思铂睿油箱多少升？

本田思铂睿共有6款车型，油箱容量为60升和65升。车辆搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，全系车型采用的是8挡湿式双离合变速箱(DCT)、电子无级变速箱(E-CVT)和无级变速箱(CVT)。同级别车中，帕萨特2022款油箱容积68.5升，雅阁2022款油箱容积56升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

在车门解锁的情况下,只要按一下油箱盖,油箱盖就会弹出来。以下是相关介绍：1、思铂睿油箱容量大概有70升。思铂睿没有专门的油箱盖开关，全车锁解开后按一下油箱盖就开，关的时候直接关上，全车上锁之后油箱盖也自动上锁。2、思铂睿的整体车身造型成楔形，宽大而具有低重心感，向前俯冲的腰线直至轮眉，这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小，棱角分明的车身，也让它的运动性到了更好的加强和较为充分的修饰。3、前保险杠下围的进气口和导流槽，直接将气流导入散热器，增加散热效果，将运动的特质逐渐表露。为了更直接展现这种运动特质，思铂睿采用17寸10幅铝合金轮毂，这种轮毂即使在极端操作时，也依然可以提供良好的通风散热。

思铂睿的油箱为65L，现在已经停产，由本田INSPIRE系列接任。思铂睿是本田在高端运动设计理念上的一大开创，也搭载了非常多的世界高端技术，在外观方面，思铂睿充满了浓浓的运动气息，完全符合现代人的审美，由于采用了本田家族式的设计语言，思铂睿的前脸造型十分大气，搭配上镀铬条装饰以及前脸造型还有两边连接的大灯组，凌厉的线条分割使得整个前脸充满着霸气和层次感。值得一提的是，思铂睿的中控设计偏向驾驶员倾斜，而且三幅式方向盘以及7英寸的触控液晶屏也彰显着它的科技味道。

说明书上标注的是65升，实际容量会大一些。思铂睿目前在售的只有2017款，官方指导价：17.99~26.79万元，车型定位中型车。其中有两款车型为油电混动版本。车身尺寸方面，长宽高分别为：4840/1850/1465mm，轴距为2780mm。其中，2.4L高配版长为4850mm。动力方面，分为2.0L（两款车型）、2.4L（两款车型）、混动（两款车型）三种方式。2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率153KW，最大扭矩247N·m，最大马力208PS。2.0L直列4缸自然吸气油电混动版本，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m；电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，系统综合功率158KW。安全配置方面，全系一样，除了最基本的一些配置（例如ABS、ESP等），另外配有前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等。驾驶辅助系统全系标配定速巡航、上坡辅助、后方影像。另外除了乞丐版，全系配有并线辅助。外观方面，相信只要是喜欢动感型外观的人，都会第一眼就爱上这辆车。前脸锐利的棱角和切线，搭配上网状的黑色进气格栅，非常富有进攻性。修长的大灯轮廓，车尾的双边两出排气管，掀背式设计，都在表现出思铂睿的运动感。

说明书上是65升，实际的话还要大一点。思铂睿的油耗，根据小熊油耗数据显示：2.0L156马力L4发动机，匹配5挡手自一体变速箱版本，平均油耗为9.46升/百公里，油耗范围在8.01~10.91升/百公里，参加测试车主共有50位。2.0L155马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱版本，平均油耗为8.20升/百公里，油耗范围在7.13~9.27升/百公里，参加测试车主共有607位。2.0L146马力L4发动机，匹配E-CVT无级变速箱版本，平均油耗为5.49升/百公里，油耗范围4.92~6.05升/百公里，参加测试车主共有88位。2.4L201马力L4发动机，匹配5挡手自一体变速箱版本，平均油耗为10.32升/百公里，油耗范围8.89~11.74升/百公里，参加测试车主共有162位。2.4L181马力L4发动机，匹配5挡手自一体变速箱版本，平均油耗为10.93升/百公里，油耗范围9.44~12.43升/百公里，参加测试车主共有549位。2.4L208马力L4发动机，匹配8挡双离合变速箱版本，平均油耗为9.18升/百公里，油耗范围7.87~10.49升/百公里，参加测试车主共有668位。附开车省油小技巧：1、减轻车的负重。车的重量增加，发动机就要输出更多的能量来驱动汽车，相应的，油耗也会增大。2、开车不要太猛，温柔一些，轻柔一点。油门、刹车轻踩、轻抬。并且开车的时候，不要时快时慢。特别是车辆起步的时候，猛踩油门加速，油耗会消耗非常大，因为发动机需要喷出大量的汽油，来充分燃烧，提高动力。

