离合踏板有异响怎么回事？

车离合器有异响的原因有以下8点：1、离合器压盘不平整。解决办法：车主磨平即可。2、离合器部件损坏。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂更换损坏零件，非专业个人车主无法解决。3、离合器钢片碎裂。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂更换钢片并进行整车检查，非专业个人车主无法解决。4、离合器床盘弹簧折断或分离轴承松动。解决办法：检查故障部位，如果是分离轴承松动，拧紧即可；如果是弹簧折断，需要更换弹簧。5、离合器分离杠杆折断。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂更换杠杆，非专业个人车主无法解决。6、离合器减震弹簧故障。解决办法：可能是润滑不够，涂抹润滑油。7、离合器片磨损。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂更换离合器片，非专业个人车主无法解决。8、离合器分离轴承缺油，损坏。解决办法：更换新的分离轴承，建议车主及时去4S店或维修厂更换。

离合器不回位原因是离合器总成内部弹簧失去弹性、平行支撑的钢珠脱落、固定螺栓松动或者铆钉异常等。离合器踩下去回不上来，也就是所说的离合器回位故障。以下是针对这种现象判断的原因：行程过大：离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良。油液过脏有杂质：离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位。弹簧弹力不足：随着车辆里程数的增加，离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位。间隙过大：离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。

手动挡踩离合有异响是因为离合器分离轴承。离合器的作用：离合器的作用是切断主动轮的动力，但是在汽车运动过程中从动轮还带有转数，需要同步器来配合主动轮结合从动轮。挂档完成齿轮结合完毕，松开离合重新给主动轮提供转速和动力。离合器工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

干式双离合起步有异响的原因有三点。轴承的磨损及损坏：当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油润滑不良：此时应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱螺栓松动：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

离合踏板异响的原因：1、离合器压盘、分离轴承：弹簧折断、松动。离合器钢片碎裂；2、离合器：分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。以下为离合器的作用：1、发动机与变速器之间能逐渐接合：保证汽车平稳起步。2、暂时切断发动机与变速器之间的联系：以便于换档和减少换档时的冲击。3、汽车紧急制动时能起分离作用：防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

起步抬离合发出异响的原因如下：1、部件松动碰撞声：离合器在结合或分离的瞬间，若听到碰击声，此为从动磨擦片在钢片松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。2、钢片破碎声：离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致。3、主、从动部分突然接合导致：离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出响声。这是主、从动部分突然接合所致，从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。

以下是关于离合有异响是什么原因的具体介绍：1、齿轮发响：齿轮牙齿磨损变薄间隙过大，运转时产生冲击所发出的响声。齿轮啮合不良所产生的声音。齿面牙齿疲劳脱落或个别牙齿折断。齿轮与轴采用花键配合间隙过大。2、轴承响：由于变速器内部轴承磨损产生异响或者齿轮油太稀或者油质太差导致。内部轴承内（外）圆与轴颈（孔）配合间隙异常。轴承滚珠有麻点或者轴承内外座圈有烧蚀麻点。3.其他原因发响：变速器内部缺油或者齿轮油太稀，油质太差。变速器内部掉入异物或者内部固定螺栓松动导致的异响。

离合踏板异响的原因：1、离合器压盘、分离轴承：弹簧折断、松动。离合器钢片碎裂；2、离合器：分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。以下为离合器的作用：1、发动机与变速器之间能逐渐接合：保证汽车平稳起步。2、暂时切断发动机与变速器之间的联系：以便于换档和减少换档时的冲击。3、汽车紧急制动时能起分离作用：防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。具体介绍如下：1、很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。2、除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。

踩离合有异响的原因是：1、离合器片磨损；2、离合器压盘弹簧折断；3、分离轴承松动；4、缺少润滑剂。踩离合有异响的解决方法是：1、更换离合器片；2、更换离合器压盘弹簧；3、调整分离轴承；4、补充润滑剂。离合器的工作原理是：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，两者转速相同。

踏板异响先将加装的地毯等物件异常查看，需要将其移除，在移除后仍有可能由于零件间润滑不足引起摩擦异响，则需要涂抹润滑脂连杆进行润滑，如果仍存在可能存在踏板总成发生异响，需要到专业维修店进行更详细的检修。通过轻踏离合器踏板，当发出明显的沙沙异响时可先对分离轴承添加润滑脂，如异响未消失，则多由于分离轴承发生损坏，需要及时进行更换；而异响声音为明显的金属摩擦产生的哗哗异响，一般需要到店检查离合器与飞轮，如发现有烧蚀痕迹则说明轴承故障；在发动机怠速运转时发出咯嘟异响，提高发动机转速异响减弱或者消失，则多由于离合器摩擦片上的柳钉发生松动或者是离合器从动盘内的键槽发生过度磨损产生的。

