车子在水里熄火,又打着火了,会不会有问题？

汽车经常暴晒肯定不好，其实车漆是不怕热的。因为车漆喷涂完以后需要在高温烤漆房里进行烤漆，使漆膜变得坚硬。而烤漆温度接近200摄氏度。但是太阳光不光发热，还有紫外线，所以说暴晒是肯定会加快车漆老化速度的。但也不是说暴晒了就一定会出问题，要看时间长短。总之原厂漆对暴晒的反应因车而异，大部分车不至于有显而易见的影响。但是，重点就在于后期喷漆修补过的部位那漆面质量就无法和原厂相比了，特别是用腻子找平的地方暴晒时更容易开裂。加装的中控大屏、行车记录仪、车充等，因为这些产品质量良莠不齐，不能保证它们在暴晒下就不会出问题。紫外线会导致橡胶、塑料的老化，但是质量好的产品其老化速度是真的不明显。有些厂家只求满足最低标准，合格就行。而有些厂家设计使用年限更长，这就看厂家良心了。比如车窗下沿的密封胶条，它结构非常复杂。由于需要卡在车门钣金上，所以这种胶条并非纯橡胶材质，而是内部有金属骨架，外部有一层比较薄的橡胶。而且与车玻璃接触的那一面还有一层毛绒材料，复杂的结构导致其各部分热膨胀系数不一样，暴晒后出问题的概率也就更大。再就是雨刷臂，金属喷漆的。因为车身烤漆时是没有安装其他附件的，所以雨刷臂的漆强度和耐老化性能根本无法和车身相比。所以很多车雨刷臂是最容易出现颗粒和起皮的。挡风玻璃下方的排水槽了，这是塑料材质的，太阳暴晒后特别容易发白，而且是那种不规则的发白。很多车主都会选择给新车贴膜，而车膜的质量更是难以捉摸。有些膜质量不好，暴晒后容易褪色或者起鼓。就算是有些好膜如果施工时有瑕疵那后期暴晒时也容易起鼓。汽车上用的材料太多了，其中很多材料都可能挥发出一些我们不知道的成分，特别是太阳暴晒的时候。以目前的技术来说太阳暴晒起码在短期内不会对汽车造成显而易见的影响，但是一些细节的东西或者容易忽视的地方确实有更大的概率会出现问题。细节方面确实值得多加留意。

车子打不着火有以下几种原因：1、电瓶亏电。表现特点：是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。2、汽油流动受阻，不要等汽油快烧完才加油。表现特点：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。3、点火系统工作状态不好。表现特点：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

车辆长时间停放，电瓶、机油、润滑油、刹车系统、电子元件等都会出现不同程度的老化和损伤。因此要做好必要的防护。重新使用之前：最好将电瓶、机油、冷却液等“五油三水”统统检查一遍并及时更换，四个轮胎必须做胎压检测，轮胎老化严重的情况必须及时更换四个轮胎。注意事项：长时间停放的车辆最好盖上车衣，可以防止灰尘的堆积。选择停车地点至关重要，不要停在小区楼下、树下、阳光直晒、地势低洼的地方，以及排水设施不完善的地下停车场，有条件最好选择地上室内停车场。一般情况下，尽量每周启动一次车辆，每次驾驶10公里以上，这是防止汽车老化最好的办法。

汽车进入深水区没熄火，理论上对发动机没有影响。但不可预计因素太多，旁边过车时会有水浪，水浪有可能溅入进气口；还有水下环境未知，水下可能有坑坑洼洼的地方等等这些都会影响到车辆的通过性。汽车通过深水区域需要注意以下方面：在开车经过水比较深的地方时，要挂入低速挡，稳住油门慢速通过。如果在通过的过程中熄火了，就要下车，不要二次点火，否则会损伤发动机，甚至导致发动机报废。在入水前一定要注意和前面车辆保持较大的车距，对于前面不熟悉的路段一定要沿着前车走过的路线，在后面跟着走，平稳供油，用较慢的速度匀速前行。要平稳的开进水里面避免大轰油门，以防水花溅入发动机熄火，行车中要稳住油门，一口气通过水面避免在途中换挡停车转弯等等；如果在开车的时候发现水里有流动，车轮打滑，在这个时候一定要马上停车，不要勉强通过，并且在发动机不熄火的情况下，通过人力把车推出去，不要越陷越深。

如果长期将车轮胎泡水里或将车辆停在水位没过轮毂的积水处，这对于轮毂和刹车零件的影响非常大，因为轮毂及刹车零件都是金属制品，泡在水里会发生氧化反应，从而导致轮毂和刹车零件生锈，这会影响汽车的刹车性能。以下是相关介绍：处理办法：当轮毂及刹车零件轻微生锈处理方法为用细砂纸打磨除锈即可正常使用，而如果腐蚀已经非常严重，就只能进行更换。所以，为了避免轮毂和刹车零件出现锈化的问题，如果发现积水过深，一定要将汽车开到较为安全的地方。注意事项：尽可能不要将车停在有积水的地方，应该停在阴凉干燥且平整的地面上，而且还要避免轮胎与油、酸、易燃品及化学腐蚀品接触，否则会造成腐蚀、变形、软化等。

汽车在水里开过去没熄火基本没有什么影响。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水是不会倒灌进去，所以不会有什么影响。汽车涉水后注意事项：涉水后应立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕。及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。涉水行驶正确方法：汽车在水中熄火，切不可立即启动，在水中熄火会导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。小车涉水不能超过40厘米：常见车型的最大涉水量深度不一，一般情况下越野车约为60厘米，小车不能超过40厘米。首先应该减速或停车观察，只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。

