奥迪a6allroad国产了没有

奥迪A6allroad底盘高度降到最低是140毫米，升到最高是200毫米。汽车底盘高度的意思：车辆底盘最下面的部分和地面的垂直高度，底盘高度数据现象出汽车对复杂地面的通过能力。底盘低的车优点：底盘低的车有更好的抓地性能。由于在高速状态下，车底和地面距离越小，车体收到的压强那么就会越大，就能够为车身供给向下的压力，于是轮胎和地面的摩擦也加大，理所当然就算是高速，车的操控性也可能会非常好。车的地盘高和低的不同之处：大多数而言，底盘越高车的通过性越好，稳定性则同比较差。假如想与此同时具有稳定性，随着车身高度的添加，需要轮胎有更大抓地力，就必须要通过牺牲耗油来解决，这同样是为什么越野车油耗量那么大原因。底盘低则带来的是舒适和较低的油耗量，但是，真要是碰到沟坎，通过性就没那么好。

奥迪a6allroad的车身长宽高分别是4948/1898/1479mm，轴距是2914mm。动力方面介绍：采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合变速箱。配置方面介绍：包括了手机无线充电、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、自动驻车、陡坡缓降、自动泊车入位、夜视系统、方向盘加热、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、HUD平视显示、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、LED日间行车灯、前倒车雷达、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、车道保持等配置。

奥迪A6allroad配备了代号为DLZ的3.0LV6涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为500Nm，搭载48V轻混系统。发动机号所含内容：发动机号的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同；一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号，有的也会含有产地代码；发动机号具有唯一性：发动机号的唯一性，也是为了使其有可追溯性，以便发动机发现问题或制造商作调查时便于跟踪从而取得反馈意见。

奥迪a6allroad所使用的发动机型号是DKW，最大马力224匹，最大功率165KW，最大功率转速5000-6000rpm最大扭矩是350牛米。这款车配备了四驱系统。奥迪a6allroad使用的发动机是进口的，生产厂商为德国奥迪汽车公司。奥迪a6allroad的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全，从旁通通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损;定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

标致508已经被国产了，国产版车款的轴距被加长了。国产版标致508的长宽高分别是4870毫米（mm），1855毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2848毫米（mm）。标致508的国产版车款一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大功率是125kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。1.8升涡轮增压发动机最大功率是155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。标致508的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。

奔驰b是沒有被国产的，这是奔驰旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4423毫米（mm），1796毫米（mm），1555毫米（mm），轴距为2729毫米（mm）。奔驰b一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机具有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5418到5583转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版1.3升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5418到5583转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。

奥迪a6avent是沒有被国产的，这是奥迪旗下的一辆中大型旅开车。奥迪a6avent的长宽高分别是4951毫米（mm），1886毫米（mm），1483毫米（mm），轴距为2925毫米（mm）。奥迪a6avent一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。奥迪a6avent的低功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。奥迪a6avent的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架也使用的是五连杆独立悬架。前后基本都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。而且五连杆悬架的成本同样是相对高的。

奥迪a4avent并沒有被国产，这一款车是进口的。奥迪a4avent是奥迪旗下的一辆中型旅开车，这一款车的轴距为2825毫米（mm），长宽高分别是4762毫米（mm），1847毫米（mm），1436毫米（mm）。奥迪a4avent使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。 奥迪a4avent的2.0升涡轮增压发动机最大功率是150kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。 使用铸铁缸体也可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器，双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 奥迪a4avent的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。 前后基本都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 前后基本都使用五连杆悬架的成本是相对高的。

雪铁龙c6已经被国产了，国产版雪铁龙c6是一辆中型汽车，这一款车的轴距为2900毫米（mm），长宽高分别是4980毫米（mm），1858毫米（mm），1475毫米（mm）。雪铁龙c6的国产版车款一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机具有170马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。这款发动机配备了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。1.8升涡轮增压发动机具有211马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机配备了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。雪铁龙c6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

沃尔沃xc40已经被国产了，沃尔沃xc40是沃尔沃旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4425毫米（mm），1863毫米（mm），1652毫米（mm），轴距为2702毫米（mm）。沃尔沃xc40使用的是三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机具有163马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有248马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 沃尔沃xc40的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

