izoa是丰田的什么车？

丰田IZOA，中文名丰田奕泽，是一汽丰田旗下的一款SUV，IZOA是法语中IZOARD的缩写，它的本义是法国阿尔卑斯山的一条著名山路。中文名奕泽原指给人带来快乐的明亮的水泽，丰田希望这款车能给年轻人带来活力，增添多彩的生活细节。以2021款丰田奕泽为例，外观方面，丰田奕泽车头为圆形，大灯为多边形，LED日间行车灯辨识度很高，下进气口为梯形，辅以横条纹，前保险杠为镀铬。丰田奕泽车长4390MM，宽1795MM，高1565MM，轴距2640MM，轮胎为215/60R17（信息来源于有驾官网）。内饰方面，丰田奕泽的内饰设计非常时尚，多功能方向盘设计，双圆形机械仪表盘，中控台带浮动液晶屏，座椅采用白色皮质装饰。配置方面，丰田奕泽配备了10个安全气囊和防撞辅助套件，包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预整系统和AHB自动调节远光火系统。动力方面，丰田奕泽搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171KW，最大扭矩203N.M，与CVT变速箱相匹配（信息来源于有驾官网）。

IZOA为丰田奕泽，是一汽丰田旗下的一款SUV。以下是名称的由来及IZOA的配置：IZOA的由来：IZOA是法语IZOARD的缩写，原意是法国境内阿尔卑斯山上有名的山路，意在表现在美丽的山路上自由自在地驰骋，中文名奕泽带给人幸福的含义。IZOA的配置：这款车的外观与海外版的丰田C-HR相似，前脸硬朗，在保险杠处还装备了运动套件，整车造型小巧酷炫，充满运动风。

IZOA为丰田奕泽，是一汽丰田旗下的一款SUV。以下是名称的由来及IZOA的配置：IZOA的由来：IZOA是法语IZOARD的缩写，原意是法国境内阿尔卑斯山上有名的山路，意在表现在美丽的山路上自由自在地驰骋，中文名奕泽带给人幸福的含义。IZOA的配置：这款车的外观与海外版的丰田C-HR相似，前脸硬朗，在保险杠处还装备了运动套件，整车造型小巧酷炫，充满运动风。

丰田IZOA中文名为丰田奕泽。以下是奕泽的扩展资料：1、简介：“IZOA”是法语“IZOARD”的缩写，原意是“法国境内阿尔卑斯山上有名的山路”，意在表现在美丽的山路上自由自在地驰骋。而中文名“奕泽”原指光明的水泽，带给人幸福的含义，丰田希望这款车能给年轻人带来生机，为年轻人添上多姿多彩的生活细节。2、动力方面：丰田奕泽全系使用了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为171匹，最大功率为126kw，最大扭矩为203N·m。匹配CVT无级变速(模拟10挡)变速器。

IZOA丰田是一汽丰田生产的一款紧凑型SUV。下面是关于IZOA的更多介绍：1、动力方面，IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine）。发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。2、主动安全配置上，IZOA全系标配ToyotaSafetySense（智行安全），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。此外，IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技配置。

丰田IZOA是其旗下的奕泽车型。奕泽IZOA是一汽丰田旗下的小型SUV。其定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0LDynamicForceEngine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。

丰田奕泽和CHR作为丰田首款小型SUV，两款车型类似本田缤智、XRV的关系，奕泽由一汽丰田负责生产销售，而CHR由广汽丰田负责生产销售。奕泽IZOA采用了丰巢WAY概念车上的设计元素，采用了较多凌厉线条勾勒，看上去个性十足。一汽丰田奕泽相比广汽丰田C-HR，两者并没有太多明显差异，最大的区别就在于奕泽IZOA前保险杠下部增加了银色饰条，从而区别身份。C-HR的前大灯内部标识为C-HR，而奕泽则是相应改为了英文IZOA。

