柴油箱里加盐水多久会坏？

糖加到油箱里最毁发动机。糖会溶解在汽油中，然后通过输油管进入引擎，其中的高温将会把糖熔化成一滩烂泥从而堵住引擎的每个角落和缝隙。糖化的引擎会被卡住然后停在半路上，而当引擎冷却下来时，对其真正的损害才开始，这滩烂泥将会硬化变得又稠又密。以下是伤害发动机的行为：1、机油变质：车辆在行驶一定里程之后，机油性能就会变差，如果不定期更换，可能会给发动机带来种种问题。2、空气滤芯堵塞：汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。要定期清洁空气滤芯，一般一年就应更换新。3、水箱生锈、结垢：锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，延长水箱和发动机的整体寿命。4、进气管道过脏：如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。5、燃油系统保养不善：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，会形成胶质和积炭，沉积下来，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题，要定期清除油箱沉淀物。6、水：不可溶的最常见的就是水，水比油轻，在柴油中掺水，很难发现，科学的讲，如果技术达标，柴油掺水反而可以降低污染，但没有经过技术处理的就会不一样，少量的会积存在油箱底部，一旦水位超过油泵入口，会导致油泵、汽油滤清器、喷油嘴甚至发动机的加速损坏。7、不可溶的化学品：可溶于柴油的东西也很多，比如洗衣粉，但是掺这类东西一般会发生乳化或其他反应，很容易看出来，祸害汽车的方式基本上也是杂质堵塞油路等。

油箱里加燃油宝有用。加燃油宝类的添加剂长期使用，是会有降低油耗的效果的，但是加燃油宝不是直接作用降低油耗的。降低油耗是一个相对的概念。原始燃油消耗量与车辆状况有关。如果原车积碳严重，油耗高，节油效果明显。燃油宝的作用：清洁或抑制油路中的积碳；清除喷油嘴和节气门处的积碳；燃油质量在一定程度上得到了改善；一些燃油宝配方还可以有效去除燃油箱底部的积水和汽油中的微量水。积碳是燃油或机油蒸汽附着在发动机金属表面的沉积物，通常呈现出黑色或深褐色。一般燃油对于发动机缸内的积碳（喷油嘴、活塞顶部）形成影响更大，而进气门背部的积碳则是与机油关系更大。积碳是所有汽油或者是柴油发动机运转中不可避免出现的现象。积碳一般出现在进气门背面、进气歧管、喷油嘴、火花塞、活塞表面。直喷车相比于传统的进气歧管喷射车型要更容易出现积碳。市面上的燃油宝分为两种，一种是养护型，一种是清洁型，养护型就是为了抑制积碳生成，积碳无法生成，那燃油品质也就提升，而清洁型就是溶解积碳，随着尾气排出，达到清洁积碳作用。

糖加到油箱里最毁发动机。糖会溶解在汽油中，然后通过输油管进入引擎，其中的高温将会把糖熔化成一滩烂泥从而堵住引擎的每个角落和缝隙。“糖化”的引擎会被卡住然后停在半路上，而当引擎冷却下来时，对其真正的损害才开始，这滩烂泥将会硬化变得又稠又密。最毁发动机的行为：1.机油变质：车辆在行驶一定里程之后，机油性能就会变差，如果不定期更换，可能会给发动机带来种种问题。2.空气滤芯堵塞：汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。要定期清洁空气滤芯，一般一年就应更换新的。3.水箱生锈、结垢：锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，延长水箱和发动机的整体寿命。4.进气管道过脏：如果进气管道过脏,会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

油箱里加燃油宝有用。加燃油宝类的添加剂长期使用，是会有降低油耗的效果的，但是加燃油宝不是直接作用降低油耗的。降低油耗是一个相对的概念。原始燃油消耗量与车辆状况有关。如果原车积碳严重，油耗高，节油效果明显。燃油宝的作用：清洁或抑制油路中的积碳；清除喷油嘴和节气门处的积碳；燃油质量在一定程度上得到了改善；一些燃油宝配方还可以有效去除燃油箱底部的积水和汽油中的微量水。根据以上功能，油路清洗后，喷油嘴、燃烧室和进气系统清洗干净，整个缸内空燃比处于最佳状态，因此燃油燃烧效率最好。相同条件下的缸内功能最好，在相同行驶条件下（如速度、距离等）消耗的最小燃油量。

