摩托车踹不动怎么回事？

摩托车踹的东西叫脚蹬启动杆，它是摩托车初代车型启动过程中必不可少的装置。脚蹬启动介绍：脚蹬启动或称脚踏启动、脚踹启动、反冲启动，这是一种用脚推动棘轮杆来起动内燃机（通常是摩托车内燃机）的方法。脚蹬启动杆它的实用性是不言而喻的，不管是冬天的预热启动，还是亏电状态下的辅助启动，亦或者就是仪式感满满的一脚踹，它都能发挥其独特的作用。只不过现在已经无法体验了，除非刻意去寻找。

摩托车推不动原因：1、检查刹车，特别是后刹车是否有问题，传动皮带轮、齿轮和轴承是否损坏，如果装了滑行器，也有可能是滑行器损坏。解决办法：到维修厂更进行具体检查，发现问题及时更换新的。2、搁脚架变形，造成换档杆往后踩时被挡住。解决办法：找维修师傅矫正搁脚架或直接更换。3、变速轮螺丝松动，变速凸轮左侧的固定螺丝（一般在档显开关下面）松动，造成摩托车无法后退。解决办法：换一个新螺丝，再将螺丝涂上螺纹胶，黏上之后可以非常牢固，不容易脱扣。4、脚踏起动柄没回到位。解决办法：动几下回到原位就好。5、换档部位故障，换档臂、换档钩出现故障或定位装置可能有问题。解决办法：打开发动机右盖保养，轮齿和拨叉一般都会没事。6、刹车蹄块的回位弹簧断裂。解决办法：这种情况会导致车辆刹车困难，甚至导致车辆刹车失灵，需要前往维修店进行安装更换。7、车子挂着档，导致摩托车推不动。解决办法：这种情况必须摘掉档位换成空挡，或者捏紧离合器才能推动。摩托车的保养方法：1、经常给摩托车的链条上润滑油；2、前后轮注意清理，不要让泥土，熟料带等杂物缠绕；3、不要载过重的物品避免摩托车的使用寿命缩短；4、排气管注意清理，避免堵塞；5、时常给摩托车清洗；6、润滑油用合成机油，合成机油比普通润滑油润滑效果好；7、清洗摩托车时尽量避免水进入喇叭和其他电子设施。

摩托车打不着火也踩不着可能有以下5个原因：1、缸筒活塞门或气门漏气。当这两个部位漏气时，摩托车会出现怠速不稳的情况，从而造成启动困难。解决办法：车主可以通过更换活塞环的方式增强零件之间的密封性。2、化油器调节比例问题。化油器的调节比太小，会导致机油输出不足，产生的能量无法启动发动机。解决办法：排查化油器的混合比，确定混合比不正常时可以清洗化油器、清洗汽油滤清器、更换燃油。正常情况下，火花塞电极中心应为砖红色。遇到这种问题，车主可以通过转动化油器螺母来增加汽油在混合气中的比例，然后观察火花塞中心电极的颜色进行调整。3、发动机气门间隙太小。解决办法：热车时将怠速调高，然后尝试冷车启动，启动困难时还可以调节风门。4、电瓶的电没有充足或电瓶漏电的问题。解决办法：查看蓄电池是否存在亏电情况，可以用其他蓄电池并接后重新点火启动。5、火花塞问题。解决办法：查看火花塞有没有油、湿不湿，如果有问题，更换一个新的。

1、锁芯生锈：锁芯生锈无法转动锁孔。解决办法：可以先拔出钥匙，钥匙孔内滴入几滴机油，然后插入钥匙反复活动。若锁芯老化严重，则需要更换车锁；2、插孔错位：不是正确的位置就无法开锁。解决办法：多次尝试，若依然扭不动，则有可能就是锁老化，需要更换锁芯；3、钥匙孔中有异物：钥匙孔中有东西自然无法与锁内结构构成一致。解决办法：如果钥匙孔内有异物或生锈的杂质，可以加一些汽油或机油，或者倒入铅笔芯粉，慢慢转动。用少许油沾湿钥匙，插入后再慢慢抽动转动，应该能恢复。如果异物无法清除，需要及时到修理厂处理；4、锁芯问题：锁芯有问题，钥匙转不动。解决办法：锁芯的问题自己解决不了。你需要去专业的维修店检查汽车的锁芯是否完好，及时更换。检查钥匙是否原配，检查钥匙有没有损伤和变形等。注意车钥匙插进以后可以轻轻地晃动车把再进行拧钥匙，不可用力扭动。

