15年的车还能开几年？

开了15年的车是否能开，要分具体情况区别分析，满足条件才可以继续开，如不能满足条件建议不要继续上路行驶。其条件有：1、车辆总里程未达到60万公里，因为国内对于车辆报废并没有限制时间，只是限制行驶的距离。如果在距离上可以继续行驶的话，就是没有问题的。根据《机动车强制报废标准》第七条，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。2、年检可以顺利通过。如果能够顺利通过年审的话，就可以继续行驶，如果有连续三次年审不合格，车子就会被强制报废。根据《机动车强制报废标准》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。3、根据地方的政策也不一样，如果能够满足相关地区的排放标准以及相关的政策标准就是可以开的。但如果不能够达到当地的排放标准以及相关的政策要求，肯定车子是不可以开的。

现在私家车没有强制报废规定，15年车龄的车还可以继续开，但是需要每年检查一次，如果汽车状况良好十五年，就可以继续驾驶。要看一看总行驶的距离有没有达到60万公里，因为我国对于车辆报废并没有限制时间，只是限制行驶的距离。如果在距离上可以继续行驶的话，就是没有问题的。如果有连续三次年审不合格，车子就会被强制报废。注意事项：1.经常保养和更换机油，行驶十五年后，发动机中的磨损会比较大，因此需要经常更换机油来减少磨损。如果汽车烧机油，可以使用粘度较高的机油。2.注意易损件，这辆车使用了15年，许多易损件都出了故障，不要在易损件上省钱，所有需要更换的易损件都应该更换。3.平时多准备一些配件，15年车的一些配件很难找到，如果车上的一些配件特别容易出现问题，通常需要准备一些配件。

我国目前相关规定表明私家车没有强制年限报废，只要汽车能够通过年检，那么就可以一直持续使用，但私家车行驶里程超过60万公里时，就会被引导报废。同时若是全新的机动车三年未进行或是没通过年检要被引导报废。非营运的全新机动车前六年的都是两年一检，并且是无需上线检测，只要按时领取年检标签即可。第六年到第十五年期间则是一年进行一次检测，过了十五年以后是半年要进行一次检测。汽车年检可以提前一个月开始申请进行，可以提前但是不能推后，逾期会有相对应的处罚。

12年的车还能开3年左右，在正常行驶里程达到了60万公里，国家将引导报废。不同车型，政策不一样各类机动车使用年限分别如下：以下是关于车辆报废年限的相关介绍：根据《机动车强制报废标准规定》车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

15万公里的车按照每年行驶2万公里计算，能再开22年左右。家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车，无使用年限，但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

我国目前相关规定表明私家车没有强制年限报废，只要汽车能够通过年检，那么就可以一直持续使用。以下是相关信息：报废日期：虽然私家车没有使用年限限制，不过当私家车行驶里程超过了60万公里就会被引导报废。若是全新的机动车三年未进行或是没通过年检要被引导报废。汽车年检可以提前一个月开始申请进行，可以提前但是不能推后，逾期会有相对应的处罚。相关规定：根据相关规定，非营运的全新机动车前六年的都是两年一检，并且是无需上线检测，只要按时领取年检标签即可。第六年到第十五年期间则是一年进行一次检测，过了十五年以后是半年要进行一次检测。

现在的家用车没有强制报废期。以下是相关介绍：规定：小型汽车六年内每两年年检一次不需要上线，超过六年的车型每一年年检一次。超过15年的车型半年年检一次，理论上只要年检能通过汽车就可以一直行驶。注意事项：开了15年的车，很多橡胶件，线路、管路都有老化的现象。很多车辆会出现发动机气门室盖垫老化漏油的现象，更换新的气门室盖垫就可以，平衡杆和转向拉杆球头时间久了容易老化产生异响。

只要能过年检，就可以继续开。下列是相关介绍：1、汽车年检：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。2、年检规定：2020年11月20日起，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的车，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

只要可以正常通过年审，公里数没有超过60万公里就不会强制报废。以下是关于11版凯越的相关介绍：1、外观方面：新凯越主要对细节部分进行改进，其中前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处采用一体式的造型设计，同时灯腔内的结构略作调整。相比老款，新款凯越重点在于升级后的动力系统，其中燃油经济性方面的提升将帮助提升在市场中的竞争力，预计上市后仍会是一款不错的家用轿车之选。2、耗油方面：新款凯越1.5LDVVT手动挡综合百公里油耗为6.6升，自动挡为7.6升。相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。根据官方的最新消息，即将发布的新款凯越将搭载1.5LDVVT发动机取代老款1.6L发动机，同时传动部分也得到升级，与1.5LDVVT发动机匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速箱，老款的4AT变速箱不再使用。

现在的家用车没有强制报废期。以下是相关介绍：1、规定：小型汽车六年内每两年年检一次不需要上线，超过六年的车型每一年年检一次。超过15年的车型半年年检一次，理论上只要年检能通过汽车就可以一直行驶。2、注意事项：开了15年的车，很多橡胶件，线路、管路都有老化的现象。很多车辆会出现发动机气门室盖垫老化漏油的现象，更换新的气门室盖垫就可以，平衡杆和转向拉杆球头时间久了容易老化产生异响。

根据国家最新出台的汽车报废年限新规定，平常家用5座轿车和7座SUV只要是非营运的私家车都没有使用年限。但在行驶里程达到60万公里时，国家就会引导汽车报废。如果车辆年限超过15年的，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。1、报废：指的就是汽车因使用时间太长、问题太多而不能继续使用或不合格，最终作废的现象。2、注意事项：需要经常地更换一些易损耗部件，给汽车补充能量。比如使用两年左右就会磨损得差不多的刹车皮，应该去及时更换。又或者是燃油泵，即使不更换，使用两年以上也一定要去清洗；另外，汽车如果出现不平稳的情况，可能是悬挂系统的减震器有问题了，如果不及时修理更换，那么高速行驶、雨天的时候就会出现危险。

