驾驶位控制不了其他三个车窗是什么原因？

大众宝来主驾车窗键没反应的原因。1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店维修或更换车窗升降电机。2、电机过热保护。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店更换电机。3、导轨堵塞或胶条老化。解决方法:建议到专业的维修厂或者4s店清理导轨或更换胶条。4、初始化数据丢失。解决方法:建议到专业的维修厂或者4s店检查维修处理。5、玻璃升降器开关损坏。解决方法:建议到专业的维修厂或者4s店维修更换玻璃升降器开关。6、玻璃的泥槽变形或损坏。解决方法:建议到专业的维修厂或者4s店维修更换泥槽。7、升降器固定的螺丝松动。解决方法:建议到专业的维修厂或者4s店维修处理。8、玻璃升降器损坏。解决方法:建议到专业的维修厂或者4s店维修更换玻璃升降器。9、导轨的安装位置偏差。解决方法:建议到专业的维修厂或者4s店重新安装导轨。10、可能是线路故障。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店维修处理。主驾驶车窗升降失灵恢复方法，可以尝试断开电源，重新通电看是否恢复。想要恢复还是建议去专业门店进行检修。普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开的话，窗户将自动完全开启或者完全关闭。现在一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。每个电动窗都有一个电动窗控制模块（ECM），当按下电动窗控制开关时，ECM便开始接收控制开关的信号。如果开关按下的时间小于0.5s，那么ECM就会控制车窗全开或全关。如果开关按下的时间大于0.5s，那么ECM就会时时接通电动窗电机，只有当开关断开时，车窗才会停止上升或下降。

朗逸主驾驶控制不了4个车窗可能是主驾驶座位的车窗按钮不灵敏了，或者是线路出现了问题，检查下驾驶室升降开关的线路，线路没有问题的话需要更换开关。如果采用汽车钥匙也无法控制，就可能是汽车车窗的升降器出现故障。若出现以上问题就需要到4s店维修或更换车窗升降器。玻璃升降器的其他故障及维修方法：1、玻璃振动噪声可能是玻璃升降器螺丝松动，解决办法是拧紧升降器螺丝。2、玻璃升降器卡住可能是由于玻璃泥槽变形或损坏、升降机固定螺钉松动、轨道安装位置偏差或玻璃升降机损坏造成的，维修的主要方法是清洁/更换玻璃泥槽或松开玻璃安装螺钉以调整玻璃的位置。3、升降器出现吱吱的异响，主要是由于升降器内的钢丝出现了断裂，针对于这种情况而言，钢丝断裂的程度会随着开关的次数而增大最好及时更换。

车窗户总开关控制不了别的车窗是因为控制线路出现断路或者是电路接触不良。同时按各个门跟主驾驶相对应按钮，升到最顶停秒，降到最停秒就可以。玻璃升降器：是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分为电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。3车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架组成。开关：开关由主控开关、分控开关等组成。电动车窗控制系统中的主控开关，用于驾驶员对电动车窗系统进行总的操纵，一般安装在左前车门把手上或变速杆附近；分控开关安装在每个车门的中间或车门把手上，用于乘客对车窗进行操纵。

朗逸主驾驶控制不了4个车窗可能是升降器损坏或线路有问题，可以先检查一下插头和保险管。电动车窗前门具有一键升降带防夹的功能，所以BCM直接控制前门开关和前门电机，来实现一键升降和防夹控制，而后门电动机不具有一键升降带防夹的功能，所以没有和BCM相连。控制车窗的操作说明：最后一键限制后排乘客控制后窗升降，对于主驾驶不受限制，按下这个按键后，主驾驶依然可以升降后窗。主驾驶位车窗可以一键升降，其他三个车窗只能一键下降。主驾驶位上下分两级，轻按或轻抬是按到哪里升降到哪里，一下按到底或抬到是自动升降直至完全打开或关闭。其他三个窗只是将窗分两级。在驾驶旁边门上有一个中控按钮（不是总控制按钮），按下去后，除了驾驶位置的车窗可以打开，别的三个车窗都打不开。

车窗三个按钮同时失灵的的原因如下：电压太低了：车窗之所以会升降，都是由摇窗机带动起来，如果说汽车的蓄电池电压过低，就可能会导致车窗升降失灵的情况，也就是长时间没有开车，这辆车就会出现放电的情况，所以长时间不开车，就应该给蓄电池充一下电，保持电压充足，这样的问题也就没有。电路出现了问题：要知道车门里面有非常多的零部件，如果出现大力关门就会导致里面的一些零部件出现松动，从而就会导致开关接触不良，恰巧车窗升降又是通过电力控制，就是因为这样的原因才导致升降失灵。

