b柱变形属于大事故吗

纵梁变形算大事故。汽车纵梁变形影响有以下3点：1、会影响行车安全，即使纵梁进行了矫正以后，也没有办法恢复到原厂的模样，行驶的时候还容易出现共振或者异响，汽车安全性能同样也会降低。2、纵梁被撞过以后就属于事故车了，在买卖过程中会影响车子价格，保值性会降低。3、汽车纵梁轻微变形是需要矫正的，如果变形严重则需要更换纵梁。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。以下两点为事故车的划分：1、小事故车：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。2、大事故车：如果车辆坏的是不能更换的地方，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车。

属于事故车，a柱的主要作用是支撑车顶。维修后，机动车a柱原有的承载能力将受到影响。一旦车辆再次发生交通事故，会造成更严重的伤害。重大事故车即指发生过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金等方法进行修复的车。严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复；车身后翼子板碰撞后被切割或更换过；有以下情景如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、abc柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。识别四招第一招：问检测中心主流车型无论在哪个城市做过维修保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，很有必要跑一趟4S店，查询一下该车的维修保养记录。记者尝试联系了几家沪上的4S店，只要能报出当下的车牌号与车主姓名，4S店都乐于提供这些信息。不过，这一招也并非完全管用。首先，大部分车都只提供2年每6万公里保修。之后一旦这辆车更换到非4S店的修理厂保养维修，记录就比较难查询了。第二招：查保险据了解，国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。很多车主在购买二手车时，往往会忽略去保险公司重新备案一项。殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。第三招：看内饰比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记；中央扶手换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。另外，把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助你判断这辆是不是翻新车。例如，如果你多次开关天窗，如果并不是很灵便，那这辆车很有可能出过翻车的大事故。因为翻车事故很容易导致天窗轨道损坏。第四招：看外表猫腻车们的表面功夫，肯定是做足的。不过，我们依然可以从一些细微之处入手。例如，虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。又例如，打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发它们的顶端有伤痕，证明发动机可能拆下来维修过。那几道伤痕，正是拆卸时留下的。

c柱切割算大事故。小事故C柱不会切割处理，大多数是大事故才会切割处理。C柱位置：A柱在前风挡玻璃和前车窗之间，B柱在前车窗和后车窗之间，C柱在后车窗和后风挡玻璃之间。前挡风玻璃和前车窗之间是A柱。前车窗和后车窗之间是B柱，就是行驶座椅这一块。后车窗到后挡风玻璃之间这块是C柱。c柱的作用：ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形；ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义。

a柱修复不属于事故车。重大事故车：重大事故车即指发生过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金等方法进行修复的车。严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复；车身后翼子板碰撞后被切割或更换过。汽车修复：A、B、C柱碰撞严重变形弯曲后修复或更换过；整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生变形凹陷、断裂后修复。覆盖件、加强件有损伤，不判定为重大事故车。

底盘变形是属于大事故，底盘大梁对于行车安全非常重要，还是谨慎对待。更多介绍如下：以下是保护轿车底盘的具体方法：喷涂底盘装甲：发动机护板的保护面积太小，可以为车辆底盘喷涂一层底盘装甲。加装发动机护板：发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个配置并非所有车型都有。护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。因此，在选装护板时，要注意选择合格的产品。清楚汽车的离地间隙：尽可能地避免出现托底。

只是单独撞到了车辆的后备箱，导致后备箱变形，不属于大事故车。以下是相关信息：简介：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。类别：“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。外观鉴别：鉴别二手车的第一步就是看外观，看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。

后纵梁整形算大事故。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。以下为事故车的划分：1、小事故车：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些。2、大事故车：如果车辆坏的是不能更换的地方（例如纵梁、底大边、ABC柱等），只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车。

A柱轻微变形对车的影响不大，但如果变形严重会影响车身刚性和安全性，有可能导致后期产生异响等问题。以下是对A柱的更多介绍：1、概念：A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。2、作用：一般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。3、设计特性：A柱的设计特性为舒适性和安全性。

B柱变形属于大事故范畴之一，因为B柱属于高强度钢板，对于车身安全以及车辆刚性起到至关重要的作用。A、B、C柱不仅是起到支撑车顶的作用，更为重要的是在车辆翻滚或者倾覆时，对车内人员起到保护作用的装置。A、B、C柱一旦在事故中受伤变形，那么这辆车就属于大事故车范畴之一。交通事故的分类如下：1、轻微事故是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失的数额中机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。2、一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。3、重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。4、特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

