领航辅助系统什么意思？

领航辅助系统是通过商业通信卫星，把GPS应用到车辆导航上面，为汽车驾车人指路，就成为了车载导航系统。拓展资料：1、制动辅助系统：在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。2、驻车辅助系统：驻车辅助系统包括镶嵌在前、后保险杠内的超声波传感器，每个传感器的直径约为15mm，传感器发出的超声波检测信号在碰到障碍物时会发生反射，传感器重新接收到反射信号后会及时将其反馈到系统内部进行距离测算，并通过声音、视频等方式提醒驾驶员车辆与视野以外的障碍物之间的距离远近。

领航灯又可以叫做日间行车灯，是一种信号灯而非单纯装饰。汽车领航灯的作用：1、安装在车身前部的日间行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为使驾驶员能看清路面，而是为了让前方和对向车辆注意到对方所驾驶车辆存在的位置，从而减少交通事故的发生。2、当汽车行驶以后无论灯光开关处于任何档位，该日间行车灯都是保持亮起来的状态，并且一般是无法手动关闭的。日间行车灯的安装：机动车辆的日间行车灯是可以后安装的，有部分车型在出厂的时候没有匹配日间行车灯，可以通过后安装的方式来安装使用，日间行车灯安装使用时比较有必要的，现在很多车型上都有匹配日间行车灯。

领航辅助系统是通过商业通信卫星，把GPS应用到车辆导航上面，为汽车驾车人指路，就成为了车载导航系统。另一方面，传统的地图常常不能够跟得上街道的变化，又难以辨认，往往使得开车的人无法获得准确的指令。所以，能够利用高空上的卫星信号为汽车准确而又及时导航定位的卫星导航系统。关于GPS的更多信息如下：GPS的定义：GPS是一种以人造地球卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，它在全球任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。分类：地面监控部分是由分布在世界各地的五个地面站组成，按功能可分为监测站、主控站和注入站三种。

车辆在白天行驶时更容易被人认出来。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。白天行车灯的目的就是为了交通安全。以下是扩展资料：大灯：俗称前照灯，有近光、远光两种，主要功能用于夜间行驶照明，近光灯用于有路灯的城市道路，远光灯用于无路灯或者高速公路等郊外的道路。还有一个是远近光的切换，用来进行提示或超车使用。会车时切记不可一直开启远光。示宽灯：主要用于夜间显示出车身的宽度与长度，提醒其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清车后路况时，还有雨雾天气时，就要开启示宽灯，以增加行驶安全。

智能领航是可以在0-150km/h车速范围内同时对车辆进行巡航控制和保持车道中间控制的智能系统。智能领航功能分析：根据设定车速和跟车车间时距控制自车的车速，根据左右两侧的车道线控制自车在车道中间行驶。智能领航系统主要是在高速公路或高架等路况较好的道路上提供驾驶辅助，时刻保持对车辆的控制。智能领航系统开启：通过方向盘左侧主开关按键开启ICC功能，此时仪表中会ICC图标状态以及设定车速；智能领航系统选择，通过方向盘右侧按键在仪表中选择智能领航系统。通过拨动RES/+键或SET/-键就可以激活ICC功能，进行功能的正常使用，此时仪表中会显示ICC图标（绿色）以及设定车速（白色）。如果前方没有车辆，的车辆将会以设定的车速进行定速巡航，可通过拨动RES/+键或SET/-键更改设定的车速；如果识别到前方车辆，的车辆会跟随前车行驶并保持与前车一定的距离。

智能领航系统（ICC）是在自适应巡航系统（ACC）和车道保持輔助系统的根基上集成化的一种新作用，为L2级无人驾驶系统。智能领航系统能够在0~150km/h车速范畴内，对车子与此同时开展定速巡航操纵和维持行车道正中间操纵。智能系统：系统还能够依据设置时速和跟车车距操纵时速，并依据上下两边的行车道线操纵自车在中间行车道行车。智能领航系统关键适用在高速路或高架路等实时路况比较好的城市道路上给予安全驾驶輔助，不宜在市政道路或新路应用。领航系统：智能领航系统能够达到0-120公里全自动跟车，而且具有车道保持作用，因此即使是交通信号灯，当今车子停，你也就停，前面的车子走，你也就走。而自适应巡航系统则是在快速路面，在打开自动巡航后，设定好与前面的车子的跟车间距，便会维持该合理间距，但并沒有车道保持，彻底必须驾驶人员人力安全驾驶。

