天冷了柴油车打不着火怎么办

可以检查一下汽车的火花塞，及时更换火花塞会更容易启动发动机。天气冷汽车打不着最主要的原因是因为受到温度的影响，外界的气温越低，电瓶的容量就越低，所以在打火时就会非常困难。汽车在天冷的时候打不着，很大程度上是因为汽车的防冻液，在日常保养汽车的过程中，不要给汽车使用劣质的防冻液或者是使用自来水代替，这样非常容易导致发动机出现故障。由于外界的气温比较低，蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，蓄电池的电阻就会增加，同时还降低了蓄电池的输出功率，在这种状态下发动机启动就会比较困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。需要注意的是，火花塞长时间使用之后会出现老化的现象，火花塞点火间隙增大之后就会导致汽车启动困难，如果火花塞出现严重的老化或者是积碳，一定要及时更换火花塞，避免影响发动机正常工作。值得一提的是，如果是柴油车，冬天打不着火的情况更为严重。

现代朗动冬天打不着火造成这种情况有几种原因，电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。 1，电瓶亏电。其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。 2，汽油流动受阻。表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。 3，点火系统工作状态不好。特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。 4，气门结胶。冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。 5，排气管结冻。外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

柴油冻了打不着火的解决方法如下：1、气温低季节应进行预热，柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路；2、进步汽缸的密封性能，柴油机与汽油机的差别之一就是压燃式，因而请求汽缸应有较高的密封性能。冷启动发起机时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封后果不佳，会涌现重复启动而不能着火运转的景象。有时因汽缸磨损较重而重大影响汽缸的密封性能，使启动更加艰难；3、消除油路中的空气，旋松高压油泵上的放气螺钉，用于泵油以排净高压油路中的空气；将高压油路中的空气排净。旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在最大供油地位，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。

出现这种情况可能是电瓶的性能不行了导致的。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，如果没有电瓶，那汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等都是需要运行的，上述系统的运行离不开电。如果电瓶没电了，那汽车是无法正常启动的。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，此时发电机可以给汽车上所有的电子设备供电，并且发电机可以给电瓶充电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时，不要长时间使用车内的电子设备，并且在启动发动机时也不要同时打开车上一些比较费电的设备。

原因如下；第一、车辆所处的环境温度较低，柴油发动机点火时，是依靠气缸内的压力压燃燃料。第二、车辆启动机和蓄电池出现故障，导致车辆发动机无法进行初始旋转和工作。柴油机的工作流程如下，首先发动机进气，将空气吸入发动机气缸。然后车辆将柴油喷入气缸，气缸开始压缩，等到压力和温度都上升之后，车辆发动机内的燃料才能正常燃烧，车辆发动机才能正常启动。最后，随着曲轴和活塞的工作，气缸内的废气被排出，从而让车辆发动机进行下一个工作周期。如果车辆处于环境温度较低的位置，那么车主可以考虑对车辆发动机进行预热，从而启动车辆。

首先需要对车辆的油箱和油路系统进行加热，加热的时候需要使用明火，喷灯是一个非常好的方式，同时还要准备好灭火器。然后再使用应急电源，因为在天冷的时候，蓄电池的电量会不足，导致车辆无法启动。柴油车辆在冬季使用的时候一定要注意添加燃油的型号，冬季使用柴油一般是添加负35号柴油，柴油温度低的时候会出现结辣的情况，再继续降低温度就会凝固，-35号柴油可以在零下35度的低温中使用，如果车辆使用的是0号柴油会让车辆出现不好打火的情况。

需要为车辆的蓄电池进行充电，或者是采用汽车搭电的方式将车辆启动，天气气温过低，会导致蓄电池的电量流失，就会导致车辆无法启动，采用以上两种方式都可以将车辆启动，在完成启动后，需要行驶或怠速几个小时，让蓄电池充满电。机动车辆在天冷的时候出现不能打火的情况，多数都是因为蓄电池亏电，蓄电池的电量不足所导致，需要使用应急电源来启动车辆，车辆启动之后可以让车辆运转一段时间，让车辆的蓄电池可以充满电，可以把机动车辆行驶到附近的售后，或者是维修厂对蓄电池进行检查，如果车辆的磨损程度过于严重，则需要进行更换。

