离合器冒烟了怎么办？

汽车的离合器出现了冒烟，烧焦的味道是不能再继续使用的，因为这种情况说明离合器已经不能和离合器面板很好的结合，存在打滑情况。这不但造成发动机的动力不能很好的传递给变速箱，同时打滑冒烟会使部件发热，甚至有造成车辆起火的风险。另外，离合器有烧焦冒烟情况，还会使车辆起步困难，加速时无法迅速提速，特别是需要超车或者上坡时，还有可能因车辆提速反应迟钝，上坡无力而发生交通事故。离合器是连接发动机和变速箱的重要部件，可以将发动机输出的动力传递给变速箱，也能够将其分离，还能进行半联动，但也有的新手驾驶员会出现长时间半联动离合器，这就容易发生离合器片的烧焦冒烟情况。

离合器冒烟不可以使用。 离合器的定义： 离合器，香港俗称极力子，这是从英语Clutch而来，台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。 离合器的原理： 利用离与合来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

离合器第一次冒烟糊味说明车子的离合器片被烧焦。离合器冒烟糊味的原因：这是由于离合器片出现了打滑现象，离合器片打滑会影响到离合器片与压盘互相摩擦，这样子会影响到离合器片出现糊味。离合器片出现打滑现象可能是压盘出了问题，可能是离合器踏板的自由行程不合适，可能是离合器片过度磨损。离合器冒烟糊味正确处理方法：如果条件允许，可以等十几二十分钟左右，等离合器凉透了后开到维修点（4S店或连锁店等）进行维修。如果比较急，可以把车挂挡后，慢松离合，后缓慢开到可以停车的地方，做好记录（停车位置，周围建筑物等）之后打车离开，去办事。维修时一般更换离合器三件套（压盘、从动盘、分离轴承），如果有配件，大约用时半天到一天。

离合器冒烟最好不要使用。离合器冒烟的原因：驾驶员操作不当半联动离合，这样会造成离合器片与压盘飞轮一直在摩擦，产生高温，会烧离合器片；驾驶员在操作中猛抬放离合器踏板时，离合器片和亚盘会突然结合，这样会很容易造成离合器片分解及磨坏压盘表面；离合器片使用时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损；离合器片材质不合格，造成提前损坏。离合器的作用：离合器是汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速器以前，离合器的作用是连接或断开发动机与变速器。行驶员踩下离合器踏板时离合器可以断开，抬起离合器踏板时离合器可以连接。

离合器冒烟非常严重。离合器片冒烟是由于离合器片受热造成，出现这样的情况一定需要停车等待温度低行驶不要在加大油门行驶这样很容易造成离合器片受热损坏，造成挂档不走车的情况。离合器损坏的影响：出现这样的状况汽车挂挡正常还是可以继续用，新车短时间发生这样的状况还不会烧坏离合器,但假如经常这样就非常容易烧坏离合器。理所当然在开车的情况下要要注意离合器的操控，一定不要在操作中猛抬放离合器踏板，这样子会非常容易引起离合器片分解及磨坏压盘表层。解决方法：离合器冒烟在条件允许下，等待20分钟等离合器完全凉透在开去修理处实行修理。

发动机冷却液冒烟沸腾的解决方法如下：1、在冷却系统沸腾后禁止立即打开入水口：散热器内部在沸腾后会有一定的压力，此时如果打开入水口会造成热水喷溅，造成烫伤。正确的做法应该是在发现水箱沸腾后打开散热器附近的百叶窗，增加空气流通，等到水温有所降低且不再沸腾后用湿毛巾垫手，线板水盖拧开一部分放出热气，然后再将入水口完全打开。注意不要将脸对着加水的方向。2、不要在沸腾后立即熄灭发动机：因为这时发动机会因为内部温度过高，使得机器部件之间保持膨胀的状态，如果立即停车的话会造成某些部件脱落和粘缸。所以应该保持发动机怠速运转一段时间，并将散热百叶窗全部打开。3、不要在此时给温度过高的发动机浇冷水：有些人在手忙脚乱的时候会想要立即降温，便向发动机上面浇冷水，这样做的后果非常严重，甚至会造成发动机缸体突然遇冷而爆裂，造成发动机无法修补的严重后果。

汽车冒烟不可以再继续行驶，需停靠在安全地方后检查车辆。以下是关于汽车冒烟的相关介绍：1、车体表现：（1）黑烟：汽车的发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。（2）白烟：可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。2、处理方法：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水；查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。

长下坡刹车冒烟需要用水泼洒降温，下坡时采用手动模式，利用发动机制动，可以有效防止此情况。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

如果车头冒烟那很可能就是因为水温过高，发动机出现异常，需要对发动机及时进行处理。还有可能是离合器片烧坏了，也要及时维修，一般冒烟带有焦味的话就是离合器片烧坏了。离合器片烧坏一般是因为错误操作引起的，还有就是部分手动挡的汽车有弹射起步的模式，经常弹射起步也会烧坏离合器片，如果要使用弹射起步模式的话，一定要快速地松离合，因为弹射起步的发动机飞轮转速非常快，如果松离合很慢的话，就会烧毁离合器片。其次，如果压盘膜片弹簧的弹性下降了，就会使离合器片没法被压紧，这样也会导致离合器片被烧坏的。

离合器冒烟在条件允许下，等待20分钟等离合器完全凉透再开去维修处进行维修。正常来说，离合器会冒烟是因为异常摩擦，产生高温，造成离合器片的损坏，离合器片烧了。遇到这种情况在条件允许下，等待20分钟等离合器完全凉透再开去维修处进行维修，避免损坏离合器。出现这种情况汽车挂挡正常还是可以继续用，新车短时间发生这种情况还不会烧坏离合器,但如果经常这样就很容易烧坏离合器。所以我们在开车的时候要注意离合器的操控，不要在操作中猛抬放离合器踏板，这样会很容易造成离合器片分解及磨坏压盘表面。

