中华网汽车> 汽车维修间 > 电喷柴油机怎么打不着火?

电喷柴油机怎么打不着火?

发布时间:2021-04-27 21:39:04 原创 来源:中华网 阅读:2784
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

导致电喷发动机打不着火的原因:

1、一般是开关或者线路出现故障;

2、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位,故障灯是否亮;

3、开关问题往往不注意,应当上车首先检查;

4、也可能是高压油泵电磁阀失灵,失灵后空挡提高转速能熄火;

5、当开关良好,线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵,检查高压油泵电磁阀就好。一般就两处有问题。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

电喷共轨柴油机冒黑烟

这可能是发动机的混合气过浓导致的,也有可能是柴油发动机的颗粒捕集器坏了导致的。柴油发动机与汽油发动机的工作原理是不同的,柴油发动机内部是没有火花塞的。汽油发动机内部是有火花塞的,汽油发动机在压缩行程结束后,火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样发动机才会做功。柴油发动机在压缩行程结束后,混合气会自行燃烧,这有点像汽油发动机内出现的爆震现象。大部分柴油发动机都会使用涡轮增压技术,涡轮增压技术可以解决柴油发动机进气不足的问题,这样可以提高柴油发动机的工作效率。涡轮增压的原理是非常简单的,搭载涡轮增压技术的发动机都有涡轮增压器。涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是排气涡轮,另一部分是进气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接在一起,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。当排气涡轮开始旋转后,进气涡轮也会开始旋转。进气涡轮开始旋转就会压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。
发布时间:2020-12-26 13:08:47 阅读:307

电喷柴油机空挡滑行省油吗?

电喷柴油机空挡滑行省油的,一般不建议空挡滑行,电喷柴油机空挡滑行的危害:1、影响发动机的寿命,因为在车辆前进过程中空挡滑行就意味着发动机处于怠速状态,发动机的机油泵就会变更到低转速状态,如果维持太久的话,对发动机的润滑、降温、密封等保护功能就会减弱,进而加速发动机的磨损老化;2、影响变速箱的寿命,如果在行驶过程中采用断续式的空挡和挂挡,此时变速箱的输出轴处于高转速状态,再次挂挡时齿轮啮合的瞬时冲击力就会很大,轻则加速齿轮磨损,重则直接断裂脱落;3、有很多朋友的爱车变速箱磨损快,就是和不当的驾驶习惯有很大关系,增大车载部件的负荷,比如发电机、空压机等等,在发动机怠速、输出动能有限的情况下,为了保证车辆正常运行,这些部件就会承受较大负荷。
发布时间:2021-04-25 15:26:04 阅读:196

柴油机油泵怎么调火位?

柴油机油泵一般调火位的方法如下:1、调速器是一种自动调节装置,它根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运行;2、用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同,其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化,因而当载荷变动时,由它们驱动的机组就会失去稳定性;3、这类机组必须设置调速器,使其能随着载荷等条件变化,随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系,以保证机组作正常运转。
发布时间:2021-04-26 07:20:02 阅读:204

电喷车打不着火怎么办?

车辆打不着火的原因是电瓶或启动系统及线路故障:1、是点火系统和油路故障,三是发动机控制系统及机械部分故障逐一排除;2、一般是开关或者线路出现故障。开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位,故障灯是否亮;3、开关问题往往不注意,应当上车首先检查。也可能是高压油泵电磁阀失灵,失灵后空挡提高转速能熄火;4、当开关良好,线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵,检查高压油泵电磁阀就好。一般就两处有问题。
发布时间:2021-04-27 12:08:03 阅读:168

电喷车打不着火怎么原因?

电喷车打不着火一般是开关或者线路出现故障:1、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位,故障灯是否亮;2、开关问题往往不注意,应当上车首先检查;3、也可能是高压油泵电磁阀失灵,失灵后空挡提高转速能熄火;4、当开关良好,线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵,检查高压油泵电磁阀就好。
发布时间:2021-04-27 12:08:03 阅读:187

电喷柴油机怎么排空气?

