柴油汽油混合了还能使用吗？

汽油里面混一点的柴油是可以用的。大量的汽油中加有柴油的比例小于百分之五的时候，是不会影响到汽车的发动机正常工作，可以使用。如果汽油里面混的柴油很多，那么就会对发动机造成损害，就算车辆启动成功了，也会导致车辆油路系统损坏。所以即使汽油里面可以混一点点的柴油也不建议车主这样做。如果汽油车加错柴油了应该怎么办？如果是发现加错柴油了，就要马上换掉，这时候千万不要启动车子，首先要联系汽修店，让维修人员将油箱和油路系统清理干净，然后在对发动机进行检查，看看是否都清理干净了，如果里面的混合物没有清理干净的话会影响车辆的正常驾驶，清理干净了才可以重新加上汽油。记住遇到加错油的情况，一定要及时的清理和更换，不要再使用了，以免对车子发动机造成一定的损害。

可以用薄膜蒸发器分开柴油和汽油。汽油和柴油本来都是烃类物质，是可以完全融合的，它们的界限主要是沸点温度，汽油的终馏点温度为205摄氏度，柴油的初馏点温度为180摄氏度，所以只要控制好蒸发器温度就可以把汽油和柴油分离了。但是如果只是汽油与柴油，没有中间的煤油馏分，采用简单的蒸馏最方便。它利用混合液体或液、固体系中各组分沸点不同，使低沸点组分蒸发，再冷凝以分离整个组分的单元操作过程，是蒸发和冷凝两种单元操作的联合。与其它的分离手段，如萃取、过滤结晶等相比，它的优点在于不需使用系统组分以外的其它溶剂，从而保证不会引入新的杂质。汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料；此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调和，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

95和92汽油不能混加，95号汽油适用于引擎压缩比高的情况，如果压缩比高而用92号汽油的话，就会产生不正常的燃烧，会爆震以及引起发动机爆缸，而且发动机的积炭也会较平常时候更快的堆积，导致动力不足，发动机磨损甚至报废的情况。汽油是混合物，两者的化学成分等各方面都比较接近，抗爆震性强，因为要保证车辆安全，建议要分开使用。92，95汽油的区别是辛烷值不同，品质高低不同，具体介绍如下：辛烷值不同：92号汽油含92%的异辛烷，8%的正庚烷。95号汽油：是95%的异辛烷，5%的正庚烷的汽油。汽油品质高低不同：汽油的标号代表的是油品的辛烷值，标号高的油品也就代表着辛烷值高，辛烷值高的油品，这种汽油的抗爆性能也就更加好，这样汽车的发动机在运行上面也就能够更加的平稳，还能减少汽车磨损，同时对发动机也有更好的保护性。建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差。建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。顶多可以低碳一些，清洁一些。

95和92汽油不能混加，95号汽油适用于引擎压缩比高的情况，如果压缩比高而用92号汽油的话，就会产生不正常的燃烧，会爆震以及引起发动机爆缸，而且发动机的积炭也会较平常时候更快的堆积，导致动力不足，发动机磨损甚至报废的情况。汽油是混合物，两者的化学成分等各方面都比较接近，抗爆震性强，因为要保证车辆安全，建议要分开使用。92，95汽油的区别是辛烷值不同，品质高低不同，具体介绍如下：辛烷值不同：92号汽油含92%的异辛烷，8%的正庚烷。95号汽油：是95%的异辛烷，5%的正庚烷的汽油。汽油品质高低不同：汽油的标号代表的是油品的辛烷值，标号高的油品也就代表着辛烷值高，辛烷值高的油品，这种汽油的抗爆性能也就更加好，这样汽车的发动机在运行上面也就能够更加的平稳，还能减少汽车磨损，同时对发动机也有更好的保护性。建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差。建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。若不慎混合后或者添加了错误标号的汽油那么下次加油的时候依然加正常标号汽油机就可以恢复正常。还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。顶多可以低碳一些，清洁一些。