摩托车油表指针不动的可能因素和解决方法：1、指针发卡应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松动和断线等故障；解决办法：指针无规律摆动，可拆下传感器检查与修复；2、油表本身有问题，可以去摩托车售卖点进行检测更换。油位传感器，那里的滑动变阻器最容易接触不良；解决办法：先把传感器拆掉，可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器；3、仪表盘的油表线路问题；解决办法：应该拆下仪表盘进行检查，用万用表和大头针进行检查。拆下仪表后，用万用表加大头针，找仪表上对应油表线路进行检测；如果没有问题就会显示电压数字，如果有问题就无法显示电压数字，说明这段油表线路有问题需要检修。若是不太熟悉电路可以请专业人士帮忙处理；4、浮子臂弯曲、导线绝缘层破损，表内线圈固定螺钉松动使线圈移位；解决办法：换掉破损连接导线，重新调整燃油表。

摩托车有电打火不着用脚踹能着的具体原因和解决方法：1、离合器开关损坏，建议进行维修；2、电瓶电力不够，及时充电；3、火花塞间隙太大、积碳过多，更换火花塞；4、连接火花塞的高压帽出现故障，更换火花塞；5、启动保险丝损坏，更换保险丝。摩托车的日常保养方法：1、控制怠速，磨合期控制摩托车怠速在100转；2、挡位对应，摩托车档位与时速对应；3、刹车方式，发现前面有情况需要刹车时，松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；4、花塞安装方法，新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右。

摩托车速度表指针不动可能是表盘损坏。机械式车速表结构比较简单，主要由仪表、里程线和车速表齿组成。如果速度线随前轮转动:这表明拨号盘有问题。可能是表盘里的减速齿轮坏了或者松了。这种情况比较麻烦，因为没有单独的快速拨号出售，所以只能更换摩托车总成。如果速度线不随前轮转动、这意味着速度线可能断裂或前轴中的计数爪磨损过多。需要进一步检查速线，看能否从前轴拉出。如果能拉出来，只需要更换线路、否则，需要更换车速表总成。如果车速表和里程表都不动、检查里程表线是否脱落或断裂，前轮中的变速齿轮是否损坏。如果里程表的里程能走，只有速度指针不会走，只有里程表需要更换。

摩托车油门拧不动的多种可能原因：转把芯与车把管不配套，转把与管壁空间量过小。转把芯材料或制作不合格，或已损坏。油门线质量低不达标，弹性不足，不灵活，过硬或过软。油门线损坏，毛刺或断丝铅头或线皮损坏，油门线与摩托不匹配。油门转把硬度不够或变软变形，受力后产生摩擦。进水生锈或线路内或两端连接口处污垢油门座损坏或与转把不配套，过于曲折或受挤压或羁绊。维修方法、首先是更换油门线，在更换油门线时，大部分人会选择给新油门线注入机油来润滑，其实这是错误的，这种情况在低温时很容易因为气温的问题机油会发稠，在你使用时会发涩，发沉，影响油门的灵敏度，可以在油门线的两端抹上少许黄油，再直接安装即可。平时刷车时注意尽量不要使油门线进水。化油器摩托车、这类车型上的油门把手一定控制发动机供油量，这是没有任何争议的，因为化油器是摩托车供油系统是一个相对比较简单的机械装置。它类似于我们生活中比较常见的喷雾器，只不过它不需要去手动加压，而会通过内燃机的吸力将燃油吸进发动机。并且在这个工作过程中，油门把手和主油针是直接用油门线连接起来的，所以油门儿的转动就决定了它给发动机的供油量。

摩托车油表指针不动的原因有指针发卡，油表本身有问题，油表线路有问题。指针发卡：应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松动和断线等故障。指针无规律摆动，可拆下传感器检查与修复。油表本身有问题：可以去摩托车售卖点进行检测更换。可以先把传感器拆掉，然后拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。油表线路有问题：应该拆下仪表盘进行检查，用万用表和大头针进行检查。拆下仪表后，用万用表+大头针，找仪表上对应油表线路进行检测。

摩托车踹的东西叫脚蹬启动。脚蹬启动介绍：脚蹬启动或称脚踏启动、脚踹启动、反冲启动，这是一种用脚推动棘轮杆来起动内燃机（通常是摩托车内燃机）的方法。脚蹬启动作用：许多轻便摩托车（轻骑）和踏板车也同时带有脚踏起动和电起动，前者在后者失效时有用，因为踏板车和轻便摩托车的电池趋向于更小，所以电池消耗比汽车电池快得多。摩托车和汽车不一样，摩托车速度不能过快，油箱会显示提醒。

此种情况基本上可以确定是离合器压盘和从动轮不能分离的情况。建议从离合器拉线开始检查，到离合器拔叉，复位弹簧等部件，看看有否异常。离合器简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。磁粉离合器简介：在主动与从动件之间放置磁，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高。

