奇瑞tiggo叫什么车

奇瑞tiggo即是奇瑞瑞虎。tiggo是瑞虎的英文名，是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生，是奇瑞的第一款suv，瑞虎已经形成包括经典版、精英版、dr欧版在内的家族化阵容，在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。以瑞虎2013款1.6l手动贺岁版dvvt为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4390mm、1765mm、1705mm，轴距为2510mm，搭载1.6升自然吸气发动机，其最大马力为126马力，最大功率为93kw，最大扭矩为160牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是5挡手动变速箱。（数据来源有驾官网）

奇瑞Tiggo是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名。瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生，是奇瑞的第一款SUV。奇瑞瑞虎搭载了沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配了QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用了23560R16锦湖轮胎，配合四轮碟刹，最高车速达170km/h，最大功率102kW，最大功率转速5750rpm，最大扭矩182牛米。扩展资料：奇瑞瑞虎车身尺寸长宽高分别为4285mm1765mm1705mm，2510mm的轴距前制动器类型采用通风盘式，后制动器类型采用盘式。奇瑞瑞虎前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型采用纵向拖曳臂，驱动方式采用前置前驱的形式，驻车制动类型属于手刹。

奇瑞Tiggo是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名，于2005年3月22日诞生，是奇瑞的第一款SUV。奇瑞瑞虎搭载沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用了235/60R16锦湖轮胎，配合四轮道碟刹，最高车速达170km/h，最大功率102kw，最大功率转速5750rpm，最大扭矩182n/m；相对来说动力上瑞虎拥有较为不朽的表现。奇瑞集团从创立之初，就积极开拓海外市场，2001年就实现海外出口，迄今已经连续保持18年中国乘用车出品牌出口第一，在海外拥有10个KD工厂，1500家销售和服务网点，业务范围遍布海外80余个国家和地区。

奇瑞高端品牌有捷豹、路虎和EXEED星途。捷豹、路虎是属于奇瑞捷豹路虎汽车有限公司的汽车品牌，成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。1、捷豹和路虎：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟生产基地于2014年10月21日开业并正式投产。常熟生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是全球样板工厂。奇瑞捷豹路虎致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者，拥有世界一流水平的整车制造基地、完善的自主整车开发能力、专业创新的营销服务体系，将发挥高效的运营管理体系优势，不断践行向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺。2、EXEED星途。EXEED的名字源于EXCEED（超越）。星途：星，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，一段不断超越的历程。EXEED星途由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。以一流的设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新、领先的中国汽车高端品牌。所谓超越，不是超越别人，也不是超越世界，而是学会如何超越自我。将EXCEED(超越)定义为一种自我超越，在自己熟知的领域里，保持一颗超越向前的心，对自己的未来充满渴望，勇于探索未知，挑战尝试。不断超越自我，遇见更惊喜的生活和未来。

车的右下角有发动机总成、滤清器、气缸和部件、油封、油泵喷嘴、省煤器、气门挺杆、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦和连杆衬套、气门和部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、张紧器、皮带、增压器、化油器、三元催化器和燃油喷射装置。此外，汽车底盘用于支撑和安装汽车发动机及其部件的总成，形成汽车的整体形状，接收发动机的动力，使汽车运动，保证正常行驶。底盘由五部分组成：传动系统、驱动系统、转向系统、悬架系统和制动系统。

马头是宝骏车的标志。以下是新宝骏RM-5的具体介绍：车型定位：新宝骏RM-5是新宝骏品牌旗下的一款车型，车身尺寸长宽高分别为4705/1806/1615mm，轴距2750mm，提供5/6/7三种座椅布局。动力方面：新宝骏RM-5搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为73kW，峰值扭矩为143Nm。1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸，传动系统匹配6挡手动变速器。

压马路车叫压路机。压路机：路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机的分类：按碾轮分类，碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用最普遍，主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。按轮轴分类，按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性连接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。

奇瑞智能语音叫科大讯飞智能语音助手，以下是科大讯飞智能语音助手的相关介绍：简介：语音助手是一款智能型的手机应用，通过智能对话与即时问答的智能交互，实现帮忙用户解决问题，其主要是帮忙用户解决生活类问题，国内有百度语音助手、搜狗语音助手、科大讯飞语点。优点：人工智能最大的关联可能就是语音助手。现在很多的手机都内置了语音助手，语音助手的存在提供了更多的解决方案，原本需要动手解决的事，现在你也可以选择直接说出指令，有时比动手方便不少。

是奇瑞汽车所推出的瑞虎系列，其中的车型包括小型级别SUV瑞虎3，小型级别SUV瑞虎3x，小型级别SUV瑞虎5x。紧凑型SUV瑞虎7，中型级别SUV瑞虎8。其中，中型级别SUV瑞虎8plus，作为旗舰版本车辆。扩展资料：公司介绍：奇瑞汽车股份有限公司是一家国有企业，品牌成立时间是1997年的1月8日，总部位置是在安徽省芜湖市。公司旗下的车型包括了乘用车系列，商用车系列，微型车系列。奇瑞汽车曾经连续九年获得了中国自主品牌车型的销量冠军。旗下品牌：旗下品牌包括奇瑞汽车，瑞麒汽车，威麟汽车。开瑞汽车。凯翼汽车。观致汽车，奇瑞捷豹路虎，星途汽车。捷途汽车。品牌实力非常雄厚，所涉及到的覆盖面儿也比较大，在自主品牌当中，是非常有发展的一家公司企业。