会坏。以下是具体介绍：1、电路：车辆泡水后，许多电路的接头里外都会有水，因为电路都是藏在内饰的隔板或者盒子里，所以一旦有水了不容易晾干，也不容易挥发，长期下来容易导致电线短路，也容易腐蚀一些电器的插头导致接触不良，再严重一些一旦发生短路产生火花或者电线过热也容易发生火灾。2、地垫：许多车内的地垫大多数都是毛绒材料，一旦泡过水后，不容易晾干，容易产生异味，长期下来也会发霉变臭，建议去一些做内饰的装饰店，把泡水后的车辆清理干净。3、发动机：泡水后的车辆要检查一下发动机，看看发动机有没有进水，泡过水后的滤芯脏东西会黏在空滤上不利于空气的过滤，空调滤芯一旦有水，长时间后也会发出发霉的味道。

涉水后没有熄火说明发动机没有进水，所以出来以后可以熄火。以下是涉水车相关内容的介绍：1、涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。2、涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘，水淹等级二为积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

汽车泡水后对车辆的影响非常大。以下是汽车泡水后产生的影响：1、电器损坏：易损件电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类很容易遭到损坏。2、维修：价值件发动机、变速箱、电脑系统、音响电器、线路、安全气囊、转向系统等提供的维修价值颇为昂贵。3、故障：汽车泡水后的后遗症电子系统故障，现在的车辆是由大量电子设备汇集而成，非专业越野车辆，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，即便是很多熟悉的城市SUV，其车上的电子线路也基本和普通轿车一致，毫无防水处理。

夏天中控台很烫属于正常问题。以下汽车中控的相关资料：1、基本介绍：汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。2、中控锁原理：中控锁的无线遥控功能指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。

车子涉水时没熄火,从水里出来后可以熄火。以下是汽车涉水行驶的正确方法：1、判断积水的深度：如果积水没超过半轮高度则可以安全行驶，否则不建议再继续行驶。2、使用雪地模式：进入积水路段后，减速慢行，自动挡汽车尽量使用一档，最好进入雪地模式，防止车轮出现打滑。3、连续制动：驶出积水路段后，连续制动几次，将刹车盘里的水分蒸发，以免影响汽车的制动性能。

自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主要原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。以下是自动挡汽车熄火的原因介绍：1、电路故障，可能是在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要检查点火开关和起动开关，还有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路。2、设备故障，这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火。3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，但这种情况下汽车可以重新启动，但很难，点火系统、发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

汽车如果天天暴晒，对车辆的车漆和车辆的塑料橡胶等制品有影响。以下是更多相关的资料：1、暴晒对车漆的影响：其中车漆会在暴晒下，会使车漆失去原本的光泽，使漆面变得黯淡无光，出现褪色、老化等问题，大大影响汽车的颜值与价值。2、暴晒对塑料橡胶制品的影响：除车漆以外车上的塑料橡胶制品是最容易受到光、热、高能辐射等因素的影响，会逐渐变软发粘、或者变硬发脆、龟裂，就是常说的老化。例如轮胎，长期暴晒容易出现裂纹，也就是橡胶老化，承载能力下降，发生爆胎的几率会增加。轮胎的气压不宜过高也不宜过低，定期检查四个轮胎的胎压。车上的密封条主要作用就是密封作用。如果长时间暴晒就容易出现老化、失去弹性甚至是开裂，密封性能就会大打折扣，还是影响车内隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。

车子打不着火了的原因为：1、汽车没油；2、曲轴位置传感器故障。如果车子油量很少或者油表显示已在红线以下，自然打不着火。曲轴位置传感器是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信号，也就无法判别是否在点火，也就打不着火。可以检查起动机有没有故障，起动机也在高速转动但是发动机就是没反应，这个问题可能就是出在起动机上面。如果起动机不动就是线路出了问题，蓄电池供电的电源线可能烧坏或者启动继电器有损坏。

水里车子熄火的解决方法：把被淹汽车拖离水域，拖车时应采用硬牵引的方式进行，以免因误挂挡而造成发动机损坏；拖离水域后要及时对所有被水浸泡过的电器进行仔细检查，如果一切正常才可以启动发动机；如果发动机已经进水，就必须对发动机进行彻底的排水处理和润滑后，才能进行启动。涉水汽车的注意事项：1、涉水后需及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故；2、低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，此时注意车速一定要慢，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

当汽车在水中熄火后，干万不能二次启动，要不然会对汽车发动机造成无法挽救的损失。在确保人员较为安全的状况下，理应立即将车辆推出深水区，确保发动机进风口不会再吸入水，在较为安全的位置停好。将分电器盖拆下，用纸巾擦拭盖子，重装就可以。车辆不要再度启动，防止发动机进水，立即拨打救援电话，通过拖车将车辆拖到修理厂进行检查和解决。针对汽车涉水熄火状况，汽车在水中抛下锚，关键的因素是排气管进水，个别情况也很有可能发生电路出現。如果汽车抛锚后，不要试图再度启动发动机，防止发动机进水后因强制启动而爆缸。打火很有可能造成进气道渗水将气门顶坏，比较严重状况很有可能造成发动机损毁。应立即将车交由专业人员解决。对火花塞等很有可能产生问题的位置进行位置，经解决稳妥后，即可点火。压分电系统湿冷或渗水短路，造成熄火。该状况非常常见，看见水很浅，车也可以过去，却熄火了，一般是溅水造成。汽车排气管位置非常低，一般来说水位漫过排气管处便会因无法排气而熄火。在空气滤清器处渗水造成熄火。这种状况非常少，一般在水位非常高的时候才发生。

长时间怠速开空调会导致发动机内的积碳增加，建议大家不要这样做。无论汽车空调制冷还是制热，都需要发动机运行。如果发动机长时间处于怠速状态，那发动机内的可燃混合气是无法充分燃烧的，这样会导致发动机内的积碳增多。