电喷摩托车坏了怎么修？

电喷柴油车冒黑烟后，可以参考以下办法进行维修：1、拆下空气滤清器，观察排气烟色，若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成。若有大量灰尘，则需要对空滤进行清洗或更换。更换新空滤后，如果排气烟度明显变小，则证明空滤堵塞，造成供气不畅，若排气烟度无明显变化，则要检查进气系统的其他部件。2、检查供油时间是否过早，若过早应调整；3、在发动机运转时，可逐缸断油试验，当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多，检车该缸喷油器。4、检查进气管是否有泄漏点。解决办法：启动发动机并中高速油门运转，倾听发动机进气管路是否有“呲呲”声。若有“呲呲”声，则证明发动机进气管路存在泄露点，则需要检查具体泄露位置，进行密封处理，或更换新管；若没有“呲呲”声，还应检查进气管是否被挤压变形，造成通路堵塞。在处理泄露及管路堵塞问题后，若排气烟度无变化，则进行下一项检查。5、更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化。解决办法：打开排水开关，并用容器接收放出来的部分燃油，并静置，观察燃油是否分层或者有大量颗粒物。6、喷油器、高压泵柱塞或出油阀故障，互换喷油器后观察烟气变化。解决办法：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞\出油阀或喷油器）存在问题。若烟度无明显变化，则可断定为该缸高压泵柱塞或出油阀存在故障，需要对损坏部件的总成进行更换，并对高压泵进行调校并测试，以确定高压泵达到正常工作水平。

摩托车支架坏了能修。巧除油箱铁锈：摩托车的汽油箱内有铁锈经常遇到，如果不及时的清理可能会堵塞油路，但是清理起来却很费事。可以找一根长30厘米左右的能够弯曲的小木棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱的底部，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。巧洗摩托车化油器：摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气(或用打气筒打气)。此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。

ecu集成电路不好修，修的成本比换还高，建议直接更换。摩托车ECU烧了的表现就是故障灯会亮起，车子不能启动。摩托车ECU系统是摩托车电喷系统，可以直接替换原车化油器供油系统。适合排量为50cc-250cc的各种车型：骑式车，踏板车，沙滩车，雪地车等。替换式改装：直接改变ECU运算器硬件，就是在赛车场非常常见的替换式电脑，用“全职替换式ECU”控制发动机。写入式改装：写入式改装ECU则保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU或民间常说的刷电脑。外挂式改装：外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号偷偷更换，欺骗带有保护程序的ECU来改变执行程序。

1重新调节转速参照说明书上的额定转速，然后重新进行调节设置电机转速。2检查系统检查液压泵的系统，补修其所存在的泄漏点。3将螺钉拧紧用专业的工具将螺钉拧紧。4检查连接处检查每个连接处，然后用适当的方法和工具将其密封，并且紧固。5调节整体流量根据相关工作的需求进而重新调节整体流量。

1寻找专业人员帮忙找附近的车厂的专业人员到帮忙修理音响。2去专业修理厂将音响送到专业修理厂进行修理。3不要自己动手最好不要自己轻易修理，可能会导致音响越修越坏。

1油路一般情况是油路。有堵塞或是沉积物，清洗就好。2部件点火线路上某个点，可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，使火花塞点火不良。3混合气体化油器混合气较稀，把混合气略调浓些，注意那个调整螺丝向外拧是调浓，向里拧是调稀。

1熄火开关熄火开关必须处于打开状态。2打开电门锁打开电门锁并立刻关闭，等待20秒。3开关以一秒钟开关钥匙一组的速度共开关5次。4复位成功等待20秒，打开电门锁，仪表上黄色故障灯不显示，并且油泵运转正常，则复位成功。

电喷摩托车ecu损坏车辆有以下几个症状表现：无法启动：ecu损坏可以直接导致摩托车不可以起动。燃油泵工作但不喷油：摩托车ecu损坏是，在不点火状态下燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器表现为正常吸合状态。点火状态下不喷油：ecu损坏后即使车主发动摩托车，车辆处于有火状态，但仍然无法喷油，这种情况属于ECU内部程序故障问题，会导致摩托车无法正常行驶。

1更换新的离合器片离合器彻底坏，遇到这个情况只有去更换新的离合器片就可以解决。2停车让离合器片降温假如离合器出现故障，使其无法挂入档位。找个安全不妨碍交通的地方，停车熄火让离合器片的温度降下。3离合器的行程调高假如离合器片过薄导致挂不进档位或者挂入档位困难。这个问题出现在快需要更换的离合器片的临界点。