思铂睿这款车可以改装。汽车改装无非就是改装汽车的内饰、外观和动力，思铂睿这款车原厂的动力能够满足日常的代步需求，如果想要提升这款车的动力，可以对发动机进行升级，挖掘这款车的操控性，让这款车更符合驾驶员的驾驶风格。汽车的外观主要是更改汽车的车身颜色或者是加装一些运动性的套件，主要是为了降低汽车的风阻，同时也提高了汽车的美观度。很多喜欢改装汽车的车主都会改装汽车的内饰，最多的是改装汽车的方向盘和座椅，一般会把方向盘改装成运动套件方向盘，座椅改装成运动座椅，使座椅的包裹性更好。如果想要对这款车有更高的需求，可以将这款车原厂的发动机进行更换，可以更换一款名为K20A的发动机，更换完成之后带来的驾驶感受是无法比拟的，K20A的爆发力让提速变得更快，在平时驾驶过程中，这款发动机也能像自然吸气发动机那样温顺、舒适，或许这就是本田为K20A赋予的灵魂。

2017款思铂睿使用的发动机是：2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm。2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm。2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率153KW，最大扭矩247N·m，最大马力208PS。最大功率转速6800rpm，最大扭矩转速4500rpm。混动版本使用的也是2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m；电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，系统综合功率158KW。思铂睿已经停产停售了。本田的INSPIRE是思铂睿的替换车型。思铂睿最后一款车型是2017款，官方指导价：17.99~26.79万元，车型定位中型车。其中有两款车型为油电混动版本。车身尺寸方面，长宽高分别为：4840/1850/1465mm，轴距为2780mm。

思铂睿大概需要18万左右，这款车的性能各方面都挺好的，还有就是油耗也是比较低的：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

思铂睿新款：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

本田思铂睿大概需要18万左右，这款车的性能各方面都挺好的，还有就是油耗也是比较低的：1、质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门，呵呵；2、另外音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。动力还缺那么一点点，加速再犀利些就完美了；3、最满意的是个性，2.48DCT，开起来很爽，之前是开1.6l的，提速各方面都挺满意，座椅偏硬，后排乘坐不舒适，只能说，思铂睿是属于驾驶者的车，不是乘坐者的。油耗偏高，上下班路程，轻松可以达到14L以上，心疼油费。没有抬头显示HUD，没有四创一键升降。

思铂睿百公里加速8.5秒。思铂睿这款车可以说是非常好的，现在可以考虑入手：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

思铂睿评测：1、2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗；2、更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威；3、作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。

大概5万元左右一辆，思铂睿二手车还是值得买的，这个车的质量不错，不过还是要看情况的：1、首先最重要的是要看车辆的手续是否完备，还要了解车辆有没有产权纠纷，比如是不是抵押车，或者是来历不明的盗抢车；2、其次要看车辆是否报过险，如果车辆报过保险的话，第二年的保费就会增加，保费会超出你的预估的；3、还要看车辆的违章是否处理完毕，这一点如果不注意，当你买了车以后，就会很麻烦的，不但要扣分，罚款，可能连审车都不能进行。

二手车价格根据车龄、公里数、有没有发生事故、发动机使用等综合情况而定的：1、首先最重要的是要看车辆的手续是否完备，还要了解车辆有没有产权纠纷，比如是不是抵押车，或者是来历不明的盗抢车；2、其次要看车辆是否报过险，如果车辆报过保险的话，第二年的保费就会增加，保费会超出你的预估的；3、还要看车辆的违章是否处理完毕，这一点如果不注意，当你买了车以后，就会很麻烦的，不但要扣分，罚款，可能连审车都不能进行。

东风本田思铂睿的工信部综合油耗为6.9--7.3L\/100km：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

