亚洲龙零整比为什么高？

亚洲龙重量为1575-1715kg。（数据来源于有驾官网）以亚洲龙2022款2.0L进取版为例：整备质量为1575kg，车身长4990毫米，宽1850毫米，高1450毫米，轴距为2870毫米，扭矩为210牛米；（数据来源于有驾官网）以亚洲龙2022款双擎2.5L豪华版为例：整备质量为1655kg，车身长4990毫米，宽1850毫米，高1450毫米，轴距为2870毫米；（数据来源于有驾官网）以亚洲龙2022款双擎2.5LLimited旗舰版为例：整备质量为1715kg，车身长4990毫米，宽1850毫米，高1450毫米，轴距为2870毫米；（数据来源于有驾官网）以下为亚洲龙的相关资料：亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙,第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。

亚洲龙xle是配置的车型使用的名称，亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车。亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型。2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造。以亚洲龙2022款2.0L进取版为例，其车身长宽高分别是：4990mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm，油箱容积为60l，车身重量为1575kg。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架。其搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210牛米，与其匹配的是10挡无极变速箱（数据来源于百度有驾官网）。

亚洲龙配备了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。这款车还有一个混合动力版本，配备了2.5升自然吸气发动机和120马力的电动机。混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油、柴油等）和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210n.m，最大功率转速为6600rpm，最大扭矩转速为4400至5,200rpm，这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250n.m，最大功率转速6600rpm，最大扭矩转速5000rpm。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。亚洲龙前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。很多丰田汽车都在使用E型多连杆独立后悬架。亚洲龙是中型轿车，乘坐舒适性好，配置高。混动亚洲龙的燃油经济性也很好，感兴趣的骑手可以试试。

亚洲龙采用的是cvt无级变速箱和8挡手自一体变速箱，cvt无极变速箱搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率为154千瓦，最大扭矩为250牛米；8挡手自一体变速箱搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛米。亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，以亚洲龙2.5L豪华版车型为例：其车身外观尺寸为长4975mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2870mm。

亚洲龙xle并不代表什么，这只是亚洲龙的某个配置的车型使用的名称。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，其车身长是4975mm、宽是1850mm、高是1450mm，轴距为2870mm。亚洲龙搭载三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、低功率版2.5升自然吸气发动机、高功率版2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有178马力和的最大功率210牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟4400到5200转。低功率版2.5升自然吸气发动机有178马力的最大功率和221牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5700转，最大扭矩转速为每分钟3600到5200转。高功率版2.5升自然吸气发动机有209马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟5000转。

亚洲龙属于b级汽车，这款车是丰田旗下的，该车的长宽高分别是4975毫米、1850毫米、1450毫米，轴距是2870毫米。动力方面，这款车一共使了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的最大马力为178匹，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟4400到5200转；2.5升自然吸气发动机的最大马力为209匹，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟5000转。

亚洲龙的零整比是540.08%。零整比具体含义：汽车零整比具体指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值，然后再乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。零整比的计算方法：完整的零整比计算及其不容易，厂商不会把所有的零部件价格公布说明，所以出现了“50项易损配件零整比”、“100项易损配件零整比”这样的缩减版的计算方式作为参考。亚洲龙：丰田带龙的车叫丰田亚洲龙，作为很早进入中国市场的品牌，在国人口中积累了很不错的口碑。

亚洲龙的车身重量是1575千克，亚洲龙车型定位中型车，该车是高于丰田佳美轿车的一款产品，在设计过程中被称作Impala。亚洲龙动力方面：2021款亚洲龙依旧搭载2.5L自吸机头，并带有4种驾驶模式可调，最大功率210马力，最大扭矩250牛米，匹配8速自动变速箱，并满足国六排放标准，据官方称百公里综合油耗为6.2升。亚洲龙配置方面：2021款亚洲龙配备9英寸的中控多媒体触摸屏支持百度CarLife、AVS自适应悬架、车内氛围灯、电动遮阳帘、JBL环绕音响等配置。亚洲龙安全方面：2021款亚洲搭载了10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯以及DRCC动态雷达巡航控制系统，妥妥地保护驾乘人员的安全。

