改装宽体套件能备案吗？

改装宽体套件不能备案。改装宽体套件属于违法改装。改装概况：汽车改装（Car-modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。改装注意事项：汽车改装时一定要注意某些关键部位。汽车改装时应该注意不能加装过大的尾翼、不能加大汽车轮毂、不能无视汽车保险杠等保险装置等。

改装排气不能备案。改装外观：外观的改装，可以通过拉花、车身贴膜等方式来实现，但是面积必须是在车身的30%之内，才属于合法改装。如果超过了这个限制，那就必须去相关部门报批。改装车身颜色：近年来，比较流行车身颜色改装。但是，改装后要在十日内到车管所办理变更手续，并更换新的驾驶证。最重要的是不能改成国家行政执法专用颜色。改装防撞装置：小型、微型载客汽车前后防撞装置出现损坏，可以改装。至于货运机动车上加防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，根本就不需办理变更登记，均属合法，但需注意不要遮挡号牌和影响行驶。

不可以直接上路，需在车管所做变更换本。宽体改装：宽体改装是指将汽车的车身通过改装变宽。宽体改装主要是一些赛车进行改装，平时使用的汽车不需要进行改装，改装宽体对汽车的性能提升不明显。宽体改装注意事项：汽车改装宽体需要舍弃汽车上的一些钣金零件，拆掉钣金零件是为了避免加宽的轮体蹭到汽车的外壳。加装套件的方法是将原车的翼子板切开，由于汽车的翼子板是金属，所以宽体改装需要一定的技术，切割的位置和精度也有非常大的要求。

1规定宽度要声明改装宽体是不允许超过规定宽度。2提交照片材料就算规定的改装范围内，也要到当地负责机构进行变更拍照，变更档案等即可上路。

宽体改装，假如提前去车管所备案并且通过，正常年审即可。假如沒有提前去车管所备案，宽体改装是无法通过年审的。以下是关于变更车身的注意事项：1、《机动车登记规定》第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应该向登记地汽车管理所申请变更登记：改变车身颜色；更换发动机；更换车身或车架。2、第十六条：有下列情形之一，在不关系安全和识别号牌的状况下，机动车所有人不用办理变更登记：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；添加机动车车里面装饰。

宽体suv是指那种车体较宽，但车身较短的SUV。宽体的介绍如下：宽体作用：宽体可以盖住突出车身翼子板的轮胎，这样可以提高安全性，也可以让车身看上去更加美观。宽体改装注意事项：目前宽体改装的材料繁多，如ABS塑料宽体、聚氨酯宽体、玻璃纤维宽体、碳纤维宽体，并且不同宽体的年审要求标准不同，相关法律法规仍没有明确指示，仍处于灰色地带。因此在改装宽体前最好还是征询车管所或者年审机构的相关意见，按照标准安全要求进行改装，一般采用原厂宽体改装基本都能通过年审。

宽体改装不合法。汽车合法上路的改装需根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定执行，介绍如下：1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。2、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等。3、增加机动车车内装饰。除了上述三种情况以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装，非法改装车辆上路行驶属于违法，更无法通过年检。年检验车时，车辆管理机关一旦发现车辆被违规改装，除要求车主立即改回原样外，还会给予罚款、扣证等处罚。

改装轮毂可以备案。更多改装轮毂的知识如下：1、轮毂改装是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行的改装。轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分，是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点。2、每个轮毂都有一个中心孔，但不同的轮毂的中心孔的直径各有不一。中心孔径就是用以表示轮毂中心孔的大小。在改装中如果改装轮毂的中心孔径与车辆原厂值不同，可以通过安装变位器进行安装。但是由于多了变位器的转接，所以在实际驾驶中对于颠簸等路况的应对能力也会相应降低。

改装轮毂要不要备案根据不同情况而定：1、轮圈的尺寸没有发生改变，只是轮毂样式发生了改变，不需要备案；2、轮圈的尺寸发生改变，需要备案。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的养护方法是：1、车辆所在地方潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀；2、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其保持光泽；3、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，不能用冷水来清洗，会使铝轮毂受损，使制动盘变形影响制动效果，用清洁剂清洁轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽。

宽体改装是将汽车的车身通过改装变宽，其作用是：1、提高汽车的行驶速度避免轮胎与汽车的翼子板发生摩擦；2、避免轮胎外露，在高速行驶的过程中避免汽车产生乱流影响汽车的行驶速度。宽体改装的注意事项是：1、配件应根据车辆自身的实际情况选择；2、不能为了外观的好看而加装大口径排气管、安装尾翼；3、不能盲目模仿攀比；4、改装前要考虑整体车身的操控性、改装产品的安全性和改装后的保养。

宽体改装会被交警抓的，无论是否采用原厂的宽体套件进行改装，法律规定汽车不能进行宽体改装。汽车的改装是根据汽车车主的驾驶需求，将汽车生产的原型车外部进行改造，或者内部造型和机械性的进行改动。汽车改装主要包括车身改装和动力改装两种，大部分车辆改装的目的是提高汽车的动力表现，汽车的动力系统改装是汽车改装的最重要的部分，需要提高汽车的动力，必须更换汽车的加速器，海绵、排气管等。但由于汽车改装对汽车的安全性能影响很大，所以必须符合国家规定的改装内容进行改装，否则无法过审，甚至受到法律制裁。

如果提前去车管所报备了，就是合法改装；如果没有去车管所报备，就是违法改装。原则就是：行驶证照片和车是一样的，就是合法。另外需要注意的一点就是，如果改装的非常夸张，车管所可能不给变更。建议提前去当地车管所咨询一下。附法律法规：《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