驾驶员监测是否是内部短路，只要电池不是内部短路，就可以正常使用。并且平时做好电瓶保养，在保养上只需要添加适量的纯净水。如果加修复液会增加电池内部电解液的比重，会导致电池充电不饱和，电池性能下降，导致提前报废。电瓶出现冒烟是因为隔离板损坏，电极板打火造成的。根据电池的内部工作原理和结构，它由阳极板和阴极板组成，中间有一个隔离板。浸入电解液中，两极之间会产生2V的电力。电池需要频繁充放电，双极板的活性物质随着体积的变化反复膨胀和收缩。隔离板是为了防止阳极板和阴极板之间的短路，但不会阻碍离子在两个电极之间的循环。当隔板质量差，电解液中杂质多，电动瓶盖不严进入杂质，会烧焦隔板，造成隔板损坏。短路越严重，短路电流进一步增大会导致恶性循环，隔板受损面积增大，产生烟雾，烟雾从电池的通气孔排出，造成电池冒烟。

第一、立刻停车，因为车辆电瓶在前方。第二、打开机器盖观察火势，用车载灭火器对火势进行压制。第三、打电话给119，请专业人员来处理损坏的电瓶。当车主发现电瓶冒烟之后，千万不要将车辆先前开去。因为火在燃烧的过程中，会逆着气流的方向燃烧。所以当发现电瓶冒烟之后，应该立刻将车辆停放在远离可燃物的地区。此时车主应该将车辆电源关闭，然后通过缝隙观察内部情况。如果已经着火，车主需要用消防灭火器进行喷射。而如果没有着火，那么车主需要将车辆的电线拆除。或者用灭火器降低车辆电瓶的温度，等待专人进行处理。当车辆蓄电池冒烟之后，千万不要继续驾驶行驶。

离合片是汽车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意以下事项：1、发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上；2、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力；3、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）；4、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。

离合器片冒烟是由于离合器片受热造成的：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

汽车引擎盖冒烟安全处理步骤：1、首先靠边停好车，并马上关匙熄火，把车内人员疏离，紧接着第一眼要看的是水温表，若水温表指示水温属正常时，也即是冷却功能处于正常，证明水箱的水并没减少，所冒出的烟也就不是水蒸气了；2、当排除了所冒的不是水蒸气时，那么问题就升级了，极有可能的是火烟了，这时先不要急着揭开引擎盖，以勉风助火势快速地燃烧上来，而是赶紧找来灭火器做好要灭火的准备，假设浓烟越来越大并夹着有火苗时，需把灭火器喷头对着冒火苗的逄隙处喷射泡沫，直至着火燃烧部位因缺氧而停止燃烧达到灭火效果；3、但如果根本就没有火苗，只是冒出很大的烟，则可能是发动机周围某个皮带轮总成有故障不转动，至使皮带受急剧磨擦而产生高热熔化了橡胶质产生大量的浓烟，这个危险性比较小，问题不大，只要更换皮带轮总成就解决问题了；4、在此也建议各位司机在驾驶车辆时多留意水温表，特别夏天开空调负荷大时，还有起步时记得松手制动，空闲时也多检查下发电机线接头和畜电池接线头，这些地方有松动或载荷过大也很容易直接产火。

需要换的，换个离合器片就好了，这就是开车习惯不好、再就是车的性能不了解，对离合器行程不熟悉没大问题，换个片就会解决的：1、离合器冒烟估计是半离合时间太长磨损过大的原因，只要汽车挂挡正常就可以继续用，新车短时间发生这种情况还不会烧坏离合器，但如果经常这样就很容易烧坏离合器；2、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；3、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

汽车烧机油冒烟的解决方法：1、机油的选择，机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；2、老旧车辆选择粘度大的机油，加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况；3、机滤的选择，机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大；4、加高品质的汽油，汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。

汽车蓄电池冒烟的原因主要是电路老化或者电瓶短路造成的。短路的原因有：隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触；导电物体落入电池内造成正、负极板相连；极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。 只要不是汽车蓄电池内部短路就可以正常使用，铅酸蓄电池的电解液都是稀硫酸，在使用过程中电池会逐渐失水，导致电解液密度升高，如果要保养的话只需+适量的纯水就可以了如果+修复液会使电池内部电解液比重增高，导致电池充电不能饱和，电池性能降低，提前退役。

蓄电池冒烟的原因主要是电路老化或者电瓶短路造成的。短路的原因有：隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触；导电物体落入电池内造成正、负极板相连；极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。 只要不是电池内部短路就可以正常使用，铅酸蓄电池的电解液都是稀硫酸，在使用过程中电池会逐渐失水，导致电解液密度升高，如果要保养的话只需+适量的纯水就可以了如果+修复液会使电池内部电解液比重增高，导致电池充电不能饱和，电池性能降低，提前退役。

出现这种情况可能是发动机舱内着火了，也有可能是高温冷却液泄漏了。如果发动机舱内着火了如果自己的汽车上有灭火器，应该将发动机盖打开一个缝，然后拿着灭火器对准火源喷射。如果自己的汽车上没有灭火器，那就应该拨打报警电话。如果似乎冷却液泄露了，那就应该立即停车，并且不要打开发动机盖，在关闭发动机后，要过一会再打开发动机盖。如果立即打开发动机盖，可能会导致烫伤。汽车的发动机内都是有冷却液的，汽车的发动机是依靠冷却液循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机维持在正常的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换，会导致冷却液出现冰点升高沸点降低的情况，这样会影响汽车发动机的正常运行。在平时用车时，大家一定要定期更换冷却液。