柴油车打不着火怎么修？

柴油车冻了打不着火的解决方法：1、给车子加装保温加热的电热装置。很多配置较高的柴油车，都会配备电热系统。主要是通过电阻丝加热，提高柴油的温度，不过弊端是会增大耗电量。2、往车子的油箱添加柴油抗凝剂。很多地区的车主没办法购买到合适标号的柴油情况，那么就可以用此办法来降低柴油的凝点，提高柴油的低温流动性能。3、选择合适标号的柴油。现在的柴油按照凝点被分成了好几个等级，常用的0号柴油可以在4-8度时使用，只要根据当地温度选择合适的低标号柴油即可。4、改装成双腔油箱。该方法是给车子加装一个小容量的油箱，往这个油箱里加入低标号的柴油，另一个油箱加0号柴油。这样不管是什么温度，就都能启动车子了。5、一般车子打不起火都是因为柴油被冻住了，可以往柴油里加入煤油进行搅拌，使柴油更快地融化，或者是给油箱进行加热，在使用加热这个方法的时候，要注意安全，因为这个方法比较危险，容易发生事故。6、进行热车，上车后先不要着急给车辆打火，因为天气比较冷，车内的零件机油都处于凉的状态，如果启动了车辆就立刻打火，很容易就会熄火，可以等待几分钟，让车子热起来，带动车内的零件，就可以很轻松的打起火了。7、打不起火也可能是汽车的排气管冻住了，因为天气比较冷，每次使用完车辆后，排气管里都会产生水汽，经过长时间的停放，水汽遇冷就会结成冰，导致打不起火，可以把排气管拆下来进行化冻，之后再进行安装。8、如果是不着急的情况下，可以等待太阳出来，把车子挪到太阳光照射强烈的位置，然后等待一段时间，靠太阳光来使车辆化冻，这一步非常的简单，但是会浪费很多时间，如果是着急出门的司机，就不要使用这个方法了。9、做好密封。冷启动发起机的时候，因为活塞环和气缸壁上的机油比较少，如果密封性能还不好的话，容易出现重复启动而无法打着火的现象，有时候如果气缸磨损情况比较严重，导致密封性能不好的话，启动会更加艰难，建议更换气缸或者去维修店进行修补。10、排净空气。旋松各喷油器上的油管接头，再转动曲轴，直到各缸喷油器的油管接头出油为止，这样可以有效排净油路内的空气，帮助柴油车发动。11、加热油底壳。使用明火的方式对油底壳进行加热，这样可以提高机油的流动性，减轻机件的运动阻力，提升发动机的工作效率，但操作的时候一定要小心一些。12、加热水。可以尝试将热水加入发起机的冷却系统，帮助柴油解冻，这也是改良启动性能的有效方式之一。13、添加柴油。可以往油箱里添加柴油，同时将油管、滤芯等部件拆下来，再将柴油箱内的油搅拌一下，最后尝试重新打火，通常可以解决问题，此外，还可以选择更换凝点比较高的柴油，即使寒冷的时候也不容易被冻住。

哈弗h6打不着火的原因及解决方法：1、保险丝熔断；可以更换对行车和安全没有影响的其他设备上的保险丝。2、高压线圈断路或低压电路断路；仔细检查每段线路，找出断路导线段，更换相同规格导线即可。3、中心点火线圈脱落；点火线圈损坏是没办法修理的，建议直接更换新的。4、分火头漏电；如果分火头座套破损，可用电工胶布包扎；如果是分火头有裂损，则可用小刀等从蓄电池的封料槽内挖取少量沥青，用打火机等加热熔化，浇注到漏电分火头的凹槽内，注满三分之二为宜，待沥青凝固即可使用。5、火花塞损坏；直接更换新的火花塞。6、中央电脑控制板损坏；如果电容坏了，找同型号的换上。汽车电脑板坏了最好别修，直接原厂换新，修过的总会有隐患的。7、油泵失灵；汽车油泵损坏时，如果泵膜破裂，损坏不严重，可以在损坏部位涂上肥皂，将损坏的泵膜与完好的泵膜分开，错开损坏部位，然后重新安装。8、油路不通、油滤堵塞；需要清洗油路，最常用的有三种方法。一，通过在汽车燃油中添加清洁剂，可以清洁油路。二，用输液袋或输液瓶清洗，对清洗油路和清除积碳特别有效。三，通过免拆洗机清洗汽车油路。9、火花塞积碳；清理积碳即可；10、喷油嘴损坏；喷油嘴坏了应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。如果不是故障原因，还有三种可能：第一种：没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火。第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