奇瑞汽车跟以色列集团合资的汽车品牌观致（Qoros）。观致首期规划产能15万，首款车为紧凑级三厢车，未来还会推出D级车和SUV，都是中国需求量最大的细分市场，竞争最激烈，如何在国际车厂的追堵中杀出重围，明确的品牌和产品定位必不可少。目前来看，观致将其用动感的外型和丰富的电子设备来吸引年轻人的青睐，但其品牌认知和价格不一定具有竞争力。就整车制造而言，麦格纳号称零部件企业中的整车厂，整体设计都在欧洲完成，有国际化的高管团队。

奇瑞Tiggo即是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名，奇瑞Tiggo并不是单指某一款车。以下是奇瑞瑞虎的相关介绍：1、奇瑞瑞虎搭载沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用了235/60R16锦湖轮胎，配合四轮道碟刹，最高车速达170km/h，最大功率102kW，最大功率转速rpm5750rpm，最大扭矩182N/m；相对来说动力上瑞虎拥有较为不朽的表现；2、同时奇瑞瑞虎自2005年上市以来，已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质成为多项国际赛事唯一指定官方用车；3、瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容，在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。

wey是长城旗下的SUV款式的系列车，中文叫“魏派”。源于长城汽车董事长魏建军的英文姓氏，属于长城主打高端系列的作品。目前WEY主打三个车系，分别是：1、VV5。由“面转换到线”的设计理念增强线条感，令视觉空间更加宽阔和灵动，并通过棕色和红色的点缀烘托内饰的时尚质感。而12.3英寸的彩色液晶触摸显示屏，在强化交互体验的同时，带来更强的视觉冲击力和科技感。2、VV6。不仅在外观造型、内饰配备、智能科技装备等方面均以锻造越级豪华SUV为标准，是旗下首款搭载四驱系统的多功能性产品，还以越级360°智慧安全配置为亮点，成为中国多功能豪华SUV的代名词。3、VV7。以最新智能科技与新能源技术，为用户提供多元化、个性化的购车选择，创造卓越的用车体验。VV7以全新设计与40项配置升级领跑行业，再度强化“中国豪华SUV实力担当”定位。新车融入WEYRS7的动感设计，利用“豹式仿生学”元素与几何阵列式进气格栅的相互交织，尽显力量与优雅的融合之美。

跟奇瑞差不多的标志的车叫英菲尼迪，其是日产旗下的豪华品牌，诞生于美国市场，已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。以英菲尼迪QX50为例：该车搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。英菲尼迪QX50的车身尺寸长宽高分别为4705毫米、1903毫米、1681毫米，轴距是2798毫米。英菲尼迪QX50的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂加横向稳定杆，车体结构为承载式。

tiggo是奇瑞瑞虎车型，是奇瑞的第五个车系，在2005年正式推出的奇瑞汽车的第一款suv车型，奇瑞是国内外公认的与国际汽车标准接轨的自主品牌车型。奇瑞汽车的logo在原有logo的基础上进行改进，使国内外消费者重新认识奇瑞品牌的汽车产品信念，全新的logo显现出奇瑞汽车对品质的追求和领先其他品牌的决心和激情。奇瑞汽车的经营范围包括汽车产品的销售和发动机的销售，目前奇瑞汽车旗下共有16个车型，包括瑞虎五，瑞虎三等，是我国从事汽车生产的国有控股企业。汽车销售的汽车产品，包括乘用车，商用车等，连续9年蝉联我国自主汽车品牌的销量冠军，是我国汽车品牌的代表。

这是奇瑞旗下的瑞虎，瑞虎是奇瑞旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4390毫米，1765毫米，1705毫米，轴距为2510毫米。瑞虎使用了五款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机，1.6升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机。瑞虎的1.6升自然吸气发动机拥有126马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6150转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.8升自然吸气发动机拥有132马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4300到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度压力。瑞虎的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆拖曳臂独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构也是非常简单的。

这是玛莎拉蒂汽车，玛莎拉蒂是一个来源于意大利的汽车制造厂商，玛莎拉蒂旗下有汽车，跑车，suv等。玛莎拉蒂旗下的汽车有吉博力和总裁。吉博力是一辆中大型汽车，这一款车的轴距为2998毫米（mm），长宽高分别是4974毫米（mm），1945毫米（mm），1484毫米（mm）。 2021款吉博力使用的是2.0升涡轮增压发动机。 这款2.0升涡轮增压发动机具有330马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 吉博力的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

me7是天际旗下的一辆中型suv，这是一辆纯电动suv车款。me7的长宽高分别是4685毫米（mm），1970毫米（mm），1660毫米（mm），轴距为2830毫米（mm）。me7是一辆单电机车款，这一款车的电动机是前置的，理所当然这一款车同样是前轮驱动的。me7的电动机最大功率是160kw，最大扭矩为330牛米。这一款车配备了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。me7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的成本相对高，而且结构同样是比较复杂的。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架。

这是本田旗下的一辆小型汽车，这一款车与飞度是姊妹车款。life的长宽高分别是4109毫米（mm），1694毫米（mm），1537毫米（mm），轴距为2530毫米（mm）。life是一辆五门五座两厢汽车，这一款车全系基本都使用的是1.5升自然吸气四缸发动机。 life的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率是96kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为155牛米，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 life的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。 空间对小型两厢车来说是比较至关重要的。

t3是比速旗下的一辆小型suv，这一款车的轴距为2565毫米（mm），长宽高分别是4350毫米（mm），1825毫米（mm），1685毫米（mm），这是一辆五门五座suv车款，这一款车全系基本都使用的是1.3升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为f13b。t3的1.3升涡轮增压发动机最大功率是98kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为185牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。使用铝合金缸盖可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构是比较简单的。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。t3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

这是大众旗下的中型suv，这款车的中文名字叫探岳。探岳的长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机从5000转开始就能输出最大功率，并且能够持续到6000转每分钟。这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机从4100转开始就能输出最大功率，并且能够持续到6000转每分钟。这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。