混动汽车怎么单独启动发动机?

如果是插电式混合动力汽车，可以用外接电源给动力电池充电。如果是普通的混动车型，就不需要给动力电池充电了。插电式混合动力汽车，就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。普通的混动车型它是靠回收利用动力进行充电的，比如下坡、刹车的时候，它并不是直接刹车胎，反而是把汽车发动机连到电动机上进行回收利用动能给电池充电。当车辆不需要汽车发动机提供高功率时，汽车发动机的部分功率将用于发电并储存在电池中，系统将将减速和制动过程中减少的功率转换为储存在电池中的功率。这是油电混合双引擎动力技术中的电源电池中的电源，充分利用车辆作为驱动力，即降低油耗，提高动力。电力在油电混合双引擎动力装置中循环系统，使混动汽车不充电，混动汽车有串联并联两种结构形式。

汽车混动是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料。混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池。

混动车涉水，如果在水中憋灭后再点火，发动机直接就报废，曲轴连杆都会变形。后果相当严重。水中打火的情况介绍：由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。水中再次启动容易爆缸：如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸，当气缸内已经充满水，水是不可被压缩，造成连杆的弯曲甚至断裂。

1发动机发电混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。2转换电能车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的再生制动。

11、推车启动：找到几位朋友一起用力推车同时启动发动机。这种方法不到迫不得已时最好不要用。22、借车接线搭桥启动用充电线的正负极连接两辆车，然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进没电的车试着打火。33、外力牵引启动：将两辆车的前后用牵引绳捆绑结实，然后开始牵引启动。

混动汽车不需要单独充电。以下是相关介绍：简介:混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池里，也就是所谓的"再生制动"。扩展资料：存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，降低油耗，有提升动力。在低速行驶时，某些混合动力车型可以依靠电力驱动，并在高速行驶时切换到汽油发动机驱动。

汽车混动是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。以下是混动汽车的更多资料：1、通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectric-Vehicle-HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。2、随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。3、混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。

复合动力汽车(亦称混合动力汽车,英文为HybridPowerAutomobile)就是指车上装配有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,现阶段复合动力汽车一般就是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达身为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，运用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构较为简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因而结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只身为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但由于同样需要安装燃料发动机，因此也是混合动力汽车的一种。

比较简单的说，是一辆汽车有两个或两种以上的动力源，是混动车。1、混合动力汽车的类型现在主要是有3种。1种是以发动机为核心驱动力，电动马达做为辅串连混合动力电动车基本原理助驱动力的“并联方式”；2、另外1种是，在低速时只靠电动马达推动行车，速率提升时发动机和电动马达相互配合推动的“串连、并联方式”。选用复合驱动力后可按平均需要的功率来确认内燃机的最大功率，这时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。要求大功率内燃机功率欠缺时，用电池进行填补，当负荷较少时，充裕的电力可以发电给电池充电，而由于内燃机不停地工作，电池就能不断地充电，所以它的行程就像一般汽车。混动系统的核心是混合动力系统，其性能与整车性能密切相关。混合动力系统总成经过十多年的发展，已经由原来的发动机分立结构发展到发动机电机、变速器一体化结构，也就是综合混合动力系统。

当起步时，电池向驱动电机供应电量驱动前行，这时发动机不会运转工作，所以体验上能够免除传统燃油车起步时的无力感和抖动困扰。中低速行驶时，发动机会驱动发电用电机产生的电力供应给驱动电机驱动车辆前行。在油电混动技术上，本田独辟蹊径的开发出了i-MMD技术。在控制方式上，把电池作为能量平衡器，通过电池充放可以调整发动机的扭矩和转速，从而实现发动机经济运行，达到省油的目的。所以，本田CR-V的2.0L+前面一组电机的锐混动车型，与丰田荣放的2.5L+前后两组电机的双擎车型相比，性能可以做到几乎同一水准。本田在发动机排量和电动机数量均落后的情况下，综合功率只差了区区5kW。正是因为本田在技术上的实力，使本田CR-V在保持均衡性的同时，还在性能上保持压倒性的优势，形成强大的长板效应。虽然近年来合资紧凑型SUV竞争对手越来越多，大众途观和探岳、丰田荣放、日产奇骏等也都极具实力，但是本田CR-V的标杆地位仍不可撼动。

国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后提交政府部门允于批复与报销；因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后；车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可。在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。复合动力驱动汽车的缺点是：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。由于新一代汽车伙伴合作（PNGV）计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较，认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。

国家对于电动汽车的动力电池的质保有明确的规定，要求动力电池质保期不少于5年或10万公里，这个规定相当于为所有的车企划定了门槛。上汽通用对VELITE5提供8年或16万公里的动力电池质保。比亚迪动力电池电芯终身保修；一汽丰田对卡罗拉双擎执行8年或20万公里的动力电池质保。车用动力电池是由多节单体电池经由串并联组成，而单体电池则是由电芯和相应的控制管理系统组成。采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