冬季柴油机不点火的解决方法：1、柴油车冬季启动的正确方法是用热水浇油管。当输油管中凝结的柴油融化后，车辆可以正常点火；2、柴油凝结在油箱里，只能把车拖到比较暖和的地方，自然解冻。解冻后，可以添加柴油抗凝剂，或者更换等级较低的柴油。没有抗凝剂，也可以在柴油中加入适量的煤油来提高柴油的抗凝性能。对于有柴油预热功能的车辆来说，只需要把点火开关转到ON位置，然后仪表板上会出现一个柴油预热灯。等待大约十秒钟，尝试点火。冬季柴油机启动神器一般指燃油驻车加热器，其主要原理是提高防冻液的温度，使柴油机内部不至于太冷，以提高其点火能力。这种设备一般都是后置的，适用于没有加热功能的柴油车。如果车配备了加热功能，就没有必要安装激活神器。

柴油车打不着火的解决办法：当气温较低，柴油流动性较差时，柴油车打不着火可以更换低温型的高标号柴油改善打不着火的状况。柴油车的用油很有讲究，例如气温0度左右最好更换负10号柴油，气温-5度以下最好更换负20号柴油，气温更低的情况下最好更换负30号柴油，车辆打不着火试试更换相应标号柴油。柴油车打不着火，可以看看是否是电瓶亏电造成的，在寒冷地区这种情况时常出现，当出现此种情况时，可以先用拉车方法把车发动起来后再由发动机给电瓶充电。车辆打不着火让人恼火，但是仔细检查各环节也必不可少。换了其他标号柴油不起作用，可以检测空气滤清器是否出现堵塞，它一旦堵塞会影响发动机进气，进气不通畅会导致打不着火。还有很多状况是车主的疏忽造成的，比如车的油量是否充足、火花塞的性能是否正常、高压管是否有油，高压管没有油时需要检查油路是否阻塞或燃油泵是否出现了问题，有油时就需要检查喷油嘴的雾化性能是否符合使用标准。

1检查电瓶用万用表检查电瓶的电压是否低于12V，如果是，需要更换新电瓶，或者采用搭火启动的方式。2检查点火系统将火花塞拔出，查看是否存在大量积碳，如果存在这种情况，需要更换火花塞和点火线圈。

以下是关于柴油车有油但打不着火的原因：发动机油路不顺畅：检查发动机油路是否畅通，听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。气缸压缩：检查气缸压缩，如果放开减压装置后，能让飞轮转动，气缸压缩有问题，就要更换气缸活塞及活塞环。润滑油：润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。油泵：看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。

以下是有关国五柴油车打不着火的原因介绍：1、环境温度太低：在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。2、燃油供给系统中有空气或水分过多：现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。3、管路或滤清器堵塞：处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。

柴油车打不着火有四种原因。以下是柴油车打不着火的原因介绍：1、发动机油路不顺畅：检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。2、气缸压缩：检查气缸压缩，如果放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题，就要更换气缸活塞及活塞环。3、润滑油：润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。4、油泵：看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。

以下是关于柴油车有油但打不着火的原因：1、发动机油路不顺畅：检查发动机油路是否畅通，听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。2、气缸压缩：检查气缸压缩，如果放开减压装置后，能让飞轮转动，气缸压缩有问题，就要更换气缸活塞及活塞环。3、润滑油：润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。4、油泵：看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。

电喷柴油车打不着火的原因有进气系统中有漏气、燃油压力太、空气滤清器有堵塞、怠速控制阀或附加空气阀故障、喷油器漏油、点火正时不正确、曲轴位置传感器故障。以下是曲轴位置传感器的拓展资料：作用：曲轴位置传感器主要的作用是监测曲轴的位置，在作用下可以让发动机电脑感应到转速的信号，从而使车辆成功打火。曲轴位置传感器是电喷发动机和集中控制系统中最重要的传感器，同时其也是点火系统和燃油喷射系统共同使用的传感器。

