p2177故障码如何维修？

故障码p2177怎么解决

出现故障码p2177应给汽车做一次保养，把汽油格、空气滤清换掉。P2177故障码的意思就是燃油修剪，是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7比1）。故障码出现的原因：怠速阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；影响怠速控制的传感器是否异常也是故障码的原因。解决办法：检查进气系统或真空系统是否漏气、空气滤清器是否堵塞、EGR阀是否卡住、喷油器雾化效果、火花塞、点火正时等，若出现故障，需及时送到维修厂检修，车主个人无法解决，需专业人员维修。空燃比太浓是指燃油输送量过大，空燃比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。混合气过少会导致发动机抖动，进而导致发动机性能不佳，汽车加速无力，噪音异常。当汽车进行故障排除时，通常需要清除故障代码。清除故障码时，一定要按照指定车型指定的故障码清除方法进行，因为每辆车都不一样，清除故障码的方式方法也不一样。故障含义解析：故障码解释怠速阀作用是怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。该故障码表明怠速空气控制系统故障。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1024

故障码p2177什么意思

故障码P2177的含义就是：P2177故障码是离开怠速时系统混合比太稀。引起加油门时混合气太稀的原因有非常多，例如油路堵塞，空气流量计故障问题等。P2177是空燃比闭环调节自学习值超过上限，空燃比就是燃油、空气混合比值。闭环调节就是非急加速，非热车状态下，氧传感器给电脑信号，调节喷油量的。空燃比太浓指的是燃油输送量过大，空然比太稀指的是燃油输送量过小。系统太稀指的是燃油量偏低。故障问题原因包含空气流量MAF传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障问题，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。以下是关于故障码p2177的具体说明：一、定义：P2177故障码的意思就是燃油修剪，是指电子控制单元通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量偏低。二、故障原因包括：1、空气流量传感器之后的空气泄漏，空气流量计坏之后明显的症状是发动机故障灯会亮起，同时会引起发动机功率下降、发动机启动困难、运转不隐、油耗增加，怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等症状。可以到4s店进行修理或更换。2、PCV系统泄漏泄漏PCV阀意味着当您处于增压状态时，高度增压的PCV阀会将涡轮增压压力泄漏到曲轴箱中。做一下燃油系统保养，高速运行几公里，最后更换MAF问题解决。3、氧传感器故障氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，EGR泄漏。需要及时修理氧传感器。故障码p2177应给汽车做一次保养，把汽油格，空气滤清换掉。这样就能恢复如初。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1015

p2177故障码是什么意思？

P2177故障故障码的含义就是：离开怠速时系统混合比太稀引起加油门时混合气太稀。原因有：油路堵塞，空气流量计故障问题等。P2177故障码含义：是空燃比闭环调节自学比值超过上限，空燃比就是燃油、空气混合比值。闭环调节就是非急加速，非热车状态下，氧传感器给电脑信号，调节喷油量。P2177出现原因：指的是电子调节单元（ECU）通过添加或缩短喷油器打开时间的方式来调节燃油输送，那么就会使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7：1）。空然比太浓指的是燃油输送量过大，空然比太稀指的是燃油输送量过小。系统太稀指的是燃油量（同比进气量）偏低。故障问题原因包含空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障问题，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8749

别克故障码u0100如何维修？

关于别克出现故障码U0100的介绍如下：1、别克出现故障码u0100的解决方式。更换进气电磁阀，换正规的加油站加油、换变速箱模块，之后消除故障码，同时更换节气门。2、出现故障码的含义。出现故障码U0100意思是与发动机控制模块（ECM）或动力总成控制模块通讯丢失，发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转，最主要的作用是控制发动机的最佳喷油量及点火时机，同时负责监控尾气排放控制的部件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7496

故障故障码P2177什么问题？

P2177故障故障码的含义就是：P2177故障故障码是离开怠速时系统（混合比）太稀（第一排）、（System-Too-Lean-Off-ldle（Bank-1））。引起加油门时混合气太稀的原因有非常多：例如油路堵塞，空气流量计故障问题等。更多相关资料如下：1、P2177：是空燃比闭环调节自学比值超过上限，空燃比就是燃油、空气混合比值。闭环调节就是非急加速，非热车状态下，氧传感器给电脑信号，调节喷油量。2、故障故障码P2177的具体含义：指的是电子调节单元（ECU）通过添加或缩短喷油器打开时间的方式来调节燃油输送，那么就会使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7：1）。空然比太浓指的是燃油输送量过大，空然比太稀指的是燃油输送量过小。系统太稀指的是燃油量（同比进气量）偏低。故障问题原因包含空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障问题，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7495

