特斯拉不用加油吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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不可以。特斯拉是电动汽车，不以汽油作为燃料，所以不可以加油，而是要对其进行充电。不过特斯拉和高品质的加油站Wawa进行了合作，当特斯拉在加油站充电的时候，车主可以在大型室内商店进行休息和用餐，因为电动汽车充电时间比较长，所以特斯拉这一举措可以增加特斯拉客户的愉悦体验。以下是特斯拉的汽车产品：Tesla-Roadster：特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自AC-Propulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池；它的电机，采购自台湾富田电机。Tesla-Model-S：由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，在2012年年中投入销售，该款车的设计者FranzvonHolzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。Tesla-Model-X：2012年2月9日，美国Tesla-Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model-X，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。
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电车需要保养。电动汽车保养是一年或一万公里保养一次。以下是保养项目的具体介绍：常规检测：纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的小保，也称A保，就是常规检测；B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油。保养项目：与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。小保养：只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。大保养：除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。电车三电一般是指电机、电池和电控。电机，电机这个词本身指的是马达、发动机、发动机是机器等的动力设备的意思，汽车电机是一种转换、传递电能的设备，主要是电动汽车的动力源。电池，电池是汽车不可缺少的部分，可以分为传统的铅蓄电池。和免维护型蓄电池。电控，汽车电子控制是指汽车电子控制系统，基本由传感器、电子控制器、驾驶员和控制程序软件等部分组成，与汽车机械系统配合使用，利用电缆和电波进行相互传递信息的机电集成。
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电动汽车不用年检吗？
电动汽车需要年检。对于私家车来说，无论是纯燃油车型还是电动车型，在过了6年的使用之后都需要上线检测。在6年到15年之内车型是一年一检。年检的介绍如下：年检的作用：总检审核过关后，就要交费领标。到各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。年检项目：主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，各地地区的收费标准不统一。在2018年审新规减免了多项年审费用，包括外观检测费，税预录入费、手续打印费、电子传输费等共6项年检项目费用。
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电车需要保养。电动汽车保养是一年或一万公里保养一次。以下是保养项目的具体介绍：常规检测：纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测；B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油。保养项目：与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。小保养：只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。大保养：除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。
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特斯拉不可以加油。以下是相关介绍：品牌介绍：特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。产品：特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model-S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model-X，豪华纯电动SUV。
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特斯拉不用轮毂是电机因为嫌重的轮毂电机会变得更重。以下是关于特斯拉的相关介绍：特斯拉的简介：特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁-艾伯哈德和马克-塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉-特斯拉。特斯拉的发展历史：特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
