一辆车寿命是多久？

如果不出事故，理论上讲，一辆车的寿命一般可以达到15年，或者大约开到60万公里左右，如果车辆保养得好，甚至可以开更长时间，其实只要使用维护得当，车辆的使用寿命完全可以超过15年，这也是取消汽车15年强制报废的原因。衡量一辆车的使用寿命，最重要的是看发动机和变速箱。市面上大部分车型使用的发动机有两种，一种是自吸发动机，一种是涡轮增压发动机。自吸发动机由于其结构的原因，使用寿命比涡轮增压发动机要长。虽然涡轮增压发动机在正常工况下得到足够的冷却不会成为问题，但在汽车熄火后，由于惯性，涡轮叶片仍在高速运转时，冷却系统不会对涡轮增压发动机进行冷却。这时轴承就会损坏，必然会影响发动机的使用寿命。一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万。影响车辆使用寿命的另一个重要因素是变速箱。目前汽车上使用的变速箱基本上有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。手动变速器由于结构简单、皮实耐用，在正常保养下可以一直使用到车辆报废。但由于结构复杂，自动变速箱的故障率会略高，因此使用寿命会更短，行驶30万公里左右就要对变速箱进行大修或更换。总的来说，手动变速器的使用寿命比自动变速器长。

轮胎产品的使用期限一般为3-5年或6-8万公里，前提是每天使用8小时以上的车，在一般情况下，每天开车的时间可能只有2到3个小时左右，所以对于普通车主来说，7-8年是没问题的，但这可能是极限了，具体情况应视当地道路及具体使用情况而定。即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的，轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。判断轮胎使用寿命的方法如下：1、看轮胎的磨损程度或看轮胎是否老化：几乎每个轮胎上都会有磨损标记。一般在轮胎侧面可以找到一个小三角形状的箭头标志，顺着标志就能找到汽车轮胎花纹边凹槽中的磨损标记。2、一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多，应及时将其更换。3、由于轮胎是橡胶制品，它的特性是会随着时间的推移而发生老化，变得容易开裂，并且散热性大大下降，行驶舒适性变差，加速变慢，刹车的时候很有可能会因为抓地力不够而失控，尤其是在高速行驶的工况下很危险。4、如果轮胎老化程度已经伤及胎体，无论行驶里程多少，磨损了多少都需要进行更换。

汽车种类不同报废年限也不同。根据《机动车强制报废标准》第五条：1.小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；2.租赁载客汽车使用15年；3.小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；4.公交客运汽车使用13年；5.其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；6.专用校车使用15年；7.大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；8.三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；9.有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；10.全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；11.正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制，但是有一定要求，15年以上3次年检不合格就会报废。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

轮胎的寿命通常是3-5年。需要更换轮胎的情况如下：轮胎磨损的深度：轮胎侧面一般都有一个三角标记，顺着标记指示的方向，可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块，如果轮胎磨损至小方块齐平时，也就是胎面花纹深度低于1.6毫米就需更换轮胎。轮胎老化：轮胎是橡胶产品，通常使用几年就会老化，如果胎面花纹沟底或胎边出现很多细小的裂纹，已经快要伤及胎体或胎肩部位，说明轮胎已经老化，就应该更换。轮胎鼓包：如果出现轮胎起包的现象，为了安全起见，需要更换新轮胎。还有就是轮胎常年在恶劣环境中行驶，如果轮胎胎面变形、胎圈损伤、被化学品腐蚀，或且缺气行驶造成胎侧被碾压受损，就要及时更换新胎。

干式离合器的寿命在20-30公里。干式离合器的简介：干式离合器是指用空气来冷却离合器。在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。湿式双离合的简介：湿式双离合器片是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。三到五年的车：那么用三年我觉得一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到卖的时候，有可能还没有换代。或者说大家还比较能够接受，这个时候大家觉得性价比好，这个车子我愿意买。这个转手会比较方便，价格也会卖得比较好。5—6年没出过大事故的车，保养得还不错，也是好卖，因为这个时候的价格相对比较低，会有不少人愿意来买这个时候的车。口碑耐用车：车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的一半左右百分之25-30波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用。因此，如果是口碑较好、耐用、保值率稳定的车型，可以考虑在八年之后卖出。

家用轿车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废。驾驶车注意事项：上车养成系好安全带习惯。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。保养技巧：清洁、紧固、检查、补充。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，故需要保养。

一般生产一辆车需要22到26个小时，所有的车都是在流水线上生产。一般的汽车厂家都会自己制造发动机，自己压焊车身，自己喷涂，然后几乎所有的零配件都是由供应商生产后交付给厂家。只有这样，工人们才能在生产线上组装汽车。供应商生产的汽车上有很多配件，如轮胎、玻璃、水箱、水箱架、压缩机、发电机、机油滤芯、汽油滤芯、火花塞、空气滤芯、安全带、气囊、大灯等。有些汽车制造商会使用供应商的变速箱，而有些则会使用自己的变速箱。世界上有三大变速箱制造商，分别是爱信、ZF和格特拉克。许多汽车使用爱信的变速箱，许多德国汽车或性能车将使用格特拉克和ZF的变速箱。如果用的是供应商的变速箱，就拿去装。变速箱和发动机是动力系统，这一点特别重要。买车时有很多人关心三大件。三大件是发动机、变速箱和底盘。一辆车想要有一个好的底盘，不仅需要好的材料和悬挂结构，还需要工程师来调整底盘。

