摩托车ecu断电复位的方法是什么？

宝马断电后复位方法：1、更换电瓶。首先检查电瓶接头是否牢固，如果松动需要插紧。如果是电瓶本身损坏，无法正常工作，需要更换新的电瓶；2、更换保险丝。检查总电源线的保险丝是否被熔断，保险丝位于副驾驶手套箱后面，如果损坏就需要更换保险丝；3、重新接线。检查主火线、搭铁线是否与车体固定牢固，如果没有建议重新进行接线；4、检查主线。检查主线是否存在短路或者断路现象，如果有的话，应该对线路进行维修或者更换；5、更换继电器。检查车辆的总电源继电器，如果工作状态异常，需要更换新的继电器；6、重新设置防盗装置。可能是车辆防盗装置出现异常导致，需要检查防盗装置，并且进行重新设置；7、插紧插头。检查副驾驶侧手套箱后面的保险丝盒座和线束插头有无问题，如果存在问题，需要重新插紧；8、更换蓄电池。可能是蓄电池没电导致的断电，检查蓄电池后，进行拆卸并且安装新的蓄电池。汽车的蓄电池如果长时间不用，会慢慢亏电，所以平时要经常启动一下汽车，并给电池充电，否则电瓶会提前报废。

摩托车ECU是电子控制单元。摩托车电子控制单元（ElectronicControlUnit，简称ECU）又称行车电脑，它可根据各个传感器的参数，计算出需要的喷油量和点火提前角通过喷油器将油喷射到进气道中;主要搭载在电喷摩托车上。ECU包括硬件和软件。硬件是指电喷系统ECU的专用控制单片机、物理电路与输入、输出接口。软件是加载到ECU内部的系统程序和应用程序。ECU的系统程序分成两部分，分别是输入、输出程序及应用程序。ECU的所有输入、输出都通过输入、输出程序完成，其工作流程是：各分系统传感器反馈的信号，经输入程序转换后提供给ECU应用程序，根据发动机工作状况和车主操控信号计算后，经输出程序分发给各系统执行器。

摩托车ecu故障：ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。ECU故障表现：不可以起动：车辆不可以起动。不点火：不点火。燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器正常吸合。不喷油：有火，但不喷油。ECU内部程序故障问题（喷油程序不对）。无高压火：喷油正常，但无高压火。ECU内部程序故障问题（点火程序不对）。着不了车：着不了车，一起动就灭火，没怠速的感觉。ECU工作原理：在ECU中CPU是核心部分，具有运算与控制的功能，发动机在运行时，其采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

1熄火开关熄火开关必须处于打开状态。2打开关闭打开电门锁并立刻关闭，等待20秒。3开关五次以一秒钟开关钥匙一组的速度共开关5次。4复位成功等待20秒，打开电门锁，仪表上黄色故障灯不显示，并且油泵运转正常，则复位成功。

1打开车门防护罩和司机侧的门，转动开关到“ON”的位置，按下中控锁开关5次，警报器发出响声学习模式。2遥控器收到按下遥控器上“LOCK”按钮，系统发出响声，遥控器收到。3匹配更多遥控器按下中控锁开关，系统出响声2次，按下遥控器上的“LOCK”键。4等待30s系统关闭并发出响声2次。

1熄火开关熄火开关必须处于打开状态。2打开电门锁打开电门锁并立刻关闭，等待20秒。3开关以一秒钟开关钥匙一组的速度共开关5次。4复位成功等待20秒，打开电门锁，仪表上黄色故障灯不显示，并且油泵运转正常，则复位成功。

摩托车断电应该是负载电路正端线软接地，瞬间短路造成，因为骑行时有震动。着重检查一下刹车灯线和转向灯线与车体有接触的地方，调节器输出端以后的线路。摩托车的定义：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。摩托车的特点：轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

