hlghlander是丰田的什么车？

丰田ALLION为丰田亚洲狮，一汽丰田ALLION车型正式命名为亚洲狮。定位介于卡罗拉与亚洲龙之间，动力上搭载与亚洲龙同款的2.0升自然吸气发动机，最大功率为126千瓦，最大扭矩为210牛米，与之匹配的是可模拟10速的DirectShiftCVT变速箱。丰田ALLION采用丰田家族新的旗舰级设计语言，凭借着大尺寸的进气格栅和犀利的前大灯组，使得车辆整体的视觉效果极具冲击力。ALLION，是一汽丰田在2020年11月推出的一款基于TNGA架构下打造的轿车。ALLION轴距达到2750毫米，后排空间达到980毫米，能够带来舒适的驾乘体验，内部的设计也更具科技感，最大功率为178马力。

gtm7152ccm是搭载1.5排量自然吸气发动机的丰田致炫车型。广汽丰田汽车有限公司（GACTOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资百分之五十组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。丰田公司以建设丰田全球模范工厂为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美。其中，冲压车间装配了全球领先的伺服压力机，辅以高速的零部件搬运，使加工速度达到了世界领先水平，劳动生产率提高百分之二十以上。

丰田gtm7152cm型号的车子是搭载1.5排量自然吸气发动机的丰田致炫车型。扩展资料：1、外观方面：全新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格，并以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标，全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造，LED光源的导入，也降低了车辆的能耗。2、安全配置：全新致炫在原有的ABS+BA刹车防抱死/刹车辅助系统基础上，增加了VSC车身稳定控制系统和+TRC牵引力控制系统，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生。

evans并不是汽车品牌，而是无水防冻液。无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等名字，是一种新型的汽车消费产品，是汽车史上的“革命”。彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。下面是污水防冻液的主要功效：一、抗腐蚀：防止发动机内部锈蚀,令水箱及冷却系统长久如新；二、无或极低压力：冷却系统在无或极低压力状态下工作，,可随时打开水箱盖；三、增动力：消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热,使发动机功率得到释放；四、加速快：加速距离短，加速更加流畅,加速换挡连接更顺畅；五、省燃油：提供发动机理想的工作温度环境，燃烧更完全更充分；六、高沸点：低凝点:解决低温结冰膨胀，高温开锅现象；七、热平衡：超强热传导性，粘度随温度而变化，平衡发动机内部温度；八、降排放：发动机工作状态改善，燃烧更充分，降低排放，并降低发动机噪音；九、少维修：防止发动机冷却系统内部的腐蚀，降低维修，并延长发动机使用寿命；十、降温慢：延缓发动机散热不均匀。

cresta是克雷斯达，丰田MARK-II系，现在锐志的前身。2001停产。以下是对cresta的扩展资料：1、第一代的Cresta诞生于1980年，是Mark-II车系的衍生姊妹车，除了Cresta之外，还包括Cressida、Chaser。2、Cresta区别于两位姐姐的最大不同就是高阶型号的双色涂装车身，所以很容易便能够一眼辨认出“妹妹”的身影。以“豪华”和“舒适”作卖点的Cresta，在内饰装潢、型号划分都与更高一级别的皇冠相当接近。而发动机和变速箱配备，更是与皇冠车型使用上相同型号，像2.0升的M-EU和1G-EU引擎和四前速变速箱。

Fortuner是丰田的穿越者。Fortuner的定位融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车。以下为这款车更多介绍：1、Fortuner提供停车侦测系统，需要的时候可以启动，倒退停车时可以有比较好的距离掌控。2、Fortuner在操控和性能方面上相当优良。2.7升的引擎容量，可以在5200rpm时输出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力。

丰田Sportivo并不是专指哪一款车型，而是泛指运动款车型。比如之前的V6凯美瑞，2017款丰田Aurion-Sportivo，再之前2015年仅在泰国市场发售的威驰TRD-Sportivo，都属于运动版。关于丰田的更多信息如下：1、丰田自创业以来，一直以“通过汽车，创造富裕社会”为基本指导方针。2、丰田除了致力于与一汽合作的在天津、成都，与广汽合作的在广州的汽车生产事业以外，在汽车技术和相关政策领域，以及包括传授丰田生产方式(tps)和智能交通系统(its)、绿化事业等诸多领域，积极、广泛地开展与中国的交流合作。

丰田旗下并没有xle这款车型，而一般在丰田各车型尾部的xle标志代表该车型为顶级配备型号。关于它的更多资料如下：1.丰田车尾的“XLE”是标示车型配备级别;类似LE和SE等级别等，xle为顶级配备型号。2.每个汽车公司有自己的一套命名方式，像EX就是来自英文单词extra，“特别”的意思，一般是高配置版本的型号；更多的公司只使用一个X来表示extra，像丰田，一般来说，X=extra(特别型)，L=long(轴距加长型)或者luxury(豪华型，丰田车一般是这个意思)，S=sports(运动型)，E=enhanced(加强.型)等。字母越多，表示配置方面越多,也可以用档次越高来形容。

