减震弹簧打转向时为什么崩响？

汽车转弯有异响发出弹簧声原因及解决方法：1、那要看你是停车打轮异响还是行驶转弯打轮异响了。停车打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声；解决办法：在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出；2、如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。解决方法：如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。3、塑料零件之间的摩擦。汽车方向盘的附件大多是塑料的。温度低时，塑料会变硬。两个零件摩擦时会出现异响，这是正常的。4、方向盘安全气囊游丝问题。在这种情况下，异常噪音大多来自方向盘。解决办法：我们可以在方向盘气囊游丝上抹点黄油来解决这个问题。如果不是，我们应该更换方向盘安全气囊游丝。5、平衡杆松动或损坏。如果这方面出了问题，不仅方向行驶会发出异响，路况不好也会发出异响。解决办法：我们可以在平衡杆上加垫片。如果问题不能解决，我们需要更换平衡杆。6、减震器平面轴承的问题。如果减震器平面轴承缺油，也会出现异响。解决办法：我们可以看看是不是来自减震器的顶座，如果是，就更换配件。

减震弹簧坏了，汽车就无法过滤颠簸，行驶在颠簸路段时会发出咯噔或咯吱咯吱的声音，并且车子走起来晃动得很厉害。一般汽车减震弹簧坏了会出现下列症状：1、减震器漏油。减震器正常的话，外表面是干燥清洁的，如有渗油，说明减震器内液压油从活塞杆上部流出，此时减震器基本失效；2、汽车在颠簸的路面或减速带上方，车轮发出砰砰的响声，说明减震器对车轮的减震效果不好或出现故障；3、汽车在转弯时明显感觉到车身的侧倾增加，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。另外，汽车紧急制动时，汽车振动比较剧烈。最后就是停车的时候余震会很大。如果减震弹簧坏了，要及时去专业的汽修店或4S店进行更换。这里要注意的一点是更换减震弹簧必须成对更换，不能只更换一个，因为只换一个会影响汽车的平衡性，左右成对更换则不会影响。附减震弹簧介绍：减震弹簧只是一种简单的弹性部件，它的作用主要是让车子噪音低、减震效果好、稳定性好，也在很多危险事故中起到了化解作用。一般情况下，减震弹簧的设计寿命是压缩30万次还可正常使用。正常情况下是终生不需要更换的，因为家用汽车的螺旋减震弹簧一般终生都不会损坏。

如果汽车发出异常噪音，你必须首先确认噪音来自何处。否则，汽车的转向系统中有这么多部件，这无疑是大海捞针。问题点因声源而异。如果转向信号灯在转向时打开，则声音可能是转向信号自动回位机构的回弹夹发出的声音。这种情况需要车主确认。有时你能听到不止一种声音。此时，由于方向盘的旋转范围，转向柱将每隔三圈自动回到止动位置。如果你转动方向盘一次，你会听到三种声音。如果异常声音来自方向盘下方，则可能是转向柱防尘套发出的异常声音。由于转向柱防尘套缺乏润滑，会产生摩擦声。在这种情况下，只需在防尘套上涂抹一些黄油，异常噪音就会消失。

方向盘异响原因很多，而且异响的声音也不相同，几种常见的方向盘异响的原因如下：电极摩擦异响：这种异响多见于无安全气囊，方向盘上只有喇叭按钮的车，因为喇叭开关是随着方向盘转动，而喇叭开关连接线下方是不动，如果喇叭开关还用电线连接的话很容易在打方向时把电线弄断。转向柱万向节异响：转向柱前端都有一个万向节，有时候万向节缺乏润滑就会出现嘎嘣的异响，这时需要给万向节进行润滑。现在汽车脚垫可以说是标配，每辆车几乎都有脚垫，有时候脚垫边缘与转向柱接触，打方向时摩擦会产生异响。

帕萨特新领驭打方向时有异响是因为转向管柱不润滑，摩擦力大，检查转向助力油少，检查万向节是否有问题，底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，平面轴承坏掉。处理方法：转向横拉杆球头老化、有旷量，更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。处理方法：方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。处理方法：转向机故障，可能是转向机配合齿轮间隙过大造成，需要更换转向机。处理方法：助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。