故障码p2177怎么解决？

故障码p2177应给汽车做一次保养，把汽油格，空气滤清换掉。以下是关于故障码p2177的具体说明：1.定义：P2177故障码的意思就是燃油修剪，是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。2.原因：故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7342

故障码p2177是什么意思？

p2177故障码指的是怠速时系统混合比太低。以下是故障码p2177的相关资料：1、汽车上的燃油供给指的是电子控制单元通过增加或减少喷油器打开的时间和开关的程度来控制燃油输送。2、使发动机获得最佳的空燃比，保证发动机以最佳的状态运行。3、如果发动机内的空燃比太浓，大概是燃油输送量过大导致，空燃比太稀是因为燃油输送量太小。4、出现这种故障的原因是因为空气流量传感器导致空气泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近排气泄漏、空气流量传感器脏污、喷油嘴堵塞、燃油泵损坏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6602

p2177故障码意思是什么

汽车上的燃油供给指的是电子控制单元通过增加或减少喷油器打开的时间和开关的程度来控制燃油输送，从而会使发动机获得最佳的空燃比，保证发动机以最佳的状态运行。如果发动机内的空燃比太浓，可能是燃油输送量过大导致的，空燃比太稀是因为燃油输送量太小导致的，出现这种故障的原因是因为空气流量传感器导致空气泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近排气泄漏、空气流量传感器脏污、喷油嘴堵塞、燃油泵损坏等原因导致的。混合气体太浓会导致混合气体在气缸内燃烧不完全，还有可能会导致发动机点火不良，时间久了容易形成恶性循环，影响发动机的性能，混合气体太稀会导致发动机抖动的现象出现，会导致发动机的性能变差，汽车加速无力，同时还会出现异响。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码，进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，因为每辆汽车都是不同的，清除故障码的方式和方法也是不同的。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3996

p0334故障码怎么维修故障码p0334如何排除

故障码：p0334详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：爆震传感器2电路间歇(第2排) 英文含义：knocksensor2circuitintermittent(bank2) p0334故障码相关知识：爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ecu)会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压突然变化，该故障码会出现。故障原因和影响：暂无建议及解决方法：暂无

发布时间：2021-03-24 21:46:05 阅读：8855

p0382故障码怎么维修故障码p0382如何排除

故障码：p0382详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：加热塞/加热器电路b 英文含义：暂无 p0382故障码相关知识： 1.预热塞在车上的位置及作用：a).预热塞一般安装在柴油发动机中央部位。b).预热塞的作用是在发动机冷启动时，提高燃烧室温度，以确保燃料的确实着火。2.预热塞类型及结构原理和影响：a).经过不断的改进，预热塞的发热线圈改装于保护管内，以免因气缸内的高温及腐蚀性气体毁损，且预热过程由继电器及时间控制器来精确控制，以保护预热塞，预热时间由原先的20秒缩短到4秒，不仅预热迅速，且更耐用。更有自控线圈与发热线圈相连后，产生迅速升温到达一定高温时，电流自动下降维持固定电流，不致毁损预热塞。故障原因和影响：暂无建议及解决方法：暂无

发布时间：2021-03-21 22:08:05 阅读：8671

p0383故障码怎么维修故障码p0383如何排除

故障码p0383详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：电热塞控制模块控制电路低英文含义：glowplugcontrolmodulecontrolcircuitlow p0383故障码相关知识：电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。如果电子控制单元(ecu)检测到电热塞控制模块电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因和影响：暂无建议及解决方法：暂无

发布时间：2021-03-20 19:04:06 阅读：8506

p0409故障码怎么维修故障码p0409如何排除

故障码p0409详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：废气再循环阀传感器a电路英文含义：exhaustgasrecirculationsensoracircuit p0409故障码相关知识：废气再循环(egr)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元(ecu)检测到废气再循环(egr)传感器的信号电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。故障原因和影响：暂无建议及解决方法：暂无

