轮胎里外怎么分？

轮胎里外的区分方法：1、胎侧标有Rotation字样的箭头，按箭头所指方向安装。2、标有Inside、Outside标记，按内、外侧安装。3、同时带有Rotation和Inside、Outside标记，就只能在指定的那一侧定向安装。4、以上标记都没有，安装时只要保证DOT标记朝外。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎装反的后果：特指不对称花纹的轮胎，轮胎的花纹对降噪、操纵稳定、磨耗以及抗湿滑性能都有一定的影响。如果将轮胎内外装反的话，开车可能不太能感觉出来，但在车速比较快的情况下，例如高速急刹车、紧急避让或是通过积水路段，马上就会出现轮胎抓地力不平衡的情况。

因为轮胎是反向安装的，所以抓地力不如正确的轮胎那么强。此外，由于轮胎的反向内部和外部载荷，其轮胎磨损将增加，因此在后期更换轮胎的频率将高于其他轮胎。内外装反轮胎的安装会使抓地力变差，两侧阻力不同，降低制动效果，容易导致车辆跑偏和方向不稳，造成严重后果。轮胎胎面花纹对轮胎的降噪、操纵波动、磨损和抗湿滑性能有一定的影响。轮胎制造时，其内壁和外壁的厚度可能不一样，即其抗碰撞能力不一样，因为外侧受到的冲击较多，而内侧受到的冲击相对较少，因此轮胎将承受不同的外力。其次，由于其不对称性，其排水系统不容忽视。如果装反了，轮胎的排水会不如正确的轮胎好，对我们的驾驶会有一定的影响。

轮胎里外装反了的影响有：1、轮胎更容易坏，由于轮胎的里侧壁跟外侧壁的厚度并不是一样的，因为厚度不同，就会影响到防撞能力也不同；2、假如轮胎装反了，轮胎的花纹也就反了，进而就会影响到轮胎的排水性，这种状况在下雨天路滑的状况下很容易使汽车打滑，有十分大的安全隐患；3、还可能导致汽车跑偏、方向不稳、刹车效果减弱等弊端；4、轮胎装反了，轮胎花纹改变，会影响到轮胎的抓地力。

雪地胎分里外，outside是外，inside是内。在安装轮胎时，只需要将标有outside的一面朝外，inside得一面朝内即可。增大与冰面的摩擦力：雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大幅度提高。看胎纹：如果没有正反标识，可以看胎纹，胎纹横向会形成夹角，从上面看夹角尖部朝前。某些轮胎会在胎壁上通过箭头的形式标记轮胎的旋转方向。而此类轮胎在安装时，不仅要参照箭头指示的旋转方向，同时还应将标有箭头的一面朝向外侧。一般会将标有轮胎生产日期、轮胎尺寸规格等信息的一面朝向外侧，而没有标注，或者标注信息较少的一面朝向内侧。

1看标识区分的标志就是outside，英文直译就是外侧的意思。2看花纹方向轮胎花纹的方向，轮胎花纹类似与箭头形状，安装时，应保持轮胎花纹箭头的转动方向，与车辆的行驶方向相同

轮胎分为以下几种类型：按结构：可以分为子午线轮胎和斜交轮胎两种类型；按花纹：可以分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎四种类型；按尺寸：可以分为全尺寸轮胎和非全尺寸轮胎；按承压：可以分有压轮胎和零压轮胎；按车的不同种类：可以分为轿车轮胎、轻型载货汽车轮胎、载货汽车及大客车胎、农用车轮胎、工程车轮胎、工业用车轮胎、飞机轮胎和摩托车轮胎八种类型。

1用力撞几下可以在车里车外用身体撞击下车门，也可以找一个小伙伴配合，一人在车外拉门一人在车内推门。2见缝插针找到门拉索，用钩子之类的工具尝试拉动拉索或者推动拉索与锁连接部位，说不定能解开。3拆门板在车内将门板拆下来，但是由于车门打不开所以拆卸难度比较大，有可能造成门板卡扣断掉。

轮胎里外装反需要换回来。以下是轮胎的正反面的具体介绍：1、非对称花纹：非对称花纹在胎侧面两边分别会标有“inside”、“outside”的英文单词指示轮胎的安装方向，“inside”表示内侧，“outside”表示外侧。车主在安装轮胎的时候可以根据其单词来区分轮胎的内外侧，有“outside”的那边装在外面，“inside”的那边装在内侧。2、单导向花纹：单导向轮胎会有固定的滚动方向，所以单导向轮胎会在胎壁上通过箭头的形式标记轮胎的滚动方向。在安装时，箭头方向与轮胎滚动方向一致，同时还应将标有箭头的一面朝外。

只需要将标有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSIDE”的一面朝内即可。以下是轮胎的相关介绍：1、轮胎的功能：主要有干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数。2、轮胎的截面结构：大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。3、轮胎内部组成：轮胎内部由多层不同材质叠加起来组成，胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。

普通的汽车轮胎不分内外，个别轮胎区分内外的方法如下：1、为了方便观察轮胎的型号、生产日期等参数，通常轮胎厂家会把打印了生产日期这一面安装在外面。2、还有一种轮胎，称为单导向花纹轮胎或者是非对称花纹轮胎，这种类型的轮胎就有严格的安装方向，这种轮胎可根据其胎面花纹区别里外。3、而普通的汽车轮胎不分内外，胎面上的花纹为对称布置，无论怎么安装，都不会影响汽车的性能。