假如车身框架跟水箱框架是一体的话，那更换水箱框架就是大事故了，更换水箱框架要将受损的水箱框架切割下来是因为水箱框架与车身是一体的车型，而后要焊接新的水箱框架上去，这样就把车身框架给破坏了。目前基本上汽车都在使用水冷发动机，这种发动机带走热量是依靠冷却液不断循环，在车头都有一个散热水箱的是水冷发动机，大部分汽车是可以拆卸水箱框架，少部分汽车的车身框架与水箱框架是一体的。目前市面上有塑料材质、铁材质或合金材质这三种材质的水箱框架，均采用塑料材质在大众旗下大部分的汽车水箱框架；水箱框架可分为整体式和分体式的结构，是市面上最为常见的一种整体形式，而一般分为三段分体式，连接是通过螺栓或者焊点。水箱框架是属于易损件的东西，更换是正常的而且没有什么危害，一般正确安装并确保它不会脱落就什么大问题，而水箱框架相当于一个大支架，它是固定于装载了水箱冷凝器、大灯两个前大梁的最前部。

汽车B柱钣金算事故车，因为在侧面碰撞过程中，汽车的B柱起到的作用是非常大的。事故车主要指的是汽车车身结构、动力总成等受过严重损伤的车，即使是经过修复，汽车也会在后期使用的过程中存在一些安全隐患。购买二手车时最重要的就是查看汽车的动力总成、车辆的前后纵梁、车辆的ABC柱、悬挂系统等，首先是汽车的动力总成，最主要的是查看发动机和变速箱，这是汽车的核心部件，相信很多车主都对这些有所了解。汽车在发生事故的时候，主要能产生作用的是前后纵梁，如果汽车的前后纵梁出现碰撞，在今后行驶过程中，这两根梁对于驾驶舱的保护作用会大打折扣，这一点需要格外的注意。当汽车发生正面碰撞时，汽车的A柱起到的作用是至关重要的，在侧面碰撞过程中，B柱的作用尤为重要，汽车的C柱对汽车的顶部能够起到非常大的作用。如果汽车的悬挂系统损坏，直接会影响到汽车的行车安全，汽车在行驶过程中容易出现侧滑的情况，非常危险。

汽车B柱变形的处理方法有两种：1、B柱变形的话就是将B柱的金属板扳回来，再采用焊接方式进行修复，但是这样的话，可能安全性没有那么好了；2、如果变形的比较严重的话，是可以直接更换的，有些车型的B柱是可拆卸的，那么就可单独拆卸更换；3、但是有些车型的B柱跟车身是一起的，更滑你的话需要把整个车身框架都要一起更换的，所以花费会相对比较大。

汽车b柱被撞严重变形，去进行修复就可以了，不用修复的太好的，因为B柱对汽车的安全驾驶影响是很低的，可以忽略：1、前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）；2、这个除了起到门框的作用，最主要还是起到支撑作用的；3、对汽车来说，ABC柱的强度是汽车安全性的一个重要指标，这是因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效的避免驾驶舱被挤压变形的情况发生，能够对车内乘客起到保护的作用。

防撞梁修复或者变形的车，不全算大事故车。如果这些部分的损伤造成了汽车性能的严重毁害，才能算作是大事故车。汽车防撞梁的损毁程度判断事故大小：1、从前面来看，汽车的前防撞梁在前面，撞击的时候前杠会变形挤压防撞梁变形然后压迫水箱后续的能量会挤压到发动机；2、一般来说打开发动可以看到汽车的风扇和水箱，如果有更换的痕迹说明有问题，那么继续看水箱两边的大梁；3、大梁伸出来一截，固定防撞梁，如果正面撞击会变形的，就算钣金修复也不可能恢复到平整的模样；4、因为就像纸弯折了以后就不会再平整一样，撞击来说前防撞梁受力很大。

车辆c柱切割是大事故车辆来的，要注意一下：1、A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。C柱在后坐头枕的两侧；2、ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以；3、ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高挡车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（B柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。

