着车空挡猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重时在车辆行驶时当猛加油时,甚至可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。奥迪a4烧机油现象:奥迪a4在欧美国家烧机油的现象要比在国内使用少很多,原因很简单欧美国家路况很好高速路网发达,高速行驶较多,发动机在高转速条件下,网状缸壁的网孔中存的机油较少,烧掉的也少。
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奥迪q3烧机油厉害吗?

奥迪Q3在车辆正常情况下,烧机油不会很严重。如果奥迪q3烧机油厉害,说明发动机节气门里面的积碳和油泥堆积过多。给车辆的节气门进行全面彻底的清洗,即可解决烧机油的问题。扩展资料:1、机油:机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine-oil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、机油的组成:机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
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奥迪a5烧机油厉害吗?

一般正常,但是这个和个人的行驶习惯有关系。以下是关于奥迪a5的相关介绍:1、简介:奥迪A5,于2007年3月6日在欧洲接受预订,第一批成品预计6月交付用户使用,是奥迪家族中的一个全新系列,定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。2、设计理念:奥迪A5将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合,是奥迪“突破科技,启迪未来”品牌理念的全新诠释。在奥迪A5身上,可以看到很多2003款奥迪Nuvolari-quattro概念车的设计元素(Nuvolariquattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一,Tagio-Nuvolari,他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军),让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。
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奥迪q5烧机油厉害吗?

奥迪q5大概过十万公里就会开始烧机油。烧机油所说的就是新发动机烧机油,是发动机活塞环开口间隙漏气量大把气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化,气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油。以下是相关内容介绍:1、增压发动机比自吸发动机容易烧机油原因:是发动机缸内压力大活塞环开口间隙漏气量大,发动机负荷越大烧机油就越多,加油门不那么猛发动机增压不起作用就是自吸发动机,烧机油会小一些。2、奥迪烧机油也叫机油消耗量过大,成为了各类高挡车不可回避的问题:烧机油是一个逐渐加重的过程,从新车在一个保养周期内不需要添加机油,到慢慢开始需要添加,一开始是每一千里烧0.5升,逐渐烧0.8升,后来就烧1.2升。
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奥迪a4l烧机油厉害怎么办?

奥迪a4l烧机油厉害的解决办法是:1、排除发动机和增压器内部泄露的问题;2、检查更换曲轴箱通风阀;3、检查发动机气门和活塞顶部的积碳;4、检查发动机冷却系统散热;5、使用厂家规定标号的机油。奥迪a4l的车身尺寸为4858mm、1847mm、1439mm,轴距为2908mm。奥迪a4搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机,最大功率分别是110kw、140kw,最大扭矩分别是270nm、320nm。
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宝马烧机油厉害吗?

综合维修经验及车型特点,烧机油的原因大致可归结为以下几点:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源;2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加;3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
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奥迪烧机油厉害吗?

奥迪烧机油确实很厉害:1、您的这个烧机油现象,一般4S店都不会承认。因为是默认的。这个是奥迪设计上的缺陷。但是随着车辆的老化,烧机油现象会越来越严重。最后导致发动机损坏;2、您可以到4S店要求做机油消耗测试。工作人员会在汽车熄火10分钟后给您测试机油量。然后在您行驶1000公里后再次给您测试机油量。如果消耗过大。是可以申诉要求索赔发动机的。但是这个几乎很难达到。因为全世界的奥迪都在烧机油。不是只有你的一个。即使索赔了新的发动机。依然会有烧机油的毛病。因为都是奥迪产的发动机;3、那我们有什么办法最大限度的保护发动机?选择机油粘稠度更高的机油吧。并在保养更换机油时选择机油添加剂。能有效延长发动机使用寿命。
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奥迪a4烧机油厉害吗?

整个奥迪品牌的车型都存在着烧机油的问题,所以还是比较厉害的:1、奥迪A4车会烧机油,但不会影响正常运行。”烧机油”是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧;2、车内“烧油”现象会导致车辆氧传感器损坏过快,导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速不足、油耗上升、废气排放过多等不良后果;3、严重的会造成发动机润滑不足,使发动机造成难以修复的损坏甚至报废。
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奥迪a4l烧机油厉害吗

奥迪a4l烧机油厉害吗?整个奥迪品牌的车型都存在着烧机油的问题;1、不是只要奥迪A4L这款车才烧机油,烧机油这个问题确实是挺厉害的;2、奥迪A4L车会烧机油,如果烧得比较严重的话,会影响正常运行。”烧机油”是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧;3、车内“烧油”现象会导致车辆氧传感器损坏过快,导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速不足、油耗上升、废气排放过多等不良后果;4、严重的会造成发动机润滑不足,使发动机造成难以修复的损坏甚至报废。
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