需要采用应急电源的方式启动车辆，应急电源无法将车辆启动，需要拆卸车辆的火花塞点火线圈儿来检查，是否是出现了问题，检查之后仍然无法启动，需要检查车辆的尾排气管出现的冰冻，导致车辆无法排气，而不能启动。机动车辆因为天气过冷而出现不能打火的问题，可以去检查一下车辆的蓄电池，多数都是因为蓄电池的故障导致的问题出现，可以先使用应急电源来启动，启动之后车辆可以行驶到售后或者是维修厂，对车辆的蓄电瓶进行检测，如果磨损程度超过90%以上，则需要更换全新的蓄电瓶。

需要对车辆的点火系统，进气系统，油路系统，电路系统进行检查，发现问题然后进行处理。才能够将机动车辆启动，在冬季，车辆无法启动是比较正常的情况，首先要检查的地方就是车辆的蓄电池，避免由于蓄电池电量不足，导致无法启动。当机动车辆启动的时候，出现不能打火的情况，可以检查一下车辆的蓄电池，多数都是因为蓄电池的磨损过于严重，导致车辆出现不能起火的情况，机动车辆在正常使用的过程中也要定期的去检查一下车辆的蓄电池，如果蓄电池磨损程度超过90%以上，需要及时的进行更换。

需要为车辆的蓄电池充电，或者是采用应急电源的方式启动车辆，或者是汽车搭电的方式启动车辆。车辆在低温情况，蓄电池电量会流失，导致车辆无法有足够的电流启动，通过蓄电池替换法，来把车辆启动，然后对原车电瓶进行充电。冬季使用车辆不好启动，需要对车辆的蓄电池进行检查，检查车辆蓄电池的磨损情况，如果磨损情况过于严重，需要及时进行更换，只有更换了全新的蓄电池，才可以保证冬季使用车辆的时候可以正常打火，如果电池的磨损程度还是比较理想，则可以充电之后继续使用。

首先需要对油箱部分进行加热，让发动机能够正常的供给燃油。再使用应急电源或者是汽车搭电的方式为车辆提供电力，才能够将机动车辆启动。柴油车在冬季使用一定要安装油箱加热功能，并且在冬季来临之前检查蓄电池的使用情况。冬季的时候柴油车出现不能打火的情况，可能是使用的油品质量不好，用的柴油标号不正确导致的，柴油车在冬季的时候使用一定要更换对应的机油，避免因为柴油的标号不对而导致车辆出现无法启动的情况，增加车辆的行驶困难。

首先需要对车辆的油箱进行加热，然后再更换电瓶或者是使用应急电源来启动车辆。在车辆完成启动后，需要更换比较低型号的柴油，避免再出现冻住的问题，要检测电瓶能否正常的使用，如不能使用，需要及时进行更换。柴油车辆在冬季出现打不着火的情况，可能是因为柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差，需要进行更换柴油，更换之后故障会解决。柴油车辆在冬季的时候使用一定要记得，在添加燃油的时候选择燃油标号相对适应的燃油才可以。

需要使用喷灯来对油箱和油路进行加热，让车辆的燃油系统正常使用，然后再用应急电源连接车上的电瓶，机动车辆就能够启动。在冬季的时候，柴油车经常会出现无法启动的问题，其原因就是油路系统冻住或者是电瓶没有电。冬季使用柴油车出现不能打火的情况，是需要对车辆的油箱和油路进行加热才可以解决问题，柴油的沸点相对会比较低一些，容易出现冻住的情况，或者是近期添加的柴油品质不好，也可能会导致车辆的油箱和油路出现冷冻的情况。

