摩托车勤换机油的好处是什么？

勤换机油有好处。理论上，经常换机油对发动机有好处。最简单的道理:新机油的各种性能(如润滑、散热、耐磨等。)肯定比那些老机油好，自然对发动机更有利。机油长期在高温高压环境下工作，会产生自身物质的化学反应，少量化学元素残留在机油中，导致机油散热和润滑性下降，进而加速发动机的磨损。经常换机油对发动机有好处，对钱包却没有好处。综合考虑，换油没必要太频繁，要结合实际情况。如果正常行驶的路况很差，完全可以提前换机油，也要提前换机油。

可以。机油内含有清除积碳和油泥的清净剂和分散剂成分，能够清洁金属表面，分散油泥积碳，达到清洁发动机内部的功能。所以，勤换机油在一定程度上有助于清洁去除发动机内部的油泥和胶碳。另外，机油还具有润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀及减震缓冲作用。实际上油泥的发生是一种常规的状况，一切发动机都是会造成油泥。一般在常规养护的情形下，想进一步消除油泥，可以更换前在旧油内添加机油去除剂，让发动机运行15-30分钟左右，再更换新油，那样还可以更快的清理油泥。针对机油的更换，不一样种类机油，更换周期时间不一样。一般的矿物质机油提议每5000千米更换一次，而合成油有半合成油和全合成油，半生成机油的提议每7500千米或7-8个月上下更换一次，全合成油的更换周期时间较长，能够行车1万多公里或1年上下再开展更换。太早更换机油会产生很多不必要的消耗，而增加更换周期时间则会导致发动机初期损坏和积炭增加等状况，成品油也会随時间的增加而空气氧化无效。针对新汽车，最好是在2500千米上下更换一次机油，那样有助于能够更好地消除发动机在新车磨合期内发生的金属材料碎渣。

理论上，勤换机油对发动机是有好处的。最简单的道理：新机油的各种性能（例如机油的润滑性、散热性、耐磨性等）肯定比旧机油的更好，自然就对发动机更有益。机油长期在高温高压的环境下工作，其本身的物质会产生化学反应，会有少量的化学元素残留在机油里面，导致机油的散热性降低，润滑性降低，进而导致发动机的磨损加快。不过现实当中，勤换机油虽然对发动机有好处，但是对车主的钱包就没好处了。因此综合考虑，机油更换也不需要太频繁，要结合实际情况。如果平常行驶的路况非常恶劣，完全可以提前更换机油，而且也应该提前更换机油。但是如果平常大部分时间都是在市区内行驶，也没有必要更换得太频繁，这样只会造成浪费，增加车主的花销。

勤换机油对发动机更有益。以下是关于勤换机油和机油的介绍：勤换机油:机油长期在高温高压的环境下工作，其本身的物质会产生化学反应，会有少量的化学元素残留在机油里面，导致机油的散热性降低，润滑性降低，进而导致发动机的磨损加快，勤换机油可以减少化学元素残留。机油:即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。

换火花塞的好处是可提高车辆动力性能，火花塞本身就是一个需要定期更换的易损件，要定期更换火花塞。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞位置：火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。一般铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

更换机油的好处如下：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快地磨损，则需要在两个滑动表面之间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

前牙盘大，巡航省油，提速慢。后牙盘大，爬坡有力，费油。以下是关于摩托车的部分相关介绍：1、摩托车的特征：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。2、摩托车的种类：从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。3、摩托车的组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

勤换机油对发动机有好处。以下是相关介绍：1、机油的化学反应：新机油的各种性能肯定比旧机油的更好，自然就对发动机更有益。机油长期在高温高压的环境下工作，其本身的物质会产生化学反应，会有少量的化学元素残留在机油里面，导致机油的散热性降低，润滑性降低，进而导致发动机的磨损加快。2、机油的性质：机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。

以下是使用合成机油的好处介绍：1、蒸发损失低：合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命，此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点，因此，一般高档车都选择合成机油。2、高温抗氧化性强：合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命。3、极佳的黏温性和低温流动性：合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的作用。

勤换机油可以去油泥。机油循环流动能力越强，就能加速提升清洗清洁的效果。如果机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就会减少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。所以，粘度小的油，循环得快，洗涤作用要比粘度大的油好。更多介绍如下：1.油泥产生原因：燃烧后形成的炭质物、润滑油氧化后生成的胶状物、机件间摩擦而产生的金属屑和混入润滑油水分等脏杂物结合在一起，就产生了油泥。2.长久了发动机会憋得慌：因为这些油泥和脏杂物会逐渐沉积在机件的摩擦面上，而胶状物的严重生成，会使活塞环粘结卡死，致使发动机不能正常运转，甚至损坏机件。3.必须从各个方面把这些脏杂物洗掉：而这个清洗作用，是润滑油来完成。于是，发动机润滑油把摩擦表面上的脏杂物带走，送到油底壳中，在通过机油滤清器时，这些脏杂物被截留在滤清器中，而干净的润滑油又继续进行洗涤作用。这样往复循环，即可使机件保持清洁及正常运转。

勤换机油会有助于发动机内部清洁去除油泥和胶碳，发动机清洗油泥可以在换机油前半小时加一罐发动机清洗剂，运转发动机一段时间，半小时后在放掉有清洗剂的机油换新机油就完成。以下是机油的五大作用：1、缓解摩擦与高温作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。3、防锈作用：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。4、缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。5、清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

