皮卡s弯方向盘打法口诀是什么？

科目三方向盘打法口诀有：左手握在九、十点，右手握在三、四点。拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉。左手为主右为辅，左右打盘角度同。弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。眼看远方顾近处，预见性可保安全。科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试课目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

s弯321口诀是：3探，2看，1只手打。方向左点对右线，右点对左线，维持车头右角与曲线重合边沿行车，当车头左前角与左边S曲线快重合时，立刻右库方向，随后往右边打一圈半维持车头右边与左边沿线沿行。控住好方向盘，能够略微调节。曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。考核的是机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。考试时注意事项：1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。2、转动方向盘不能过快过急。3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

科目二S曲线行驶三点口诀是，左点对右线，右点对左线。左右点分别指的是车头的雨刮，也就是我们的方向要用雨刮来对齐，左边的点对右边的线，右边的点对左边的线。详细分解下来可以理解为:1、第1个点位是:当车辆驶入曲线行驶路段，在左弯道前，当车头左侧三分之一处和道路右边线交汇时，就向左打死方向盘;2、第2个点位是:当车辆通过左弯道后，看到车头左前角和道路左侧边线交汇时，就回正方向，让车辆保持直行一小段距离;3、直到看到第3个点位:也就是车头右侧三分之一处和道路左侧边线交汇时，学员应该向右打死方向盘，驶入右转弯;通过弯道后，学员即可回正方向盘，驶出考试路段。需要注意的是:1、曲线行驶可不允许车辆中途停车;2、控制好车速，并不只是说让车速降低就好，还要让车辆保持稳定和匀速的速度才行。有些学员踩着离合器过弯道，而不知道根据车速来踩抬离合器踏板，结果总是让车辆在转弯的时候因为动力不足而熄火甚至是停车;3、这样别说通过考试了，甚至连车轮压线的机会都没有，就已经挂科了。曲线行驶考试标准:任一车轮压道路边缘线，扣100分，过线扣100分，中途停车，扣100分。

科目二考驾照s弯技巧口诀是左点对右线，右点对左线。以下是考科目二的注意事项：倒车入库：倒车入库主要扣分点包括倒库压线，车不进库，超时，不按规定路线行驶。新规改革后，倒车入库增加时间限制必须在210秒内完成，超时成绩不合格，考试时先右倒库，再左倒库，不按照顺序考试成绩不合格，倒库是注意观察30cm边距问题。侧方停车：侧方停车主要扣分点在转向灯、30cm边距和压线的问题，进入考试区域时要提前向右打方向观察雨刷器最高点与路边线重合，调整30cm边距，在倒库是要谨记第一个右打死点、回正、向左打死，入库停车，开启左转向灯，出库时观察好后视镜，防止两边车轮压线。直角转弯：直角转弯主要扣分点在转向灯和压线两个问题，进入考试区域后开启转向灯，语音提示后，关闭转向灯，转向灯操作错误扣10分，进入直角转弯后，需要调整车身与边线30cm边距，看点和侧方停车一样，在打死点时，可以稍微松点离合器防止中途停车或者熄火，后车轮出库后再回正车身，防止车轮压线。

新手上路方向盘打法口诀如下：左手握在9点位置，右手握在3-4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。以下是方向盘的相关介绍：功用：方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。故障诊断：以每小时15公里的速度在比较开阔的路面上进行行驶，使行驶时，方向盘要向左向右进行转动，检查方向盘是否灵活，有没有无回正力的情况，撒开方向盘车辆是否会存在跑偏的现象。

1先是右倒库先是右倒入，向右打死等入库。2微调半圈入库回正再微调，微调半圈就可以。3保持不动出库向左转到底，保持不动换倒挡。

走s弯口诀是是“左点对右线，右点对左线”。以下是相关介绍：1、左右点：分别指的是车头左右顶角，也就是说在转哪个方向的弯道时，就用那个车顶角压着另外一个方向的道路边缘线。2、注意事项：驶进弯道前，应提前减速，速度太快，很难一边观察一边打方向盘，很容易压线导致失败。同时遵循走外线的原则，应尽可能选择转弯半径大的路线行驶，例如准备左转弯，那么车辆就要靠右边行驶。

转动动作要快而适当，修正要及时而少量。离合的控制介绍如下：1、控制车速：科目二的重中之重就是对于车速的控制，许多学车的人士，在车上都能或多或少的感觉到自己驾驶的时候总会出现一些不舒服的感觉，驾驶小汽车就好比驯服一匹烈马，只能熟悉它的特性之后针对性反复的练习才可以让它在手中温顺。其中对于离合的控制方面就是如此。2、半离合制动：在科目二时，都会遇到踩离合时腿抖动的情况，可以先了解下自己踩离合的方式是否正确。首先需要脚掌完全踩住离合，半悬空的控制离合，科目二考试中使用最多的则是半离合制动的方式。

s曲线行驶方向盘的打法如下：1、s曲线行驶的入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。2、行进过程中，车头压着边线走。以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。

倒车方向盘打法口诀是：1、倒库先是右倒入，向右打死等入库；2、入库回正再微调，微调半圈就可以；3、出库向左转到底，保持不动换倒挡；4、原路返回正入库，向右出库就完成。倒车时方向盘向左打，车尾就会向左，向右打，车尾就会向右，认清方向感是第一要诀。如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘是很合理的。如果方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈振动而回转，击伤手指或手腕。