非营运车辆与营运车辆报废年限不同，具体如下：非营运车辆报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。常见营运汽车报废规定：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。机动车报废流程如下：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。登记岗受理申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。特别说明：根据《机动车登记规定》第三十条，因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。根据《机动车登记规定》第四十三条，办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：（一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；（二）机动车所有人拥有原机动车三年以上。

前刹车片的使用寿命在3-5万公里左右，后刹车片的使用寿命在6-10万公里左右，一旦发现刹车片磨损严重，就需要及时更换。以下是刹车片的扩展资料：1、一般来说，刹车片的使用寿命同样决定了更换周期，正常行驶情况下，每5000公里左右就要对刹车片进行一次检查。2、要检查剩余的厚度，刹车片的磨损状态，两边磨损的程度是否一致，回位是否正常等。如果发现不正常情况必须立即处理，应养成定期检查、及时维护的习惯。

汽车轮胎寿命是6到8万公里或3到5年左右，轮胎的作用是：1、缓和轿车行驶时所受到的冲击；2、保证轿车有良好舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高轿车的牵引性、制动性和通过性；4、承受着轿车的重量。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，需要更换轿车轮胎的情况有：1、轮胎磨损严重；2、轮胎老化花纹上面有较多小裂缝；3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎；4、轮胎鼓包。

氙气灯的寿命是三千小时，足够满足一辆汽车从出厂使用到报废。车灯的作用是：1、开启转向灯提醒尾随车辆，降低追尾事故；2、看清道路状况，提高行车安全；3、告诉后面的车辆，正在刹车，注意减速；4、需要临时停车等紧急情况和能见度低的恶劣天气打开双闪，可告知来往车辆。车灯的保养方法是：1、经常检查灯罩，避免有水珠；2、定期更换车灯；3、调整好车灯的高度；4、车灯更换应使用优质灯泡；5、要防止异物撞击车灯。

轮胎的寿命一般是四年或6万公里，如果轮胎的花纹厚度低于1.5mm或者出现了鼓包情况，就需要提前更换，具体需要根据轮胎磨损程度来决定。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性是很重要，建议车主每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程较少也要更换轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎寿命基本为6-8年，具体如下：1、轮胎在使用了4-5年后，橡胶会自然老化，5年后即使轮胎花纹磨损很小也最好更换，因为轮胎表面的橡胶会因长时间老化，而许多小裂纹都是造成轮胎漏气的原因；2、综合路况4至5万公里，沥青路面5万公里，碎石路面3万公里，超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如雨雪湿滑路面，胎面花纹挤压排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，在砂路面上行驶会爆胎；3、胎面系紧4倍以上的轮胎，胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

三元催化器的寿命是很长的，正常使用情况下是不需要更换的，只要定期清洗就可以了：1、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；2、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，因此称三元。三元催化器的外面用双层不锈薄钢板制成筒形；3、在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成。

现在的增压器寿命已能够坚持到25万公里左右：1、增压器与发动机的寿命受保养的影响很大，特别是增压器影响更大；2、大众迈腾的增压器的价格在两千到四千左右，当然由于型号等各种不同，会上下有浮动的；3、涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。

不同品牌、不同类型的卤素灯的使用寿命是不同的，一般在600h以上。卤素灯使用寿命应该和电压、电流、功率有关系：1、安装卤素灯泡时，请将电源关掉，并利用塑料套保护灯泡玻璃壳清洁，不要用手触摸，如不慎触摸，请用酒精擦拭干净；2、卤素灯泡使用耐高温的石英玻璃制成，如沾到手或油污，将使石英玻璃失去光泽，变成白浊色而减低亮度，缩短寿命，甚至玻璃壳破裂；3、卤素灯泡点灯时，封口处的温度不可超过350度，否则会缩短卤素灯泡的寿命，故卤素灯具通风散热必须良好。

它的寿命大约在3000小时以上，汽车的氙气灯氙气灯和普通灯泡不同：1、它没有灯丝，是一种气体放电灯，内部充有惰性气体氙气，在高压（约23000伏）下，氙气被电离，形成弧光放电（它需要配镇流器使用）；2、其色温高，颜色正，接近太阳光，寿命长，效率高，俗称“小太阳”，其它有灯丝的灯是无法和它相比较，没有灯丝就避免了烧断或震动断丝的短寿命；3、而LED是一种新兴的固体发光光源（需要配限流或恒流源驱动器），目前仅在低功率（10瓦以下）的长寿命、节能、工作电压低方面显出优势，可以达到5万小时；4、而在汽车前大灯上应用，还有很多问题需要提高和解决，如它的颜色差，高温会大大缩短寿命、目前价格也偏高等；5、随着技术的进步，LED20瓦以上的技术如有超越，有可能会取代部分汽车大灯，目前散热问题还没有得到很好的解决，散热问题解决了，寿命会超过氙灯的。

三元催化器的寿命是很长的，正常使用情况下是不需要更换的，只要定期清洗就可以了，如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换：1、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；2、由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，因此称三元。三元催化器的外面用双层不锈薄钢板制成筒形；3、在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成。

轮胎寿命基本为6--8年，具体如下：1、4--5年后，橡胶会自然老化，5年后即使轮胎花纹磨损很小也最好更换，因为轮胎表面的橡胶会因长时间老化，而许多小裂纹都是造成轮胎漏气的原因；2、综合路况4至5万公里，沥青路面5万公里，碎石路面3万公里，超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如雨雪湿滑路面，胎面花纹挤压排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂路面爆胎；3、胎面系紧4倍以上的轮胎，胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。