油箱里加水会导致发动机损坏。以下是油箱不能加水和油箱加油要到正规加油站的介绍：油箱不能加水：如果往油箱里加水的话，水会顺着油路一直到发动机内，然后导致发动机内部的气缸和活塞生锈；或是将发动机内壁拉出深沟而导致降低压力，甚至可能导致发动机里的曲轴箱爆炸等等。油箱加油要到正规加油站：平时用车生活中，当车辆的燃油不够的时候，一定要前往正规的加油站去补充燃油，因为在一些地方会出现一些不正规加油站，这类加油站的油品得不到保障；如果在这些不正规的加油站加油，可能会有一些不法商家为了降低成本而往油中参杂水分，这类劣质油加入到车中以后，水分会顺着油路一直到达发动机内，伤及气缸、活塞，导致车辆受到不可逆的伤害。

油箱里加水会导致发动机损坏，具体影响如下：油箱加水的影响：油箱不能加水，如果往油箱里加水，水会顺着油路一直流到发动机内，然后导致发动机内部的气缸和活塞生锈；或是将发动机内壁拉出深沟而导致降低压力，甚至可能导致发动机里的曲轴箱爆炸等。油箱进水的解决办法：把车拖到最近的修理厂或者4S，告知修理厂或者4S遇到的情况，让修理厂或者4S专业人员解决。修理厂要做的就是排空机油，然后清洗油路，最后重新添加机油。

1油水分离器柴油机有油水分离器，过段时间多给油水分离器放水。尿素泵是通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。2尾气中的碳烟柴油会和尾气中的碳烟一起把后处理系统慢慢堵死。尿素溶液与NOX氧化还原反应，形成无毒害的N2。3清洗尿素箱柴油会在排气管内燃烧甚至爆炸。建议立马清洗尿素箱和排气管。4催化剂载体如果加了柴油后车辆运行过，可能后处理的催化剂载体已经报废。

柴油油箱漏油可以焊接，要是想粘也可以，油箱漏油首先需要拿香皂用力涂抹在漏油点用来防止继续漏油，然后用AB胶涂抹在纱布上面，盖到漏油的地方即可。以下是关于柴油箱的相关介绍：柴油箱用以贮存柴油，油箱的数目及容量随车型而异。柴油箱最高液面线以上的膨胀空间大于总容积的5%，以避免燃油吸热产生体积膨而引起供油系统故障。油箱回油管接头与进油管之间的距离较远，以避免大部分回油接吸入进油管。进油管吸油点高于康明斯油箱底部17cm，以避免沉淀在油箱底部的水分和杂质吸入进油管。柴油箱底部设有放油螺塞，用于定期清理沉积在油箱底部的杂质和水分。柴油箱上部加油口的油箱盖设有通气装置，保证在柴油机工作时，维持油箱内正常的工作压力，并能防止灰尘和水进入油箱内。

柴油箱漏油修补处理方法如下：1、油箱损伤：发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或口香糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。2、油管破裂：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，最后再涂上一层肥皂。3、油管折断：油管折断时可找一根与油管直径相近的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧。4、油管接头漏油：如果发动机油管接头漏油，可用棉纱缠绕于“喇叭”下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧。5、散热器突然破漏：可以用肥皂或大米饭和502胶水修补。具体做法是把肥皂用水泡软后，用手捏成橡皮泥状，压进水箱漏水的部位，填压散热片可以暂时止漏。大米饭则用手捏软后，再压进水箱漏水的部位。

几千公里下来发动机就会报废，盐对瓦和活塞环有严重的腐蚀性，糖在机油里融化，增加了机油的粘度，润滑下降，拉伤瓦，活塞这些运动件。需要马上放掉机油，再洗一次发动机内部，然后换新机油就行，如果时间不长，伤害就不大。以下是关于发动机进水的相关介绍：1、发动机进水较多：如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。2、汽车在水中熄火的原因：分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空调滤芯进水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