奔驰esp警告辅助系统是在提醒车辆上的稳定控制系统可能出现故障。ESP的定义：车辆稳定控制系统也就是常说的ESP，esp是车辆主动安全的一种，它是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。故障原因：节气门过脏，需要清洗；刹车开关和线路出现故障；进气系统出现故障；选用燃油不达标。燃烧状态不好；发动机爆震，传感器出现问题，转角传感器或者是轮速传感器，轮速传感器很多时候是脏污导致异常。燃油质量不好；发动机汽缸内部不干净；有沉积的积碳等。如果车主发现自己的汽车出现esp故障，车子出现esp停止运作时，可以先连接诊断仪检测一下，遇到这种情况，清理后尝试一下能够正常运行，如果实在不行，再进行更换。

领航辅助系统提供协同、智能可操纵辅助，而驾驶员需要始终保持对车辆的控制。以下是相关介绍：领航辅助和自适应巡航的区别：领航辅助的使用速度是每小时0至150千米，可从静止激活，保持安全跟车并跟随前车停车、起步。自适应巡航的使用速度大于每小时25千米才会起作用，当车速降低到每小时25千米以下时，就需要驾驶者进行人工控制。注意事项：领航辅助系统在车速不超过130公里/小时的情况下发挥作用，在高速公路状况中尤其有用，在高速行驶时有助于节省力气。必须保持手时刻不离开方向盘，眼睛时刻注视前方道路。

领航辅助系统减少驾驶员长途驾驶过程中的压力。系统有助于增强速度和保持适当距离的功能，以及在车道中保持更加稳定和精确的位置。系统开启后，对即将发生的碰撞也可发挥积极作用。以下是相关介绍：实现方式：通过汽车内后视镜上安装的摄像头识别并传给行车电脑实现领航功能。注意事项：领航辅助系统在车速不超过130公里/小时的情况下发挥作用，在高速公路状况中尤其有用，在高速行驶时有助于节省力气。必须保持手时刻不离开方向盘，眼睛时刻注视前方道路。

领航辅助系统提供协同、智能可操纵辅助，而驾驶员需要始终保持对车辆的控制。以下是相关介绍：作用介绍：领航辅助系统减少驾驶员长途驾驶过程中的压力。系统有助于增强速度和保持适当距离的功能，以及在车道中保持更加稳定和精确的位置。系统开启后，对即将发生的碰撞也可发挥积极作用。注意事项：领航辅助系统在车速不超过130公里/小时的情况下发挥作用，在高速公路状况中尤其有用，在高速行驶时有助于节省力气。必须保持手时刻不离开方向盘，眼睛时刻注视前方道路。

一般前部辅助系统不可用，雷达传感器没有足够的视野，可能会有以下几种情况：1、雷达传感器脏污：解决方法：擦拭倒车雷达传感器。2、视野受到天气条件的影响：例如由于下雪或清洁剂残留物或涂层。3、视野受标签影响：雷达传感器的视野受到加装件、车牌架装饰框或标签的影响。4、雷达传感器移位或损坏：例如因为车辆前部损坏。解决方法：更换故障损坏部件。

驾驶辅助系统是包含车道保持、自动泊车、刹车辅助、倒车辅助和行车辅助等系统。以下是关于驾驶辅助系统及其作用介绍：驾驶辅助系统：驾驶辅助系统，有个英文名字“Advanced-Driver-Assistance-System”简称ADAS，翻译成中文全名高级驾驶辅助系统。目前在一些中高端车型中已经开始配置，而普通车型中还是只应用了其中一两项功能。驾驶辅助系统作用：ADAS是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。因此也被视作实现自动驾驶汽车前提。

上坡辅助系统(Hill-start-Assist-Control，HAC)，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。扩展资料：1、坡道辅助系统启动条件：换档杆位于P外的任何位置（自动档车型）；油门踏板未踩下；车辆处于静止状态；驻车制动（手刹、脚刹）未拉起。2、HAC的原理：HAC的原理：当车坡起时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2、3秒，就相当于刹车还是被踩着的状态，所以车就不会往下溜。当脚踩下油门，HAC对刹车的控制就自动结束，而且不是一下就卸掉全部刹车力量，是逐步的减小刹车力量，于是车也随着踩油门稳稳的起来。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2、3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

领航灯是日间行车灯，日间行车灯能够有效减少安全事故的发生，正常情况下是安装在前端的两侧，当行车开启的时候，日间行车灯就会亮起来，汽车行驶中领航灯开启以后，可以直接提高运动中车辆的可视性。领航灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来，其功能不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯，目的就是为了交通安全。