减震弹簧打转向时崩响可能是避震弹簧中间的平面轴承毁坏或者减震器顶胶老化，建议直接更换新的减震器或减震器顶胶。一般减震器是4年换一次，减震器顶胶最好是8万公里换一次。具体说明如下：减震器：一般减震器是4年换一次。更换减震器时需成对更换，否则会导致汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题。减震顶胶：汽车减震顶胶用来缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平路面行驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。减震顶胶盖能加硅胶垫，减振器加装硅胶有用。

原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。关于汽车方向盘的相关信息如下：1、功能：其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。2、正确握法：如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。

倒车时有异响属于正常的旷量异响，并不是车辆存在故障的征兆。由于车辆的刹车片架在制动钳托架上，而在正常情况下，刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合，没有旷量间隙，所以汽车在前进时刹车并不会出现异响。但是在倒车时，由于此时车辆前进方向相反，而刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙，所以在刹车的时候，刹车片便会随之撞击托架后端面，从而发出咯噔的异响，这是正常现象。解决该异响的方法：可以在刹车片两端与制动钳托架结合的部分加上一层薄薄的润滑脂，这样便能够一定程度上的改善这一现象。但是需要注意的是，在涂润滑脂的时候切记不要涂到刹车片摩擦面以及刹车盘上，否则将会对制动效果造成一定的影响。

减震弹簧打转向时出现异响的原因很多，以下是详细介绍：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。3、转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

减震弹簧坏了，汽车就无法过滤颠簸，行驶在颠簸路段时会发出“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音，并且车子走起来晃动的很厉害。另外，汽车紧急制动时，汽车震动比较剧烈。最后就是停车的时候余震会很大。如果减震弹簧坏了，要及时去专业的汽修店或4S店进行更换。这里要注意的一点是：更换减震弹簧必须成对更换，不能只更换一个，因为只换一个会影响汽车的平衡性，左右成对更换则不会影响。附减震弹簧介绍：减震弹簧只是一种简单的弹性部件，它的作用主要是让车子噪音低、减震效果好、稳定性好，也在很多危险事故中起到了化解作用。一般情况下，减震弹簧的设计寿命是压缩30万次还可正常使用。正常情况下是终生不需要更换的，因为家用汽车的螺旋减震弹簧一般终生都不会损坏。

一般情况下的寿命是5-6年左右。出现下列情况也需要及时进行更换：1、减震器弹簧本身漏油或弯曲造成的异响，可以直接更换；2、减振器弹簧压力轴承老化或磨损异常，也要继续更换；3、减震器弹簧变形，或者是车轮轴承发出噪音，直接更换就行了。

汽车减震弹簧的费用：1、普通减震器的成本很低，一般不超过100元，一些特殊的减震器由于产量小，同时为了实现更多的通用性，使内部结构复杂，造成成本高；2、如老款雷克萨斯400美款的减震器，采用气囊式，车身高度可调，内部阻尼可调，原装减震器近5000元；3、弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动；4、常用于控制挂续性的流体振动激扰（如流体脉动、两相流、高速流和风振等）的管系振动。

汽车前轮减震弹簧出现异响可能的原因是：1、减震器本身漏油或弯曲造成的异响，可以直接更换；2、减振器压力轴承老化或磨损异常造成的，直接更换或润滑一下就可以了；3、减震器弹簧变形，或者是车轮轴承发出噪音，直接更换就行了。

首先检查减震器故障：1、检查减震器是否漏油，在不下雨或不洗车的情况下，直接观察减震器壳或防尘罩，你一眼就能看到，这是非常直观的；2、要倾听，低速行驶时，车轮通过路面凸起部分或轻微振动时会发出悾悾悾声，减震器噪音不同于其他底盘噪音，非常沉闷，前减震器的方向盘也有明显的颤动；3、每个车轮的悬挂部分都使用手压，如前后翼板的压力，有故障的减震器压得很紧，这是减震器后期漏油的症状，这必须到维修店维修。

