汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 汽车下坡用什么档位?

汽车下坡用什么档位?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8430
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动档车下坡可以用D档,有L档的可以用L档。在下山或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在L档,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般车辆有5个档,P档、R档、N档、D档、S档。以下是相关内容介绍:P(Parking)泊车挡,启动挡:当停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档,不然自动变速器的机械部分会受到损坏。R(Reverse)倒车挡:倒车时用,车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。N(Neutral)空挡:暂时停车时(如红灯),用该档。此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。D(Drive)前进挡:位用于一般道路行驶。S(Sport)表示运动模式:挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

自动挡车下坡用什么档位

自动挡车下坡时使用的档位要根据实际情况决定:1、D档因为D挡倾向于使用高挡位、低转速行驶,在下坡时很容易就自动升入最高挡位了。如果坡道很长,坡度又很大,那么汽车在重力的作用下会越跑越快,而高挡位发动机制动力又特别小,很难牵制住车速,所以这时候你就要频繁踩刹车来控制车速了。而频繁踩刹车又容易导致刹车过热,刹车过热首先会影响制动性能,最直接的表现就是刹车距离变远了,严重的话会导致刹车片烧蚀,刹车就彻底失灵了。所以就得到了使用D档下坡的结论:(1)下坡时D挡控制不住车速,需要频繁踩刹车,那最好不用D挡。(2)下坡时D挡可以轻松控制住车速,不需要频繁踩刹车,那只管用就行。2、其它档位,如S、L、M、数字、O/D挡位如果D挡控制不住车速,需要频繁踩刹车时,并不是说用了S挡或者M挡或者手动模式就立马能控制住车速了。要清楚这一点:变速箱挡位越低发动机制动力越大,越容易牵制住车速。所以下坡时D挡牵制不住车速了,我们的目的应该是降低挡位提高发动机制动力从而控制住车速,而不是简单地挂到某个挡位就一定能解决问题。比如当前变速箱是6挡,我们应该想办法让它降到5挡甚至4挡,提高发动机制动力,这才是我们的最终目的,而用手动模式或者挂S挡、挂M挡都是达到这个目的的方法。所以,下坡时如果D挡控制不住车速,那就要想办法降低挡位,提高发动机制动力。而所谓的挂S挡、L挡、M挡其最终目的就是为了降低挡位提高发动机制动力,而不是说这些挡位自带下坡控制车速的功能。下坡时应该选择的挡位要看各挡位的功能了,但是每辆车的挡位不可能完全一样,不是每辆车都有S、L、M等挡位的,所以要了解清楚各个挡位的作用,这样才能自由选择。具体选择方法:(1)S挡对大部分车企来说S挡都被定义为运动挡,挂入这个挡位后变速箱会以“低档位高转速”的逻辑去控制换挡。我们打个比方,假如D挡相当于5挡2000转行驶,那么挂入S挡后变速箱就会变成4挡3000转行驶。所以说挂入S挡可以实现降低挡位、提高发动机制动力的目的。不过S挡一般只会强制降低一个挡位,所以在坡度较大的路段S挡效果可能也不明显。(2)M挡M一般是Manual(手动的)的意思,所以M挡一般代表手动模式。但是挂入手动模式后你还要把挡杆往后拉来强制降档,不然变速箱可能不会降挡。很多日系车在你挂入M挡以后变速箱会自动降低到默认挡位,比如我的车默认是4挡,在行驶中如果你挂入手动模式,而且当时挡位高于4挡,那变速箱就直接降到4挡。如果当前挡位低于4挡,那变速箱就会把最高挡位限制在4挡。而有些车的设定就更简单明了,挂入手动模式后挡位不变,还是当前挡位,需要驾驶员操纵挡杆进行降档。(3)L挡L挡代表低挡位,但是不同厂家的设定是不同的,有些厂家设定的就是1挡,车速太高的时候不敢随便挂。而有些厂家设定的是低速挡,车速高的时候也可以挂。一般来说SUV、越野车更倾向于1挡的设定,而轿车更倾向于低速挡设定。具体还要查阅用户手册。(4)数字挡位有些变速箱换挡面板上会直接显示数字,比如3、2、1,或者D3、D2,这些都代表具体的挡位,比如你挂入3挡,那么当前挡位只要高于3挡都会立马强制挂入3挡。在下坡时我们可以根据各个挡位的发动机制动力来选择。不过这种变速箱现在比较少见了。(5)O/D挡有些车挡杆上有O/D按钮,这个按钮虽然不是具体的挡位,但在特定情况下也能起到强制降挡的作用。这里的OD代表OverDrive,是超速挡的意思,指的是减速比小于1的挡位。比如5速变速箱一般5挡是超速挡,6速变速箱的5、6挡是超速挡。而按下O/D按钮后变速箱会强制退出超速挡,也能起到降低挡位的作用。比如你的车是6速变速箱,5挡和6挡属于超速挡,那么行驶中当你按下O/D按钮后变速箱会强制降到4挡。挂挡前最好先充分减速。很多时候只靠挂挡并不能解决问题,因为很多车主都遇到过这样的情况:下坡时也用低速挡了,但是挂完后除了发动机转速升得更高以外车速并没有得到控制。这大都是因为换挡前没充分减速。因为车速太高时车辆动能也大,想要减速就需要更多的阻力,而发动机制动根本无法提供那么大的阻力,因此就算你强行降挡也无法获得明显的减速效果。所以说当你感觉D挡需要频繁踩刹车才能控制住车速时最好先充分减速,然后再降低挡位,这样就能比较轻松地控制挡位了。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1033