自动泊车辅助系统是为了实现自动停车而产生的系统，在众多的汽车配套产品中，与倒车安全相关的配套产品格外引人注意，装有倒车辅助系统的品牌车型也时常成为高档车配置的重要标志之一。目前的汽车倒车辅助产品如果从手动与自动的区别来分大致可分成两类：一类是手动类（以传统倒车系统为代表）和一类是自动类（以智能倒车系统为代表）。传统倒车系统主要以倒车雷达和倒车可视为代表，通过传出警示声音或可视后部情况提示车主车后状况，使其主动闪避，以减少事故伤害。该产品对于驾驶员来讲，主动性较差，虽然能在较大程度上避免车辆对行人的伤害，却不能顺利有效的完成泊车，极易造成刮蹭或碰撞。不同的自动泊车系统选用不同的方法来检测汽车周边的物体。有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器，它们既可以作为发送器，也可以作为接收器。这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。其它一些系统则使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。

领航灯主要是指指日间行车灯。日间行车灯其实就是白昼行车灯，主要是为了在白天向前方提示是否有车辆，一般安装在前部两侧，车的灯光大多是为了安全考虑的。领航灯作用主要是：当车辆在白天行驶时，更容易被其他驾驶员发现。这样做并不是为了让司机看到路面，而是为了让其他司机知道有一辆车开过来。所以这个灯不是一个照明灯，而是一个信号灯。白昼行车灯用来保护交通安全。近年来许多国家都制定了有关白昼开车灯的相关指标，以保证在安装白天行车灯时能真正发挥保障作用。在驾驶时把车灯打开，直接增加了车辆在运动时的可视性，并且在汽车行驶后自动发出电，而不管车灯开关是否在任何档位，车灯仍是亮着的，且不能被手动关闭。

车道保持辅助系统的介绍如下：1、它是可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制；2、对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持；3、如果车辆接近，识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提请驾驶员注意。

制动辅助系统出现故障可能是车辆使用的是临时备胎；传感器受损或保险杠受损；传感器受到车辆上安装的部件的阻挡，如保险杠盖；车辆被用于运输超出车辆的负载。汽车制动系统灯亮了的原因：1、可能是刹车片磨损严重，刹车片包括带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线那么就会自动接通电路，这个时候那么就会亮起故障问题灯；2、没有带有感应线的刹车片不会自动报警，不过通过\"铁蹭铁\"的唑嗌声来告诉你，需要更换刹车片了。假如是刹车片磨损的问题，那么理论上来讲，车辆至少还可以开几百公里，不过不提倡在继续开，由于刹车片磨损会影响到刹车距离变长、变软、噪音大、伤刹车盘的状况。汽车车主最好是养成定期更换刹车片的生活习惯，按照自己行驶生活习惯和路况来选更换周期；3、可能是刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关至关重要的作用，当行驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，到了阻止车辆前进的目的。制动液缺失与此同时还可以伴有制动力显著不足，严重甚至会发生失去制动力的状况。这样的状况只需立刻补冲制动液即可。

制动辅助系统（BAS）是在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形，然后对制动器施加最适宜的压力。这有助于减小制动距离。制动辅助系统（BAS）是对防抱死制动系统（ABS）的辅助。汽车制动系统灯亮了的原因：1、可能是刹车片磨损严重，刹车片包括带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线那么就会自动接通电路，这个时候那么就会亮起故障问题灯；2、没有带有感应线的刹车片不会自动报警，不过通过\"铁蹭铁\"的唑嗌声来告诉你，需要更换刹车片了。假如是刹车片磨损的问题，那么理论上来讲，车辆至少还可以开几百公里，不过不提倡在继续开，由于刹车片磨损会影响到刹车距离变长、变软、噪音大、伤刹车盘的状况。汽车车主最好是养成定期更换刹车片的生活习惯，按照自己行驶生活习惯和路况来选更换周期；3、可能是刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关至关重要的作用，当行驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，到了阻止车辆前进的目的。制动液缺失与此同时还可以伴有制动力显著不足，严重甚至会发生失去制动力的状况。这样的状况只需立刻补冲制动液即可。

泊车辅助系统维修意思是，表示车辆的倒车系统出现问题，需要进行检修。汽车的泊车辅助系统是帮助汽车进行车位停车定位的一个辅助系统，是一个可以帮助车主进行停车等操作，如果泊车辅助系统发生了故障，可能会导致汽车的停车位置发生一定量的偏移，有可能造成车辆的刮碰或者对车辆造成其他的损失。泊车辅助系统的类别如下：1、倒车雷达，倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除驾驶员倒车时左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高倒车安全性；2、倒车影像，可视化倒车辅助系统是在汽车的保险杠上加装摄像头，将倒车时车后的环境拍摄下来，后经处理后传输到中控台上的显示器上，该系统使倒车时车后的状况更加直观可视；3、自动泊车系统，自动泊车系统是普通智能泊车辅助系统的延伸，不再需要驾驶员亲自操作就能自动控制完成倒车、泊车的动作。