柴油车车打不着火的解决方法：一、是如果不着急使用车辆的，可以等太阳出来，温度上升融化燃油即可打着火；二、是采用加热的方式是柴油恢复流动性；三、是更换柴油，一般建议更换负10号、负20号、负30号的柴油。。车辆打不着火，除了不可以避免的客观因素之外，驾驶者的驾驶也是一个特别重要的因素。只有养好的驾驶习惯，才能更好的保护车辆。比如电池，电池没电或者损坏是车辆打不着火最长见的原因，导致电池没电或者损坏的很大一部分的原因是不良好的驾驶习惯，因此，为了延长电池的使用寿命，驾驶者应当养成良好的驾驶习惯。尽量不要在熄火之后继续听音乐等这样会很容易损坏电池。还有平时在车辆停放一段时间没有使用之后，要给电池充电，这样才能更好的延长电池的使用寿命。

1、在给车辆加注机油的时候，按照厂家建议的标号给车辆加注柴油；2、养成定期更换柴油的习惯，若使用时间过长则柴油很容易出现变质的现象，从而直接影响车辆的着火。通常而言，使用柴油的车辆在冬季的时候会比较难着火，但是当气温回升之后这样的现象就会自动消失。是因为冬季的温度较低，从而导致柴油含有的蜡在低温之下出现凝结的现象，因而油液整体的流动性就会变得很差；若想要在冬季避免此现象的出现，那么车主可以采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。

电喷柴油车打不着火的原因：一、是进气系统中有漏气导致的；二、是燃油压力太低导致的；三、是空气滤清器有堵塞导致的；四、是怠速控制阀或附加空气阀故障导致的；五、是喷油器漏油导致的；六、是点火正时不正确导致的；七、是曲轴位置传感器故障导致的。曲轴位置传感器，是电喷发动机和集中控制系统中最重要的传感器，同时其也是点火系统和燃油喷射系统共同使用的传感器。其主要的作用是监测曲轴的位置，在作用下可以让发动机电脑感应到转速的信号，从而使车辆成功打火。因此，如果曲轴位置传感器产生了故障，这时候车辆上的电脑就无法监测到转速的信号，从而就没有办法判断车辆是否在点火，这样就会车辆打不着火了。所以，曲轴位置传感器对于车辆点火系统而言是非常重要的。如果其出现了故障，车主应当要立即进行处理维修。

气温低会导致电压过低，燃油、气门、排气管等管路不通，从而导致无法启动。一般建议先检查以下5个系统：1、电瓶；2、汽油；3、点火系统；4、气门；5、排气管。根据具体情况，寻找合适的解决办法。1，电瓶亏电。表现特点：起动机可以转动，但是转速不够，或者只是咔咔响但是不转动。特别是在冬季低温情况下，长期短途且低速开车，会导致电瓶的电压低于额定值，起动无力。解决办法：及时拨打服务站救援电话，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶进行充电。2，汽油流动受阻。表现特点：发动机供油管内油压异常或者没有油压。通常是燃油管路长期脏污造成，温度特别低时，水与杂物相混，燃油管路不通，结果导致不能启动。解决办法：将车置于温暖的环境；或者清洗燃油管路彻底解决问题。3，点火系统工作状态不好。表现特点：温度低，燃油在汽缸内不能正常雾化，如果此时点火能量不足，会导致过多的燃油积累在汽缸内，也就是淹缸现象。解决办法：检查点火系统，排除各种导致点火能量低的故障，火花塞、点火线圈、高压线等都应当逐一检查排除。4，气门结胶。表现特点：汽油中不可燃烧的胶质，积累在进气门、排气门或者燃烧室周围。解决办法：一般滴一点机油在燃烧室内就可以启动了。彻底一点就是去服务站进行免拆清洗，情况严重的要清洗缸盖。5，排气管结冻。表现特点：外观特征为雾缸压，供油供电正常，但是无法启动。常见于使用频率特别低的车辆，发动机水汽在排气管的消音器处结冻。解决办法：冰化了自然可起动。车多跑一下，排气的热量会将冰彻底融化排出。