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不可以。特斯拉是电动汽车，不以汽油作为燃料，所以不可以加油，而是要对其进行充电。以下为扩展内容：体验：特斯拉和高品质的加油站Wawa进行了合作，当特斯拉在加油站充电的时候，车主可以在大型室内商店进行休息和用餐，因为电动汽车充电时间比较长，所以特斯拉这一举措可以增加特斯拉客户的愉悦体验。超级充电站：特斯拉超级充电站还是全球最佳的快速充电网络，特斯拉现在在全世界拥有1604家超级充电站，还有14081个充电桩。特斯拉也开始推广V3超级充电站，第一个公共测试版的V3超级充电站就坐落在美国旧金山湾，而中国就是引入V3超级充电桩的第二个国家。
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自动挡不用换挡吗？
自动挡需要换挡。自动挡仍然有P挡停车挡、前进挡D挡，空挡N挡、后退挡R挡等等。有的车型还会出现L爬坡挡和M挡手动模式等等。驾驶员还是要根据自己的驾驶习惯和路况进行换挡。扩展相关资料如下：自动变速器：汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。各挡位作用：P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位。
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特斯拉是不是不用踩刹车？
特斯拉的动力回收系统强度可调，强档除非紧急制动，以及即将完全停车前的那一刻，才用得着踩刹车，否则几乎不用。以特斯拉的动能回收装置为例，动能回收有档位之分，基本上较强的能量回收档位，可以在松开油门后立即感应到车辆减速，遇红灯时的时候是完全可以不用急着踩刹车。以下是关于特斯拉的详细介绍：1、概况：特斯拉汽车一般指特斯拉。特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto）。2、其他：特斯拉第一款汽车产品为Roadster，发布于2008年，是一款两门运动型跑车。第二款汽车产品为Model-S，发布于2012年，是一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品为Model-X，是豪华纯电动SUV。
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特斯拉为什么不用氢燃料电池？
特斯拉不用氢燃料电池的原因是不好采集，成本高，制作难，以下是扩展资料：1、氢燃料电池的工作原理：将氢气送到燃料电池的阳极板（负极），经过催化剂（铂）的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子（质子）穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板（正极），而电子是不能通过质子交换膜，这个电子只能经外部电路，到达燃料电池阴极板，从而在外电路中产生电流。电子到达阴极板后，与氧原子和氢离子重新结合为水。2、氢燃料电池的功率密度：功率密度简单的理解就是短时间（瞬间）需要电池释放超级大的电流，这个能力就叫做“功率密度”。对于车辆而言，“地板油"超车急加速状态，或突然爬坡，都属于“功率密度高需求”状态。而氢燃料电池的物理特性却是能量密度高而功率密度低。
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特斯拉是电动汽车，不以汽油作为燃料，所以不可以加油，而是要对其进行充电。以下是关于特斯拉的相关介绍：1、特斯拉的简介：特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2、特斯拉的发展历史：特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
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掉头不用等红灯吗？
缺口处为虚线，掉头不受信号灯影响并且不用越过斑马线，在不影响其他正常行驶的车辆并保证自身安全的情况下是可以直接掉头的，如果缺口处为实线，那么掉头就要越过斑马线并受信号灯的影响。注意不能在斑马线上掉头，如果出现根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定处以扣3分并罚款。如果要越过斑马线掉头需要礼让行人：行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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etc不用要钱吗？
etc要钱。以下是关于etc的部分介绍：1、高速：每个车主都有经常走高速的需求。对于一年才开几次高速的车主而言，要去银行申请银行卡，如果是储蓄卡还要先往里预存钱，如果是信用卡还要记得走完高速的次月还款，都是多出来的事情，对于能享受到的优惠折扣而言，很多车主都会因为麻烦不会考虑去办理ETC。2、科技：有些媒体宣布过由于使用ETC，被“科技”黑手刷卡而损失钱财，这种科技用具宣传不到位。ETC最大的好处，就是通行效率非常高，几乎不用排队。
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行驶证不用更换吗？
行驶证用更换，其过期有两种情况：1、年审过期，到期没有年审说明车没有经过一年一次或两年一次的合格年检，没有年检合格的车辆不能在公路上行驶，在公路上行驶就要遭到处罚；2、行驶证时效过期，这种过期就如同没有行驶证，没有行驶证的车辆也不能在公路上行驶。行驶证到期换证注意事项：1、驾驶人必须要准备身份证原件、行驶证原件及复印件、保险卡原件以及车船使用税证明等资料；2、通过网络查询有没有违章记录，若有未处理的违章，必须要处理完毕。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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特斯拉不用含钴电池吗