电喷柴油机排空气步骤:1、在柴油泵的侧方有一个手动排气装置;2、熄火情况下,连续按压,知道喷出油为止;3、柴油电喷高压共轨的很容易排空气,电控单体泵的更简单;4、高压共轨的排空气直接在油箱上找到回油管,用螺丝做一个堵头把回油管堵上,然后打车约10几秒钟,打两三次车就着了,赶紧松开回油管,把车熄火,回油管接好。最后一步,用爱夫卡解码器清除故障码就ok了,所有的故障灯就会正常。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:690

电喷柴油机怠速怎么调?

电喷发动机的怠速调整分为以下几种:1、一种是不可调整的,怠速已经在程序中设计好了,不可以调整。有的机型如果软件支持,可以用专用设备进行调整,比如大众系统的就可以用仪器调怠速转速的。只能调整点火时间来控制转速。最好是有正时灯或电脑配合,不然调整后可能出现创车和车辆行驶无力;2、调整时,松开分电器底座的固定螺丝,顺时针旋转点火之后,逆时针旋转旋转点火提前。调整到检测设备检测合适的位置拧紧固定螺丝即可;3、一种为可以调节的,比如三菱系统的发动机节气门上一般都设计的有调整螺钉。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:405

电喷柴油机冒白烟怎么回事?

电喷柴油机冒白烟的原因如下:1、温度不够,由于发动机温度不够,喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气,一部分不能燃烧,排气管冒白烟。因此,在机车发动后,应注意水箱的保温,用中油门运转,使机车温度达到50度以上时,在逐渐增大负荷;2、柴油中有水,柴油中有水,直接影响混和气的正常燃烧,冒白烟。此时,应放出沉淀油,排出积水,必要时更换柴油;3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水,应拆下检查,更换损坏的缸盖、缸垫。此外,进气门关闭不严,也会出现白烟,应予检查和修复。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:1054

电喷柴油机打不着火怎么回事?

电喷柴油机打不着火的原因:1、查看电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了;2、看看是否有油。以前和朋友去去救援过一辆车,油表显示已在红线以下,自然打不着火。同时还要注意油的品质。我们曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油,外出可带个纱布包在加油枪口,过滤杂质;3、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件;4、挂错挡位。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:529

电喷柴油机启动困难怎么办?

一般是开关或者线路出现故障:1、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位,故障灯是否亮;2、开关问题往往不注意,应当上车首先检查;3、也可能是高压油泵电磁阀失灵,失灵后空挡提高转速能熄火;4、当开关良好,线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵,检查高压油泵电磁阀就好。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:254

电喷柴油机加不上油怎么回事?

电喷柴油机加不上油可能是由于以下原因:1、油路堵塞导致供油不畅;2、喷油嘴泄压轨压太低。导致供不上油;3、共轨限压阀泄压轨压太低,导致供不上油;4、电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。整个系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:393

电喷柴油机和普通柴油机哪个好?

电喷柴油机比较好:1、普通柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制;2、采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器,将实时检测的参数同时输入计算机(ECU),与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较,经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器;3、执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点),同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制,使柴油机运行状态达到最佳。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:150

电喷柴油机怎么调怠速?

电喷柴油机怠速的调整方法:1、发动机达到正常工作温度,达到风扇开始转动时,使发动机熄火;2、关闭所有用电设备和空调,拔下电动风扇电缆插头,防止调整发动机时风扇突然转动伤人;3、引起动发动机使其怠速转速低于950r\/min,调整点火角度至标准(20±1°);4、调节怠速调整螺钉将怠速调至850±5Or\/min;5、柴油机有一个重要的部件就是调速器,传统的调速器又分为两极式和全程式两种,但他们有一个共同部件就是飞锤,利用离心作用调速或者调节怠速,飞锤上的调节螺母就是起调节怠速的作用,左右微调可以起到增大或者减小怠速的作用。
发布时间:2021-04-27 12:10:03 阅读:1006

电喷柴油机怎么换缸套?

