奥迪车上有配雨伞吗？

奥迪车雨伞可以放在手套箱里。手套箱空间足够，取拿方便。如果临时存放，也可以把雨伞放在副驾驶脚底下，首先存放在副驾驶只是临时存放，下车必须要拿下去，而且副驾驶还不能坐人。副驾驶脚底下还比较脏，容易弄脏雨伞。奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

奔驰不配雨伞。以下是对奔驰的具体介绍：1、外观方面：该车型所采用的黑白相间的颜色搭配并没有让其看上去显得突兀，尤其是它所配备的RS9轻量型铝合金轮毂采用了神秘的黑色，让人们的视线不由自主的定格在了这套22英寸的轮毂上，该项配置最突出的设计就是五幅式的轮心搭配着双槽式的轮幅。2、动力方面：采用190马力至388马力不等的V6和V8发动机。

奥迪车的雨伞可以放在车辆的手套箱里面或者是副驾驶的车座下方，所放置的雨伞也不会影响到机动车辆的正常行驶安全。在车内放纸一把雨伞是非常有必要的，可以有效地防止下雨淋湿身体衣物。奥迪汽车的手套箱里面是可以放下折叠雨伞的，平时使用之后可以折叠好放在里面。奥迪品牌旗下是有很多的车型，车辆的品牌是属于德国的汽车品牌，品牌的标志是四个圆环相扣在一起，现在奥迪汽车是德国大众汽车公司旗下的子公司，总部是在德国的英戈尔施塔特。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

奥迪车上没有配备雨伞，配备有雨伞的车型只有劳斯莱斯这一个汽车品牌，劳斯莱斯汽车旗下推出的任何一款车型都带有雨伞。说到劳斯莱斯，相信大家对这个汽车品牌再熟悉不过了，劳斯莱斯给人的印象就是豪华，通常都是一些贵族或者是有钱人的座驾，劳斯莱斯之所以会给人留下这么深的印象，除了豪华的配置之外，最主要的是在细节方面的体现。对莱斯莱斯汽车了解的车主都知道，劳斯莱斯汽车上都配有雨伞，而且这把雨伞的价值都在10万元左右。劳斯莱斯之所以会配备这把雨伞，最主要的就是体现这款车高端品质，一般劳斯莱斯门缝里的雨伞大多是黑色，黑色一般代表着高贵典雅，使用这把雨伞可以使人感觉到强大的气场。再豪华的雨伞，也要遮阳挡雨，在车上配备一把雨伞在下雨时确实是方便了许多，值得一提的是，这把伞的质量不仅非常好，就连主杆都是纯银打造的，门缝中设置有自动烘干的装置，使用完可以直接放置在车门内。