特斯拉确实不用含钴电池了，原因有以下几点。第一就是成本，钴是稀有金属，价格波动大，成本比较不稳定。其次，含钴电池存在安全问题，比如像三元锂电池无法解决的热失控问题。特斯拉一贯使用的是三元电池，三元电池的优势很明显，就是能量密度高，续航能力会比较强。但是三元电池有着很多缺点，首先它使用的寿命比较短，只有1500-2000次左右，而磷酸铁锂电池可以达到4000次左右的寿命。其次的安全问题我们可以看出，三元锂电池温度是200-300度，而磷酸铁锂电池是350-500度，三元锂电池容易热失控。
发布时间：2022-03-07 17:24:09
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特斯拉可以加油吗
不可以。特斯拉是电动汽车，不以汽油作为燃料，所以不可以加油，而是要对其进行充电。不过特斯拉和高品质的加油站Wawa进行了合作，当特斯拉在加油站充电的时候，车主可以在大型室内商店进行休息和用餐，因为电动汽车充电时间比较长，所以特斯拉这一举措可以增加特斯拉客户的愉悦体验。特斯拉旗下是有超级充电站的，这种充电站可以大大减少特斯拉汽车充电的时间，虽然近些年特斯拉一直宣布要增大超级充电站的规模，但是实施结果还是比较差强人意的。不过特斯拉超级充电站还是全球最佳的快速充电网络，特斯拉现在在全世界拥有1604家超级充电站，还有14081个充电桩。特斯拉也开始推广V3超级充电站，第一个公共测试版的V3超级充电站就坐落在美国旧金山湾，而中国就是引入V3超级充电桩的第二个国家。
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特斯拉不用锂电池吗
特斯拉电池是不用锂的。特斯拉顶配的ModelS使用了接近7000块松下NCR186503100mah电池，对电池两次分组做串并联。并设置传感器，感知每块电池的工作状态和温度情况，由电池控制系统进行控制。防止出现过热短路温度差异等危险情况。2009年特斯拉就开始跟松下合作生产高密度汽车电池，用来减轻成本和技术压力。特斯拉拥有世界上最先进的电机和电控技术，在使用新能源电池的时候选择了磷酸铁锂电池。特斯拉使用的磷酸铁锂电池通过取消电芯功能集成管理模式组，能够提升电池的续航能力以及充电速度，比三元锂电池效率更高。特斯拉主打的就是续航里程，为了满足600公里以上的续航里程，特斯拉选用电池组的时候格外用心，因此才放弃了三元锂电池。特斯拉的电池是由7000多节的5号电池组成的，特斯拉采用的是松下的18650电池。特斯拉的电池密度大，与同等体积的发动机相比，特斯拉的电池能储存更多的电量，而特斯拉卖的不仅仅是电池，还有技术，是对于7190节电池管理的电控技术，与猎鹰火箭发动机一样采用的是并联的方法。特斯拉其对于电池并联的电控技术，已经达到了相当高的水平，可以保证并联的稳定性，避免不必要的问题发生，而且由多节小电池组成的特斯拉电池在电池损坏的情况下，只需更换其中损坏的一小节就行，不仅方便还省钱。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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特斯拉电池不用钴确定不用么?
特斯拉电池：1、特斯拉黑科技或为Maxwell的干电极超级电容器技术，有利于硅碳负极替代石墨，对钴无影响且有利于负极补锂提升金属锂需求。Maxwell是全球第一的超级电容器制造商，在电池业务核心拥有著名的干电极超级电容器技术专利；2、①干电极能够解决硅碳负极体积膨胀率大的问题，从而提升循环寿命，实现用硅碳负极替代传统石墨电极，带动整个体系能量密度的提升。②干电极只改变生产制造工艺，对正极材料没有影响，现有的正极材料生产工艺已经非常完善，不存在干法生产环境更优而加速高镍化作用；3、③干电池电极技术可应用于无钴体系和固态电池体系等，仅为其可适用于无钴体系，而并非指其能推动无钴化。④硅碳负极首次锂损耗甚高达15%-35%，需通过负极预锂化进行补锂，以提高电池的总容量和能量密度，预计或带动金属锂需求增长8%-12%。⑤超级电容器能量密度提升非常有限且成本较高，未来无法取代锂电池地位，即使超级电容器锂电池技术有所突破，也不会改变正极材料体系，对钴锂并无影响。
发布时间：2021-04-26 13:52:03
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特斯拉电池不用锂吗
特斯拉电池不用锂吗?特斯拉电池不用锂的：1、特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯;2、21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂(NCA)。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS(电池管理系统)支持;3、在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。
发布时间：2021-01-21 17:22:03
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为什么特斯拉不用钴电池
为什么特斯拉不用钴电池？我也不知道为什么，应该这种电池不好吧：1、新能源车龙头特斯拉（TSLA）正在与A股上市公司宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果最终落地，这也意味着LFP（磷酸铁锂）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量；2、据知情人士透露，相比于传统的NCA/NVM三元锂电池，LFP电池的生产成本有望“下浮超过两位数百分比”。有报告分析认为，CTP电池包省去了电池模组组装环节，其体积利用率提高，零部件数量减少，生产效率提升；3、在保守、高电池单体能量密度、叠加低电耗三个情景下，特斯拉Model3采用宁德时代CTP技术可以分别获得约12.3%、26.4%和32.1%的工况续驶里程提升。据悉，宁德时代一直在打磨CTP高集成动力电池开发平台，旨在进一步提升LFP电池的能量密度和安全性。该技术有效增加了电池包的体积利用效率，并大幅降低了组装成本。
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