踩离合有异响，主要是分离或结合时发出异响，最常见的情况是离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油。解决办法：添加点润滑油。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。下面列举几个其他比较常见的故障：1、分离轴承的内部异常磨损导致故障，异响声是哗哗的声音。造成这种现象主要是因为挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，时间久了就会出现这种故障。这种情况也是比较常见的。2、分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷。3、传动销与销孔因磨损而松旷。4、离合器踏板总成有问题。这种情况下只有更换离合器踏板总成。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题到底出在哪了，再对症修复。需要注意的是，离合器不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

这可能是离合器踏板发出的异响，可能是离合器的膜片弹簧发出的异响，可能是分离轴承发出的异响。车友们要找专业人士检查异响来源，然后修复。离合器是每个手动挡汽车都有的部件，踩下离合器踏板后，离合器会分离。抬起离合器踏板后，离合器会结合。手动挡汽车在每次换挡时，都是需要使用离合器的。手动挡汽车在起步时，也是需要使用离合器的。踩下离合器踏板出现异响可能是车主们平时用车习惯不正确导致的。有些车主在开车时，不需要使用离合器时也会一直将左脚放在离合器踏板上，其实这是不正确的。如果在不使用离合器时一直将左脚放在离合器踏板上，那会加剧离合器分离轴承的磨损，也可能会导致离合器片出现打滑现象。所以，在不需要使用离合器时，不要将左脚一直放在离合器踏板上。在起步时，要注意控制半联动时间。如果一直让离合器处于半联动状态，会加快离合器片的磨损速度，并且还可能会烧毁离合器。离合器在发动机与变速箱中间，离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘下面就是离合器片。

这是由于汽车离合器的分离轴承出现问题导致的，如果车友们遇到了这种现象，建议去更换分离轴承。离合器是汽车传动系统中重要的部件，离合器安装在发动机和变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。我们踩下离合器踏板之后可以断开离合器，抬起离合器踏板之后可以结合离合器。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。如果没有离合器，那车友们是无法正常起步和换挡的。离合器的压盘是安装在发动机飞轮上的，压盘下面是离合器片，离合器片上有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片。离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象。如果离合器片磨损比较严重，那会导致离合器片出现打滑现象。更换离合器片是比较麻烦的。在更换离合器片时，需要将发动机和变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，这样才能更换离合器片。在平时开车时如果用不到离合器，那不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会加速分离轴承的磨损，并且也可能会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片打滑了，那也会加速离合器片的磨损。

急刹车有异响：1、ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个异响属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、刹车片\/盘锈蚀，当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；3、新刹车片，新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了；4、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里；5、装配问题，如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

离合踏板异响建议到维修店检查一下。主要原因是：1、分离轴承磨损或卡死，分离杠杆销和销孔磨损松动，传动销和销孔磨损松动；2、判断离合器声音时应轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到分离轴承的声音，可能是由于轴承缺油或轴承松动损坏等原因造成的；3、连续踩下并松开离合器踏板，离合器在接合处或分离环时，可根据其声音的严重程度分别判断，是分离杠杆销孔和分支承销磨损松动，还是与动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

应该是传动轴之类的间隙过大，或润滑不好，又或是维修时装配不到位，造成扭矩输出大时，因摩擦产生了的声音：1、发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；2、变速器异响，变速箱零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显。是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关；若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油；3、车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。

离合踏板出现异响的原因为：1、分离轴承磨损或卡死，分离杠杆销和销孔磨损松动，传动销和销孔磨损松动；2、判断离合器声音时应轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到分离轴承的声音，可能是由于轴承缺油或轴承松动损坏等原因造成的；3、连续踩下并松开离合器踏板，离合器在接合处或分离环时，可根据其声音的严重程度分别判断，是分离杠杆销孔和分支承销磨损松动，还是与动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

踩离合有异响，主要是分离或结合时发出异响，最常见的情况是离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油。解决办法：添加点润滑油。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。下面列举几个其他比较常见的故障：1、分离轴承的内部异常磨损导致故障，异响声是哗哗的声音。造成这种现象主要是因为挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，时间久了就会出现这种故障。这种情况也是比较常见的。2、分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷。3、传动销与销孔因磨损而松旷。4、离合器踏板总成有问题。这种情况下只有更换离合器踏板总成。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题到底出在哪了，再对症修复。需要注意的是，离合器不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

原因有很多：刹车片过硬、刹车片磨损程度已剩固架、刹车盘或刹车毂磨损过大、刹车分泵生锈、手刹垃线不活、刹车总泵回位慢等。踩刹车出现异响分类：1.踩刹车时发出尖锐刺耳的响声，新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，这完全属于正常现象。刹车片使用几万公里后：这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了。2.如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。3.如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。