丰田izoa这款车蛮不错：1、IZOA的内饰，设计上采用多色拼接，蓝色饰板的应用（有3种颜色）以及大量软质材料把你包裹其中。同时，钻石“菱形”元素精致，触觉和视觉感受上，感受很好；2、ZOA则使用了被丰田称为“Keen-Look”的设计语言，LED灯组造型非常别致，整个前脸看着有很强的攻击性。侧面17英寸的旋风式轮毂造型运动，这辆车的车顶采用了悬浮式设计，而后门的把手则巧妙地安放在了车顶下方，比较个性；3、动力上这款车全系搭配的都是2.0L自吸式发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，这个动力组合不仅动力好，其CVT无级变速驾驶起来还非常轻松舒适，降低驾驶疲劳度，这款车的动力组合还是非常不错的。

丰田izoa奕泽落地价在15万到19万之间：1、奕泽IZOA的内饰，设计上采用多色拼接，蓝色饰板的应用（有3种颜色）以及大量软质材料把你包裹其中。同时，钻石“菱形”元素精致，触觉和视觉感受上，感受很好；2、奕泽IZOA则使用了被丰田称为“Keen-Look”的设计语言，LED灯组造型非常别致，整个前脸看着有很强的攻击性。侧面17英寸的旋风式轮毂造型运动，这辆车的车顶采用了悬浮式设计，而后门的把手则巧妙地安放在了车顶下方，比较个性；3、尾部回旋镖式样的尾灯和装饰板以及下方的大面积黑色护板，造型非常时尚激进。在动力上这款车全系搭配的都是2.0L自吸式发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，这个动力组合不仅动力好，其CVT无级变速驾驶起来还非常轻松舒适，降低驾驶疲劳度，这款车的动力组合还是非常不错的。

丰田izoa奕泽落地价大概是20万左右。这款车基本信息：1、奕泽IZOA不仅仅是靠颜值吃饭，这款代表着年轻、实力、潮流的SUV，除了造型炫酷时尚，内饰动感华丽，整洁而又极具质感，处处散发着一种年轻、潮流的极致魅力之外，它还高能低耗，特别要指出的是它的安全配置也极高，妈妈再也不用担心我撞车了。汽车中的阿尔卑斯山，非我奕泽IZOA莫属；2、IZOA是法语IZOARD的缩写，原意是指法国境内的阿尔卑斯山上一条有名的山路，也是环法著名的高难度爬坡赛段，代表着奕泽拥有出色的操控性能，能够带来欧系轿跑车般的驾驶乐趣；3、而它的中文名字叫做“奕泽”，有“带给人幸福”的含义，寓意着奕泽将带给用户熠熠生辉的生活，在不断变化的世界中活出自己的格调，激情而富有张力。

丰田izoa发动机不是进口的：1、奕泽IZOA前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯，与现款RAV4荣放的样式相似，下格栅为倒梯形，内部采用黑色网状设计。新车侧身采用较为少见的波浪型腰线，凸起的线条从前翼子板连接至尾灯组，车身整体更加流畅，车顶从B柱开始便开始下滑，后车门拉手巧妙的融入到溜背式的车尾造型里；2、奕泽IZOA尾部采用大量线条勾勒，尾灯组为“回旋镖式”设计，夜晚点亮时拥有较强的辨识度。此外，该车配大尺寸多辐轮毂，后保险杠使用双色配色，两侧的三角形饰板提升了其运动视觉效果，而排气布局选用隐藏式；3、奕泽IZOA预计延续美版C-HR内饰设计风格，整体偏向驾驶员一侧，配有三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键；4、动力方面，奕泽IZOA将搭载TNGA2.0L发动机，传动系统或匹配CVT变速箱。目前，新发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。

丰田izoa14-18万元，配置：1、外观，奕泽IZOA前脸采用了丰田“KEENLOOK”家族式设计，凌厉的前大灯与丰田LOGO巧妙连接，粗壮的前保险杠与横幅式“大嘴型”下格栅融为一体，辅以两侧獠牙状的小格栅及银色下护板，打造出时尚霸气的前脸造型。棱角分明的车身腰线、隐藏式后门把手等，令钻石造型更加明显，打造出性感又极具力量感的炫酷车身。尾部设计同样充满新意。溜背式车尾、立体式C型尾灯、“双尾翼”设计，同时兼有跨界车特点，看起来动感十足；2、内饰，中控台整体偏向驾驶员一侧，三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有9英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键；3、内饰的层次感更强了，物理按键更少了，从内饰用料明显能看出来它比过去的丰田更加简洁和高级。后备箱空间也是足够的，横放一个28寸行李箱+竖放20寸行李箱没有一点问题的。