以下是关于ecu坏了的情况：不可以起动：车辆不可以起动。不点火：不点火。燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器正常吸合。不喷油：有火，但不喷油。ECU内部程序故障问题（喷油程序不对）。无高压火：喷油正常，但无高压火。ECU内部程序故障问题（点火程序不对）。着不了车：着不了车，一起动就灭火，没怠速的感觉。ECU内部程序故障问题。ECU内部电子元件遇热不稳定。缺1缸、3缸或者2缸、4缸（如四缸发动机）。除点火模块故障以外，ECU内部程序错误和ECU内部前置放大器故障都会导致这样的缺缸。怠速或高或低，不正常。

出现摩托车断电的原因：问题出现原因一：保险丝烧坏解决措施：断电很明显是保险丝烧断，直流点火的车型会熄火。需要检查保险丝烧断的原因不能只换保险。问题出现原因二：其他原因。解决措施：引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良，可能是点火线圈插接头出现松脱而断火。熄火有两个原因：直流点火车型断电，交流点火车型点火电路出现问题（火花塞、高压帽、高压包、点火线圈、触发线圈等损坏）。

电喷摩托车ecu坏了的症状如下：1.发动机不能发动：故障产生的可能原因是起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢。2、缺缸：ECU内部程序错误和ECU内部前置放大器故障都会导致这样的缺缸，怠速或高或低不正常。3、燃油泵故障：燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器正常吸合。扩展资料：ECU（Electronic-Control-Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。

摩托车ecu（Electronic-Control-Unit）是电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，一般多用于电喷摩托车，是控制点火程序。以下是ecu的相关介绍：1、ECU的电压工作范围一般在6.5至16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015至0.1A、工作温度在-40℃至80℃。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小。2、在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

汽车ecu断电复位方法是：1、拔下汽车电瓶的正极，此时车辆会断电；2、断电5到10分钟后，ecu内的信息将会被复位。ecu被称为发动机的大脑，在发动机的周围有很多传感器和执行机构，ecu可以收集各种传感器传来的数据，经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。ecu是一个电脑板，这个电脑板固定在发动机舱内，打开发动机盖之后可以找到。ecu的外壳是金属的具有一定防水性能的，这个金属外壳上还有一些散热片，这样可以帮助ecu散热。

汽车断电5至10分钟电脑复位，行车电脑也称ECU，一般用于电喷车上，是用来控制燃油喷射量、混合气比例等。ECU实际上是一个电子控制单元，其是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其他装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模拟数字转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。

汽车全车断电排除方法：1、选择合适的电流钳，输出端连接诊断仪，匹配后调出电流检测界面；2、确认电流钳正负极连接方向，电流箭头应该与实际电流方向一致，确保电流钳完全闭合；3、确认设备连接正确后关闭整车电源并落锁，等待车辆进入睡眠状态后检测整车静电流，若整车静电流过高或静电流出现较大幅度波动，则说明整车存在漏电现象。出现全车断电大部分是由于漏电引起的，漏电容易烧毁保险丝，因此发现总保险丝被烧毁，请勿更换更大安培的保险丝，应到维修店检查车辆是否存在漏电的情况，避免更多车辆电器被烧毁。

ecu异常断电的话大部分是因为电池的接线柱出现故障了，这种时候就要到4S店好好修理，主要检查电池接线路。ECU是发动机的大脑，当ECU出现问题的时候，发动机是没办法正常工作的，它主要是通过各种传感器处理以后再分配给控制机构来控制发动机工作，所以没有ECU的话，汽车是无法行驶的。当汽车的电池接线柱故障或是短路的情况下，最直接的表现就是ECU异常的断电，此时要尽快将车子送到汽修店维修，而且注意平时洗车的时候不能拿水枪冲洗发动机舱。

首先关闭汽车的电源，将汽车的电瓶线拆掉，2分钟之后装上电瓶线，再打开汽车的钥匙，但是不要启动汽车只需要接通电源，等待30秒左右，就可以复位成功。刷汽车的ecu可以改变电喷发动机的喷油量，以及发动机进气量等参数，将汽车所保留的动力全部释放出来，发挥出汽车所有的潜能。刷ecu数据不会改变汽车排气等硬件的原厂状态，不影响汽车年检。但如果是改变汽车的三元催化器，就无法通过年检了。刷ecu弊大于利，如果不是赛车等使用特殊情况，不要刷汽车的ecu系统。汽车在刷了ecu之后，对汽车的汽油质量要求会越来越严格，汽车如果使用劣质的汽油会损坏汽车，而且汽车对温度的要求也更高，导致发动机温度过高出现超额工作的现象。