不能使用，如果往汽油发动机中加入柴油后，由于发动机活塞压缩，也会让柴油提前燃烧，引起爆震和拉缸。活塞还没有压到最顶部，但柴油已经爆炸把动力传输出来，就好像是，咱们的运动员，正在努力做最后冲刺阶段的时候，马上就要到达终点，却突然冲出一个人，狠狠的正面推了回去。这种对于发动机的伤害是非常。如下是相关资料：危害：容易给发动机内产生积碳。原因：汽油发动机的喷油嘴的压力并没有柴油发动机喷油嘴压力大，所以，加了柴油的汽油发动机，喷出来的柴油不能完全被雾化，就是会有部分还是液体，会直接被喷到缸体中，更会燃烧不充分，产生积碳，甚至堵住喷油嘴。

92号汽油与柴油混合之后，不能使用。不能混合的原因：因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高；而车用柴油馏份重，自燃点低，辛烷值低，十六烷值高，因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用，也不能在柴油机中使用。混合使用的后果：首先是汽车发动机打不了火，即使将油门加到底也不会起到什么作用，其次就是由于柴油密度大，汽油密度小，因此会导致快速雾化，引起车辆振动，排出的黑烟也会危害排气管，如果是行驶起来后，会快速熄火。 混加后的解决方法：如果在加油的过程中就发现了问题，那应该立即停止，并清洗油管；如果是在行驶过程中发现不对，那应该立即停车，先将所有的油排净，以将损失减到最小，并联系拖车公司将车辆拖至维修站找专业的修车师傅换掉零件并清洗油箱，切勿自己去处理，一旦出现不当操作，很可能会引发不必要的危险。 

汽油和机油是不能混合来使用，以下是相关信息：1、原因：虽然柴油机油与汽油机油二者均由基础油以及copy添加剂(包括清净分散剂、抗氧化剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等)调和而成，但由于柴油发动机和汽油发动机结构以及原理上存在不同，对汽油机油和柴油机油的要求有一些差异。2、汽油的选择：压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。

汽油与柴油不能混合使用。有的驾驶员为了降低燃油费用，在汽油中掺入一定数量的柴油作为汽油使用，这种做法不可取，由此带来的问题是：在使用过程中会普遍出现启动困难、排气冒黑烟、上坡和加速动力不足，有时还会出现爆震现象。以下是关于汽油的相关介绍：1、物化性质：汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。2、制备方法：汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料；此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调和，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

汽油里混了少量柴油，这时候发动机还可以工作，能继续使用。以下是关于发动机的简要介绍：1、基本信息：沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有180℃～370℃和350℃～410℃两类。2、组成物质：主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂），由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

可以用薄膜蒸发器分开柴油和汽油。以下是关于汽油的相关介绍：1、物化性质：汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。2、制备方法：汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料；此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调和，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

汽机油和柴机油不能混合。以下是详细说明：1、因为汽油发动机的工作状况与柴油发动机不同。2、汽油燃点低，汽油车通常是油气混合气体通过火花塞产生火花点燃，气缸压力低；而柴油车是通过喷油泵压缩柴油产生高压柴油，通过喷油嘴将高压柴油喷入气缸，气缸压力高，工作粗暴，配合间隙大。3、汽油车与柴油车对于机油的要求有区别。汽机油要求稀一些，流动性好；柴机油工作压力高，环境差，产生的积炭多，要求清洗能力强，间隙大，需要稠一些的机油。所以汽油车不能加柴油机油。

汽油95和92不建议混合。原则上讲，92和95两者之间成分比较接近，偶尔在加油条件不便的情况下，两者混加是不会产生太大影响。如果长期混加，会出现两方面问题：1.标号改变导致发动机积碳，高标号的汽油在部分低标号发动机上并不能完全燃烧，所以积碳更严重；2.影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴使用寿命，原因是系统会不断频繁调整工作参数，来适应燃油标号。

