什么是空挡滑行,正确操作是什么？

汽车空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行容易导致车辆熄火，这不利于汽车的发动机。空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，特别是在下陡坡或长坡时不要熄火或空挡滑行。空挡脱离驱动系后，只是固定怠速油耗不脱离，可能还要补油门，否则车速挡位不够协调可能抖车熄火。现在都是电喷车，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。

空档滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。车辆行驶时不建议空挡滑行、《道路交通安全法实施条例》第六十二条第（四）项规定下坡不准空档和熄火滑行；在考驾照路考的时候所列出的扣分项目中也规定空档滑行3秒以上，考试不合格。空挡滑行的危害:1、危及制动效能:汽车在空挡滑行过程中，汽车发电机的发电量还有冷却系统的降温能力都会下降，同时空气压缩机的泵气效率低，可能在刹车时出现刹车效果不佳甚至是刹车失效的现象，同时空挡滑行影响了汽车上很多的用气装置的功能，行车安全得不到保障。2、易造成变速器轮齿断裂:空挡滑行，尤其是在空挡下坡时，车辆运行速度比较快，导致变速器输出轴转速相对较高，当变速箱再次结合档位时，容易出现啮合齿轮间相对作用力，造成较大的冲击力，对于变速箱的轮齿有很大的影响，其至会有轮齿脱落的现象，会直接影响汽车变速箱的正常使用，长此以往会出现变速箱的报废。3、空档滑行的过程中，非常容易出现熄火的情况，尤其是在滑行一段时间后再去推档，还有可能会导致车辆失控。4、下坡或高速路段行驶时，空档滑行会让车辆处于高速滑行状态，此时驾驶人将很难去操控车辆，最终导致安全事故的发生。

空档滑行的意思是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。以下是相关介绍：1、空档滑行容易导致车辆熄火，这不利于汽车的发动机，空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行；2、空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火，而现在都是电喷车，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速不可调。

空挡滑行是指在机动车行驶中驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。以下是相关介绍：1、确保安全：空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行。2、考试过程中：考试过程中出现空挡滑行的情况是踩下离合后挡位未挂进，松开离合即为空挡滑行，踩下离合，挂完挡后未及时松开离合，也为空挡滑行。

空挡滑行不好，不仅不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车只能依靠自身惯性向前滑行。如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。

开车空挡滑行是在机动车行驶中驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。有些车主在下坡时，为了方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡位这样做，刹车系统会因过热而突然失灵，造成事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

空挡滑行不好，不仅不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。

开车空挡滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行容易导致车辆熄火，会损伤汽车的发动机。空挡滑行需在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，在下陡坡或长坡时不建议熄火或空挡滑行。空挡脱离驱动系后，是固定怠速油耗，不脱离还要补油门，车速挡位不够协调可能抖车熄火。现在都是电喷车，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。

挂空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶。挂空挡滑行是不值得提倡的，因为这么做会让车内的人员存在安全隐患。选择挂空挡滑行可以省油，但是效果却不明显，而大多数有经验的车主也不会挂空挡滑行。此外，挂空挡滑行也会存在很多的不良影响，例如：导致汽车的发动机使用寿命有所缩短，也可以让汽车的制动性能下降。总的来说，挂空挡滑行绝对不是一个明智之举。

空挡滑行一般情况下是不建议的，因为空挡滑行不利于行车的安全性。如果真的想空挡滑行，那么在空挡滑行的时候必须是在确保安全和车辆技术状况正常的情况下才进行的，而且不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。空挡滑行，顾名思义就是在行车过程中，司机将挡位挂在空挡，然后利用惯性行驶车辆的做法。日常生活中，很多司机为了节省汽油都会在下坡的时候选择空挡滑行的做法。但是其实有时空挡滑行并不一定能够省油，此外，空挡滑行还不利行驶的安全性，因为在空挡滑行的时候，很多车主会同时熄火，这样车辆就没有了一点的动力，当发生紧急情况时候，车辆的制动性也会减弱。所以司机应当避免经常使用空挡滑行，提高驾驶的安全性。

有两种原因：第一种原因是由于操作失误，将机动车档位调节到空挡。第二种原因是车辆变速箱损坏，出现自动跳档情况。无论是自动挡车辆，还是手动挡车辆，如果变动型损坏，都会出现空档的情况。机动车辆的空挡是指机动车辆的变速杆在不放入任何前进或者后退的档位中，变速箱和驱动轮完全呈分离状态，手动挡的车辆空挡是在中间的位置，而自动挡的车型空挡是用字母N代替，空挡是非常好辨别的档位，在机动车辆驾驶车辆时，使用到的频率是非常高的。