路虎柴油车冬天打不着火需要对车辆的油箱进行加热，更换电瓶或者是使用应急电源来启动车辆，车辆完成启动后，需要更换比较低型号的柴油，避免再出现冻住的问题，要检测电瓶能否正常的使用，如不能使用，需要及时进行更换。路虎旗下车型有：路虎揽胜极光、路虎揽胜星脉、路虎发现、路虎卫士、路虎揽胜。以2021款路虎揽胜运动版为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4879mm、宽2073mm、高1803mm，轴距为2923mm，油箱容积为104.3l。

电喷柴油车打不着火的原因：一、是进气系统中有漏气导致的；二、是燃油压力太低导致的；三、是空气滤清器有堵塞导致的；四、是怠速控制阀或附加空气阀故障导致的；五、是喷油器漏油导致的；六、是点火正时不正确导致的；七、是曲轴位置传感器故障导致的。曲轴位置传感器，是电喷发动机和集中控制系统中最重要的传感器，同时其也是点火系统和燃油喷射系统共同使用的传感器。其主要的作用是监测曲轴的位置，在作用下可以让发动机电脑感应到转速的信号，从而使车辆成功打火。因此，如果曲轴位置传感器产生了故障，这时候车辆上的电脑就无法监测到转速的信号，从而就没有办法判断车辆是否在点火，这样就会车辆打不着火了。所以，曲轴位置传感器对于车辆点火系统而言是非常重要的。如果其出现了故障，车主应当要立即进行处理维修。

1、在给车辆加注机油的时候，按照厂家建议的标号给车辆加注柴油；2、养成定期更换柴油的习惯，若使用时间过长则柴油很容易出现变质的现象，从而直接影响车辆的着火。通常而言，使用柴油的车辆在冬季的时候会比较难着火，但是当气温回升之后这样的现象就会自动消失。是因为冬季的温度较低，从而导致柴油含有的蜡在低温之下出现凝结的现象，因而油液整体的流动性就会变得很差；若想要在冬季避免此现象的出现，那么车主可以采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。

柴油车车打不着火的解决方法：一、是如果不着急使用车辆的，可以等太阳出来，温度上升融化燃油即可打着火；二、是采用加热的方式是柴油恢复流动性；三、是更换柴油，一般建议更换负10号、负20号、负30号的柴油。。车辆打不着火，除了不可以避免的客观因素之外，驾驶者的驾驶也是一个特别重要的因素。只有养好的驾驶习惯，才能更好的保护车辆。比如电池，电池没电或者损坏是车辆打不着火最长见的原因，导致电池没电或者损坏的很大一部分的原因是不良好的驾驶习惯，因此，为了延长电池的使用寿命，驾驶者应当养成良好的驾驶习惯。尽量不要在熄火之后继续听音乐等这样会很容易损坏电池。还有平时在车辆停放一段时间没有使用之后，要给电池充电，这样才能更好的延长电池的使用寿命。

需要使用喷灯来对油箱和油路进行加热，让车辆的燃油系统正常使用，然后再用应急电源连接车上的电瓶，机动车辆就能够启动。在冬季的时候，柴油车经常会出现无法启动的问题，其原因就是油路系统冻住或者是电瓶没有电。冬季使用柴油车出现不能打火的情况，是需要对车辆的油箱和油路进行加热才可以解决问题，柴油的沸点相对会比较低一些，容易出现冻住的情况，或者是近期添加的柴油品质不好，也可能会导致车辆的油箱和油路出现冷冻的情况。

发动机过热熄火打不着火需要按以下情况进行检修：1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的；2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动；3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

柴油货车打不着火维修方法：1、驾驶门没关好就会出类似故障。是不是自动驻车的键卡住了，我的卡住过几次，也是显示自动驻车故障，用力按两下就没事了或者ABS泵坏了；2、重置一下。方法：插入钥匙，转动到on>踩住脚刹车>向下拉电子手刹5秒>向上摁住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了；3、像你这种情况一般不会出现，如果是驻车制动故障那么前提就会提示故障灯，建议你去修理店，让电工带着维修电脑清掉故障码。

柴油冻了打不着火的解决方法如下：1、气温低季节应进行预热，柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路；2、进步汽缸的密封性能，柴油机与汽油机的差别之一就是压燃式，因而请求汽缸应有较高的密封性能。冷启动发起机时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封后果不佳，会涌现重复启动而不能着火运转的景象。有时因汽缸磨损较重而重大影响汽缸的密封性能，使启动更加艰难；3、消除油路中的空气，旋松高压油泵上的放气螺钉，用于泵油以排净高压油路中的空气；将高压油路中的空气排净。旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在最大供油地位，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。