需要把车辆蓄电池正极断开，并保持20分钟左右，就可以完成eCu的断电复位。汽车的ecu是电子控制单元，也被称作为行车电脑。主要是调节和控制车辆的相关功能，同时还具备着自我诊断和保护功能。可以适应驾驶者的驾驶习惯，将发动机调节成最佳的行驶状态。一般是利用各传感器总线的数据采集和交换去判断车辆的状态以及司机的意图，然后通过执行器去操控车辆，在ECU里面存储着机动车驾驶员的开车习惯信息和车辆的具体使用信息，通过断开车辆电源是可以重置车辆ECU的，重置之后数据会初始化，恢复到出厂设置。

哈弗h6电瓶断电时要先拆下负极，再拆正极。如果先拆正极，那么电瓶与车身金属相连部分就会形成一个回路，相当于正负极直接短接了，这样会对电瓶和线路造成损害。电瓶安装时的顺序与拆卸时相反，是先装正极，再装负极。如果现装负极再装正极，在紧固正极连接线时，若金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路。汽车电瓶的接断电顺序其实是一个电学知识，弄错了就有可能造成不良后果，因此在操作时一定要分清蓄电池上的正负极，谨慎操作。判断电池正负极的方法有多种，通常正极的极柱会比负极的要大一些，一般标注有"+"或"POS"字样，负极则一般标注"-"或"NEG"字样。如果电池老旧标记不清，可以通过极柱的颜色进行判断，正极一般为深褐色，负极一般为灰色。

ecu是发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常工作的。ecu可以通过各种传感器收集数据，经过处理后会通过各种控制机构来控制发动机工作。如果没有ecu，那发动机是无法正常工作的。ecu一般在发动机舱内，ecu的外壳一般是金属的，并且外壳上还有很多散热片。如果汽车配备了自动变速箱，那还会有tcu，这是控制自动变速箱的电脑。在断开电池的正负极之后，ecu内的一部分数据就会被自动清除掉。ecu是有很强的学习能力的，ecu平时会学习驾驶员的驾驶习惯。如果断开了电瓶的正负极，那ecu中关于驾驶员驾驶习惯的这部分数据就会被清除掉。所以，在平时用车时，一定不要将电瓶的正负极断开了。在更换电瓶后，ecu中的数据就会被清除。所以在更换电瓶后，汽车在短时间内会出现油耗升高的情况，这是正常现象。在平时用车时，不要让ecu接触到水，在洗车时，不要直接用水枪冲洗发动机舱。

一般断电5到10分钟电脑就会复位，车友们要注意。汽车的ecu是具有很强的学习能力的，汽车的ecu会自动学习驾驶员的驾驶习惯。如果拔下了电瓶的正极，那就会断电，断电5到10分钟后，电脑内的这些信息就会被清除。很多车友都感觉汽车换完电池后油耗会上升，其实这属于正常现象，因为ecu中关于驾驶习惯的信息已经被清除掉了，所以在短时间内汽车的油耗会升高。搭载自动变速箱的汽车是有tcu的，tcu是自动变速箱的电脑，这个电脑也会学习驾驶员的驾驶习惯，汽车断电后，tcu中的一部分信息也会被清除掉。在更换电池时，需要断开正负极，这样会导致电脑中有一部分信息被清除。汽车的ecu是非常重要的，ecu通过传感器收集各种信息，然后通过执行机构来控制发动机工作。ecu相当于发动机的大脑。汽车的ecu在发动机舱内，ecu的外壳是金属的，拆开外壳后能看到内部的电路板。有些改装爱好者会通过刷程序来提升发动机的动力，刷程序其实就是改变了ecu的控制逻辑，通过这种方式来提升动力的成本是比较低的，并且刷一般的一阶程序也不需要更换任何硬件。