科二方向盘打法口诀：1、倒库：倒库首先右倒进，往右打死等进库，进库回正再细调，细调半圈就可以，出库向左转到底，维持不动换倒档，原路返回正进库，往右出库就完成；2、侧方停车：侧方停稳换倒档，到点往右打到底，见到库角再回正，左镜后轮进库后，往左打死到平行，开灯出库顺回正。科目二中转动方向盘大部分是在见到点后，可是要知道人的反应也需要时间，所以见到点时与真正转动方向盘时，中间其实车辆已经行进了一定距离了。所以要求大家转动方向盘务必不可犹豫，要迅速到位。早打要比晚打好，这一点在倒库的时候，特别重要，假如大家没有办法快速反应转动方向盘。那必须熟记宁可早打，不能晚打。早打利用细调，还是能够成功过关的。

打方向盘的方法：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险，方向盘只能略微的动一动，两手不要放松，不要抓方向盘太紧。

打方向盘的方法：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷，拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时，双手要交替着打方向，当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险，方向盘只能略微的动一动，两手不要放松，不要抓方向盘太紧。

科二方向盘打法一般没有什么口诀的：1、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了；2、方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上；3、打好基础，充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单；4、其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。

以下就让我来说下方向盘打法口诀和技巧：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

方向盘打法口诀：1、倒库先是右倒入，向右打死等入库；入库回正再微调，微调半圈就可以；出库向左转到底，保持不动换倒挡；原路返回正入库，向右出库就完成。倒车入库的基本思路；2、倒车时，方向盘向左打，车尾就会向左；方向盘向右打，车尾就会向右；也就是说车轮的运动方向和你的打方向盘的方向一致；3、倒车入左车库时，如果方向盘打太早了，就会导致左窄右宽；如果方向盘打太晚了，就会导致左宽右窄；反之，倒车入右库时，方向盘打早会导致右宽左窄，打晚会左窄右宽。

变更车道一般分两种情况：一是由快速车道变更到右侧慢车道，另一种是由慢车到变更到左侧的快车道：1、变更车道方向盘向需要变更车道的方向移动510°就可以了，由快车道变更到慢车到时，在变更车道前，应该先开启转向灯，并通过多次观察后视镜，确认右后方有无车辆；2、此时应注意：很多车辆的后视镜都有不能观察到死角，特别是右侧的后视镜；3、变道时应该轻微的转动方向盘，不要突然变道，这样，即使出现紧急情况，也可以马上行驶回原来的车道，同时也使后方车辆留意到行驶轨迹，能注意避让；4、如果要变更车道驶入岔道口时，应提前驶入慢车道，如等到行驶到离岔道口很近时再变更车道，是非常危险的。特别是在车流量较大，车速较快的全封闭路段，突然变道很可能会引发多车连环相撞的恶性交通事故；5、当然，对路况的熟悉也是非常必须的。由慢车道变更到快车道时，由于在快车道行驶的车辆车速较快，应耐心等待后方车辆驶离较远，要留够变道和提速的时间才行。

首先需要掌握方向盘的握法，这样在操作的时候才能更安全、精准，左手握在九、十点；右手握在三、四点；拇指放在内上侧；严禁猛推和猛拉；左手为主右为辅，左右打盘角度同。眼看远方顾近处；预见性可保安全。汽车方向盘的灵活使用可以提高科目二考试的通过率，节省学员的驾照学习时间。附：科目二方向盘使用方法：1、新手学员在开车的时候需要充分利用车头某一参照物。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。2、多研究一些场地的训练以及在训练的时候出现的问题，结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。3、还要在学车的过程中掌握一定的开车习惯，养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时，不宜过晚，且幅度适中。 

右打死，左回正，左打死，右回正。侧方位实际运用：1.开过车位，让右侧后视镜与临位车辆B柱重合，并把两车间距控制在1m左右，然后将方向盘向右侧打死。2.然后保持方向盘向右打死状态，慢慢往后倒车。当从左侧后视镜中看到后车的右侧大灯时，迅速将方向盘往左打死（或原地打轮），继续向后倒车。3.在此过程中，我们可以将右侧后视镜稍微调低，观察右后轮与路肩的距离，通过控制方向盘，使车辆尽量与路肩靠近，但一定要留出充足的距离让车身摆直。4.在车身慢慢的摆直后，要注意与后车的距离。此时可以凭借倒车雷达/影像进行判断，或扭头观看。如果还是不能准确判断距离的话，就需要自己下车确认。之后，再慢慢往后倒车，并将车身尽量摆正,调整与前后车距离，避免不必要刮蹭。

倒车入库打方向盘“九不准”口诀：不准双手扒在方向盘（懒癌）；不准双手端着方向盘（你以为端菜盘呀）；不准小把碎轮（不要多动症）；不准对轮（嗯哈）；不准打反手轮（双手交叉）；不准掏轮（手掌反向握住方向盘）；不准原地打方向盘（车不动，我不动）；不准自由回轮（佛系打方向盘）；不准两手同时离开方向盘（撒手不管了）。