电喷柴油机换缸套的方法:1、要是有缸套的话,还分湿式和干式的,湿式的比较好拿,用手就可以拽出来,要是干式得就比较麻烦,应为它和缸体是过盈配合,是使用压力机压进缸体的;2、拿的话就需要用工具取下油底壳,拆下缸头,然后从缸体下部用专用工具往上取出即可;3、换缸套的目的是令活塞与缸壁的间隙达到最佳,由于使用时间的长短,磨损程度的不同,加之是新活塞,其虽然是新件,但少有与缸壁完美结合的,,只有换了缸套,就能去掉因缸壁磨损而导致故障的忧虑。
发布时间:2021-04-27 15:51:04 阅读:96

电喷柴油机怎样排空?

电喷柴油机排空气步骤:1、在柴油泵的侧方有一个手动排气装置;2、熄火情况下,连续按压,知道喷出油为止;3、柴油电喷高压共轨的很容易排空气,电控单体泵的更简单;4、高压共轨的排空气直接在油箱上找到回油管,用螺丝做一个堵头把回油管堵上,然后打车约10几秒钟,打两三次车就着了,赶紧松开回油管,把车熄火,回油管接好。最后一步,用爱夫卡解码器清除故障码就ok了,所有的故障灯就会正常。
发布时间:2021-04-27 15:51:04 阅读:186

电喷柴油机转速不稳怎么回事?

发动机转速不稳定有如下几种原因:1、喷油器故障,喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡,常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等;燃油压力故障,油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;2、喷油量失准,各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因;3、氧传感器失效,以上传感器的线路有断路、短路、接地故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
发布时间:2021-04-27 15:51:04 阅读:178

电喷柴油机转速不稳怎么办?

电喷柴油机转速不稳的原因以及解决方法如下:1、怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升;2、当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升;3、如此反复使发动机怠速不稳,在怠速工况时开空调,打方向盘,开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火.ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就小会增大喷油量,因而转速没有提升;4、诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障;5、故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
发布时间:2021-04-27 21:39:04 阅读:114

电喷柴油机怎么打不着火?

导致电喷发动机打不着火的原因:1、一般是开关或者线路出现故障;2、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位,故障灯是否亮;3、开关问题往往不注意,应当上车首先检查;4、也可能是高压油泵电磁阀失灵,失灵后空挡提高转速能熄火;5、当开关良好,线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵,检查高压油泵电磁阀就好。一般就两处有问题。
发布时间:2021-04-27 21:39:04 阅读:124

电喷柴油机冒黑烟怎么办?

电喷柴油车提速时冒黑烟原因分析及解决办法1、柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对,粘度过大,或者柴油的质量太差,不易着火,使排气冒黑烟,同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。解决的办法:选用合适的正规合适的柴油;2、进、排气门间隙过大,使气门开度减小,或者是配件机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确,导致气缸内新鲜空气不足,导致加速时冒黑烟。解决的办法:应检查气门间隙,气门弹簧和气门密封情况;3、高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀,会产生转速不稳,间断冒黑烟解决办法:高压油泵各缸供油量应予调整,使之平衡或在规定范围内。
发布时间:2021-04-27 21:39:04 阅读:157

国五电喷柴油机怎么排空气

需要在车辆关闭的时候操作,在发动机柴油泵的附近有一个手动排气装置,连续的按压排气装置就可以排气,直到空气排空出油就可以停下了,也就完成了柴油机的排空气,柴油机排空气费劲有必要,否则会导致车辆动力不足。机动车辆上使用的柴油发动机是燃烧柴油来获得能量释放的发动机,此类型的发动机是在1892年发明的,德国发明家鲁道夫狄塞尔发明,柴油发动机的优点是扭矩比较大,经济性能比较好,柴油发动机的工作过程和汽油发动机是有很多的相同地方,不同之处是在两者的共有方式上。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:124

推荐阅读