勤换机油没有好处，原因是为中和燃料中含硫所产生的酸性物质、避免酸性物质对发动机的伤害，新机油是偏碱性的，而且机油的碱性在其未使用时最高、随使用过程逐步降低，而碱性的机油是会伤害发动机的。优质机油性能最佳的表现时段，不是在使用开始阶段和最后阶段，而是在其使用周期的中间时段，提前换油等于放弃其性能最佳的阶段，真正重要、对发动机最有益的保养措施，不是勤换机油，而是选择优质机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。

换全合成机油的好处是：1、合成油相对于半合成油和矿物机油具有更宽的温度范围；2、合成油不易变质，蒸发损失低，比普通油的使用寿命更长；3、具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小；4、全合成油热衰减小，节省燃料，能更好地保护发动机。发动机更换机油的方法是：1、启动车辆发动机预热；2、拧开放油螺栓；3、拧下滤芯；4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；5、将新机油倒入油底壳；6、检查发动机下部是否有泄漏，检查机油尺启动发动机测试即可。

机油的好处：1、可以减少零件相互移动时的摩擦和损坏，例如减少气缸套和活塞环（或者是凸轮轴）之间的摩擦；2、可以吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，冷却发动机并保护其过热；3、可以填补活塞环和气缸套之间的空间，防止燃烧压力（发动机动力）的外泄；4、可以防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持内部的清洁；5、可以中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀。机油用于汽车发动机，是一种发动机润滑油，由基础油和添加剂两部分组成。

勤换机油对发动机有好处的，新机油的各种性能肯定比旧机油的更好，自然就对发动机更有益。机油长期在高温高压的环境下工作，其本身的物质会产生化学反应，会有少量的化学元素残留在机油里面，导致机油的散热性降低，润滑性降低，进而导致发动机的磨损加快。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。

勤换机油对发动机好，新机油的各种性能肯定比旧机油的更好，自然就对发动机更有益。机油长期在高温高压的环境下工作，其本身的物质会产生化学反应，会有少量的化学元素残留在机油里面，导致机油的散热性降低，润滑性降低，进而导致发动机的磨损加快。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。

合成机油的好处，简单总结就是：对于发动机的保护更好，使用的时间更长久。具体的包括：对于发动机冷启动时的保护更好；可以带来更静谧的声音，减少噪音；延长发动机的使用寿命；对于发动机油污的清洁性更好等等。常见的机油大体可以分为三大类，质量由高到低依次是全合成机油、半合成机油、矿物质机油。毫无疑问，价钱方面也是一样的，由高到低依次是全合成机油、半合成机油、矿物质机油。正常情况下，全合成的机油10000公里左右或1年左右更换一次；半合成的机油7500公里左右或8个月左右更换一次；普通的矿物质机油5000公里或半年更换一次。虽然购买的时候合成机油的价钱要贵一些，但是合成机油使用的时间相对更长久，所以价钱方面其实并没有贵很多。举个例子：矿物质机油200元一瓶，全合成机油500元一瓶。一年的花销，矿物质机油是400元，全合成机油是500元。

换全合成机油的好处是：1、遇高热后的机油会失去润滑性和流动性，进而失去密封作用，同时会因为清洗作用，带走了燃烧剩余的积炭、碎屑而变质。这就是为什么高速行驶一段时间之后车子的动力会比冷车时候有衰减；2、而合成机油的稳定性和热衰减比矿物机油好很多，也就是在高温情况下的润滑性和流动性失去的比较少。同时合成机油的清洗性比普通矿油更好。也就是说需要润滑的部位更洁净耐磨；3、总的来说，全合成机油具有更好的热稳定性，使用合成机油的车子动力热衰减更少，更省油，同时由于不易变质，所以合成机油的使用时间比普通机油要长。机器的润滑更好磨损更少；4、虽然同等容量的合成机油价格比矿物机油高一倍左右，但是综合来看，使用时间长，省油，机器磨损少，动力更强，全下来比使用矿油其实更经济。所以使用合成机油比使用矿物机油更好。

机油换的不勤会有积碳：1、每5000公里更换一次是普通的矿物机油建议更换周期，而半合成机油的建议更换周期是7500公里或7-8个月左右更换一次，全合成机油则可以使用1万公里或1年左右更换一次；2、新车首保时间建议提前20%更换机油，由于新车处于磨合期，发动机内部各机械部件互相摩擦会出现较多的金属碎屑，提早更换机油能够更好的清理这些金属碎屑，这对发起机是有好处的；3、每辆车的使用程度及每个人的用车习惯不同，建议使用的机油也不同，经常急踩油门或是激烈驾驶，这时需要换成粘度稍低的机油；而如果驾车不紧不慢的性格，则可以选择粘度稍高的机油。

按时科学换油最好，浪费可耻。 1、机油润滑性能最好的时候就是新机油刚刚加进去发动机的时候，机油是有更换周期的，比如矿物油5000公里半年更换一次。全合成机油7500-10000公里一年更换一次。虽然说机油新的最好但是还是要按周期来进行更换，拒绝浪费资源。 2、合理养护延长发动机寿命，节约资源科学养车，车子养护需要拆装检查，拿一颗油底螺丝来说，正常5000公里拆一次更换垫子，螺丝拆10次报废或换油底壳。你频繁保养500公里保养一次，正常5000公里换个垫子你过度频繁5000公里换个油底壳。按时保养科学养护拒绝浪费资源行为发生。 3、机油当然是新的最好但是是有更换周期的，在规定更换周期里更换机油发动机同样润滑保护的好好的，拒绝浪费资源。结合实际用车情况参照维修手册进行科学保养，拒绝浪费资源。