宝马x2已经被华晨宝马国产了，宝马x2是宝马旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2670毫米（mm），长宽高分别是4379毫米（mm），1824毫米（mm），1555毫米（mm）。宝马x2一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机是一辆三缸发动机，这款发动机可以输出140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4600到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1480到4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 2.0升涡轮增压发动机具有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器或8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 配备8at变速器的车款是四驱版。 宝马x2的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

捷豹xj是沒有被国产的，这是捷豹旗下的一辆进口大型汽车。捷豹xj的长宽高分别是5265毫米（mm），1899毫米（mm），1460毫米（mm），轴距为3157毫米（mm）。捷豹xj使用的是非常多款发动机，2018款车款捷豹xj全系基本都使用的是3.0升机械增压发动机。 捷豹xj的3.0升机械增压发动机最大功率是250kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 捷豹xj的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是双叉臂独立悬架。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘座舒适性。

宝马ix3已经被国产了，这一款车被华晨宝马国产了。宝马ix3是宝马旗下的一辆中型suv，这同样是一辆纯电动车款。宝马ix3的轴距为2864毫米（mm），长宽高分别是4746毫米（mm），1891毫米（mm），1683毫米（mm）。宝马ix3是一辆五门五座suv，这一款车是单电机车款，而且这一款车的电动机是后置的，理所当然这一款车同样是后轮驱动的。宝马ix3的电动机最大功率是210kw，最大扭矩为400牛米。这一款车全系基本都配备了三元锂电池。大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的制引起本是相对高的。宝马ix3的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，还可以提高转向精准性。

截止到202一年2月6日，奥迪a7还沒有被国产，不过上汽奥迪要国产a7。a7是奥迪旗下的一辆轿跑车，这一款车的轴距为4976毫米（mm），1908毫米（mm），1405毫米（mm），轴距为2928毫米（mm）。a7使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。 奥迪a7的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。 前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

奥迪a5是奥迪旗下的一辆轿跑车，这一款车并沒有被国产。奥迪a5有双门版车款也有四门版车款。奥迪a5的四门版车款长宽高分别是4765毫米（mm），1843毫米（mm），1358毫米（mm），轴距为2826毫米（mm）。奥迪a5一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是150kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

马自达cx30已经被国产了，这一款车被长安马自达国产了。马自达cx30是马自达旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4395毫米（mm），1797毫米（mm），1545毫米（mm），轴距为2653毫米（mm）。马自达cx30是一辆五门五座suv车款。马自达cx30一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升自然吸气压燃发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是116kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为202牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。2.0升自然吸气压燃发动机最大功率是132kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了24v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。马自达cx30的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

起亚kx7已经被国产了，这是起亚旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4730毫米（mm），1890毫米（mm），1690毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。起亚kx7使用的是三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.0升涡轮增压发动机，2.4升自然吸气发动机。 2.0升自然吸气发动机具有163马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 2.0升涡轮增压发动机具有241马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6700转每分钟，最大扭矩为353牛米，最大扭矩转速为1450到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 2.4升自然吸气发动机具有188马力和241牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6700转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 起亚kx7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

林肯领航员并沒有被国产，这是一辆进口汽车型。林肯领航员是林肯旗下的一辆大型suv，这一款车的长宽高分别是5355毫米（mm），2073毫米（mm），1937毫米（mm），轴距为3112毫米（mm）。林肯领航员是一辆五门七座suv车款，这一款车全系基本都使用的是3.5升双涡轮增压v6发动机。林肯领航员的3.5升双涡轮增压发动机具有387马力和680牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且10at变速器的可靠性稳定性同样是相对好些的。林肯领航员的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性。林肯领航员配备了适时四驱系统，配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到了特殊路况才是四轮驱动的。

林肯mkz并沒有被国产，这是林肯旗下的一辆进口中型汽车。这一款车的长宽高分别是4925毫米（mm），1864毫米（mm），1477毫米（mm），轴距为2850毫米（mm）。林肯mkz使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升自然吸气发动机。配备2.0升自然吸气发动机的车款是混动版。林肯mkz的2.0升涡轮增压发动机最大功率是144kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为386牛米，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。林肯mkz的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也可能会大幅度提高。

阿特兹已经被国产了，这是马自达旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2830毫米（mm），长宽高分别是4870毫米（mm），1840毫米（mm），1445毫米（mm）。阿特兹一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 2.0升自然吸气发动机具有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 2.5升自然吸气发动机具有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 阿特兹的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。