这是丰田旗下的威驰。威驰是丰田旗下的一款小型三厢轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。威驰的轴距为2550毫米，长宽高分别是4420毫米，1700毫米，1490毫米。威驰的1.5升自然吸气发动机拥有110马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。威驰的1.3升自然吸气发动机拥有99马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。威驰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

这款车的中文名字叫威飒，这是丰田旗下的一款商务车，也就是mpv车型。威飒曾经被引入过国内，但是因为销量惨淡，所以后来退出了中国市场。威飒旗下销量比较好的mpv车型是埃尔法，塞纳等。塞纳是一款高端豪华mpv，这款车的长宽高分别是5085毫米，1984毫米，1796毫米，轴距为3030毫米。塞纳一共使用了两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，另一款是2.7升自然吸气发动机。塞纳的3.5升自然吸气发动机拥有269马力和332牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.7升自然吸气发动机拥有190马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。丰田塞纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是丰田旗下的高端豪华mpv车型，这款车叫埃尔法。埃尔法是很出名的一款车，很多经济实力雄厚的人都是比较喜欢这款车的。埃尔法的乘坐舒适性比较好，空间比较大，内饰设计也是比较豪华的。新款埃尔法已经换装了全新的混合动力总成，这款车使用了一台2.5升自然吸气发动机。这款发动机拥有117马力和198牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混动版埃尔法是一款双电机车型，这款车的前轴有一个电动机，后轴也是有一个电动机的。埃尔法前轴的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这种悬架可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性。

这是丰田旗下的亚洲龙，亚洲龙是丰田旗下的一款b级轿车。亚洲龙的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。亚洲龙是基于丰田tnga架构打造的汽车，基于tnga架构打造的汽车后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

fortuner的中文名称为穿越者，这款车的定位融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车的特点，座椅采用的是七座的布局。这款车在推出之后，给人的感觉是眼前一亮的，因为这款车的车身尺寸非常大，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4695x1840x1850mm，配合汽车的轮胎将这款车的车身衬托的非常高。在动力方面，这款车搭载了一台2.7L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为158马力，最大扭矩为241牛米，发动机的转速在3800转时就可以输出最大的扭矩。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的发动机采用了先进的VVT-i技术，发动机在动力输出以及反应方面都非常的明显，发动机在工作的过程中，在低转速的状态下就可以输出最大的扭矩。值得一提的是，这款发动机在工作的过程中并不会产生非常大的噪音，驾驶起来并没有预料中的笨重和困难，行车表现接近轿车的舒适性，因为这款车使用了四驱系统，在正常驾驶汽车的过程中，四驱系统几乎是用不到的。

奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架，这款车是基于丰田的tnga架构打造的，很多基于这个架构打造的汽车都会使用E型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这种悬架的成本低，结构简单，占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。E型多连杆独立悬架与普通的多连杆独立悬架结构不同，E型多连杆独立悬架可以吸收更多震动，这样可以提高车子的乘坐舒适性。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，独立悬架的同轴两个车轮之间是没有运动干涉的，所以独立悬架的操控性和舒适性都比非独立悬架更好。奕泽是一款小型suv，这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机，并且使用了10速cvt变速箱。奕泽上市后受到了不少消费者的欢迎，因为奕泽的外观设计是比较年轻化时尚化的，并且还有一种跑车的感觉。如果大家对奕泽感兴趣，可以去当地的丰田4s店内看车试驾，奕泽是很有驾驶乐趣的。

奕泽全系使用了cvt变速箱，这款cvt变速箱是可以模拟10个挡位的，很多日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱是常见的自动变速箱，这种变速箱的结构比较简单。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在换挡的过程中是几乎没有顿挫的，这种变速箱相当平顺。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的，只要按时更换变速箱油并且正确使用，这种变速箱是几乎不会出现什么故障的。cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱无法承受比较高的扭矩，所以这种变速箱是无法与动力比较强的发动机配合使用的。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传动的，所以无法承受很高的扭矩。常见的自动变速箱还有双离合变速箱和at变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，很多性能车都会使用双离合变速箱。

丰田IZOA是其旗下的奕泽车型。奕泽IZOA是一汽丰田旗下的小型SUV。其定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0LDynamicForceEngine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。