在柴油箱中添加糖、盐、沙砾和洗洁精等物质，会导致柴油箱快速报废。自然情况下，柴油箱在正常使用过程中会随着使用频率的增多和时间的推移，逐渐老化，最终报废。首先柴油机属于压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。并且柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上，柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。故若在柴油箱中添加杂质或不明溶剂时，如：糖、盐、洗洁精、比较大的沙砾等，会破坏机油压力，破坏各个机器的光洁度和配合间隙，长此以往，将促使发动机燃烧过程恶化，导致柴油箱报废。

导致发动机损坏。油箱不能加水，如果往油箱里加水的话，水会顺着油路一直到发动机内，然后导致发动机内部的气缸和活塞生锈；或是将发动机内壁拉出深沟而导致降低压力，甚至可能导致发动机里的曲轴箱爆炸等等。平时在我们的用车生活中，当我们车辆的燃油不够的时候，一定要前往正规的加油站去补充燃油，因为在一些地方会出现一些不正规加油站，这类加油站的油品得不到保障。如果在这些不正规的加油站加油，可能会有一些不法商家为了降低成本而往油中参杂水分，这类劣质油加入到车中以后，水分会顺着油路一直到达发动机内，伤及气缸、活塞，导致车辆受到不可逆的伤害。因此在我们日常用车生活中，一定要选择正规的加油站去补充油料，如果在没有其他选择的情况下加了劣质油，一定要尽早将车开往4S店并做进一步的检修保养。

可以焊接的：1、需要对焊接的油箱里面的油进行处理，防止焊接的时候产生爆炸，爆炸的根本原因是受高温里面的柴油裂解成各种混合气体，达到一定的比例就会产生爆炸；2、可以朝这个思路去表面混合气体达到爆点的气体比例，比如清空混合气，用空气压缩机保持吹压，也可以清洗焊接材料可以选用低温的铝焊条WE53焊接；3、选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

柴油箱货车报废年限：1、总质量1.8t以下的载货汽车（含越野型）、矿山作业专用累计行驶300000km报废；2、总质量1.8t以上的载货汽车累计行驶400000km报废；3、特大、中、轻、微型客车（含越野车）累计行驶500000km报废；4、装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶250000km报废；5、其他车辆累计行驶450000km报废。

放掉，重新加便宜点的机油进去着车怠速运转5分钟，再放掉，再加回机油去：1、柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料；2、主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；3、也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油机机油里有水的原因很多，阻水圈（有阻水圈的发动机）漏水、水道闷盖损坏、冲缸床、机体、缸盖、缸套有裂纹等：1、如果发动机工作正常，可排除冲缸床的可能，如果带有阻水圈的发动机，可拆下油底壳，看看阻水圈（别放水）是否漏水，如阻水圈正常，在进一步排查；2、将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内；3、将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内的流出物按上述办法处理。

铝合金柴油箱漏油修补方法：1、如果发现得早，火灾还仅限于小部位的起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。如果没有灭火器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩盖火源也可能扑灭；2、如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势已经发展到了比较严重的程度，不要打开引擎盖，以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手，让引擎盖漏一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止。这时才能打开引擎盖，进行清理工作；3、如果车内已经燃起熊熊大火，而且3分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽车应该已经是周身起火，局面已经很难控制，此时最正确的方法是选择迅速彻底，及时疏散乘客和围观群众，避免因爆炸造成的伤害。

应急办法：1、拿块布将漏油处擦干净；然后找－块较软肥皂；拿一小块用力粘到漏油处；有效果；2、另外用胶水混合后；擦干净漏油处；抹上胶水即可；3、重新再焊接。直接氧焊电焊都可以的，壁薄的话用氧焊，后的地方可以用电焊，是安全的，汽油箱就不能直接焊接了。

本田化油器保养得当是不易损坏的，需要定期进行保养清理。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。化油器的清洗步骤如下：1、拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速；2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再开手掌，让发动机回到正常状态；3、按上面的两步，重复数次，直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂，配合使用这样就可减少次数。