改装空气动力学套件是有用的，但是空气动力学套件只有在高速行驶时才能发挥作用，在低速行驶时，空气动力学套件是无法发挥作用的。空气动力学套件有很多，例如尾翼，侧裙，前铲等。不同车型的空气动力学套件是不一样的。如果车友们想安装空气动力学套件，那可以购买一套然后去专业改装厂安装。大部分车友改装空气动力学套件其实都是为了美观，因为有些车装上空气动力学套件之后是非常帅的。如果车友们想提升汽车的颜值，也是可以选择空气动力学套件的。还有一些车友会给自己的汽车安装宽体，安装宽体之后也是很帅的。空气动力学套件和宽体之前都是在赛车上使用的东西，后来才被慢慢用到民用车上。汽车上其实有很多空气动力学设计，汽车在制造之前都是需要经过各种空气动力学测试的。有些运动型汽车是更加讲究空气动力学的。在高速行驶时，如果一台车的空气动力学设计比较优秀，那是可以提升高速行驶的稳定性的，并且也可以提高过弯速度。如果一台车空气动力学设计不好，那高速行驶稳定性是很差的。

改装轮毂是可以备案的，而且是必须要备案的，因为不进行相关的登记，是属于违法改装来的：1、汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行；2、当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分，是绝对不能私自改装的；3、如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车是非法的，会无法正常通过年检的。

保时捷卡宴可以改装宽体的：1、建议可以从内饰改装入手，汽车内部装饰是为了满足客户的要求，最重要的是创造一个舒适的驾驶环境，同时象征着乘客身份的地位；2、现在有越来越多的汽车爱好者正在改装自己的爱车；3、室内装饰不仅满足了车主的个性化需求，而且体现了汽车的高端、低调奢华和舒适。

宽体改装指的是将汽车的车身通过改装变宽。汽车的改装是一种文化，改装文化最初就起源于赛车运动，宽体改装也是汽车改装文化的一部分。在最开始的改装宽体的时候，起初的目的就是为了提高汽车的稳定性，增加轮距，后来是为了汽车符合空气动力学而改装。汽车进行宽体改装，一方面是为了提高汽车的行驶速度，避免轮胎与汽车的翼子板发生摩擦，二是为了避免轮胎外露，因为轮胎外露在高速行驶的过程中会导致汽车产生乱流，影响汽车的行驶速度。需要注意的是，汽车改装宽体需要舍弃汽车上的一些钣金零件，拆掉钣金零件是为了避免加宽的轮体蹭到汽车的外壳。加装套件的方法是将原车的翼子板切开，由于汽车的翼子板是金属的，所以宽体改装是需要一定的技术的，对切割的位置和精度也有非常大的要求。一般来说，宽体改装主要是一些赛车进行改装，我们平时使用的汽车不需要进行改装，因为对汽车的性能提升不明显。

改装空气动力学套件是有用的，但是空气动力学套件只有在高速行驶时才能发挥作用，在低速行驶时，空气动力学套件是无法发挥作用的。空气动力学套件有很多，例如尾翼，侧裙，前铲等。不同车型的空气动力学套件是不一样的。如果车友们想安装空气动力学套件，那可以购买一套然后去专业改装厂安装。大部分车友改装空气动力学套件其实都是为了美观，因为有些车装上空气动力学套件之后是非常帅的。如果车友们想提升汽车的颜值，也是可以选择空气动力学套件的。还有一些车友会给自己的汽车安装宽体，安装宽体之后也是很帅的。空气动力学套件和宽体之前都是在赛车上使用的东西，后来才被慢慢用到民用车上。汽车上其实有很多空气动力学设计，汽车在制造之前都是需要经过各种空气动力学测试的。有些运动型汽车是更加讲究空气动力学的。在高速行驶时，如果一台车的空气动力学设计比较优秀，那是可以提升高速行驶的稳定性的，并且也可以提高过弯速度。如果一台车空气动力学设计不好，那高速行驶稳定性是很差的。

轮圈也就是轮毂，轮圈是俗话。改装轮毂只要保证尺寸大小和原厂轮毂的一样大，就不需要备案。如果改的轮毂不是原厂尺寸，就需要备案。一辆车有高配和低配之分，高配的轮毂样式和低配的轮毂样式是不同的，所以单纯改变样式是没事的。如果没有备案，首先是年检无法通过，另外，这种行为属于私自改装，是违法行为。被交警抓到要勒令强制改回，并且罚款扣分。这里多说一句：如果更改尺寸不一样的轮毂，去车管所备案，车管所很有可能不同意。各地车管所的政策可能会有所差别，具体的，建议提前咨询当地车管所。《机动车登记规定》第五十七条：除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条：任何单位或者个人不得有下列行为：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

宽体改装，如果提前去车管所备案了，并且通过了，正常年审即可，没有问题。如果没有提前去车管所备案，宽体改装是无法通过年审的。记住一点：行驶证照片必须和实车一样。如果不一样，就是违法的改装。另外需要注意的一点就是，如果改装的非常夸张，车管所可能不给变更。一般只有改装原厂的宽体套件，才算是合法的，车管所才会审批通过。具体的，建议提前去当地车管所咨询一下。因为各地政策会有所差别。《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的。第十六条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。

如果提前去车管所报备了，就是合法改装；如果没有去车管所报备，就是违法改装。原则就是：行驶证照片和车是一样的，就是合法。另外需要注意的一点就是，如果改装的非常夸张，车管所可能不给变更。建议提前去当地车管所咨询一下。附法律法规：《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。