普拉多是丰田霸道，普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，这款全新开发的新一代suv车配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好。车身尺寸方面，丰田普拉多的长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距是2790mm。外观方面，丰田普拉多采用的是丰田家族式的设计理念，前脸采用了大面积的进气格栅，前大灯组和进气格栅相连，前大灯组采用现款兰德酷路泽类似的扁平。

izoa是丰田的奕泽，是一汽丰田生产的一款紧凑型suv。丰田奕泽的车身尺寸长为4405mm、宽为1795mm、高为1565mm，轴距为2640mm，前轮距1550mm，后轮距1550mm。丰田奕泽采用了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为171匹，最大功率为126千瓦，最大扭矩为203牛米，最大功率转速为每分钟6600转最大扭矩转速为每分钟4400转到4800转，最高车速为每小时203千米，百公里加速时间为10.3秒。

vlos是丰田威驰，威驰是丰田旗下的一款小型汽车，轴距为2550毫米，长宽高分别是4420毫米、1700毫米、1490毫米。这款车搭载两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，极富动感又不失强悍，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

应该是highelander，这是丰田旗下的汉兰达，这是丰田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米，轴距为2790毫米。这款车有五座版也有七座版，这款车使用了一台2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率为162kw，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。丰田汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。e型多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

这是丰田旗下的皇冠，皇冠是一辆中大型汽车。皇冠的长宽高分别是5020mm（毫米），1805mm（毫米），1480mm（毫米），轴距为2925mm（毫米）。皇冠的末代国产版车型使用的是2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8ar-fts。 这款发动机的最大功率是173kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 皇冠的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架的结构比较复杂，成本同样是相对高的。

这是丰田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4795毫米，1855毫米，1835毫米，轴距为2745毫米。fortuner是一款五门七座suv车型，这款车全系都使用了2.7升自然吸气发动机。这款2.7升自然吸气发动机拥有163马力和246牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。fortuner的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥非独立悬架。前悬架使用双叉臂独立悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的操控性和舒适性。后悬架使用四连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。fortuner搭载了分时四驱系统，分时四驱系统也可以提高汽车的越野性能。

这是丰田旗下的凯美瑞。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的轴距为2825毫米，长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米。凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。e型多连杆悬架的结构是比较复杂的。

这是丰田旗下的威驰。威驰是丰田旗下的一款小型三厢轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。威驰的轴距为2550毫米，长宽高分别是4420毫米，1700毫米，1490毫米。威驰的1.5升自然吸气发动机拥有110马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。威驰的1.3升自然吸气发动机拥有99马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。威驰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

这款车的中文名字叫威飒，这是丰田旗下的一款商务车，也就是mpv车型。威飒曾经被引入过国内，但是因为销量惨淡，所以后来退出了中国市场。威飒旗下销量比较好的mpv车型是埃尔法，塞纳等。塞纳是一款高端豪华mpv，这款车的长宽高分别是5085毫米，1984毫米，1796毫米，轴距为3030毫米。塞纳一共使用了两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，另一款是2.7升自然吸气发动机。塞纳的3.5升自然吸气发动机拥有269马力和332牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.7升自然吸气发动机拥有190马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。丰田塞纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是丰田旗下的高端豪华mpv车型，这款车叫埃尔法。埃尔法是很出名的一款车，很多经济实力雄厚的人都是比较喜欢这款车的。埃尔法的乘坐舒适性比较好，空间比较大，内饰设计也是比较豪华的。新款埃尔法已经换装了全新的混合动力总成，这款车使用了一台2.5升自然吸气发动机。这款发动机拥有117马力和198牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混动版埃尔法是一款双电机车型，这款车的前轴有一个电动机，后轴也是有一个电动机的。埃尔法前轴的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这种悬架可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性。

这是丰田旗下的亚洲龙，亚洲龙是丰田旗下的一款b级轿车。亚洲龙的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。亚洲龙是基于丰田tnga架构打造的汽车，基于tnga架构打造的汽车后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

fortuner的中文名称为穿越者，这款车的定位融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车的特点，座椅采用的是七座的布局。这款车在推出之后，给人的感觉是眼前一亮的，因为这款车的车身尺寸非常大，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4695x1840x1850mm，配合汽车的轮胎将这款车的车身衬托的非常高。在动力方面，这款车搭载了一台2.7L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为158马力，最大扭矩为241牛米，发动机的转速在3800转时就可以输出最大的扭矩。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的发动机采用了先进的VVT-i技术，发动机在动力输出以及反应方面都非常的明显，发动机在工作的过程中，在低转速的状态下就可以输出最大的扭矩。值得一提的是，这款发动机在工作的过程中并不会产生非常大的噪音，驾驶起来并没有预料中的笨重和困难，行车表现接近轿车的舒适性，因为这款车使用了四驱系统，在正常驾驶汽车的过程中，四驱系统几乎是用不到的。