手动挡下坡挂什么档位

汽车下坡时应挂低档位,比如1-2挡,不能空档滑行或持续踩制动踏板,空档滑行存在安全隐患;用制动踏板制动,会导致制动系统过热甚至制动失灵的情况。下坡使用低档位,也可以称为发动机制动。在汽车下坡时不断退档,配合脚刹让速度慢慢降低下来。如果汽车高速行驶,突然挂入低档,发动机立刻暴转,由于此时转速达到最高时速度已无法再上升,虽热能有一定的制动效果,但是对发动机的磨损会比较大。如果速度高再采取低档位,如果速度低,可以采用高档位,如果弯道较多,并且拐弯角度较大,路较抖,一般情况下我们不允许车辆速度超过30kph,所以此时如果坡度较大,可以使用二档,发动机转速较高,利用发动机高转速实现有效制动,如果坡度较小,可以使用三档,发动机转速相对较低,发动机的制动力也较小一些,轻松维持30km/h,对于一般的坡道,一般情况可以20km/h挂1档,30km/h挂2档,40~50km/h挂3档,50km/h以上挂4档,这样发动机转速基本都维持在3000rpm以上,可以有效提高发动机制动性能,达到自动降低车速的目的。如果感觉发动机制动能力不足,需要降档时,降档降速过程中,需要及时轰一脚油门,防止换档抖动,一定要注意,如果下坡坡度比较大,感觉速度太高,切不可以长时间踩刹车,必须要用低档位,依靠发动机制动!长时间踩刹车很容易造成刹车片磨揾温度偏高,最终导致刹车失灵,这样的事故非堂危险。下坡的注意事项:1.下坡前降低车速,使车辆可以低速进入下坡。2.下坡前,换上合适的档位,一般选择二档或三档。进入下坡路段后严禁换挡。3.下坡前要测试刹车性能是否良好。如有故障,排除故障后应走下坡路,下坡路段应谨慎刹车。4.下坡路段不要猛打方向盘,因为下坡路段惯性大,车速高,方向盘使用不当容易造成侧翻。5.与前方车辆的距离应保持在50m以上。如果坡度太长,车的惯性很大,车间之间的距离要适当加大。6.长下坡路一般挂低档,让发动机自然怠速来牵制车速,根据车速和路况间歇性踩刹车减速。7.如果是先上坡后下坡,在接近坡底时,要做好冲坡准备,及时松开刹车踏板,及时换到高档位。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1030

上坡和下坡用什么档位

上坡和下坡的汽车一般建议挂低档,一般是建议二挡和三挡,如果坡度大,可以用一档。根据具体的路况和上坡下坡的速度,这些因素会随时影响你的汽车档位。手动挡汽车下坡首先采用低速挡,具体挡数取决于坡道的长度和坡度。下坡前可以减速挂三档。走下坡后,感觉速度太快,控制不了现在的速度,然后减速挂二档。挂入二挡后,由于下坡车的重量和速度惯性,车越来越快,转速也会越来越高。转速提高时,可适当加到三档。如果不想加挡,要适当踩刹车减速。降低车速和车速,保持行驶,反复间歇使用刹车,只要不一直在下坡时踩刹车,只需给刹车片一个冷却时间,在没有特殊情况的下坡路上尽量少换挡。挡手动挡汽车上坡是对驾驶技术的特殊考验,上坡路段关闭发动机尤为常见。首先,如果上坡路段只是单个上坡路段,没有障碍物。这时你可以在斜坡脚下加快车速。根据汽车的惯性,你可以用四档或五档完全上坡。在高速公路上行驶时,也可以使用惯性五档上坡。如果满载上坡动力不足,可以降一档再上坡。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1018