倒车雷达坏了首先检查主机的电源线是否已经接好，其次检查雷达主机线是否出现松脱，如果两者都没有问题，那就是倒车雷达模块或蜂鸣器损坏，需要重新更换。以下是关于倒车雷达的具体介绍：1、过于低矮的障碍物一般来说低于探头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。2、过细的障碍物由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。3、沟坎雷达是用来探测障碍物，车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应。

启动车辆的时候根本打不着火,或者启动困难。车辆加速无力,尤其是急加速时会有顿挫感。以下是关于燃油泵的相关介绍：1、燃油泵的简介：燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。2、燃油泵的作用：燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

电喷摩托车ecu坏了的症状如下：1.发动机不能发动：故障产生的可能原因是起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢。2、缺缸：ECU内部程序错误和ECU内部前置放大器故障都会导致这样的缺缸，怠速或高或低不正常。3、燃油泵故障：燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器正常吸合。扩展资料：ECU（Electronic-Control-Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。

变速箱坏了应该去修理厂维修，变速箱损坏后会有以下5个现象：1.变速箱锁档。汽车变速箱输入信号和输出的信号不正确或者各个元件的线路出现问题会导致变速箱锁挡。2.挂档后汽车不动。由于变速箱输入轴或倒挡离合器损坏，也可能是变速箱出现漏油，使得挡位保持在空挡或停车挡。3.换挡后，汽车会出现冲击状况。这是由于变速箱太脏，使得变速箱阀体卡滞，需要及时更换变速箱油。4.变速箱的轴承和元件受损会导致汽车变速箱有异响。5.汽车变速箱打滑。在驾驶过程中，出现踩油门后汽车空转的情况，需要及时修理变速箱。

电喷柴油车冒黑烟的修理方法是：1、更换新的空气滤芯，当空气滤芯出现堵塞的时候进气量会受到很大影响，燃油就无法完全充分燃烧，黑烟会明显；2、添加优质燃油，如果柴油车添加了劣质燃油，不仅会对车辆动力有很大影响，还会导致排放超标；3、检查喷油泵是否存在故障，喷油泵出现故障会影响燃油雾化效果。采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机，电喷柴油喷射系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成。

电喷摩托车没电启动的方法是用脚启动杆启动即可，电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油，与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油与同型化油器车比，能节油百分之20以上。由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动和怠速稳定的特点。

判断电喷喷油嘴坏了的方法：排气管冒黑烟、各个气缸工作不均匀、发动机产生明显地震动、发动机功率下降、车辆行驶无力、怠速不稳、油耗上升、启动困难、汽车排放超标。喷油嘴坏了会发生喷油嘴阻塞、不能开启、喷出的燃油不能形成雾状，会造成发动机运转不稳甚至不能运转。当喷油器发生滴漏等故障时会造成油耗过大甚至排气冒黑烟等现象。喷油嘴控制电路的短路、断路故障也时有发生，并由此引发喷油器不能喷油或接续喷油，造成发动机不能启动、运转不稳或排气严重冒黑烟等现象。

主要看怎么坏了，如果只是灯泡自己修就行了，买个新的灯泡螺丝刀扭下灯罩换上新的就可以了，如果是其他地方，那只能找4s店了，因为那些需要专业工具和专业的知识才能搞定了。转向灯使用：1、汽车到一般平面交叉口，在距离交叉口30-10米处，根据转向方向打开转向灯；2、车辆进出圆形交叉口，应根据行驶方向，打开相应的转向灯；3、当汽车掉头时，应打开左转灯，并注意观察车前、车后，再转弯。

点火器损坏不需要维修，直接更换。点火器，指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油（气）燃料并能稳定火焰的装置。汽车点火器是车辆启动发动机的一个系统。点火器的故障原因如下：1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象；2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器；3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反；4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。

点烟器坏了的维修方法如下：1、检查是否接触不良的问题，卡不紧，点烟器电源一般不会坏，长时间不用会接触不良，你把插头插到底再转一转；2、打开保险丝盒，看准点烟器保险丝在什么位置，拔掉，一包保险丝盒你有备用的保险丝，换点掉；3、拿其他车子的点烟器按下去试一下，等红了以后会不会弹起来。会弹起来的说明原来的那个点烟器坏了，比如电热丝短了；4、不一定单单是保险丝，可能一直插导航或者外接用电器吧，可以把点烟器里面的脚头扣出一点扣的时候小心点搭铁了就会烧保险丝的；5、当点烟器出现不能使用的现象是，打开脚下的电源盖换下保险丝也是可以的。

两轮摩托车点火器熄火线如果坏了，可以把它接起来就可以，如果是交流点火器里边插头坏了，是需要更换点火器的，也可以改成直流点火器，把进入点火器的黑红线，接道电门锁的出电就可以熄火。