空挡滑行意思：1、在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法；2、空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行；3、现在大部分小车都是采用油路刹车。这种刹车系统在工作时需要利用发动机产生的真空来助力。如果关闭点火开关，停止发动机工作，刹车系统中的真空储能灌所储备的能量在踩几脚刹车后真空度会消失，失去真空助力，刹车踏板踩下去很硬，失去刹车作用。

手动挡的车空挡滑行的危害：1、影响发动机寿命，因为在车辆前进过程中，空挡滑行意味着发动机处于空转状态，发动机油泵将变为低速状态，如果保持时间过长，发动机润滑、冷却、密封等保护功能将减弱，从而加速发动机磨损老化；2、影响变速器的使用寿命，在行驶过程中采用断续式的空挡和挂挡，此时变速箱的输出轴处于高转速状态，再次挂挡时齿轮啮合的瞬时冲击力就会很大，轻则加速齿轮磨损，重则直接断开；3、增加车辆部件的负荷，如发电机、空气压缩机等，在发动机空转时，输出的动能有限，为了保证车辆的正常运行，这些部件将承受较大的负荷。

空挡滑行没有技巧，空挡滑行的利弊：1、传统的化油器车空挡滑行会有可能省油，也是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门；2、空挡脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速挡位不够协调可能抖车熄火。而现在都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的；3、这样一来，脱挡后反而需要一个怠速油耗，而不脱挡，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车，原则上只有在刹停前切空挡就可以了，防止熄火。刻意的长距离空挡滑行必定浪费油的。

空挡滑行的意思：1、在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法；2、空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行；3、现在大部分小车都是采用油路刹车。这种刹车系统在工作时需要利用发动机产生的真空来助力。如果关闭点火开关，停止发动机工作，刹车系统中的真空储能灌所储备的能量在踩几脚刹车后真空度会消失，失去真空助力，刹车踏板踩下去很硬，失去刹车作用。

空挡滑行熄火的原因：1、节气门或者怠速马达脏了，汽油泵压力不足或者油路不顺畅；2、空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离内的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为\"N\"标识处；3、在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法，空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄容火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行。

空挡滑行使用方法就是：1、空挡滑行即在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法；2、空挡滑行在安全性方面大打折扣，遇紧急情况不能很好操控车辆，因此建议驾驶员朋友，为了安全不使用空挡滑行；3、正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。空挡滑行在安全性方面大打折扣，因此建议驾驶员朋友，为了您和他人的安全，不使用空挡滑行。相关资料：1、空挡滑行是指：在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行；2、有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡，这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命；3、空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。

空挡滑行是指车辆在行驶中，司机把换挡杆挂入空档位置，利用车辆的惯性来使得车辆行驶的一种操作方法。空档滑行确实能省油，不过那都是上个世纪的事了。随着发动机技术的发展，及国家对排放的要求提高，目前大街上能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射。这种电喷发动机由发动机电脑（ECU）控制每个汽缸独立电控喷油嘴，具备超速断油和减速断油的功能，简单点说就是电喷发动机在带档滑行时是断油状态，而空档滑行时反而是喷油的，来维持怠速。因此，空档滑行省油这种说法对于现在的车型来说，根本行不通，反而还更加费油。如果你不信，可以做一个小实验，看看到底带档滑行省油，还是空档滑行省油。

空挡滑行正确操作方法是什么?正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。空挡滑行在安全性方面大打折扣，因此建议驾驶员朋友，为了您和他人的安全，不使用空挡滑行。空挡滑行对车的影响有：1、可能更费油，现在很多车型都是电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡，ECU就会默认汽车在怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速。电喷控制系统本身就具备减油或断油的功能，这种时候利用空挡滑行，失去了这样的功能，还增大了喷油量，实在是“画蛇添足”;2、产生顿挫感，当车辆空挡滑行到一定速度时，如果取消空挡挂入相应的挡位，此时会产生很明显的顿挫感。同时动力的突然输出可能会对变速箱的挡位齿轮造成破坏;3、制动效能下降，一旦换入空挡，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间也失去联系，发动机不再能对驱动轮进行牵制。此时如果发生紧急情况，车辆的全部制动力将由制动器提供，但是制动器能提供的制动力也有限，所以制动距离变长，发生重大事故的可能性增大。