以下是大众主驾驶不能控制四个车窗的原因：东西损坏方面：在汽车主驾驶位不能控制其他窗户可能是升降器损坏或线路有问题，可以先检查一下插头和保险管。功能方面：电动车窗前门具有一键升降带防夹的功能，所以BCM直接控制前门开关和前门电机，来实现一键升降和防夹控制，而后门电动机不具有一键升降带防夹的功能，所以没有和BCM相连。最后一键是限制后排乘客控制后窗升降，对于主驾控制不受限制，按下这个按键后，主驾驶依然可以升降后窗。主驾驶位是可以一键升降，其他三个窗只能一键降。主驾驶位上下分两级，轻按或轻抬是按到哪里升降到那里，一下按到底或抬到底是自动升降直至完全打开或关闭。其他三个窗只是降窗分两级。在驾驶旁边门上有一个中控按钮（不是总控制按钮），按下去后，除了驾驶位置的车窗可以打开，别的三个车窗都打不开。

主驾驶控制不了右后车窗的原因是车窗升降器的电路老化或短路，导致按键失灵。升降器自身出现问题，以下是主驾驶控制不了后车窗的解决方法：查电路图：总控上有一个阻止车窗升降的按键，按下以后，三个车窗玻璃不能升降，就是断了其余车窗玻璃升降电机的电路，这个按键按下去，断电，再按一下，弹起来，接通电源。电流改变方向：当街头点火开关后，门窗继电器触电闭合，电动门电路与电源接通，将组合开关或分开关与“上”位接通，电流流经门窗电动机，电动机旋转带动升降器，使门窗玻璃上升，将组合开关或分开关与“下”位接通，流经门窗电动机的电流改变方向，电动机的旋转方向因而改变，升降器带动门窗玻璃下降。当门窗玻璃上升或下降到终点时，断路开关切断一段时间，然后再恢复到接通状态。

驾驶位置不能控制其它三个窗子的上下，这样的情况，说明是玻璃的升降开关损坏。以下是相关介绍：车窗一键升降：车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开，窗户将自动完全开启或者完全关上。不同车型的一键升降标识有所不同，目前大都有Auto英文标识。有些则直接称为“一键锁止键”，长按锁止键，一键升起所有车窗。长按开锁键，一键降下所有车窗。一键升降式车窗一般都具有“防夹手”功能，在自动关闭的操作过程中，如果有物体夹在玻璃与窗框之间，则车窗的关闭操作将在中途自动停止并退回初始状态，否则可能会产生夹手的危险。

朗逸主驾驶控制不了4个车窗可能是升降器损坏或线路有问题，可以先检查一下插头和保险管。电动车窗前门具有一键升降带防夹的功能，所以BCM直接控制前门开关和前门电机，来实现一键升降和防夹控制，而后门电动机不具有一键升降带防夹的功能，所以没有和BCM相连。以下是拓展资料：车窗一键升降：车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开，窗户将自动完全开启或者完全关闭。而普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。功能：一键升降式车窗一般都具有"防夹手"功能，在自动关闭的操作过程中，如果有物体夹在玻璃与窗框之间，则车窗的关闭操作将在中途自动停止并退回初始状态，否则可能会产生夹手的危险。一键升降式车窗的主要作用是方便驾乘人员使用，避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。

中控锁可以锁住，其余3车门锁不住，常见问题就是中控锁失灵导致车门锁不住。汽车中控锁是设在驾驶座旁边的开关按钮，驾驶员按下后，即可以由驾驶员一个人来操控其他三个门的门锁，反之就可以让每扇车门独立控制。汽车中控锁作为控制装置，也有可能出现故障。汽车上装用的中控锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。以下是内容介绍：1、门锁开关：大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。2、门锁执行机构：中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作。

马自达6车窗主驾驶控制不了其他车窗的原因是开关故障。拓展资料如下：1.行驶性与舒适性：新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。2.安全性与操控性：Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABSEBDEBATCSDSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。

主驾驶控制不了副驾驶车窗升降的原因可能是电机过热保护，为了保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵。出现这种情况只需等电机冷却即可。关于车窗的相关信息如下：1、简介：车窗（car-window）整个车身的重要组成部分，为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计。2、车窗名称：车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。

三个车窗突然不能升降可能是窗玻璃供电线路出问题，或是车窗外的橡胶导槽老化、灰尘堆积在胶条上的原因。以下是相关介绍：1、橡胶导槽：车窗玻璃歪斜、升降有问题很大部分是因为车窗的玻璃导槽老化、灰尘堆积过多导致阻力过大，车窗不能正常升降，可以用包裹筷子的湿毛巾伸进导槽里面，来回滑动清除污垢。2、供电线路：汽车的电瓶断电、或是在维修保养过程中断开了车窗控制模块的电源或是地线，如果电瓶馈电严重，重新启动发动机后，车窗的初始化数据会丢失，导致车窗无法正常的升降，这时只能重置系统。

马自达6主驾驶控制不了其他3个车窗是因为车的蓄电池有断过电。以下是拓展资料：1、马自达6：马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。2、车窗一键升降：车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统，一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。