全新思铂睿需要17.99万-26.79万，参数：1、思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗；2、更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威；3、作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。

思铂睿是一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4840毫米（mm），1850毫米（mm），1465毫米（mm），轴距为2780毫米（mm）。思铂睿使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.4升自然吸气发动机。思铂睿的2.0升自然吸气发动机最大功率是114kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为190牛米，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.4升自然吸气发动机最大功率是153kw，最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩为247牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。思铂睿的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

思铂睿混动版车型百公里提速时间为8.4秒，2.0L版本车型百公里提速时间为11.9秒，2.4L车型百公里提速时间为8.6秒。混动版车型发动机最大功率为146马力，电动机最大功率为184马力，2.0L发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为190牛米，2.4L发动机的最大功率为153kw，最大扭矩为247牛米。本田思铂睿是东风本田引进生产的一款车型，这款车凭借着良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，作为一款日系轿车，思铂睿的座椅舒适度非常高，方向盘的手感好，在驾驶过程中感受不到厚重的感觉。作为一款中高端轿车，思铂睿这款车在外观设计和内饰设计方面并没有刻意的去迎合中国消费者的口味，汽车的内饰更注重科技感和运动感，汽车的中控台设计以驾驶员为中心，在驾驶汽车的过程中方便驾驶员进行操控。很多车主对这款车最不满意的地方就是汽车的后排空间，升级版的车型因为没有对轴距进行改变，后排的空间也没有得到太大的改善。

说明书上标注的是65升，实际容量会大一些。思铂睿目前在售的只有2017款，官方指导价：17.99~26.79万元，车型定位中型车。其中有两款车型为油电混动版本。车身尺寸方面，长宽高分别为：4840/1850/1465mm，轴距为2780mm。其中，2.4L高配版长为4850mm。动力方面，分为2.0L（两款车型）、2.4L（两款车型）、混动（两款车型）三种方式。2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率153KW，最大扭矩247N·m，最大马力208PS。2.0L直列4缸自然吸气油电混动版本，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m；电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，系统综合功率158KW。安全配置方面，全系一样，除了最基本的一些配置（例如ABS、ESP等），另外配有前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等。驾驶辅助系统全系标配定速巡航、上坡辅助、后方影像。另外除了乞丐版，全系配有并线辅助。外观方面，相信只要是喜欢动感型外观的人，都会第一眼就爱上这辆车。前脸锐利的棱角和切线，搭配上网状的黑色进气格栅，非常富有进攻性。修长的大灯轮廓，车尾的双边两出排气管，掀背式设计，都在表现出思铂睿的运动感。

说明书上是65升，实际的话还要大一点。思铂睿的油耗，根据小熊油耗数据显示：2.0L156马力L4发动机，匹配5挡手自一体变速箱版本，平均油耗为9.46升/百公里，油耗范围在8.01~10.91升/百公里，参加测试车主共有50位。2.0L155马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱版本，平均油耗为8.20升/百公里，油耗范围在7.13~9.27升/百公里，参加测试车主共有607位。2.0L146马力L4发动机，匹配E-CVT无级变速箱版本，平均油耗为5.49升/百公里，油耗范围4.92~6.05升/百公里，参加测试车主共有88位。2.4L201马力L4发动机，匹配5挡手自一体变速箱版本，平均油耗为10.32升/百公里，油耗范围8.89~11.74升/百公里，参加测试车主共有162位。2.4L181马力L4发动机，匹配5挡手自一体变速箱版本，平均油耗为10.93升/百公里，油耗范围9.44~12.43升/百公里，参加测试车主共有549位。2.4L208马力L4发动机，匹配8挡双离合变速箱版本，平均油耗为9.18升/百公里，油耗范围7.87~10.49升/百公里，参加测试车主共有668位。附开车省油小技巧：1、减轻车的负重。车的重量增加，发动机就要输出更多的能量来驱动汽车，相应的，油耗也会增大。2、开车不要太猛，温柔一些，轻柔一点。油门、刹车轻踩、轻抬。并且开车的时候，不要时快时慢。特别是车辆起步的时候，猛踩油门加速，油耗会消耗非常大，因为发动机需要喷出大量的汽油，来充分燃烧，提高动力。