只要机动车辆能够通过正常的年检就可以使用。以下是关于机动车辆的拓展介绍：1、汽车类型：（1）乘用车。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。（2）商用车。主要有：客车、半挂牵引车、货车。2、汽车定义：中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T-3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于：载运人员和（或）货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆等特殊用途。

12年的车还能开3年左右，在正常行驶里程达到了60万公里，国家将引导报废。以下是关于车辆报废年限的相关介绍：1、简介：车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。2、2020车辆报废年限最新规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过，强制报废。出租车使用年限是8年等。

汽车不是营运用的，就是无使用年限。1.可是当超出十五年之后每一年务必检测2次，检测不通过的，则强制报废；2.如果你的轿车不够十五年，但行驶公里数达到六十万多公里的，会被引导报废。一部好汽车实际上确实能开好长时间的，要是生产厂家生产工艺高、技术性通关，开个六十万多公里或者十五年并不是难题，这些十万多公里什么的全是小事。但你懂的细心保养，还有就是我国的油品、机油、汽车配件的质量通关。但是由于我国的排放制度不停的提升，因此你也要确保你轿车的尾气排放达标，然后就能爱怎么开就怎么开了。但是车龄越久，保养成本就越高了，你要hold得住。

我国目前相关规定表明私家车是没有强制年限报废的，只要汽车能够通过年检，那么就可以一直持续使用。但若是无法通过年检的话，则需要进入强制报废的环节。虽然私家车没有使用年限限制，不过当私家车行驶里程超过了60万公里就会被引导报废。根据相关规定，非营运的全新机动车前六年的都是两年一检的，并且是无需上线检测，只要按时领取年检标签即可。第六年到第十五年期间则是一年进行一次检测，过了十五年以后是半年要进行一次检测。若是全新的机动车三年未进行或是没通过年检的话是要被引导报废的。汽车年检可以提前一个月开始申请进行，可以提前但是不能推后，逾期会有相对应的处罚。

只要机动车辆能够通过正常的年检就可以使用，现在我国对于私家车辆是没有具体的年限，使用是必须要通过年检的，只是在车辆行驶60万公里的时候，会进行引导报废。引导报废并不是强制报废，可以不遵从。机动车辆年检是指对已经取得了正式号牌和行驶证的车辆，每年一次必须要按照机动车辆运行安全技术条件来进行检验，检验的主要目的是检查车辆的使用情况和督促机动车辆所有人定期的维护和保养，确保机动车辆的状况处于最佳的状态，机动车辆通过年检可以正常上路行驶，如果没有通过则需要进行维修。

正常情况下，07年的车只要满足以下几个条件，想开几年就开几年：1、所在地没有限行的政策；2、年检可以通过。根据《机动车强制报废标准规定》规定，车辆是否报废只跟行驶里程有关（行驶60万公里强制报废），跟车龄无关。《机动车强制报废标准规定》第五条明确指出：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。第七条规定：小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。关于所在地限行政策，举个例子：07年的车是国二排放标准，所在地有一项政策是禁止国二排放标准的车辆上路行驶，这种情况下就没法开了。年检这个不需要多说，去当地车管所正常年检即可。能过就能继续开，过不了就无法上路。需要注意的是，15年车龄以上的车，需要半年检测一次，也就是一年检测两次。

现在小型汽车已经不强制报废了，只是10年车龄以上的车要每半年检测一次。关于07年的车能开多久要看车况具体怎么样，如果车况还不错，再开5年也没有问题。如果需要购买年龄比较大的二手车，需要注意以下几个问题：1、价格按照市场行情，二手车价格也会随之出现波动的。但如果太便宜的车，就要注意里面是否有猫腻了。2、里程车辆的使用里程长短在二手车价格方面有很大的影响，一般来说，同等年份的二手车，里程数越低卖价越高。3、年份和里程一样，同等里程的二手车使用年份越长卖价越低。当一辆车行驶的年份过长，购买时就要多加考虑了，毕竟汽车的使用寿命也是有限的。4、手续一定要购买手续齐全的正规二手车，否则将不能合法上路。5、车况每一辆二手车的车况都是不同的，小擦小蹭难免，但一定注意是否出现过重大交通事故。

这个要看具体是什么车型了。1.非运营小客车取消了报废年限，新增加了行驶公里数、汽车排放标准、年检是否合格等众多考核标准，只要年审合格可以一直开到报废。如果年审不通过就会报废，如果里程超过60万公里，直接强制报废，会有几千块钱的补贴。2.重型载货汽车，就是我们平时在路上看到的大货车，使用的场景比较复杂，而且使用的比较多，所以规定使用年限达到15年就强制报废。3.微型载货汽车，也是属于营运车辆，这类车子的使用年限只有12年，到期就报废。4.中型客运汽车，也就是我们常说的大巴车，这种车子的使用年限是10年。

这个要看具体是什么车型了。1.非运营小客车取消了报废年限，新增加了行驶公里数、汽车排放标准、年检是否合格等众多考核标准，只要年审合格可以一直开到报废。如果年审不通过就会报废，如果里程超过60万公里，直接强制报废，会有几千块钱的补贴。2.重型载货汽车，就是我们平时在路上看到的大货车，使用的场景比较复杂，而且使用的比较多，所以规定使用年限达到15年就强制报废。3.微型载货汽车，也是属于营运车辆，这类车子的使用年限只有12年，到期就报废。4.中型客运汽车，也就是我们常说的大巴车，这种车子的使用年限是10年。