排气如何改的低沉浑厚？

改排气的好处：1、满足外观美观度；2、满足听觉效果；3、降低排气回压，利于高转速时车辆性能的发挥。4、增大排气量。改排气的坏处：1、如果动到了三元催化剂上，其车辆排放量可能无法通过检测。2、移至消声器，排气背压会发生变化，会影响排气噪声，或有异响；3、整个排气消声器的重量变化，其系统振动噪声也会发生变化，也有可能使用过程中容易出现断裂的情况。改装排气管对车具有一定影响，目前市面上销售的改装配件主要是增大排气量的改装件，在仅仅改装增大排气量的排气管的情况下增强了空气排出量，空气吸入量也会有轻微的提升，因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升,排气声音也因为消音器结构的改变,变得更响，其带来的危害是发动机温度会有所升高，轻的话有轻微蒸发防冻液，严重则会蒸发机油，造成轻微的烧机油现象,排放超标。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。

若是私自从单排气改双排气是违法的。单排气管改双排气管不可以私自改装，私自改装车辆是违法行为，需要向车辆管理所提交申请。根据《机动车登记规定》第二节变更登记第十六条的规定：申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。更改排气系统属于更改汽车结构，改得不好影响动力事小但造成安全隐患就得不偿失了。另外需要注意的是即使你没有更改全段排气，但加装了装饰性尾喉都属于非法改装行为，年检时都是不予通过的。改装车的相关要求:1.车管所应当自受理之日起一日内作出批准或者不批准的决定。准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内将机动车交车管所检验，车管所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。如果更换车身或车架，还应检查车辆识别码(车架号)的摩擦膜，并保留车身或车架的原产地证书。2.已登记机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记:车身颜色发生变化:更换发动机:更换车身或车架:因质量问题更换整车

改装排气管是违法的。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰。这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。汽车合法的改装有：1、改装外观：外观的改装，可以通过拉花、车身贴膜等方式来实现，但是面积必须是在车身的百分之三十之内，才属于合法改装。如果超过了这个限制，那就必须去相关部门报批。2、改装车身颜色：近年来，比较流行车身颜色改装。但是，改装后要在十日内到车管所办理变更手续，并更换新的驾驶证。最重要的是不能改成国家行政执法专用颜色。3、改装车身、车架、发动机：除非是损坏的无法修复或者存在质量问题的前提下才可以改装，否则就属于违法。4、改装防撞装置：小型、微型载客汽车前后防撞装置出现损坏，可以改装。至于货运机动车上加防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，不需办理变更登记，均属合法，但需注意不要遮挡号牌和影响行驶。5、改装内饰：想要改装内饰，必须是建立在不影响行车安全的情况下才可以。但是，不能取走座椅，也不能改变车内结构。汽车不合法的改装有：1、改装轮毂和改变车身高度这种行为都是违法的，除非是与汽车原厂配置的一样才行，否则无法通过年检。2、改装灯光：近几年，改装灯光非常的流行，实际上这是违法的。

改排气违法。改装车政策放宽，原厂改装车有了合法身份，在新规定中已注册登记的机动车有下列情形之一，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色；更换发动机；更换车身或者车架；因质量问题更换整车；机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域。以下是一些其他内容介绍：依照新规定，允许车主不必在事先向车辆管理所申请，可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等等之后，10日内再向车辆管理所申请变更登记。

改汽车排气需要注意的事项如下：注意排气性能：排气性能与回压大小，回压也可称背压、反压。简而言之，它就是排气管内部的阻力；排气管直径的确定。注意共振现象：三元催化剂和中部消声器部分应注意共振现象。汽车排气的意思：汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小、噪音减小，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车、客车、摩托车等机动车辆。汽车排气系统工作原理：发动机汽缸中的废气由排气门排出后，经各缸排气歧管汇至排气总管，由三元催化转换器净化处理及消音器消声后从排气尾管排出车外。

改中段排气会影响动力。通过改排气从而提升动力性能，这才是排气管改装的主要目标。私自改变车辆参数，属于非法改装：改装车辆轮胎轮毂、加装尾翼、灯光、排气管等都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

改装排气管是对发动机有一定的油耗影响的，以下为拓展内容：排气管对发动机的油耗影响：发动机的四个往复动作——吸气、压缩、爆炸、排气来看，如果排气管无法迅速排光煅烧后的废气，则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全吸入新鲜空气；尤其此刻残留在煅烧室内的废排气，还会影响到燃烧效益，马力表现自然不会理想，这便是为何要改装排气管的目的。排气管损坏对油耗的影响：排气管破损会使排气阻力降低，排气通畅会给吸气留出空间，所以吸气增加，吸气增加使供油量增加。排气管的通畅程度，即排气管内部的阻力，此时芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上，改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气畅快，而这亦属于变相的延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可以改变引擎的特性，从而提升转域的反应威力。

