科目三等红灯时要踩离合吗？

科目三等红绿灯时不一定非要一直踩着离合，还是要分情况的。比如说在等红绿灯时，如果红灯只剩下10几秒，就需要踩离合刹车，因为这种情况的话，在距离红灯只剩大概5秒时，就要开始把离合慢慢松开到半联动的状态，所以就需要一直踩着。但是当红灯持续的时间比较长，就可以不用一直踩着，比如还有1分钟左右时，就可以踩下离合、刹车，回空档，然后拉上手刹等待红绿灯。科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目二点火时不用踩离合，在点火成功后起步时必须踩下离合。科目二正确起步方法1、起步前，先检查变速挡杆是否处在空挡位置；2、点火启动，离合器和刹车都踩到底；3、挂上一挡，打开左转向灯，松手刹；4、如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。口诀：一踩二挂三打四抬五松，一踩就是左脚踩离合、二挂就是挂入1挡起步、三打指打左转向灯、四抬指左脚慢慢上抬松离合、五松指松手刹也就是驻车制动。停车时先将速度降下来，离合刹车踩到底，拉手刹，回空挡，松开制动踏板及离合器、熄火，停车完毕。

科目三等红灯离合没有强制规定要一直踩。一般驾校考试时红灯等待时间都不长，如果红灯时间只有十几秒，那么踩下离合、刹车稍等一会就过去了。毕竟在红灯还有5秒左右，就要开始将离合慢慢松至半联动状态，准备起步了。但如果等待时间超过30秒的，那么此时就可以踩下离合、刹车回空挡，拉上手刹后就可以解放双脚休息一下。毕竟长时间踩着刹车会比较累，如果座椅调得不是很好，脚一直绷紧还会发抖。考试中有部分学员担心松了离合，怕后续起步熄火。其实这个问题完全看自己怎么看待，自己怎么操作方便就怎么操作，不要把自己搞的太紧张，越紧张越容易出错。想要控制好离合器一定要加强练习，多听教练的指导。另外平时练车时不要穿太硬的鞋子，太硬的鞋子会影响新手掌控离合的力度。前期学车时建议选择较软的鞋子，这样更容易控制。

转弯的时候一般是不建议踩离合的。因为在转弯时如果踩了离合就会使汽车进入滑行状态，汽车动力也会变弱，如果有突发状况发生，车主不仅要控制汽车方向，还要注意车速，可能还需要换挡，如果没有太丰富的经验，就会让人变得手忙脚乱，影响行车安全。正确的过弯方法：应该是在入弯前减速降档，入弯时用刹车控制好车速，带档过弯，通过以后直接踩油门升档。踩离合的正确方式：1、正确踩离合时应该以左脚跟为支点，脚前掌来踩离合器踏板。车辆刚起步时离合应该迅速踩下，同时稍加油门提高汽车转速，车子起步以后松开离合。2、在汽车要减档的时候需要降低车速，一直减到需要减档的速度，迅速踩下离合，用一快二慢三联动的原则控制离合器。3、在汽车要增档时，需要先加大油门提高车的转速，然后迅速踩下离合器，换到所需要的档位轻抬的过程中，可以稍加油门。离合器的维护和保养项目:1、检查离合器储液罐的液位；2、检查离合器液压操纵机构是否漏油；3、踩下离合器踏板，检查踏板的响应性；4、检查离合器踏板高度；5、检查离合器分离点；6、检查离合器的工作情况；7、离合器液压系统中的空气体排出。

科目三等红灯需要空挡。科目三遇到红灯先踩刹车让车速降下来，等走的时候再一档起步给油加二档。红灯停车：距离红绿灯路口50米左右，可以提前拖刹，也就是轻踩刹车，带点牵制力行驶，降至30千米每小时以下的安全车速。速度降下之后，左脚踩下离合，右脚踩刹车，让车辆停止，然后挂入空挡，并拉起手刹。绿灯起步：当红灯倒计时3秒左右，可以踩下离合，挂入1档，然后慢慢松开离合，感觉到车身有明显振动时，稳住离合，松手刹并起步。起步完成后，继续松开离合，踩油门加速，速度达到15千米每小时左右时，挂二挡继续前进。科三过红绿灯路口要注意别抢秒数，看着绿灯还有几秒，想冲过去这是会扣分的，并且存在抢红灯风险。根据红灯剩余时间选择档位，如果等待时间长，要挂空挡并且拉手刹，如果等待时间短，可以挂一档踩刹车和拉手刹等待。

换挡要踩离合。换档的方法和减少换挡顿挫的方法如下：换档的方法：手动档的汽车是必须要踩住离合，并且要一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动。车主在换档时要科学的踩下离合器。保证变速器顺利换档的最主要技术指标和技巧是确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上。减少换档顿挫的方法：一般来说，汽车在发动机转速为2000rpm时换挡最佳。如果发动机转速过低，换档时容易将车辆熄火。如果发动机转速过高，会使车辆出现闯动现象。换挡时间越短，发动机的转速越稳定，所以越不容易出现顿挫感；如果汽车在换挡时所用时间过长，发动机的转速就会降下来，从而导致汽车发生顿挫。这是需要稍微踩一下油门将发动机转速提升到合理的区间，这样就可以减少换挡顿挫。手动档的车型在换档后不要立即将离合器起来，采用半联动操作可以在一定程度上降低顿挫感。