水温表不动是水温传感器出现了故障。水温传感器损坏或仪表损坏：先检查一下线头有没有断掉和松动，好的话，不是水温传感器就是仪表坏了。你可以将水温传感器的插头拔掉将插头的线打搭铁，钥匙打开看仪表上的水温表动不动。动的话就是水温传感器坏了，不动换仪表。其他原因：水温表传感器导线接线不良或断路。供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏。水温表电源线断路，水温表电热线圈烧坏，水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。

如果发动机的转速正常,即只是表不正常,基本上就是转速表故障,另外检查一下表线是否有问题,机械式转速表的表线或转速齿轮磨损或电子式的表线接触不良也会造成表不正常。转速表工作原理：电子转速表则是利用电磁原理一块铁上面连接着指针，外面绕着电磁铁线组，电磁铁有3根线，分别是正极、负极和高压包进线。也就是发动机的点火线，这根线每出1次电发动机便点火1次，也就是转2圈。按照这样的原理，每次通电，电磁铁便磁一次，转得越快，磁力越强，指针就往上走了。机械转速表：而机械转速表是用一根软钢丝一头接在发动机上，一头接在仪表下面，利用发动机的动力带动软钢丝转动，然后厘米有一块圆形磁铁，上面扣着一个碗状的铁盘，铁盘上便是指针，转动越快磁力带铁碗走的越快，机械转速标和左边的里程表原理是一样的。

是油门线进水冻住，这种情况在踏板车上很常见，跨骑车出现的不多，推到暧和地方缓一会儿就好。在化开后最好用针管把一些汽油注入油门线内清洗一下，因为融化的水可能会进入化油器内，所以最好再把化油器底部的油放一下。也有可能是油门线连接化油器那里卡住，也有可能是油门手把的卡口磨损严重卡不住油门线。摩托车保养技巧如下:磨合期：摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里是很关键，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。预热：摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。

检查刹车，特别是后刹车是否有问题，传动皮带轮、齿轮和轴承是否损坏，如果装了滑行器，也有可能是滑行器损坏。搁脚架变形：搁脚架变形，造成换档杆往后踩时被挡住。变速轮螺丝松动：变速凸轮左侧的固定螺丝（一般在档显开关下面）松动，造成摩托车无法后退。脚踏起动柄回位：脚踏起动柄没回到位，动几下回到原位就好。换档部位故障：换档臂、换档钩出现故障。刹车蹄块：刹车蹄块的回位弹簧断裂。解决方法：

摩托车踩不动可以先检查下发动机曲轴箱内的机油情况:如果机油正常可排除拉缸或抱轴(瓦)的可能；检查一下磁电机，看看有无螺丝松脱而卡住；再检查一下启动电机小链条和配气小链条（有无挪位）有无断裂而卡住。如果没有维修经验，建议尽快到正规维修店让专业师傅检查一下，以免进一步造成发动机的损伤。以下为扩展内容:摩托车启动杆踩不动的问题大致分为几种：可能是启动杆卡死；没有机油导致拉缸；曲轴拉丝；如果有机油，可能是机油泵不泵油导致拉缸。

车子挂着档，这种情况必须摘掉档位换成空挡，或者捏紧离合器才能推动。以下是摩托车的相关介绍：简介：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。分类：从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

以下是摩托车有电打火不着用脚踹能着的具体原因：1、离合器开关损坏。2、电瓶电力不够。3、火花塞间隙太大、积碳过多。4、连接火花塞的高压帽出现故障。5、启动保险丝损损坏。以下是摩托车的日常保养方法的扩展资料：1、控制怠速：磨合期控制摩托车怠速在100转。2、档位对应：摩托车挡位与时速对应。3、刹车方式：发现前面有情况需要刹车时，松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车。4、花塞安装方法：新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右。

摩托车电启动能打响脚踹打不着的原因是：1、火花塞问题，查看火花塞有没有油、湿不湿，如果有问题，更换一个就可以；2、化油器问题，时间久了就要清洗化油器；3、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶亏电，损伤电池；4、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门），正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，恢复到正常状态再按到底，这个过程大约需要三至五分钟；5、有时打不着火是由于怠速低，正常夏天看迈数表的指针到一个格或者一个多点就可以，冬季调整到一个半以上两个以下。

没有水温表的。只用水温灯。桑塔纳没有水温表，只有水温报警灯，水温报警灯亮提示车主及时添加防冻液。当水温灯亮红灯时表明发动机水温过高，需停车休整，避免发动机报废；当水温表亮蓝灯是表明水温过低，需要进行热车处理。水温温度过高的解决方法如下： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。