驾驶位车窗升降失灵的原因可能是车窗升降电机损坏；电机过热保护；玻璃导槽阻力过大。出现这种情况，最好尽快到4S店检修。车窗升降电机损坏：如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏，这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。电机过热保护：为了保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵。属于正常现象，不需要检修。玻璃导槽阻力过大：车门玻璃导槽是一个容易忽视的细节，在使用过程中，灰尘会积攒在玻璃导槽中，使得阻力变大，时间长了可能导致玻璃上升费劲。需要清理玻璃导槽中的灰尘。

长安cs75车窗一键升降驾驶位没反应是因为驾驶座的电机坏掉，玻璃轨道有异物卡住了玻璃。先将驾驶座玻璃运行轨道清理干净，单独用驾驶座的车窗控制开关来升降车窗，看能不能升降，如果可以，再用一键升降车窗开关来控制升降。更多介绍如下：1、自动升窗器的主机一般安装在驾驶位车门板内，就是车窗按键附近。由于自动升窗器的主机内安装有继电器，正常工作的情况下，锁门后会对车窗逐一校验是否已关闭，同时继电器会发出轻微的咔嗒声，每校验一个车窗咔嗒一次。2、这里要注意的是，日常行车的情况下，发现继电器的咔嗒声频繁连续出现，则要马上解锁，驾车到专业安装店排除故障或拆除。否则会损毁升窗马达。

在汽车主驾驶位不能控制其他窗户可能是升降器损坏或线路有问题，可以先检查一下插头和保险管。电动车窗前门具有一键升降带防夹的功能，所以BCM直接控制前门开关和前门电机，来实现一键升降和防夹控制，而后门电动机不具有一键升降带防夹的功能，所以没有和BCM相连。以下是控制车窗的操作说明：1、最后一键限制后排乘客控制后窗升降，对于主驾控制不受限制，按下这个按键后，主驾驶依然可以升降后窗。2、主驾驶位可以一键升降，其他三个窗只能一键降。3、主驾驶位上下分两级，轻按或轻抬是按到哪里升降到那里，一下按到底或抬到底是自动升降直至完全打开或关闭。4、其他三个窗只是降窗分两级。5、在驾驶旁边门上有一个中控按钮（不是总控制按钮），按下去后，除了驾驶位置的车窗可以打开，别的三个车窗都打不开。

当出现主驾驶座位无法控制4个车窗，可能是主驾驶座位的车窗按钮不灵敏了，或者是线路出现了问题，如果采用汽车钥匙也无法控制，就可能是汽车车窗的升降器出现故障。汽车的车窗一般采用玻璃材料制成，车窗通常可以分为前、后车窗，通风窗，隔热窗和遮阳顶窗4种。汽车的前、后窗通常采用有利于视野观察而又美观的曲面玻璃打造而成，采用密封条镶在窗框上使汽车的车窗处于密封状态下。汽车的侧窗玻璃通常可以向上或者向下移动，遮阳顶窗也就是汽车的天窗，使汽车与外界更好的实现空气流通。

这种情况大概率是主驾驶用于控制四个车窗的控制模块出现了问题，也有可能是车辆的升降器出现故障，这都会导致主驾驶无法控制4个车窗，需要去专业店铺进行相关维修。上汽大众朗逸是一款紧凑型轿车，这款车型在国内市场表现良好，销量数据一直名列前茅。车辆外观方面，延续了大众的家族式设计，辨识度很强。车内方面，内饰设计也是很有大众味，基本都是平直的线条，乘坐空间方面也足够充足，储物空间方面可圈可点，无论是外观还是内饰的设计，都是满满的德国严谨的风格，整体上给人成熟稳重的感觉。动力方面，朗逸共有三套动力系统可以选择，第一种是1.5L四缸自然吸气发动机匹配6档手自一体或5档手动变速箱，第二种是1.2T四缸涡轮增压发动机匹配7档双离合变速箱，第三种是1.4T四缸涡轮增压发动机匹配7档双离合变速箱。

长安cs75车窗一键升降驾驶位没反应主要是因为电机是否损坏或者玻璃轨道内有异物。驾驶员可以先将驾驶座玻璃运行轨道清理干净后，然后单独用驾驶座的车窗控制开关来升降车窗，看能否升降，如果可以，再用一键升降车窗开关来控制升降。长安cs75车窗一键式升降机要去4S商店激活，找到工作人员要求激活此功能。使用方法是按住远程控制键上的锁定或驱动器按钮，用一个键上下移动。为了方便使用，驾驶员需要知道一键升降的必要性。对于驾驶员来说，有时他们需要完全降低窗户高度，来确保某些状况的发生。例如在高速收费站取卡并支付停车费。他们可能在打开和关闭窗户时仍在行驶。所以这样的操作还是存在安全风险的。