改装牛角可以改变阻尼感更好地适应车手的习惯。以下是相关介绍:摩托车牛角的组成:牛角最重要的部分,杠杆,原厂的牛角,基本都是车厂根据经验,设计的杠杆比较匹配泵体所需的力度,让车手有点阻尼和线性控制感,如果太轻,前段则不易感知,雨天容易抱死,如果太重,则捏起来较累,也比较不容易达到最大刹车强度。摩托车护手:避免在高速行驶的过程中,由于两侧外力的碰撞而造成的误拉离合、刹车。
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