自动挡汽车下坡用什么档位

自动档汽车下坡可以采取挂入L1或L2档位来进行下坡。如果没有L档,用M档。因为汽车在挂入低速档时,可以让汽车变速箱的输出保持低转速,这样才可以有效的使汽车安全下坡以及能够减少对汽车刹车制动系统的磨损或损坏。自动档车的档位介绍:1.P档,当你停车时,记得把它挂在P档。此时,汽车将停止制动,不会出现打滑。2.R档,位于P档之下,是大家开车时用得比较多的倒档。相信很多老司机都很熟悉这个档位。每次在目的地找到好的停车位,都需要用R挡倒车入库。3.N档,相当于手动变速箱的一档,在红绿灯停车时可以挂空档,下坡时不要挂空档。4.D档,前进档,也是很多司机用的最多的一个档位,D档在手,路自由走。5.S档,英文全称是Sport,代表运动模式,是在超车或者是爬坡的时候常用的挡位。6.M挡,M是Manual(手动的)的意思,所以M挡代表手动模式。7.L档,代表低档位,但是不同厂家的设定是不同的,有些厂家设定的就是1档,车速太高的时候不敢随便挂。而有些厂家设定的是低速档,车速高的时候也可以挂。8.数字档位,有些变速箱换挡面板上会直接显示数字,比如3、2、1,或者D3、D2,这些都代表具体的档位,比如挂入3档,那么当前档位只要高于3档都会立马强制挂入3档。9.O/D档,有些车档杆上有O/D按钮,这个按钮虽然不是具体的档位,但在特定情况下也能起到强制降档的作用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9974

手动挡长下坡用什么档位?

下坡时保持手动档位从二档到三档比较合适。下坡时,档位越低越安全。下坡档位使用的注意事项有:下坡前,降低车速,使车辆以低速进入下坡;下坡前换上合适的档位。通常,应选择第二档或第三档。进入下坡段后严禁换挡;下坡前,测试制动性能是否良好。如果有故障,在排除故障后下坡。在下坡路段小心制动;下坡段不要猛烈撞击方向盘,因为下坡段惯性大,速度快,方向盘使用不当,容易造成侧翻。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9829

自动挡车下坡用什么档位?

自动挡下坡时,档位可以选择限制升档的档位。自动挡汽车可不是只有D档能前进,还有L档,也就是低档,它可以帮助利用发动机制动。也有的自动挡车子是手自,可以通过手动模式选择降档。此外,不少SUV的车型还有一个HDC陡坡缓降的配置,在一些陡坡路段,可以开启此功能,实现自动减速,不需要踩刹车,车子会以很慢的速度通过,车辆驾驶人可以只控制好方向盘。D挡去下坡:实际上来说,如果用D挡去下坡,这本身就没有什么问题,因为自动挡调档完全是通过行车电脑来操作,如果一直踩着油门,那么速度越来越快,自然行车电脑就会认为是要加速,然后就一直给升挡。踩刹车减速:如果踩刹车减速,那就一直给降档,只不过说手自一体模式是会限制车子的升挡和降档,比如说从D挡挂入到L挡,这种档位是低速模式,那在这种情况下,哪怕是一直踩着油门,车速也不会直线上升。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8780

自动挡汽车下坡用什么档位?

自动挡汽车挂挡大小根据坡度需要变化一下,坡度大用低速档,反之可用高速档,以下是相关介绍:控制车速的方法:手动挡汽车如果是很长或者很陡的下坡路,那么可以挂进D2或者D3,来进行档位的控制,D2意思就是最高到2档,不会升到3档,D3就是最高到3档,可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速。发动机制动的原理:发动机制动是指利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成的一种反拖制动作用(手动档的车型可以挂着档停放在坡路上,就是利用这个原理)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8465

车下坡挂什么档位?