92号和95号汽油不能混合使用，会影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，燃油质量下降，车辆大修时间会提前。燃油标号都标注在汽车油箱盖内侧，在汽车保养手册上有汽车油箱盖的都会标明燃油标号，车主需要根据车辆适合的燃油标号进行加注。汽油的标号92号和95号，代表的是汽油的抗爆性，汽油的标号越大说明抗爆性能越好，跟汽油本身的质量没有关系，不是车主认为的燃油标号越高就越好。

国五国六汽油不可以混合使用，车主可以自然过渡，在选择燃油时需要按照发动机的压缩比选择，参考使用说明书的建议进行燃油的添加。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性，其是用量较大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。中国车用汽油有含铅和无铅两种，其牌号均是按照研究法辛烷值（RON）划分的，汽油牌号中的数字就是辛烷值。

乙醇汽油和普通汽油能混合使用，但是由于乙醇汽油的燃烧热值低于汽油，所以开起来会感觉车子的动力下降，但影响不会很大。国内的乙醇汽油中的乙醇含量都在百分之十和百分之十以下，实际开起来可能车主也感觉不到。乙醇汽油和普通汽油混一起抗爆性能会略微增加，油耗也会增加。乙醇汽油和普通汽油的热值也不同，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料，是乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。

92和95的汽油可以混合使用，不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的，有些汽车的发动机需要使用高标号汽油是为了防止发动机内出现爆震现象，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料，外观为透明液体，馏程为30摄氏度至220摄氏度，主要成分为C5至C12脂肪烃和环烷烃。

主要用于减少高凝点柴油的凝点温度。但应特别注意，1、凝点的更改无标准的加成关系；2、它们之间的抗凝剂成分不一样，0号柴油的抗凝剂成分低于负35号柴油。0号柴油和负35号柴油的主要成分一样，燃烧热值也一样；3、差别就取决于里边抗凝剂的成分，通常情况下标号越高，最低可燃温度就越高。柴油按凝点等级分类，轻柴油有5-0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、303个牌号。即0号柴油的凝点为0℃，负35号柴油的凝点为-35℃。它们之间的较低温度流动性不一样，负35号柴油的较低温度流动性优于0号柴油，较好的较低温度流动性可确保轻柴油在燃料供应系统中正常情况下的过滤和传送。柴油中不可掺加车用汽油使用，由于车用汽油的自燃温度比柴油的高，且发火性能指标差。混和使用将会造成柴油机起动艰难，排气管冒黑烟，甚至于无法起动。柴油机有时候也会发生爆振状况，加剧机件的损坏，与此同时燃烧室和排气系统会造成很多胶质或积炭，严重危害润滑，造成柴油机初期受损。

在说92号汽油换95号汽油的注意事项的时候，先来说一下92号汽油和95号汽油的区别在哪里，然后在说说它们能不能进行混加：92号汽油的异辛烷的比例要比95号汽油的异辛烷的比例要低很多，标号越大的汽油，它的异辛烷值就越高。大家应该都知道，异辛烷的比例越高，汽油的抗爆燃是性能就越好。在燃烧后对于积碳的形成有比较大的遏制作用。那什么是抗爆性能呢，抗爆性能也就是说，汽油在发动机燃烧室压缩做功的时候，如果抗爆性能差，就会被提前引燃，这时就会产生爆震。抗爆性能好的汽油就不会发生这样的事情。而发动机的压缩比越高对于汽油的抗爆性能要求也就越高。通过以上的讲解我们就能清楚的知道，车辆一直使用92号可以和95号的汽油混加，它们只是抗爆性能有所不同。也就是说低标号的汽油可以混加高标号的汽油，一直使用95号的汽油不能混加92号汽油使用，也就是说高标号的汽油是不能混加低标号汽油的，如果是应急的话可以临时混加。混加后可以加注燃油添加剂来进行清洁。