发布时间：2021-03-19 01:50:08 阅读：8516

p0415故障码怎么维修故障码p0415如何排除

故障码p0415详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：二次空气喷射系统电磁阀b-电路故障英文含义：暂无 p0415故障码相关知识： 1.二次空气喷射系统控制阀在车上的位置及作用：a).二次空气喷射系统控制阀一般装在进气管道上，b).二次空气喷射系统控制阀将新鲜空气强制送入发动机排气管，使排气管中的hc和co进一步氧化生成水和co2。2.二次空气喷射系统控制阀的类型及结构原理和影响：a).二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。b).发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作，同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。c).由于气缸内温度低，所以混合气雾化差，为此采取了增加喷油量的方法来增强燃油扩散强度，使实际完成雾化的混合气的空燃比更接近理想空燃比。故障原因和影响：1.故障码解释二次空气喷射技术就是在在一定工况下，将新鲜的空气导入到汽车的排气管内，从而使新鲜空气和发动机废气很好地混合在一起。含氧量丰富的新鲜空气对发动机废气中的碳氢化合物和co进行氧化，同时释放热量。这个附带产生的热量可以使发动机启动时的排气温度快速提升，从而保证后面的三元催化器在汽车启动后快速进入工作状态，使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程。如果电子控制单元（ecu）检测到二次空气喷射系统控制电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。建议及解决方法：1.故障原因a).二次空气喷射系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).二次空气喷射系统电磁阀是否老化或破损；c).二次空气喷射系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).二次空气喷射系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响二次空气喷射系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查二次空气喷射系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

发布时间：2021-03-19 01:24:06 阅读：8383

p0417故障码怎么维修故障码p0417如何排除

故障码p0417详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：二次空气喷射系统电磁阀b电路短路英文含义：暂无 p0417故障码相关知识： 1.二次空气喷射系统控制阀在车上的位置及作用：a).二次空气喷射系统控制阀一般装在进气管道上，b).二次空气喷射系统控制阀将新鲜空气强制送入发动机排气管，使排气管中的hc和co进一步氧化生成水和co2。2.二次空气喷射系统控制阀的类型及结构原理和影响：a).二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。b).发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作，同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。c).由于气缸内温度低，所以混合气雾化差，为此采取了增加喷油量的方法来增强燃油扩散强度，使实际完成雾化的混合气的空燃比更接近理想空燃比。故障原因和影响：1.故障码解释二次空气喷射技术就是在在一定工况下，将新鲜的空气导入到汽车的排气管内，从而使新鲜空气和发动机废气很好地混合在一起。含氧量丰富的新鲜空气对发动机废气中的碳氢化合物和co进行氧化，同时释放热量。这个附带产生的热量可以使发动机启动时的排气温度快速提升，从而保证后面的三元催化器在汽车启动后快速进入工作状态，使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程。如果电子控制单元（ecu）检测到二次空气喷射系统控制电路有短路的情况，该故障码会出现。建议及解决方法：1.故障原因a).二次空气喷射系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).二次空气喷射系统电磁阀是否老化或破损；c).二次空气喷射系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).二次空气喷射系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响二次空气喷射系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查二次空气喷射系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

发布时间：2021-03-18 09:58:06 阅读：8431

p0453故障码怎么维修故障码p0453如何排除

故障码p0453详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：燃油蒸气排放控制系统-压力传感器/开关输入电压高英文含义：暂无 p0453故障码相关知识： 1.碳罐控制系统转换阀在车上的位置及作用：a).碳罐控制系统转换阀一般安装在碳罐与进气歧管之间。b).碳罐控制系统转换阀作用是使碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型及结构原理和影响：a).碳罐控制系统转换阀为双线制，分别是电源线和搭铁线。b).碳罐控制系统转换阀是降低油耗和防止燃油蒸汽直接排放至空气的重要元件。故障原因和影响：1.故障码解释蒸发排放（evap）系统的作用是将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里，发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里燃烧，避免直接排入空气中。如果ecu检测到燃油箱压力传感器电路电压高于最高的校准值，该故障码会出现。建议及解决方法：1.故障原因a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严b).检查evap系统管道是否有泄漏等故障c).碳罐控制电磁阀及其线路是否有故障d).通风电磁阀及其线路是否有故障e).燃油箱压力传感器及其线路是否有故障f).进气压力传感器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严，如有，修理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