开车下坡挂几档如下:平缓慢坡:如城市立交桥下坡,农村道路的缓坡,视线良好,前方无障碍,完全可以用最高档位和空挡滑行;空挡滑行严禁熄火,遇到情况适当使用刹车减速。山路下坡行驶:主要是以档位控制车速,不是很陡坡可用高速挡逐步减档,感觉车速还是快,也可越级减档,比如:5挡减3挡,这是手动挡灵活运用。切记下坡车让上坡车先行,特别是在弯道下坡,一定观察上坡的半挂大车,必要时转弯前停车礼让,留给大型半挂车转弯的空间。急坡、陡坡:要用低速挡控制,3挡感觉快既减2挡,如遇到特殊陡坡必须1挡下坡或启动下坡辅助系统。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8297

自动档车长上坡:长下坡用什么档位?

自动挡的车型在下坡时,可以用L、M、S、1/2/3,+/-这些档位。以下是自动档汽车的相关介绍:1、概况:自动挡汽车一般指采用自动变速器(AT)调节车速的汽车。驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位,从而替代了人的主观判断时机和换档操作。2、其他:自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器,因此没有离合器踏板。当发动机转速低时,液体传递的扭矩有限,不足以推动汽车前进。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8256

手动挡汽车下坡时要挂什么档位?

手动挡汽车走下坡路时可以挂进D2或者D3来进行档位的控制。以下是关于档位的相关介绍:1、概念:档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低,车速越慢,但同时汽车牵引力(扭矩)越大.档位越高,车速越快,汽车牵引力(扭矩)越小。档位一般分前进挡和倒档两大类,挂前进挡,汽车前行;挂倒档,汽车后退。2、普通汽车档位:一般普通汽车前进挡有五档,倒档只有一档。前进挡一档是起步档,此时车速最慢(0-10公里/小时),但扭矩最大。3、各挡位应用情况:一档也适合爬陡坡。起步后发动机转速到达2000左右换二档,二档适合城区低速行驶和爬缓坡。依此,转速到2000左右换下一档。前进挡四档,五档是高速档,适合在路况好的高速公路行驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8235

上坡和下坡用什么档位?

不管是手动还是自动,也不管是上坡还是下坡,都要挂入低速档。上坡和下坡使用挡位介绍:1、如果是手自一体:可挂入D+,也就是1档,再向D+就是2档。这一般是爬坡和下坡档。2、如果是纯自动档:就挂到L1或L2,这就相当于手动档的1档和2档。下坡不可长时间踩刹车,会导致刹车失灵。所以要挂入低速档,让变速箱强制输出低转速。以下是上坡和下坡行驶的相关介绍:1、是否先行因情况而定:在狭窄的坡道,上坡的一方先行,如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时,应让下坡的一方先行。2、上坡先行的原因:上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端时,下坡车辆先行,遇到坡道行驶速度较快极其容易造成行车危险;换做上坡车辆先行即便发生交通事故所造成的问题相较于下坡车辆也会有所降低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8218

开自动挡下坡连续下坡用什么档位?

自动挡下坡应该是从D挡换到低速挡,部分自动挡变速箱油有L挡,L挡也就是低速挡,目的是为了安全考虑,在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速,降低汽车刹车的使用频率,防止因为频繁刹车而产生热衰减,导致危险发生。一般车辆有5个档,P档、R档、N档、D档、S档。以下是相关内容介绍:1、P(Parking)泊车挡,启动挡:当停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档,不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2、R(Reverse)倒车挡:倒车时用,车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。3、N(Neutral)空挡:暂时停车时(如红灯),用该档。此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。4、D(Drive)前进挡:位用于一般道路行驶。5、S(Sport)表示运动模式:挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7813

上下坡挂什么档位?

以下是上下坡所挂档位的介绍:1、自动挡汽车:自动挡汽车挂挡大小根据坡度需要变化一下,坡度大用低速档,反之可用高速档。2、手动挡汽车:手动挡汽车如果是很长或者很陡的下坡路,那么可以挂进D2或者D3来进行档位的控制,D2意思就是最高到2档,不会升到3档,D3就是最高到3档,这样可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速。以下是自动档上坡没力的原因的扩展资料:1、档位高:档位太高,爬坡时应换低速挡位。2、改气:机动车改气。3、怠速:怠速太低,怠速不稳。4、汽油:如果是旧车,无论是低速路上还是高速路上都应选择汽油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7459

汽车上下坡挂什么档位?