可以像正常车子一样启动，如果启动电池没电了，则车内的一个开关会被标记为“12VBattReset”，从主混合电池中汲取足够的电流以使启动器电池启动起来。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（HybridSynergyDrive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。

凯雷德混动在引擎盖下设有快速启动端子，应该使用该端子代替12伏电池。找到该终端后，启动混合动力车的步骤与任何其他车辆的步骤几乎相同。凯雷德Hybrid搭载的双模式油电混合动力系统，是由全球三大汽车集团通用、戴克和宝马联手研发的技术结晶，充分发挥了强混合动力的环保优势。凯雷德Hybrid的动力基础是一台全铝V8VVT高效汽油发动机，可迸发出332匹最大马力与498牛米的超强扭矩。而整合在EVT电子无级变速箱内的两台电动机，可各自带来83千瓦(各约111匹马力)的强大马力。通过先进精密的控制系统，被迅捷而又平顺地传送到电子运动四驱系统上。混合动力凯雷德的电力驱动部分理论上可以提供车辆在40公里以下行驶，而当驾驶者深踩油门或是车辆判断为大负荷工况时的时候，电力系统和引擎将同时工作为凯雷德提供源源不断的动力。在正常行驶中，车辆也会根据行驶的工况启动或关闭电机或引擎，实现真正的混合动力降低油耗和排放。

可以借用另一辆车搭电，就是用电瓶线，正极对正极连接，负极对负极连接，连接5分钟后即可重新启动。如果还不能打火启动的话可以打电话给4s店寻求道路救援。混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的并联方式。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的串联、并联方式。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车串联方式，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

用汽油启动就可以了：1、插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车，区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机；2、插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起\/停、加\/减速的时候供应\/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；3、插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

混动汽车要年检的，和燃油车一样，都要年检。汽车年检新规定时间：1、汽车年审除了正常的按时进行年审以外，其实是可以提前去车管所进行年检的。这个提前的时间可以是三个月，大家需要注意的一点就是，汽车年检的时间不是根据具体的时间日期的，而是根据月份来进行计算的；2、所以如果你的汽车年审到期时间是9月10号的话，就是可以提前在7、8、9三个月份进行汽车年审的；3、而且就算是在9月的最后一天进行汽车年检的话，也都是在合理的时间范围内的。但是如果一旦超过了9月份，在之后进行年检的话，就会非常麻烦了。

混动汽车保养的方法：1、要定期检修内燃机，内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。混合动力汽车的服务和维护成本没有很高，实际上，只需要定期维修一个部件内燃机；2、要清楚换油的时间间隔，因为平时预计内燃机的使用较少，混合动力汽车的换油间隔通常较长。所以我们要做的就是看使用手册，了解有关更换油间隔的建议；3、要注意刹车习惯，不管是什么车，养成良好的刹车习惯，当然，混合动力汽车的再生制动功能，刹车垫可以减少热量和摩擦，从而使它们更持久。不过这取决于你调整你的驾驶风格，以利用汽车的再生制动。

切换到运动模式就可以启动发动机了，还可以进入检修模式，这样也是可以启动发动机的。雅阁是本田旗下的一款b级轿车，雅阁有混动版车型，也有纯汽油版车型，混动版车型搭载了本田的immd混动技术。混动版雅阁使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟，最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。雅阁的纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到3000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到5000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。

世界上最早的混动汽车是在1896年诞生的，这款车名字叫做阿姆斯壮辉腾。如果大家对这款车感兴趣，可以去网上搜索一下关于这款车的资料。时至今日混合动力汽车并不是什么稀奇的东西了，有很多消费者在购车的时候都会首先选择混合动力汽车。混合动力汽车的燃油消耗比纯汽油车低，续航里程比纯电动汽车更长，这种汽车是当下一个比较靠谱的选择。有很多消费者在国家政策的鼓励下都购买了插电混动汽车，这种汽车的电池容量比较大，这种汽车可以用外部电源给汽车充电。插电混动汽车在纯电模式下续航里程很长，这种汽车的燃油经济性是很好的。大多数插电混动汽车在市区内百公里油耗都是低于5升的。普通的混动汽车是不能用外部电源给汽车充电的。普通的混动汽车无法使用绿色新能源牌照，并且在纯电模式下续航里程也是很短的。但是普通的混动汽车燃油经济性也是非常好的。如果大家对混合动力汽车感兴趣，可以去试驾一下，混合动力汽车行驶时车内的静谧性是很不错的。混动汽车是未来汽车的发展趋势。