踩刹车时是否要踩离合，根据车速路况的不同，分为一下两种情况：车速降低或者短距离制动同时踩：当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合的话，车子就会憋熄火。当车主进行短距离制动的时候，同时踩下离合和刹车踏板是最保险的做法。因为短距离要做到先踩刹车把速度降下来，在熄火之前再踩离合，这样的操作最正确也对车子最好，但是非常难做到。较高车速或长距离刹车不用踩：汽车在高速行驶时，因为在惯性作用下车轮的转速一样非常高，此时只踩刹车不踩离合是不会造成车辆熄火的。特别是下长坡的时候，如果踩了离合反而会失去发动机的牵制作用。刹车片承受全部的制动压力，长时间摩擦会发红变热失去制动效果，很容易发生安全事故。车主不用担心下坡的时候会憋熄火，只要车子有惯性还会动，点刹的方式是不会让汽车憋熄火的。

等红灯时要不要踩离合器踏板应该按照实际情况来定：红灯时间较长，可以拉上手刹，减到空档，松开离合器等红灯。红灯时间较短，可以减至一档，踩着离合器，等绿灯亮起可以立即启动车辆。相关内容如下：等红灯时的正确操作：一般自动变速器车型暂时停车时不主张放在空档，因为此时变速器还在运转，如果放入空档，因为变速器需要脱档，经过几秒或者几十秒的时间后，又需再次进入前进档位，无形中使得相关部件进行了重复工作，增加变速器机件的磨损，如果红灯时间很短，只要踩住制动就可以。自动挡车等红灯时：不建议自动挡的汽车在等红绿灯的时候放空挡，那有的时候汽车并不是水平的呀，会有一些坡度或者是有一些坑洼的路段，如果是汽车放空挡，会发生溜车的现象，给前车或者后车造成一定的安全隐患，最好的办法就是把汽车停在p档上，这样子更安全一些。

停车时要踩离合，停车正确的操作方法：先踩刹车，注意不要挂空挡，也不踩离合，等车速低至30KM时，再踩离合挂空挡，继续行驶，此时要保持随时刹车的状态，等汽车进入合适的位置，再刹车。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

科目三等红灯要空挡。以下是相关介绍：科三变更车道：当听到语音提示请变更车道后，考生应打转向灯大于3秒，同时左扭头通过左后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向左转动方向盘变更车道。不具备变更条件考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。科三直线行驶：当听到语音提示请保持直线行驶后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。

科三红绿灯停车要一直踩着离合。以下为科目三的注意事项：心态要调整好：科目三考试过程中，很多学员可能会出现紧张的现象，学员可以在考试前做好调整，深呼吸，稍作运动都可以缓解紧张的心情。特殊区域要注意：途径特殊区域时，需要控制车速，很多地区在考试过程中可能不提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域，需要学员在考试过程中注意，控制好车速，做好相应的提醒。

科目三考试时红灯停车可以直接踩离合刹车挂一档，不拉手刹可以。以下是相关介绍：考试内容：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、通过人行横道线、通过学校区域、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。考试要求：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的考生，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

科目三考试时红灯停车可以直接踩离合刹车挂一档，不拉手刹可以。以下是相关介绍：科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、通过人行横道线、通过学校区域、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。考试里程：大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

科目二点火时不用踩离合，点火成功准备起步时必须踩下离合。以下是关于科目二的相关资料：1、科二熄火重新启动的方法：先把刹车和离合一起踩下去，这样起码不会发生后溜，然后再将挡位置于空挡，这时候扭动钥匙，重新启动。然后再重新进行原本的步骤进行起步即可。2、科目二补考规则：科目二考试一次，考试不合格，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格，已考试合格的别的科目成绩作废。

踩油门时不要踩离合。以下是关于踩油门时不可以踩离合的相关介绍：1、原因：当释放离合的时候，还在加着油门，后果是，车子会窜出去，再严重者，车子会失控，请谨慎驾驶。2、说明：踩油门是在加速发动机的转速，从而使得行驶中的车辆也运行得越来越快，这个时候踩离合只可能断开动能，也就是说发动机转得再快其动能传不到驱动轮上，那么行驶中的车辆也会随着惯性慢慢停下来，这种行为是一种浪费，在浪费油。

踩刹车时一般要踩离合。具体情况关键看车速、挡位、发动机转速，具体如下：1、发动机的动力通过离合器传递给变速器，变速器把发动机的转速改变(换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步运转。2、踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，不过没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速基本都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那么就是怠速，低于怠速时发动机非常容易熄火。

转弯时要踩离合，离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，负责着动力和传动系统的切断和结合作用，能够保证汽车起步时平稳起步，能保证换挡时的平顺，防止了传动系统过载。起步时变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火，在换挡过程中离合器减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。

转弯时要踩离合，离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，负责着动力和传动系统的切断和结合作用，能够保证汽车起步时平稳起步，能保证换挡时的平顺，防止了传动系统过载。起步时变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火，在换挡过程中离合器减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速：1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动；2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火；3、所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

等红灯不应该踩离合，应该挂空挡。手动挡车在等红灯时一定要挂空挡，有点新手司机会踩着离合，觉得这样没事还方便起步，其实这样挺危险的，因为人的脚很容易疲劳，而踩离合需要的力量往往较大，这样很容易失控，导致窜车酿成事故。挂空挡后尽量拉手刹，如果停车时间较短也可以轻踩制动，即使在较平的路面这样做也很有必要，因为毕竟开车是天长日久的事，安全为重，尽量使自己养成最佳的驾驶操作习惯，防止因为大意造成的疏漏。