汽车上下坡时需要挂入低速挡。关于汽车上下坡档位使用的相关注意事项如下:1、平缓慢坡行驶:比如城市立交桥下坡,农村道路的缓坡,视线良好,前方无障碍,完全可用最高档位和空挡滑行,空挡滑行严禁熄火,遇到情况适当使用刹车减速。2、山路行驶:主要是以档位控制车速,不是很陡坡可用高速挡逐步减档,感觉车速还是快,也可越级减档,是手动挡灵活运用,切记下坡车让上坡车先行,特别是在弯道下坡,一定观察上坡的半挂大车,必要转弯前停车礼让,留给大型半挂车转弯的空间。3、急坡、陡坡行驶:要用低速挡控制,3挡感觉快既减2挡,如遇到特殊陡坡必须1挡下坡或启动下坡辅助系统。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6971

自动挡汽车下坡用什么挡

自动挡汽车下坡采用的是L档以及D-档,搭配刹车踏板一起使用的。如果有L档位的话要尽量使用L档位,没有的情况可以用D-档位代替。L档是我们俗称的爬坡档,专门用于爬坡的。当自动挡汽车挂入L档位以后,就能实现低档位高转速的动力模式,能更好的控制车速,避免因为无法控制车速而在下坡的道路上发生危险事故。而有些车型是没有设计L档的,这个时候就可以采用D-档位来代替,同样达到了控制速度档位的作用。挂好相应档位以后,要搭配好刹车一同使用,尽量保持平稳的速度下坡,观察好周围的交通状况,避免意外事故发生。
发布时间:2022-04-21 12:00:09 阅读:4764

手动车下坡用什么档位

手动车下坡一般使用低速挡,也就是1挡~3挡下坡就可以了,不要用空挡。汽车下坡时需要控制速度,避免下坡速度过快,转弯时发生事故,而控制车速最正确的做法就是挂低速档,依靠发动机和变速器的挡位控制速度。1挡可以把车速控制在20km/h左右,2挡可以把车速控制在20km/h到40km/h,3挡可以把车速控制在40km/h到60km/h,因此在下坡时最好把挡位挂在低速挡保证安全,注意千万不能挂空挡以及踩下离合器,因为在这两个状态下,发动机都会脱离变速箱的控制,车辆完全按照惯性行驶。
发布时间:2022-03-23 17:25:12 阅读:4745

汽车爬坡用什么档位

手动挡汽车爬坡时可以使用2挡或3挡,自动挡汽车爬坡时可以使用s挡或l挡,也可以使用d挡。爬坡时需要较大的扭矩,所以要让变速箱保持在较低的挡位,只有这样汽车的轮上扭矩才会变大。有些自动挡汽车是有l挡的,l挡就是低速挡,挂入l挡之后,汽车可以保持较低的挡位不升挡。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是双离合变速箱,cvt变速箱,at变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
发布时间:2020-12-27 02:20:38 阅读:6085

汽车下坡时挂什么档位

汽车在下坡时需要挂入低速挡,例如2挡或3挡都是可以的。如果是自动挡汽车,在下坡时可以挂入l挡。如果没有l挡,在下坡时可以挂入m挡然后手动降挡。在下坡时要挂入低速挡,这样车子可以利用发动机制动减速。如果在下一些比较长比较陡的坡道时只依靠制动系统减速,那这样可能会导致制动系统出现过热失灵现象,这样是非常危险的。有些自动挡汽车是有l挡的,有些自动挡汽车没有l挡。l是low的缩写,意为低速挡。挂入l挡后,变速箱会保持在较低的挡位不升挡,这样车子就能利用发动机制动了。如果没有l挡也不要紧,大部分自动变速箱都是有m挡的,m挡是自动变速箱的手动模式。挂入m挡后,驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。挂入m挡后,驾驶员可以手动减挡,这样车子也能利用发动机制动降低速度。如果是一些比较短的坡道,那不需要利用发动机制动减速。如果是下一些比较长比较陡的坡道,那最好利用发动机制动减速,否则可能会出现危险。在上坡时,为了让车子有充足的动力爬坡,也需要挂入低速挡。
发布时间:2020-12-26 09:24:18 阅读:2528

推荐阅读