亚洲龙是丰田旗下的汽车车型，一般在购买的时候选择黑色、白色比较常见的颜色相对保值，汽车在保养和维修方面也比较方便，黑色和白色符合大部分消费者的审美。以下是拓展资料：1、外观：第五代亚洲龙北美版是一款入门级豪华轿车，拥有两种不同的造型设计，动版车型采用多横幅式中网，油版为黑色网眼状造型；头灯为不规则四边形。整车尺寸为4978x1849x1435mm，距为2870mm，阻系数为0.27Cd。2、内饰：第五代亚洲龙提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。3、动力：第五代亚洲龙北美版搭载3.5升V6发动机或配备650伏电动机的2.5升四缸丰田混合动力系统II发动机。其中2.5升四缸混合动力，功率160千瓦/215马力，矩220牛米。

亚洲龙的规格为：长4975mm、宽1850mm、高1440mm。关于亚洲龙的介绍如下：1、2021款亚洲龙外观上新增了一系列运动套件，更加带感。细节方面做的也面面俱到，盾牌形状的大嘴显得整个车头都很宽，一对LED灯光的大眼睛就像猛兽一般凶悍。2、内饰有一定的商务感，但是还是以豪华的配置为主，标准的方向盘和仪表盘，9英寸的多媒体中控大屏，整齐的中控区域，看起来很舒心。

亚洲龙发动机是天津一汽丰田发动机有限公司生产的，属于国产发动机。亚洲龙的2.0L版发动机型号为M20A，最大功率131kw，最大马力178马力，峰值扭矩210Nm。2.5L版发动机型号为A25A，最大功率154kw，最大马力209Ps，峰值扭矩250Nm。亚洲龙的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

亚洲龙用的变速箱使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是8at变速箱。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。有关亚龙变速箱的更多资料如下：1、匹配cvt变速箱：亚洲龙的2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米。这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。2、匹配8at变速箱：2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

丰田亚洲龙长宽高尺寸是4975毫米、1850毫米、1450毫米，其轴距为2870毫米，油箱容积为60升，前轮距为1595毫米，后轮距为1605毫米，整备质量为1595千克。丰田亚洲龙搭载了2.5l自然吸气发动机，最大功率是154kw，最大功率转速是每分钟6600转，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是e型多连杆式独立悬架。

亚洲龙长宽高是：4975mm、1850mm、1450mm，其轴距为2870mm，车型是中型车，整车重量是1595kg。亚洲龙前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是e型多连杆式独立悬架。亚洲龙搭载了1.0l自然吸气发动机，最大马力是209ps，最大功率是154kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

丰田亚洲龙长宽高分别为4975mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm。亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型车，车身结构为4门5座三厢车，有混动版和燃油版两种车型，在配置上搭载了4缸2.5L209马力自然吸气发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，驱动方式为前置前驱。丰田亚洲龙的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了E型多连杆式独立悬架。第五代亚洲龙拥有节能模式、普通模式、运动模式三种驾驶模式。

亚洲龙是丰田旗下的汽车车型，一般在购买的时候选择黑色、白色比较常见的颜色相对保值，汽车在保养和维修方面也比较方便，黑色和白色符合大部分消费者的审美。亚洲龙是丰田汽车公司旗下在上个世纪90年代推出的旗舰车型，属于丰田汽车公司旗下最大的轿车车型。第五代亚洲龙是一款入门的豪华轿车车型，在北美上市。其中亚洲龙的混动版车型搭配多横幅式中网设计，内饰采用双色内饰设计，采用真皮打造的多功能方向盘。汽车搭载3.5LV6发动机，具有三种驾驶模式，为汽车的最佳动力提供保障。安全配置方面搭配了具有报警系统的全景停车摄像头，以及后部交叉紧急制动系统，汽车的安全系数得到保证。

亚洲龙的规格为:长4975mm、宽1850mm、高1440mm。轴距为2870mm，亚洲龙车型定位中型车，亚洲龙的车身尺寸在同级别车型当中算是相当大的了，并且这款车的内饰也是比较豪华的。2021款亚洲龙外观上新增了一系列运动套件，更加带感，更加有范儿。前脸大嘴式钢琴漆进气格栅的中网，搭配狭长犀利的大灯，尊贵中透露着凶狠。新车前唇还采用镭雕碳纤维纹理工艺，增加了视觉上的精致度。