中华V3后减震弹簧出现异响的原因有以下几种：1、可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等许多原因都有可能导致减震器弹簧出现异响；2、有平衡杆吊耳和支臂胶套等橡胶件老化后也会引起异响；3、也有可能是减震器油流动性差，导致减震器在运动时阻力过大，也会造成这种现象的发生。

汽车减震不是根据更换的时间，而是根据减震器的质量来确定是否需要更换：1、使汽车在路况差的道路上行驶10公里后停车，用手触摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作，此时，可加入适当的润滑油，然后测试，如果外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；2、用力按保险杠，然后松开，如果车子有2、3跳，说明减震器工作正常；3、当汽车缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车振动更强烈，说明减震器有问题，就应该换了。

减震弹簧寿命三年的：1、可以选择路面很差的路面上进行一定距离的行驶，可以用手去感觉减震器的外壳。如果感受的内部发热不够，就可以说明减震器没有阻力的提供，也就是说减震器没有工作，反之减震器正在工作；2、可以添加一些润滑油进行测试，还是选择很差的路面上进行行驶，如果感受的内部发热不够，就可以说明减震器没有阻力的提供，也就是说减震器没有工作，反之减震器正在工作。这一点只能认定的是减震器润滑油不够的原因；3、用手按下保险杠，如果汽车回弹了几次后，就可以证明减震器是正常的，反之减震器已经出现了故障。

转向盘转动时异响的原因如下：1、方向盘喇叭电极摩擦异响：这种异响多见于无安全气囊，方向盘上只有喇叭按钮的车，因为喇叭开关是随着方向盘转动的，而喇叭开关连接线下方是不动的，如果喇叭开关还用电线连接的话很容易在打方向时把电线弄断；2、转向柱万向节异响或者转向柱摩擦到脚垫：转向柱前端都有一个万向节，有时候万向节缺乏润滑就会出现嘎嘣的异响，这时需要给万向节进行润滑；3、方向盘回位拨杆异响：转向柱碰到回位拨杆会发出咔嚓的声音。

减震弹簧的使用时间需要根据汽车具体的使用情况来决定。减震器多少公里更换，一般没有标准，如果汽车经常在一些路况较差的路段行驶的话，汽车的减震器使用的时间就会短一些，如果不经常使用汽车的话，汽车减震器一般不会损坏。汽车上使用的减震器主要是为了减少汽车在行驶过程中产生的抖动，一般来说，小型汽车使用的是减震器和减震弹簧来提高汽车的舒适性，大型汽车使用的是钢板和减震器来提高汽车的舒适性。在使用汽车的过程中，减震器一般是不容易坏的，减震器就是一种液压装置，内部是减震器油和密封圈组成的，减震器的损坏程度与汽车行驶的路况有着非常重要的关系。在驾驶汽车的过程中，如果发现汽车的车身上下颠簸很多次，这就说明汽车的减震器出现了问题。值得一提的是，减震器损坏对车没什么大影响，只不过是减震器的性能变差，乘车舒适性同时也会变差，短时间内没有太大的影响。

减震弹簧坏了，汽车就无法过滤颠簸，行驶在颠簸路段时会发出“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音，并且车子走起来晃动的很厉害。另外，汽车紧急制动时，汽车震动比较剧烈。最后就是停车的时候余震会很大。如果减震弹簧坏了，要及时去专业的汽修店或4S店进行更换。这里要注意的一点是：更换减震弹簧必须成对更换，不能只更换一个，因为只换一个会影响汽车的平衡性，左右成对更换则不会影响。附减震弹簧介绍：减震弹簧只是一种简单的弹性部件，它的作用主要是让车子噪音低、减震效果好、稳定性好，也在很多危险事故中起到了化解作用。一般情况下，减震弹簧的设计寿命是压缩30万次还可正常使用。正常情况下是终生不需要更换的，因为家用汽车的螺旋减震弹簧一般终生都不会损坏。