轮胎里外的区分方法：1、胎侧标有Rotation字样的箭头，按箭头所指方向安装。2、标有Inside、Outside标记，按内、外侧安装。3、同时带有Rotation和Inside、Outside标记，就只能在指定的那一侧定向安装。4、以上标记都没有，安装时只要保证DOT标记朝外。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎分为：1、按结构可以分为子午线轮胎和斜交轮胎两种类型；2、按花纹可以分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎四种类型；3、按尺寸可以分为全尺寸轮胎和非全尺寸轮胎；4、按承压可以分有压轮胎和零压轮胎；5、按车的不同种类可以分为轿车轮胎、轻型载货汽车轮胎、载货汽车及大客车胎、农用车轮胎、工程车轮胎、工业用车轮胎、飞机轮胎和摩托车轮胎八种类型。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

轮胎分正反面的方法：1、看OUTSIDE（外）和INSIDE（内）标记，如果轮胎的花纹是非对称的，在安装轮胎时，只需要将标有OUTSIDE的一面朝外，INSIDE的一面朝内；2、看生产日期等信息，将标有轮胎生产日期等信息的一面朝向外侧，而没有标注或者标注信息较少的一面朝向内侧；3、看箭头标记，如果是单导向轮胎，会在胎壁上通过箭头的形式标记轮胎的旋转方向，箭头方向与轮胎滚动方向一致，且箭头的一面朝外。

轮胎正反区分的办法有：1、绝大多数轮胎，有生产日期的一面，放在外面；2、观察轮胎的侧面是不是有两个圆点，通常情况下，两个圆点的颜色一个是红色的，一个是黄色的，红色的是实心的，黄色的是虚心的，有圆点的一面，放在外面；3、对称花纹轮胎和单导向花纹轮胎，是不分正反面的，单导向花纹轮胎安装时虽然不分正反面，但是有方向，单导向花纹轮胎在胎侧会有一个箭头，箭头的走向就是车轮滚动的方向，要顺着箭头的走向安装，如果方向安反，轮胎的抓地力不同，另外排水性能也会下降，存在一定的安全隐患。

轮胎里外装反了的危害有：轮胎更容易坏。因为轮胎的内侧壁跟外侧壁的厚度不是一样的，由于厚度不一样，就会导致防撞能力也不同。一般都是外侧被撞的几率比较大，因此外侧胎壁更厚一些。如果轮胎装反了，所能承受的撞击力就会变小。可能平常很小的撞击，轮胎就会鼓包，导致更换轮胎。2、有的轮胎是非对称性花纹。这种轮胎在设计之初，排水性就是设定好的。如果轮胎装反了，轮胎的花纹也就反了，进而就会导致轮胎的排水性无法像正常那样，这种情况在雨天路滑的情况下很容易使车辆打滑，存在非常大的安全隐患。3、轮胎装反了，轮胎花纹改变，还会导致轮胎的抓地力不同。4、由于轮胎的抓地力不同，轮胎的磨损也会加剧。本来五年换个轮胎，可能两年就要更换轮胎了。间接性的增加了养车的费用。5、还可能导致车辆跑偏、方向不稳、刹车效果减弱等弊端。因此一定不要把轮胎装反了。不过现实中这种情况也是很少见的。

区分轮胎层数的方法：1、轮胎的胎侧上可以看来到是几层级，如，6PR，8PR，10PR等。轿车胎是部分层级的；2、如果是想了解轮胎分为几层胎体，可以看胎侧上的英文文字描述，有胎冠和胎侧的层数，一般轿车胎有1层或2层；3、轮胎层级是强度概念。1层级代表1层棉帘线的百强度，层级越高，强度越大。层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″度14P．R″即14层级。

刹车片朝内的一面是有摩擦块的，朝外的一面没有摩擦块。建议车主们不要自己动手更换刹车片，建议找专业人士更换。刹车片是汽车制动系统中的重要部件，这个部件也是一个需要定期更换的易损件。汽车的制动系统主要是由真空助力泵，刹车总泵，刹车分泵，刹车片，刹车盘组成的。当驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以帮助驾驶员踩下制动踏板。踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油推动刹车分泵，这样刹车分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘。刹车的过程其实就是将动能转换成热能的过程。刹车片，刹车盘，刹车油都是需要定期更换的。很多车友在保养时都会忽略刹车油，刹车油是一种很容易吸水的液体，如果刹车油含水量过高，会导致制动力下降制动距离延长。当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。更换刹车油也一定要找专业人士更换，并且更换完刹车油之后应该将刹车系统管路中的空气排空，否则也会影响制动力。在选择刹车油时，一定要选择适合自己汽车的型号。

轮胎里外装反了的危害有：1、轮胎更容易坏。因为轮胎的内侧壁跟外侧壁的厚度不是一样的，由于厚度不一样，就会导致防撞能力也不同。一般都是外侧被撞的几率比较大，因此外侧胎壁更厚一些。如果轮胎装反了，所能承受的撞击力就会变小。可能平常很小的撞击，轮胎就会鼓包，导致更换轮胎。2、有的轮胎是非对称性花纹。这种轮胎在设计之初，排水性就是设定好的。如果轮胎装反了，轮胎的花纹也就反了，进而就会导致轮胎的排水性无法像正常那样，这种情况在雨天路滑的情况下很容易使车辆打滑，存在非常大的安全隐患。3、轮胎装反了，轮胎花纹改变，还会导致轮胎的抓地力不同。4、由于轮胎的抓地力不同，轮胎的磨损也会加剧。本来五年换个轮胎，可能两年就要更换轮胎了。间接性的增加了养车的费用。5、还可能导致车辆跑偏、方向不稳、刹车效果减弱等弊端。因此一定不要把轮胎装反了。不过现实中这种情况也是很少见的。