一、我觉得最关键的一点，在于汽车生产厂家。大家都知道现在汽车市场竞争激烈，为了要争夺市场，除了品质好之外，最重要的一点就是价格，物美价廉的东西总是受欢迎的。在不降低质量的情况下降低价格，除了尽可能压缩成本之外就是缩减利润。而商人最大的目的就是赚钱。你说它利润降低了怎么赚钱呢，当然要另辟蹊径喽，在配件上下功夫。一辆车质量再好也有用坏的时候啊，不可能因为一点小毛病就去换新车的，相比较新车的价格配件的总是便宜很多，哪怕利润再高。其实如果只是汽车生产厂单方面的话也不至于垄断。其中还有保险公司和4s店的暗中支持，汽车都会买保险，一般能走保险理赔的除了大的汽车修理厂就是4s店了，而4s店一直都坚持使用原厂配件（当然，他不用也不行，授权书里都有限制的，必须用原厂，要是发现有副厂的，是要被处罚的）。这样一来就形成了垄断。而且如果不用4s店的东西就不能享受质保，这也是一条无绳的枷锁牢牢把顾客抓住，所以顾客不用都不行，也只能是任人宰割喽。 二、除了以上的各位，就是那些小的汽车修理厂，用的零件实在是太拙劣，致使消费者根本就不敢在小的汽修厂修车换件。只能去4s店，就算知道被宰，也比一辆车修上半个月也好不了强。 三、就是监管部门的监督不当，许多国家都有反垄断法，而我国在这一方面是比较缺失的，即使有像《汽车品牌销售管理实施办法》这样的法律来约束，但效果不佳，甚至有越来越严重表现。消费者能依赖的政府部门都不能予以保护，那希望只能是一点点的破灭。 当然，如果没有售后零件这么高额的利润，估计这么大的竞争环境下，许多汽车制造厂就该面临破产了。但是适当加价可以，太狠的话只能是为日后的销路自掘坟墓喽。 我觉得零整比高的问题不是政策、关税以及保险赔付机制等方面的问题，而是成本与利润之间的关系。 首先，一般买车一定会考虑一个问题——保有量。同款车型保有量小意味着厂家的售后服务部门人员就少，修车也就更难。举一个极端一点的的例子，像布加迪，这些品牌在中国有没有4s店都不好说，修个车还得运到国外去，再对比国内满地都是的大众、现代，到处都是4s店。自然换同一个零件，所需要的原材料以外的成本是不一样的。所以，保有量小的车倾向于零整比高。 第二，组装、运输、物流等等方面所需要的成本是不一样的。比如，一般的4s店很少碰到需要整个更换引擎或者变速箱的状况，当这种情况发生的时候，就只能跟原厂联系定一台。预定之后，厂家就要为这一个个例调动大量人力物力，来满足需求。厂商批量生产，当然是走批发利润更大，但个例又不能不修，这种情况下，只能对个例来收取更高的价格来保证利润。于是，每一个零件单独到达消费者手中的成本，要远大于在流水线上组装好了之后再运到消费者手中的成本，而个案越特殊，成本就越高。前文还提过，车越少修起来成本就越高，两者共同作用，直接就导致了零整比大于甚至远大于100%。 第三，有些车一般人修不了。许多结构特别，设计与普通车型不一样的车，在修理、维护时就需要花更多的人力物力来培养专用的工程师，这部分成本自然就要在修车的时候转嫁到消费者身上，自然就在零整比上又添了一笔。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。亚洲龙是一汽丰田汽车旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为19.98-28.98万元。在外观方面，这款车采用的是家族式的全新设计理念，汽车前脸采用了大面积的进气格栅，进气格栅采用的是一体式的设计，同时还采用了横向镀铬饰条进行装饰，汽车前脸两侧的大灯采用的是上扬式的设计，与进气格栅相连，进一步凸显了这款车的运动气质。从汽车的侧面来看，汽车侧面的腰线采用的是贯穿式的设计，贯穿式的腰线从汽车的前翼子板处一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度，同时也凸显了这款车的运动气质。从汽车的尾部来看，汽车的尾部采用的是简洁的设计，贯穿式的尾灯采用的是熏黑式的设计，尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。因为这款车的定位是中型车，从汽车的轴距就可以看出，这款车的空间表现非常优秀。

亚洲龙一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。这款车还有混动版车型，混动版车型搭载了2.5升自然吸气发动机和一款120马力的电动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田旗下有很多车都在使用E型多连杆独立后悬架。亚洲龙是一款中型轿车，这款车的乘坐舒适性不错，并且配置也是很高的。混动版亚洲龙的燃油经济性也是非常好的，感兴趣的车友可以去试驾一下。