可以改,但最好不要改。以下是关于排气管的相关知识介绍：降低压力，可以排出发动机内产生的废气，降低压力，这是一辆车能够持续运转的重要保障。降低噪音，在排气管整个系统中，会有两个消音系统，第一个是利用发动机排出废气的废气歧管，第二个则是在排气管尾部的主消音器，经过这两步消音，基本上可以让废气排出的声音降到合理范围内。过滤废气：可降低废气排出对空气的污染。

汽车改排气属于违法行为。交警根据声音的变化很容易发现是否有排气改装的声音，以下是具体介绍：1、排气系统改装的处罚：交警会开具罚单并要求在15天之内把车辆复原。更改排气管属于更改汽车构造，是违法行为，同时需要注意加装装饰性尾喉也属于非法改装行为，年检时都不予通过。2、改装排气声音的差别：汽车排气声音一般来说都是比较柔和，声量也不是很大。排气改装以后，声量会和一般车辆有明显的差别，会使得汽车排气声量过于低沉或者大声，会产生很大的声浪。

摩托车改排气违法。摩托车排气管的样式如下：1.回压管(和原厂一样比较环保)：跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听，原厂车大多都采用这种管，主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气燃烧降低燃烧效率，最直接的就是马力输出。2.半回压管：这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好，简单而言，它是介于回压管与直通管之间，有适度的回压来取得起步扭力，排气顺度比回压管佳，中高转速扭力也比回压管大。3.直通管：加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，回压极低,排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大。4.半直通管：半直通管跟半回压管是一样的，只是排气口径比半回压管大。

车子改排气一是为了美观和声浪，改中、尾段、二是改排气回压、刷ECU提升性能、三是单纯为了美观，改排气末端。以下是更多相关资料：1、只改排气回压：只改排气回压，改成直筒可以提升高转速下发动机净功率输出上限。但提升效果并不明显一般提升幅度在5%-10%的幅度，也就是把原厂排气回压损失的那部分功率找回来且只能在高转速发挥效果。2、改回压配合刷ECU：这个阶段才算进入改装门槛，刷ECU可以提升净功率输出再配合低回压进一步扩大净功率的输出范围可以让车辆的性能进一步提升。

单排气管改双排气管不可以私自改装，私自改装车辆是违法行为，需要向车辆管理所提交申请。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。以下是改装车的相关要求：1、更换过程：车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。2、需登记的改装项目：已注册登记的机动车有下列情形之一的机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色；更换发动机；更换车身或者车架；因质量问题更换整车。

改排气的作用是：1、满足外观美观度；2、满足听觉效果；3、降低排气回压，利于高转速时车辆性能的发挥。排气管的位置在发动机排气岐管和消声器之间，其作用是减震降噪、方便安装和延长排气消声系统的寿命。排气管的保养方法是：1、防止排气管的内部进水；2、在排气管的内部加涂防锈油；3、定期检查排气管情况。排气管漏的影响有：1、导致排气回压降低起步无力；2、低速时扭矩下降，增加耗油；3、加重汽车的噪音；4、排气管产生的水会腐蚀排气管，导致生锈；5、导致排气管断裂。

改排气声浪违法。根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第16条，任何单位或者个人不得有下列行为:1.拼装机动车或者私自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；2.改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；3.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。私自改装车辆属违法行为，非法改装排气管，属擅自改变机动车外形和已登记的相关技术数据。任何单位或者个人不得拼装机动车或者私自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。非法改装的危害性巨大，不但影响车辆管理，更直接改变了车辆的电路、排放等，具备安全隐患。私自改变已登记的机动车的结构、构造或者特征的，罚款1500元；改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按规定时限办理变更登记的，罚款一百五十元；擅自改变机动车外形和已登记的相关技术数据的，罚款五百元；机动车安装影响交通安全的灯光装置，违者罚款200元，并勒令拆除。排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是不是能够形成良好的回压等，都是影响排气管效果的关键因素。而改变发动机的排气系统，可能造成噪音严重增大，干扰自身或其他车辆驾驶人员驾驶专注力，产生事故隐患，也可能因改装排气系统，造成尾气排放不合格，对环境污染增大。