发布时间：2021-03-17 18:54:10 阅读：8593

p0465故障码怎么维修故障码p0465如何排除

故障码p0465详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：蒸发排放系统吹扫流量传感器电路英文含义：evappurgeflowsensorcircuit p0465故障码相关知识：蒸发排放(evap)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果电子控制单元(ecu)检测到蒸发排放系统(evap)吹扫流量传感器信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。故障原因和影响：暂无建议及解决方法：暂无

发布时间：2021-03-17 13:32:09 阅读：8344

p0488故障码怎么维修故障码p0488如何排除

故障码p0488详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：废气再循环节气门控制电路a范围/性能故障英文含义：暂无 p0488故障码相关知识： 1.废气再循环传感器在车上的位置及作用：a).废气再循环传感器一般和废气再循环阀一体，位于进气歧管的右侧，靠近节气门体。b).废气再循环传感器作用是检测废气再循环阀开度，将信号传给pcm，以确定废气再循环量。2.废气再循环传感器的类型及结构原理和影响：a).废气再循环传感器为三线制，一条为5v电源线，一条为搭铁线，一条为信号线。b).废气再循环传感器是一个可变电阻(电位计)。c).废气再循环传感器是减少排放和降低油耗的重要信号信息。故障原因和影响：1.故障码解释废气再循环（egr）系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元（ecu）检测到egr阀控制电路出错，该故障码会出现。建议及解决方法：1.故障原因a).废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).废气再循环（egr）系统电磁阀是否老化或破损；c).废气再循环（egr）系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).废气再循环（egr）系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响废气再循环（egr）系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，废气再循环（egr）系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

发布时间：2021-03-17 09:09:08 阅读：8496

p0505故障码怎么维修故障码p0505如何排除

故障码p0505详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：怠速控制系统英文含义：暂无 p0505故障码相关知识： 1.怠速空气控制iac系统的作用：作用是控制发动机怠速空气量，稳定怠速。2.怠速控制系统及结构原理和影响：a).怠速控制系统对发动机的怠速平稳性及喷油量有一定影响。故障原因和影响：1.故障码解释怠速阀作用是怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。如果ecu发现不能控制发动机达到想要的的转速时，该故障码会出现。建议及解决方法：1.故障原因a).怠速阀是否脏污、卡滞；b).怠速阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；c).影响怠速控制的传感器是否异常（如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等）；d).检查是否有以下故障：进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、egr阀卡住常开、油路压力太低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线漏点或断路、点火正时失准；e).ecu故障2.处理方法a).如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏污；若有脏污，清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀的开度产生误差，造成发动机的怠速控制异常。怠速阀多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，通常情况下建议2万公里左右进行清洗。

发布时间：2021-03-17 01:54:10 阅读：8821

p0516故障码怎么维修故障码p0516如何排除

故障码p0516详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：电池温度传感器电路低英文含义：batterytemperaturesensorcircuitlow p0516故障码相关知识：电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ecu)，以帮助决定充电速度。如果ecu检测到电池温度传感器电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因和影响：暂无建议及解决方法：暂无

发布时间：2021-03-16 20:03:10 阅读：8305

p2177故障码是什么意思

p2177故障码指的是怠速时系统混合比太低。汽车上的燃油供给指的是电子控制单元通过增加或减少喷油器打开的时间和开关的程度来控制燃油输送，从而会使发动机获得最佳的空燃比，保证发动机以最佳的状态运行。如果发动机内的空燃比太浓，可能是燃油输送量过大导致的，空燃比太稀是因为燃油输送量太小导致的，出现这种故障的原因是因为空气流量传感器导致空气泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近排气泄漏、空气流量传感器脏污、喷油嘴堵塞、燃油泵损坏等原因导致的。混合气体太浓会导致混合气体在气缸内燃烧不完全，还有可能会导致发动机点火不良，时间久了容易形成恶性循环，影响发动机的性能，混合气体太稀会导致发动机抖动的现象出现，会导致发动机的性能变差，汽车加速无力，同时还会出现异响。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码，进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，因为每辆汽车都是不同的，清除故障码的方式和方法也是不同的。

发布时间：2020-12-26 12:40:35 阅读：3293