车辆b柱变形是属于事故车：1、针对于事故车的定义，会出现一定的分歧，但对于结构件而言，没有任何分歧；2、这里的结构件只的是车辆的骨架元件：B柱明显属于车辆骨架结构件，如果它切割过，这辆车必然是事故车；3、而且是大事故，车辆B柱内部有加强筋，这个东西不允许维修，碰撞修复后只能进行切割更换，这是影响到车辆安全性的因数。

车辆b柱变形修复方法：1、修复就是把变形的B柱钣金扳回来，然后用焊接的方式进行修补，这样处理过的B强度和刚度会变得比较差，安全性差；2、更换的话因车型而异，有的是B柱可拆卸式的，可以单独拆下更换，如果更换的配件质量合格，这样更换的B柱安全性和以前的差距不大；3、安全牢靠，但有些车型的B柱和车身是一体的，更换的话需要更换整个车身框架，金额花费比较大，可以根据B柱的损坏情况酌情选择更换或者修复。

汽车的后备箱被撞变形了算是大事故，因为这种事故已经损伤到汽车的结构件了，并且这种车也属于事故车。后备箱被撞变形了维修起来花费的费用也是比较高的，所以这是不折不扣的大事故。汽车的车身是由车身框架和覆盖件组成的。车身的覆盖件包括车门，前翼子板，发动机盖，后备箱盖，前后杠等。将所有的车身覆盖件拆掉后，剩下的就是车身框架了。由于车顶和后翼子板是采用焊接的方式与车身框架连接的，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。如果事故导致车身的覆盖件受到了损伤，那这种车不属于事故车。如果事故导致了车身框架受到了损伤，那这种车就属于事故车了。车身框架是通过焊接连接在一起的，如果某个部位受到了损伤，在更换的时候需要切割并重新焊接。如果切割了并且重新焊接，会导致车身框架的强度降低，这样在下次发生事故时车身框架就不一定能保护车内乘客的生命安全了。所以大家在购买二手车时，一定不要购买车身框架受到损伤的汽车，这种汽车存在较大的安全隐患。

汽车的车顶变形属于事故车，因为汽车的车架发生了变化。汽车的车身是由覆盖件和车身框架构成的，如果是汽车的覆盖件受到损害，这就不属于事故车，如果是汽车的车身框架受到损害，导致汽车变形，这种情况就属于事故车。一般来说，有三种原因会导致汽车的车顶受到损伤，一种是最常见的交通事故，汽车发生碰撞之后，无论是主动撞击还是被动撞击，汽车的顶部都会受到一定程度的影响，导致车顶出现扭矩或者是凹陷，出现不同程度的变形。第二种就是汽车的翻车事故，我们可以想到，汽车翻车之后，最容易受伤的就是汽车的顶部，这会导致汽车的顶部大面积的塌陷，严重时会产生严重的变形。第三种情况就是从高空落下来的物体最容易导致汽车的车顶受到损伤，所以说停车的时候，尽量不要停在路边有建筑物的地方，以免高空上的物体掉落，导致汽车的车顶受到损伤。如果是带有天窗的车型，天窗是最容易受到伤害的部位，出现事故以后需要更换天窗。

汽车B柱钣金算事故车，因为在侧面碰撞过程中，汽车的B柱起到的作用是非常大的。事故车主要指的是汽车车身结构、动力总成等受过严重损伤的车，即使是经过修复，汽车也会在后期使用的过程中存在一些安全隐患。购买二手车时最重要的就是查看汽车的动力总成、车辆的前后纵梁、车辆的ABC柱、悬挂系统等，首先是汽车的动力总成，最主要的是查看发动机和变速箱，这是汽车的核心部件，相信很多车主都对这些有所了解。汽车在发生事故的时候，主要能产生作用的是前后纵梁，如果汽车的前后纵梁出现碰撞，在今后行驶过程中，这两根梁对于驾驶舱的保护作用会大打折扣，这一点需要格外的注意。当汽车发生正面碰撞时，汽车的A柱起到的作用是至关重要的，在侧面碰撞过程中，B柱的作用尤为重要，汽车的C柱对汽车的顶部能够起到非常大的作用。如果汽车的悬挂系统损坏，直接会影响到汽车的行车安全，汽车在行驶过程中容易出现侧滑的情况，非常危险。