改排气分为头段（也叫全段）、中段、尾段三种。改装不同部位，效果也会不同。改装头段：因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分，所以效果最好，也是最贵的。作用就是使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。改装中段：主要是更换三元催化和控制排气回压。改动之后会减少排气的阻力，从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是因为回压排放的越多，低扭就会变小，所以加速性能也会有所下降。如果是大排量发动机的车，更换了中段效果还是很明显的。改装尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。附我国关于汽车改装的规定：根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。

改装汽车排气是合法的。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。在《道路安全法》里明确规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或车架、更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。汽车尾段消音器最大的作用是消除声浪，去掉之后汽车在加速的过程中会感觉汽车的声浪变得更强，而且这种改装方式并不会对汽车的性能造成影响，产生的影响可以忽略不计。更换材质一般指的是，更换排气管，并将排气管的长度缩短，缩短了排气路径，加大了排气量，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。三元催化就是一个蜂窝网状的物体，拆掉之后排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。

改装汽车排气是合法的。在《道路安全法》里明确规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或车架、更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。汽车尾段消音器最大的作用是消除声浪，去掉之后汽车在加速的过程中会感觉汽车的声浪变得更强，而且这种改装方式并不会对汽车的性能造成影响，产生的影响可以忽略不计。更换材质一般指的是，更换排气管，并将排气管的长度缩短，缩短了排气路径，加大了排气量，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。三元催化就是一个蜂窝网状的物体，拆掉之后排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。

汽车改装排气管道尾部后，主要体现在四个方面：1、外观方面：很多车主把单排改成了双排，显得更加个性，更显档次。再搭配上个性的大包围保险杠，效果更加明显。2、动力方面：改完排气尾段，排气系统更加通畅，汽车的输出功率会有所提升，但是提升的数据有限。如果想大幅度提升发动机功率，可能要更换一整套排气系统，价格较贵。很多车主反应说，改完之后扭矩变小了，起步变肉了，尤其是自然吸气发动，这是由于废气的排出速度加快造成的。3、声音方面：改完之后，声浪会发生明显变化。改装之前，可以听一下配件声浪的声调和声色，选择自己喜欢的类型即可。4、寿命方面：改装配件使用的钢号多是202往上的钢号，使用寿命都比厂家原装的排气管道要长。什么样的排气才是好的排气呢，下面说一下：1、材质要好，最好是不锈钢，焊接要没有缺陷；2、技术要高级，带有车内电控的排气可以根据发动机转速自动调节排气管内部风门。改装没有问题，但是不可以过度夸张，否则就会面临扣分、罚款。

改完排气后交警是一定会查的。现在有很多热爱改装车的年轻人，这些年轻人非常追求车子的排气声音。为了让自己的车排气声音非常好听，这部分人会花大价钱购买排气。改装排气的头端可以提升性能，大部分人只改装排气的中尾段，这样是无法提升性能的，改装中尾段只会改变排气的声音。如果车友们想要提升性能，需要改装头端并且更换高流量三元。排气上都有一个三元催化器，这个三元催化器会对排气产生一定的阻碍，提升性能首先要更换高流量三元，这样可以降低三元对于排气的阻碍作用。如果改装排气，那声音和外观一定要变，所以交警不可能不查。有些车友还会直接摘掉三元催化，这样为了追求更加通畅的排气，这样做是很不道德的。摘掉三元催化后，汽车排放的尾气有一股明显的臭味，并且尾气中的污染物质也会超标，这样不利于环保。如果车友们想提升性能，可以改装200目或300目的高流量三元，如果还想继续提升性能，可以改装赛用三元。这种高流量三元的价格非常昂贵，一般的三元催化价格都在一万元人民币以上，赛用三元的价格都在两万元人民币以上。如果当地的交警查改装非常严格，建议车友们还是不要改装排气了。有很多不道德的车友改装完排气后会去炸街，还有一些车友在人多的地方故意猛踩油门，这都是非常不好的现象。交警查改装车也是因为改装车确实扰民了，甚至有些市民会举报改装车。喜欢改装没有错，但是不要影响到他人的正常生活。很多改装车爱好者改完车后会去马路上飚车，这样的行为是极其不负责任的。

改排气分为头段（也叫全段）、中段、尾段三种。改装不同部位，效果也会不同。改装头段：因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分，所以效果最好，也是最贵的。作用就是使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。改装中段：主要是更换三元催化和控制排气回压。改动之后会减少排气的阻力，从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是因为回压排放的越多，低扭就会变小，所以加速性能也会有所下降。如果是大排量发动机的车，更换了中段效果还是很明显的。改装尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。附我国关于汽车改装的规定：根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。